CN101003253B - 用于机动车的致动器的和盒罩的固定装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提出一将致动器(2)固定于盒罩(4)的固定装置，其尤其用于机动车，所述致动器用于驱动一设置在所述盒罩内部的活动机件(41)。所述固定装置包括把所述致动器联接在所述盒罩上的固定部件。所述固定部件包括两个共接合的连接环圈(20，40)，所述两个连接环圈分别被安装在所述致动器的一连接面(28)上和所述盒罩的一连接面(48)上。所述连接环圈适于按一阳/阴型连接被装配在所述盒罩的外部。

Description

用于机动车的致动器的和盒罩的固定装置
技术领域
本发明涉及一尤其用于机动车的盒罩的和致动器的固定装置。
背景技术
致动器被用来操纵一安装在盒罩内的活动机件，例如空调和/或加热设备(HVAC)的封闭阀(voletd’obturation)。
致动器通常配有一驱动轴，该驱动轴在致动器被固定于盒罩上后，被用于驱动活动机件旋转。
固定装置通常包括用来把致动器联接在盒罩一壁上的固定部件。
在已知的实施方式中，固定部件为卡插型。所述类型的固定部件包括一设置在致动器上的连接环圈(collerette de raccord)与一布置在盒罩壁中的通孔。致动器连接环圈的尺寸确定成它被插入盒罩的通孔中。致动器连接环圈在其自由端处，配有一保持凸销，用以保证连接环圈在通孔内的轴向保持。当连接环圈被引入通孔中时，保持凸销在安置于通孔内壁上的槽中被导引。致动器因而被固定在盒罩上，且同时将连接环圈带至通孔的对面，然后引起致动器的旋转运动，直到凸销穿过通孔从而支靠在盒罩的内壁上。
所述固定部件在专利文献GB 2339715中被描述，其中，一致动器被固定在一盒罩上，所述盒罩内置有一汽车前照灯反射镜(optique dephare)类型的活动机件。在所述文献中，致动器保证前照灯反射镜在高度上的调节。
上述提到的固定部件还在专利US 4768545中被用于在盒罩上固定一致动器，所述盒罩内置有一用于空调设备的进气阀类型的活动机件。在这里，致动器使进气阀在多个位置之间变换，尤其在一个允许空气进入的位置及一个禁止空气进入的位置之间变换。
然而，在由一致动器控制的一盒罩中使用通孔会具有许多缺点。
因此，在盒罩内部空间是一空气流通槽室(siège)的应用中，例如用于空调及加热设备的应用中，必须使通孔完全封闭且密封，由此避免空气泄露。为此，致动器必须配备有密封元件。但对致动器的定义、生产和一体化方面的规范限制，使得所述密封元件的安置复杂化。
此外，在致动器不直接驱动活动机件而配备有一保证间接驱动的操纵杆的实施方式中，所述操纵杆不仅和致动器连接环圈相互干扰，也和通孔相互干扰。为了限制这些干扰，通常考虑某些布置。然而，这些布置体积尤其较大，并使盒罩的模制变得更为复杂。而且，所述布置不能被应用在所有汽车空调及加热设备之中。
通孔还具有在盒罩内部空间造成极度拥挤的缺点，这会有害于某些性能的获得，尤其当其被运用在汽车的空调及加热设备HVAC中，其中的活动机件由一节流阀构成。在所述应用中，通孔的存在因此将对在盒罩内部安装零件或形部构成限制，例如散热器的安装，盒罩内节流阀行程末的机械限位块的安装，又或者一用于引导节流阀两端旋转的连接环圈在盒罩内部的安装。因此，通孔的体积也会限制节流阀侧跨度(portée latérale)的长度——这就会引起密封性能的问题，并会限制空气流通截面。而且，在活动机件和致动器连接环圈的保持凸销之间还会出现相互干扰。
发明内容
本发明的目的是提出尤其用于机动车的将致动器固定在盒罩上的固定装置，以克服所述缺点，所述致动器被用于驱动设置在盒罩内部的活动机件。所述装置包括用于把致动器联接在盒罩上的固定部分。根据本发明，所述固定部件包括两个共接合的连接环圈，所述两个连接环圈分别被安装在所述致动器的一连接面上和所述盒罩的一连接面上，而所述连接环圈适于按一阳/阴型连接被装配在所述盒罩的外部。
