CN101011968A - 加速提醒方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种加速提醒方法，加速提醒系统在判断到踩下油门踏板动作时发出提醒信号。以及采用该加速提醒方法的加速提醒装置，包括连接有加速度识别器和车速传感器的控制器，以及连接一个由油门踏板控制的开关电路，该控制器还连接有提醒器件。本发明加速提醒方法及装置可提醒驾驶者行驶速度及加速度情况和变化，十分实用安全可靠，大大提高了驾驶的安全系数。

Description

加速提醒方法及装置

【技术领域】

本发明是涉及一种速度控制报警方法及装置，尤其是指一种应用于汽车的加速提醒方法及装置。

【背景技术】

一般发生车祸事故等主要是因为超速行车，或者是驾驶者反应错误没有及时刹车或者错踩油门所引起，现时一般的车辆系统不能在驾驶员准备踩油门或踩刹车前提醒驾驶员左脚的位置在哪里，当驾驶者精神不集中或在精神比较兴奋的状态下，往往会误将油门当作刹车来踩，在需要急刹车或停车时候反而猛一踩油门，变成了急加速，极度危险，给交通安全带来极大的威胁。

因此，提供一种提醒驾驶者行驶速度及加速度情况和变化的加速提醒方法及装置实为必要。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种可提醒驾驶者行驶速度及加速度情况和变化的实用安全可靠的加速提醒方法及装置。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

提供一种加速提醒方法，该方法是，加速提醒系统在判断到踩下油门踏板动作时发出提醒信号。

进一步来说，系统可以在检测到处于前进或后退档位时候踩踏油门，则发出提醒信号。

采用该加速提醒方法，每当驾驶者踩踏油门时都会发出提醒信号，告诉驾驶者正在踩踏油门的操作状态，若驾驶者本意不是要踩油门，则会收到提醒信号后及时反应过来，避免错踩油门引发的意外。

但仅仅上述步骤，每次驾驶者踩油门时候都会发出提醒信号，一定程度会对驾驶者造成烦扰，因此可以设定相应的条件，满足该预设条件方才发出提醒信号。

例如，加速度提醒系统预设一个参考时间，检测到踩踏油门，则在参考时间内发出提醒信号，而超过参考时间后则不再发出警报，从而实现加速提醒作用而又避免了警报信号一直烦扰驾驶者。

系统也可以预设参考速度，检测到在速度低于参考速度时踩踏油门，则在发出提醒信号。当系统检测到在速度为0或接近于0，即停车时候踩踏油门，则发出提醒信号。

系统还可以预设参考加速度，检测到在加速度大于参考加速度时，即急加速时候踩踏油门，则发出提醒信号。

具体来说，该加速提醒方法，可以包括如下基本步骤：

(1)启动加速提醒系统；

(2)检测是否处于前进或后退档位，如果是则进入步骤(3)，否则重新检测；

(3)检测是否踩踏油门，若是则发出提醒信号，否则断开提醒信号并重新检测。

再进一步设定判断条件，可以是这样，加速提醒系统先预设一个参考时间，在步骤(3)中，检测到踩踏油门动作，在参考时间内发出提醒信号，而超过参考时间后则不再发出警报，从而实现加速提醒作用而又避免了警报信号一直烦扰驾驶者。

也可以预设参考速度与加速度，加速提醒系统预设速度参考值V0和加速度参考值a0，在启动加速提醒系统后，检测收集当前速度V和加速度a数据，将检测的当前数据V和a与预设参考值V0和a0对比，如果V≤V0，或者V＞V0且a≥a0，则进入步骤(2)，如果V＞V0且a＜a0，则重新检测V和a。也就是汽车处于起步状态或急加速情况下，加速提醒系统发出提醒信号，更确切的在必要情况下提醒驾驶者加速的状态。

另一操作方法是，如果V≤V0和/或a≥a0，则进入步骤(2)，否则重新检测V和a，也就是在设定的速度V0以下，汽车处于起步或急速起步状态或急加速情况下，加速提醒系统发出提醒信号。

或者是，先将速度V与预设速度参考值V0对比，如果V＞V0则重新检测，如果V≤V0则将加速度a与预设加速度参考值a0对比，如果a＜a0则重新检测，如果a≥a0则进入步骤(2)，也就是在设定的速度V0以下，汽车急加速情况下，加速提醒系统发出提醒信号。

添加上述预设速度参考值V0和加速度参考值a0，以及当前速度V和加速度a与参考值V0和a0的对比步骤，则可更确切的在必要情况下提醒驾驶者加速的状态，既不会对驾驶者造成不必要烦扰，同时避免了误踩油门造成的交通事故，提高了安全系数。

本发明还提供了一种采用上述加速提醒方法的加速提醒装置，其包括连接有加速度识别器和车速传感器的控制器，以及连接一个由油门踏板控制的开关电路，该控制器还连接有提醒器件。

该开关电路的开关与油门踏板的空程距离相应，当踩下踏板空程距离后，闭合开关，接通控制器的回路接通，加速提醒装置可以直接发出提醒信号，也可以在控制器中设定程序以及预设参考数值，通过收集加速度识别器和车速传感器的数据，并与参考数值对比，然后根据设定的程序发出提醒信号。