因此，本发明的固定装置提供了一种盒罩和致动器之间于盒罩外部的牢固机械固定，这种固定保证了良好的密封性，且不会在盒罩内部空间产生任何拥堵的问题。
本发明固定装置的可选的和/或可代替的特征如下所述：
-一支承件被间置于所述致动器和所述盒罩之间，且所述支承件包括一连接面，所述连接环圈被安装在所述连接面上。
-所述连接环圈构形为：所述致动器通过一在所述驱动轴的方向上并朝所述盒罩的内部进行的平移运动、然后通过一旋转直至达到一停止位置的旋转运动而连接于所述盒罩或所述支承件。
-所述连接环圈构形为：在所述致动器的旋转运动时，所述连接环圈产生一朝向所述盒罩的平移运动。
-所述连接环圈在其壁的至少一部分上具有共接合的螺旋形连接形部；并且，所述阳型连接环圈的连接形部具有非连续的螺旋斜面。
-所述连接环圈之间的连接为卡插型。
-所述固定部件还包括一止动装置，该止动装置适合于在所述停止位置上锁止所述致动器相对于所述盒罩或所述支承件的旋转。
-所述止动装置包括一设置在所述致动器上的钩爪和一设置在所述盒罩或所述支承件连接面上的保持机构，当所述致动器达到其停止位置时，所述钩爪用于通过卡夹固定于所述保持机构。
-所述保持机构包括一引导元件和多个保持元件，所述引导元件构形为在所述致动器的旋转运动期间，将所述钩爪基本引导到所述保持元件的对面，且所述保持元件构形为：当所述致动器到达其停止位置时，所述保持元件通过卡夹与所述钩爪相连。
-所述钩爪包括一弹性部分；并且，所述引导元件构形为：在所述致动器旋转运动期间，该引导元件在所述钩爪上施加一渐进的应力，当所述钩爪基本到达所述保持元件的对面时，所述钩爪的弹性部分得以松开。
-所述引导元件描划出一段圆弧，该圆弧相对于所述致动器的旋转轴线偏心。
-所述钩爪延伸在一广义平面中，所述广义平面基本平行于所述钩爪设置其上的连接面。
-所述钩爪延伸在一广义平面中，所述广义平面基本垂直于所述钩爪设置其上的连接面。
-所述止动装置包括一保持柱栓，所述保持柱栓被布置在所述盒罩或所述支承件上；并且，当所述致动器和所述盒罩装配后，所述致动器适于被旋拧于所述保持柱栓上。
-所述固定装置还包括一防护件，该防护件布置成：只有当所述致动器相对于所述盒罩的旋转被所述止动装置锁止时，所述防护件才允许所述致动器电连接。
-所述固定装置还包括一防错组件，该防错组件包括三个安装形成一圆弧形的防错子组件，所述圆弧的中心由所述致动器连接环圈的旋转轴线D确定，该圆弧状的设置限制了将所述致动器相对于所述盒罩或所述支承件放置于一唯一位置上。
-所述固定装置还包括位于所述致动器一侧面和一第一防错子组件之间的至少一个第一稳定部件，所述第一稳定部件使所述致动器的钩爪保持接触抵靠着构成所述保持机构的所述夹持壁之一。
-所述第一稳定部件与所述致动器或所述第一防错子组件相联接。
-所述固定装置还包括至少一个，所述第二稳定部件位于所述致动器的连接面和所述盒罩或所述支承件的连接面之间，所述第二稳定部件使至少两个共接合的螺旋形连接形部保持接触。
-所述第二稳定部件与所述致动器或所述连接面相联接。
-所述固定部件还包括两个基本呈“L”形的轴向保持凸销，所述凸销被分别设置在所述盒罩或所述支承件的连接面上、以及在所述致动器的连接面上，各凸销的L形结构具有一基本垂直于所述相应连接面延伸的第一分支、以及一基本平行于所述相应连接面的第二分支；并且，当所述致动器达到其停止位置时，所述盒罩的凸销的第二分支构形成适于朝向所述盒罩内部支靠在所述致动器的凸销的第二分支上。
-所述致动器连接环圈构形成适于封堵支撑所述共接合环圈的连接面中的至少一孔，所述孔被安置在所述共接合环圈的周边、内侧或外侧。
-所述致动器的连接环圈包括螺旋形连接形部，所述螺旋形连 接形部都同时位于其壁的一内表面上和一外表面上，或者位于其壁的这些表面中之一上。
-所述活动机件具有一连接支撑件，且所述致动器具有一驱动轴，在所述连接环圈固定期间，所述连接支撑件构形成适于被连接于所述致动器的驱动轴。
-所述致动器的驱动轴和所述活动机件的连接支撑件共轴于所述连接环圈的轴线。
-所述致动器的驱动轴和所述活动机件的连接支撑件相对于所述连接环圈的轴线偏心。
-所述支撑件具有一凹口，所述凹口构形成：当所述致动器到达其停止位置时，所述致动器的驱动轴穿过所述凹口径向地嵌入所述支撑件中。
-所述致动器的驱动轴具有一凹口，所述凹口构形成：当所述致动器达到其停止位置时，通过该凹口所述驱动轴径向地嵌合于所述活动机件的连接支撑件。
-所述活动机件的支撑件相对于所述致动器的驱动轴偏心；并且，所述致动器的驱动轴通过一间接驱动机动件与所述活动机件的支撑件连接。
-所述间接驱动机动件包括一连杆，所述连杆通过一第一操纵杆铰接在所述致动器的驱动轴上，并通过一第二操纵杆铰接在所述活动机件的支撑件上；并且，所述致动器的、和所述盒罩的或所述支承件的连接环圈各在其壁上具有一凹口，所述凹口构形成适于使所述第一操纵杆穿过所述环圈行进。
-所述操纵杆构形成适于封堵至少一个孔，所述孔被布置于所述连接环圈周边及内侧，所述连接环圈被安装在所述盒罩或所述支承件的连接面上。
-所述致动器具有一带有两个端部的驱动轴，其中第一端部在与所述连接环圈相同的一侧，而第二端部相对于所述致动器的主体位于所述连接环圈的相反侧。
-所述驱动轴的端部可以无区别地为阳型或阴型。
-所述致动器的驱动轴同时驱动至少一间接驱动机动件和/或一活动机件。
-所述间接驱动机动件包括一连接部件，从而把所述间接驱动机动件连接至所述致动器的驱动轴，或连接至所述活动机件的连接支撑件，或连接至另一间接驱动机动件。
-阴型连接环圈在其壁上具有至少一局部缝。
-本发明还提出一空调及加热设备，其包括一空气循环盒罩，在所述盒罩中容纳有一封闭阀，所述封闭阀经由一致动器驱动。更有利的是，所述设备包括一如上所述的、用以把致动器联接在所述盒罩上的固定装置。
附图说明
本发明的其它特征与优点将表现在以下参考附图及详细描述中，附图中：
-图1A为示出配有本发明固定装置的一盒罩/致动器组件的示意图；
-图1B为示出在组装阶段期间赋予致动器的旋转运动；
-图2为显示致动器连接面的致动器透视图；
-图3为一设置在盒罩上的固定部件透视图；
-图4为最初组装阶段中的盒罩/致动器组件的局部透视图；
-图5为最终组装阶段中的盒罩/致动器组件的局部透视图；
-图6为当致动器驱动轴和活动机件驱动轴相对于所述环圈的轴线偏心时，设置于盒罩上的固定部件的一透视图；
-图7为在图6实施方式中的盒罩-致动器组件透视图；
-图8为在图6实施方式中，设置于致动器上的固定部件透视图；
-图9为在致动器驱动轴通过间接驱动机动件(cinématique 
Figure G07102070020070124D000061
)被连接于活动机件驱动轴的实施方式中，盒罩/致动器组件的局部透视图；
-图10与11分别为在图9实施方式中，致动器和设置在盒罩上的固定部件的透视图；
-图12为盒罩/致动器组件的局部示意图，其示出了致动器钩爪的一种实施变型；
-图13为盒罩/致动器组件的透视图，其示出了致动器和盒罩之间采用螺固方式；
-图14为盒罩/致动器组件的局部示意图，其示出轴向保持凸销的使用；
-图15是本发明固定装置的一种实施方式的示意图，其中一些孔被设置于一阴型环圈上；且
-图16是带有一安全防护件的本发明固定装置的一实施方式的示意图；
-图17为示出安装于盒罩和致动器之间的一支承件的示意图；
-图18为示出一防错组件(détrompeur)的示意图；
-图19与图20示出第一稳定部件；
-图21示出了一保持机构；
-图22示出了一第二稳定部件；
-图23与24示出了一配有脱模孔的盒罩；
-图25与图26示出了一配有多个螺旋形连接形部的连接环圈；
-图27、28与29示出了带有一阴型驱动轴的本发明；
-图30示出了本发明的另一实施方式；
-图31至图40示出了一实施方式，其带有一致动器，而所述致动器包括一双端部式驱动轴。
具体实施方式