该提醒器件安装在仪表盘上，其采用扬声器或警示灯或振动器等。

与现有技术对比，本发明加速提醒方法及加速提醒装置通过连接油门踏板的开关回路，以及将检测速度和加速度与预设值的对比，来控制发出提醒信号，从而实现对驾驶者加速情况的报警提醒，提高驾驶安全系数，减少了不必要的事故发生。

【附图说明】

图1是本发明加速提醒方法实施例一的工作原理框图；

图2是本发明加速提醒方法实施例二的工作原理框图；

图3是本发明加速提醒方法实施例三的工作原理框图；

图4是本发明加速提醒装置实施例的结构示意图。

【具体实施方式】

请参阅图1，本发明加速提醒方法包括如下步骤：

(1)首先在发动机启动的时候启动加速提醒系统；

(2)系统开始采集数据：车辆行驶速度V和车辆行驶加速度a；

(3)将收集到的速度V与预设值V0进行对比，若V V0，则进入步骤

(4)；若V＞V0，则将加速度a与预设值a0进行对比，若a a0，则进入步骤(4)，否则回到程序开始，继续采集数据；

(4)检测是否处于前进或后退档位，如果是则进入步骤(5)，否则回到程序开始，继续采集数据；

(5)检测是否踩踏油门，若是则发出提醒信号，否则断开提醒信号并回到程序开始，继续采集数据。

请参阅图2，本发明加速提醒方法包括如下步骤：

(1)首先在发动机启动的时候启动加速提醒系统；

(2)系统开始采集数据：车辆行驶速度V和车辆行驶加速度a；

(3)将收集到的速度V和加速度a与预设值V0和a0进行对比，若V V0或a a0，则进入步骤(4)；若V＞V0和/或a＜a0，则回到程序开始，继续采集数据；

(4)检测是否处于前进或后退档位，如果是则进入步骤(5)，否则回到程序开始，继续采集数据；

(5)检测是否踩踏油门，若是则发出提醒信号，否则断开提醒信号并回到程序开始，继续采集数据。

请参阅图3，本发明加速提醒方法包括如下步骤：

(1)首先在发动机启动的时候启动加速提醒系统；

(2)系统开始采集数据：车辆行驶速度V和车辆行驶加速度a；

(3)将收集到的速度V与预设值V0进行对比，若V＞V0，则回到程序开始，继续采集数据，若V V0，则将收集到的加速度a与预设值a0进行对比；若则将若a a0，则进入步骤(4)，否则回到程序开始，继续采集数据；

(4)检测是否处于前进或后退档位，如果是则进入步骤(5)，否则回到程序开始，继续采集数据；

(5)检测是否踩踏油门，若是则发出提醒信号，否则断开提醒信号并回到程序开始，继续采集数据。

上述加速提醒方法是汽车处于起步或急速起步状态或急加速或在一定速度情况下，加速提醒系统发出提醒信号。可以同时在程序中预设一个参考时间，如1～2秒，系统检测到踩踏油门后，在这个参考时间内发出提醒信号，从而避免提醒系统的警报一直干扰驾驶者。

如图4所示，是采用上述加速提醒方法的一种加速提醒装置的示意图，其包括连接有加速度识别器和车速传感器的控制器，以及连接一个由油门踏板控制的开关电路，该控制器还连接有扬声器和警示灯，或者采用振动等其他方式的提示信号。

该开关电路的开关与油门踏板的空程距离相应，当踩下踏板空程距离后，闭合开关，接通控制器的回路接通，加速提醒装置通过收集加速度识别器和车速传感器的数据，并与参考数值对比，然后根据设定的程序发出提醒信号。

以上所述仅为本发明的较佳实施实例，本发明的保护范围并不局限于此，本领域中的技术人员任何基于本发明技术方案上非实质性变更均包括在本发明保护范围之内。

Claims (10)

1、一种加速提醒方法，其特征在于，加速提醒系统在判断到踩下油门踏板动作时发出提醒信号。

2、如权利要求1所述的加速提醒方法，其特征在于，系统预设参考时间，检测到踩踏油门，则在参考时间内发出提醒信号。

3、如权利要求1所述的加速提醒方法，其特征在于，系统预设参考速度，检测到在速度低于参考速度时踩踏油门，则发出提醒信号。

4、如权利要求3所述的加速提醒方法，其特征在于，系统检测到在停车时候踩踏油门，则发出提醒信号。

5、如权利要求1所述的加速提醒方法，其特征在于，系统预设参考加速度，检测到加速大于参考加速度时候，则发出提醒信号。

6、如权利要求1所述的加速提醒方法，其特征在于，系统检测是处于前进或后退档位时候踩踏油门，则发出提醒信号。

7、一种采用如权利要求1所述的加速提醒方法的加速提醒装置，其包括连接有加速度识别器和车速传感器的控制器，其特征在于，该控制器进一步连接一个开关电路，该开关电路由油门踏板控制开关，该控制器还连接有提醒器件。

8、如权利要求7所述的加速提醒装置，其特征在于，该提醒器件为安装在仪表盘上的警示灯。

9、如权利要求7所述的加速提醒装置，其特征在于，该提醒器件为扬声器。

10、如权利要求7所述的加速提醒装置，其特征在于，该提醒器件为振动器。

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