图1A示意性示出一盒罩/致动器组件1，根据本发明，其包括一固定装置，以用于把一致动器2连接在一盒罩4上。组件1包括一盒罩4，该盒罩配有界定一内部空间的壁，一活动机件被安置在所述内部空间之中。活动机件具有一旋转轴线，所述旋转轴线用于被一外部致动器2驱动。
这里，以及在随后描述中，术语“内部”、“外部”或“外面” 是以盒罩的壁为参照而使用。特别是，被称为“内部”的元件被设置在盒罩壁的一侧，在该侧安置有所述活动机件41，而被称为“外面”或“外部”的元件被设置在壁的另一侧。
致动器2由一驱动马达构成，所述驱动马达带有一沿轴线D延伸的驱动轴22。驱动轴可以与活动机件41的旋转轴线直接或间接接触。
本发明的组件1可以包括任何类型的致动器，例如一电动或气动致动器。
尤其有利的是，可以把本发明的固定装置使用在一车辆之中，特别是用于一车辆空调及加热设备HVAC中。例如，可以把本发明的固定装置应用在车辆驾驶舱内，以用于引导或配送空气。例如，盒罩4可以为HVAC设备的一进气盒，该进气盒连接至一进气口和一出气口。出气口把一气流输送到一个位于一热交换器上游的压送器(pulseur)、例如一蒸发器上。活动机件41因此成为一插置在盒罩内的进气阀，以用于调节流向蒸发器的空气流量。所述阀41在多个位置之间进行旋转，从而允许外部空气进入，或允许来自驾驶室的经再循环和经过滤的空气或者这两者的混合气进入。致动器2调节进气阀41在这些位置之间的旋转。然而，本发明并不只局限于安置有一进气阀的HVAC设备的进气盒罩。它还被用于任何被容纳于一空气循环盒罩内的HVAC设备的封闭阀。
在以下描述中，将参考用于HVAC设备的一封闭阀类型的活动机件41、并以非限制性举例方式进行描述。
本发明提出用于把致动器2联接在盒罩4上的外部固定部件，同时保证装配后致动器2的径向及轴向保持，以及保证致动器2的驱动轴22和活动机件41的旋转轴线之间的连接。
如图1A所示，固定部件包括一设置在致动器2的一连接面28上的连接环圈20、以及一设置在盒罩4的连接面48上的连接环圈40。盒罩4的连接环圈40向盒罩外部延伸，且具有和致动器连接环圈20共接合的一形状。
连接环圈20和40构形为：它们之间按照在盒罩外部的阳/阴型连接类型被装配在一起。
因此不再需要在盒罩壁内设置一直径较大的贯穿开口。盒罩壁仅有一个直径很小的孔，以便可以令致动器驱动轴22和活动机件41的旋转轴线之间相连。盒罩的外部密封性通过阀的支撑件获得保证。因此，本发明的固定装置不再具有已有技术中在盒罩和致动器之间固定处遇到的密封性问题。
此外，由于在致动器2和盒罩4之间的固定在盒罩外部实现，因此盒罩所具有的内部容积仅受活动机件41的形状限制。因此，可以把机械限位块安装在离盒罩轴相当近处，用以来实施对阀旋转的挡止。
现在参考图2和图3，其分别代表致动器2和盒罩4之间装配的不同阶段。
连接环圈20和40成形成：致动器首先通过一如图4所示的在致动器驱动轴22的方向上并朝盒罩内部(箭头F)进行的平移运动、然后通过如图5所示的一旋转直到达到一事先确定的停止位置的旋转运动而连接在盒罩4上。
根据箭头F的平移运动被赋予致动器，以使阳型环圈和阴型环圈相接触。另外在该装配的初始阶段，驱动轴和活动机件41的支撑件465相接触。
在赋予致动器的旋转运动中，阳型连接环圈在阴型连接环圈中行进，直到致动器2达到其停止位置。连接环圈因此彼此间相对轴向地被嵌套及锁止。
固定部件因此产生协作，从而把致动器2的旋转运动转换为一朝向盒罩的平移运动，所述环圈在该平移运动完成后相接合。连接环圈20、40因此构形为：在致动器2旋转运动时，所述连接环圈产生一朝向盒罩4的平移运动。环圈20和40之间的连接因而使得：它们保证在装配后所述致动器2相对于盒罩4的轴向保持。
本发明可以确定一个用于把致动器2装配在盒罩4上的足够小的旋转角度α，这在涉及HVAC设备的应用中尤其有利。事实上，在HVAC应用中，空气盒通常把相当大数量的致动器支撑在同一表面上，并因此，某一致动器周围的自由空间大为减小。通常，本发明特别适合于以下应用： 其中盒罩连接面48例如由于使用大量致动器或增固槽，而变得十分拥挤。致动器2停止位置特别地可以确定成：致动器基本描画出一从15°到60°的角α，其如图1B所示。在图1B上，致动器2在其旋转前的初始位置(无灰色形状)上，与处在其旋转后的停止位置(有灰色的形状)上被示出。
连接环圈20和40在它们外壁的至少一部分上具有共接合的螺旋连接形部200和400。阳型环圈20的螺旋连接形部尤其呈非连续的螺旋斜面的形式。
设置在阳型环圈20上和阴型环圈40上的共接合螺旋形部构形为：它们在图4的装配初始阶段期间彼此相接触，且引导致动器2相对于盒罩旋转运动，直至停止位置。在停止位置，阳型环圈被嵌套在阴型环圈中，且被轴向保持在其中。环圈20和40因此保证了致动器2相对于盒罩4的轴向保持。
尤其有利的是把阴型部分设置在盒罩4上，而阳型部分设置在致动器2上，从而使盒罩的环圈40表面通过一被促动旋转及平移的、且被安装在盒罩脱模方向的模芯(broche)获得脱模，并使得致动器环圈20的表面通过一被促动旋转和平移的、且具有较小尺寸和所占较小体积的模芯获得脱模。
因此随后的描述将以非限制性方式，参照在盒罩4上具有一阴型环圈40、且在致动器2上具有一阳型环圈20的固定部件进行。
在一特别的实施方式中，致动器环圈20和盒罩环圈40之间的连接为螺栓/螺母类型的连接。
在所述实施方式中，如图2和图3所示，阳型环圈在其外壁的至少一部分上具有一阳型螺纹，所述螺纹由凸出的螺旋形部构成，而阴型环圈在其内壁的至少一部分上具有一阴型螺纹，该螺纹和阳型环圈形成共接合。
如上所示，阳型环圈20的螺纹可以由在其外壁一部分上的非连续螺旋斜面构成。因此，例如在图2中，阳型环圈20具有三个径向上分别相距120E的螺旋斜面200。各螺旋斜面由一凸出的形部构成，其包括一个从环圈底部开始的、基本为矩形的部分2000，一臂2002置于该矩形部分 的上方，且径向延伸并在矩形底部一侧超伸出。臂2002还在环圈20的自由端附近略微倾斜。臂2002相对于阳型环圈20的倾斜允许在致动器旋转阶段期间，令致动器2靠近于盒罩4。
阴型环圈在其内壁具有一阴型螺纹，其和阳型环圈的阳型螺纹形成共接合，所述阴型螺纹构形为：允许阳型环圈通过致动器角度为α的旋转运动嵌入阴型环圈内，且在嵌入后允许阳型环圈在阴型环圈内的轴向保持。阴型螺纹特别为非连续型的，且被设置在阴型环圈40的至少一部分内壁上。
环圈20和40通过螺栓/螺母型的连接而固定尤为有利于实现盒罩的模具。然而，本发明不只限于环圈之间的所述连接类型。
在实施变型中，连接环圈20、40可以构形为：它们之间通过一种卡插型连接获得固定。阳型环圈的外壁和阴型环圈的内壁因此包括彼此基本平行的连接形部，从而保证所述固定的轴向保持。
在该实施变型中，局部缝410被示出于图16上，其可以被安设在阴型环圈40内，以便借助被带动平移的滑板实现固定形部的脱模。因此不需要使用旋转/平移模具。
以下的描述将参考一螺栓/螺母类型的连接，以非限制性举例方式给出。
再次参考图1A。当连接环圈20和40被固定时，阳型环圈20会嵌套在阴型环圈40内。环圈20和40相应的轴线因此叠合，正如固定轴线D所表示的。
盒罩连接面48具有一连接于活动机件41的支撑件465。在致动器和盒罩根据一驱动连接轴线D2装配的阶段期间，致动器驱动轴22会和活动机件41的支撑件465相触及。
环圈的固定轴线D可以和驱动连接轴线D2为共轴，如图1A所示。致动器环圈20因此具有和驱动轴22的轴线相重合的一轴线。盒罩4的环圈40则具有和活动机件41的支撑件465的轴线共轴的一轴线。驱动轴22因此被致动器环圈20围绕，而支撑件465则被盒罩环圈40围绕。
致动器2的驱动轴22和阀41的支撑件465之间的连接因而基本 产生在致动器2固定至盒罩4的固定区域中。
当活动机件41具有一和支撑件465的轴线共轴的旋转轴线时，所述支撑件的轴线也因此和环圈的轴线D共轴。在这种结构中，如图3所示，赋予致动器的旋转运动围绕活动机件41的旋转轴线实现。所述实施方式保证了致动器驱动轴相对于阀41旋转轴线的高精度调节，同时保证驱动轴22相对于阀41的精确对齐。
在装配初始阶段，如图2所示，驱动轴22通过例如“星”形形部的配合嵌套在阀41的支撑件465内，几乎与此同时，环圈之间基本形成相嵌。
在实施变型中，可以把驱动连接轴线D2独立安装，且和环圈的固定轴线D保持距离。轴线D2和轴线D因此偏离。
所述实施变型如图6至图8所示，这些图分别为盒罩的一局部俯视图、一固定的盒罩/致动器组件透视图及一致动器2的透视图。
更准确的是，如图7所示，在驱动轴22和支撑件465之间的按轴线D2的驱动连接轴独立于环圈20和40之间的固定轴线D，且相对于所述固定轴线偏心。
因此，盒罩4的环圈40的轴线D和阀支撑件465的轴线D2保持距离，如更详细地在图6中所示。
同样，致动器2的环圈20的轴线D和驱动轴22保持距离，如图8所示。
在该实施变型中，如图6所示，支撑件465具有一形部，该形部能适于按照一径向而非轴向的嵌合接收所述致动器驱动轴22，就如轴线D和轴线D2共轴的实施方式一样。驱动轴22和阀支撑件465之间的连接通过径向嵌合实现，此时致动器2于旋转运动结束后达到其停止位置。支撑件465在相对于致动器旋转方向的前部具有一凹口4650，以便允许径向嵌合。大致在旋转运动结束时，驱动轴22通过该凹口4650进入所述支撑件内，从而和活动机件41相接触。
本发明的固定部件还包括一止动装置，其能阻止致动器在装配后的旋转。
如图2和图3所示，所述止动装置包括一钩爪23，所述钩爪被设置在致动器2的连接面28上。所述钩爪23尤其可具有一弹性部分。止动装置还包括保持元件462，其被设置在盒罩连接面48上，并与钩爪23相对应。
如图5所示，当致动器2达到其停止位置时，钩爪适于被卡夹在保持元件462中。
保持元件462可以由两个高度较低的夹持壁4620构成，所述的两个夹持壁垂直于盒罩的连接面48及钩爪的总平面。夹持壁4620之间间隔开，从而可以在所述钩爪被卡夹于其间时将该钩爪保持住。
阳型环圈20的螺纹形部200——其被详细示出于图2上——且尤其是臂2002的倾斜，适于在旋转阶段结束时使钩爪23下行到其由保持元件462确定的止挡件中。
钩爪23特别为弯曲的，尤其如图1A所示。其可以伸展在一垂直于致动器2的连接面28的广义平面中。
钩爪弯曲例如基本18E，从而确定出两个平行面，钩爪23因此在其端部之一上被固定于致动器，而其另一端部是自由的。
在实施变型中，如图12所示，钩爪可以延伸在一平行于致动器连接面28的广义平面中。
钩爪23和保持元件462的形状及位置不只限于如上所述的，而是以非局限性方式给出。特别是，弹性爪23可以和致动器连接面28形成任意角度。而且，在实施变型中，钩爪23可以被设置在盒罩的连接面48上，而保持元件被设置在致动器2的连接面28上。
作为补充，止动装置包括形成曲线的一引导元件460，其适于在致动器旋转运动期间把钩爪朝向保持元件462引导。
当致动器2最初被嵌入盒罩2的环圈40内时，钩爪和引导元件460相接触。然后，在赋予致动器的旋转运动过程中，钩爪23被引向保持元件462，以便夹卡于所述保持元件。
在钩爪23包括一弹性部分的实施方式中，引导元件460可以构形为其在钩爪23上施加一渐进的预应力，直到所述钩爪到达保持元件462 的位置。在这一位置，钩爪23和引导元件不再接触：钩爪23因而松开以便被夹固于保持元件462。
引导元件460可具有一圆弧形状，其相对于致动器2的旋转轴线偏心，从而在致动器旋转期间能在其弹性部分上施加一预应力。它还可以具有一个能引导钩爪的引导槽。因此，当致动器2被轴向嵌入时，钩爪23无需用力就进入引导元件460的引导槽内。在致动器旋转阶段，钩爪23的弹性部分由于引导槽460的形状而因此承受一渐进的预应力。当钩爪到达保持元件462的位置时，钩爪摆脱引导槽：其弹性部分因此被松开，这就令其被夹固于保持元件462。
其中一个保持壁4620可尤其通过穿透其壁，而形成于引导元件460的一端，如图所示。
由此构成的止动装置因此形成一能阻止一螺旋旋转运动的止挡件，其中的所述螺旋旋转运动和用于将致动器2装配在盒罩4上的运动相反。所述止动装置阻止致动器旋转，且因此保证致动器4相对于盒罩2的径向保持。
止动装置还可以包括一螺固件(vissage)，在所述螺固件处，致动器2被旋拧在盒罩4上，如图13所示。止动装置因此包括一柱栓463，其被设置于盒罩的连接面48上。所述柱栓463具有一基本垂直于盒罩连接面48的轴，以及一螺旋开口4630。柱栓在图3上被详细示出。
致动器2穿过开口4630被旋拧在柱栓463上。带有一贯通开口的连接区24可以被设置在致动器上，用以与柱栓23相连。区域24和柱栓23通过一螺杆26相互间旋拧在一起，如图13所示。
所述螺固件可以单独使用，也可以为施加一径向保持力而与钩爪23结合使用。当单独使用时，它保证致动器相对于盒罩的径向保持。当和钩爪结合使用时，它在致动器与盒罩之间强化固定，且使其更安全，或者在遭受破坏的情况下对其进行更换。
固定部件还可以包括共接合的轴向保持凸销25和45，它们被分别设置在致动器2上和盒罩4上。
各保持凸销25或45被设置于相应的连接面28或48上，且基本 具有一“L”形部。各凸销25或45的L形部的第一分支250或450基本垂直于致动器2或盒罩4相应的连接面28或48，而L形部的第二分支252或452基本平行于相应的连接面28或48。
致动器2的凸销25特别地被设置在环圈20和钩爪23之间。
保持凸销25和45设置成：当致动器位于其停止位置的时候，盒罩凸销45的第二分支452在盒罩方向上，支靠在致动器凸销25的第二分支252上。保持凸销25和45将保持致动器，从而避免其位置偏斜，例如当其处于停止位置时。因此，它们可以进一步保证轴向保持。
如上所述，活动机件41可以由致动器2的驱动轴22直接驱动。在这种情况下，致动器驱动轴22和活动机件41的旋转轴线为共轴。
在实施变型中，本发明适于通过一合适的联接机动件(cinématique de liaison)对活动机件41进行间接驱动。致动器2因此在盒罩4上相对于活动机件41的旋转轴线偏离。
图9至11示出了由致动器2间接驱动活动机件41的例子。
在这些图上所示的实施方式中，致动器和活动机件之间的联接机动件3通过一连杆30、致动器一侧的一第一操纵杆29和活动机件一侧的一第二操纵杆32来形成。
图9示出了被设置在盒罩4外部的驱动机动件3整体。第一操纵杆29和致动器相连，而第二操纵杆32与活动机件41的支撑件465相连，第一操纵杆与第二操纵杆两者都被连接于连杆30上。
在所述实施方式中，驱动轴22与环圈20的轴线D共轴，而支撑件465的轴线D2被设置于远离轴线D的地方。支撑件的轴与活动机件41——这里其为一阀——的旋转轴线相叠合。
图10与图11分别为所述实施方式中致动器2的示意图、与盒罩4的连接面48的示意图。环圈20与40各具有一凹口290与490，从而允许第一操纵杆29游行(débattement)。第一操纵杆29可以例如通过一星型连接件，旋转连接于致动器2的轴22上，或平移安装于其上。操纵杆29穿过设置在环圈20壁中的凹口290。
盒罩4的环圈40还具有一凹口490，用以在环圈装配后使第一操 纵杆29穿过。
在该直接驱动型的实施方式中，驱动轴22与环圈20及40的轴可以为共轴或者具有一定距离。
本发明不只限于用于活动机件间接驱动的所述联接机动件类型。联接机动件可例如通过使两个齿轮在环圈凹口处接触而实现。
环圈的螺旋形部被安置在环圈壁的非凹口部分。尽管所述环圈的带凹口的形状特别适于活动机件41的间接驱动的情况，但其还被应用于直接驱动的实施方式中。
本发明还可以集成一装配防护件(garde-fou d′assemblage)，如果致动器没有到达其停止位置，所述装配防护件可以阻止致动器通电相连，如图16所示。这就保证在插入致动器的电插头之前，钩爪23很好地被卡夹在保持元件462中。
防护件的设置因此布置成其仅能在致动器相对于盒罩的旋转被止动装置锁止时，才允许致动器的电连接。虚线形状表示处在其停止位置的致动器。
特别是，防护件包括的一元件50，该元件布置成：仅在如果钩爪23与保持元件462良好接触时，才将致动器电连通，这就保证了致动器位于其停止位置。
根据图17所示的另一实施方式，盒罩4可在其连接面48上包括一支承件6。所述支承件6间置于致动器2与盒罩4之间，且包括一连接面68，在所述连接面68上安装有连接环圈40。所述支承件6包括一中间板，中间板包括一连接面68，致动器2被安装在所述连接面上。所述连接面68在其各端包括一“L”形周边61。因此，支承件6具有一“U”形的整体形状。周边61的自由端610被安装在盒罩4的连接面48上。支承件6包括连接环圈40，所述连接环圈与致动器2的连接环圈20相协作。连接环圈20与连接环圈40共接合，且适于根据一阳/阴型类型连接在盒罩4外部装配起来。所述支承件6允许在盒罩4连接面48的外表面、与支承件6连接面68的表面与盒罩4连接面48相对的一侧之间形成一空腔62。因此，可以在所述空腔62中放置联接机构100，比如把致动器2连接于活动机件 41的驱动机动件。支承件6通常是与盒罩4分开的一元件。支承件6的连接面68可以取代盒罩4的连接面48，也就是说，如图1至16所示，所有位于盒罩4的连接面48上的元件在当所述支承件被使用时，可以就位于支承件6的连接面68上。因此，所有由盒罩4的连接面48支撑的元件可以由支承件6的连接面68所支撑。所有前面以及如下所述的实施方式都可以包括盒罩4的连接面48，或者包括支承件6的连接面68。所述支承件6主要在当致动器2必须操控多个活动机件41时被使用，其中所述活动机件彼此被分开。换言之，支承件6是在多个活动机件41遵循由单一致动器2操控的一分配运动法则时被使用。
根据本发明的一实施变型，如图18所示，固定装置1还包括一防错组件(détrompeur)500，其可禁止致动器2在盒罩4连接面48上的任何不当嵌合。所述防错组件500的功能在于：当致动器2装配在盒罩4的连接面48上时，也就是当致动器向盒罩4平移运动时，该防错组件阻止将致动器2以不当方式进行定位。所述防错组件500因此可以允许装配者在致动器2旋转阶段之前监测致动器是否正确就位。换言之，致动器500设置成使致动器2相对于盒罩4或相对于支承件6只存在一唯一的定位。防错组件500包括至少三个不同且互补的防错子组件501、502、503，第一防错子组件501、第二防错子组件502与第三防错子组件503还在致动器2的旋转阶段用作行程末限位件。三个防错子组件501、502、503设置成：它们形成一圆弧，所述圆弧的中心由致动器2的环圈20的旋转轴线D限定，所述圆弧状布置限制了将致动器2相对于盒罩4或支承件6放置在唯一位置上。更准确地是，第一防错子组件501相对于轴线D在与第三防错子组件503基本径向相反处。第二防错子组件502的位置能够令防错组件500构成一个以轴线D为轴的半圆。保持元件462与引导元件460起第三防错子组件503的作用。三个防错子组件互为补充，因为所述三个防错子组件中只要缺少一个，将允许在至少两个不同的装配位置中进行选择。各个防错子组件被安装在盒罩4的连接面48上，且沿垂直于所述连接面48的方向延伸。
如图19与图20所示，固定装置1还包括一弹性爪形式下的第一 稳定部件7。所述第一稳定部件7被定位于致动器2的一侧面21与防错组件500的第一防错子组件501之间。当致动器2位于其最终使用位置时，也就是停止位置时，所述第一稳定部件7可以使钩爪23与构成保持机构的夹持壁4620之一保持接触。更准确的是，保持元件462的彼此间隔开的夹持壁4620分别包括一表面4620a、4620b(图21)。所述两个表面彼此相对，如图3与图4所示。表面4620a为与引导装置460相连的夹持壁的表面。第一稳定部件7能够使钩爪23保持触靠着连接至引导装置460的夹持壁4620的表面4620a。由于其弹性性能，第一稳定部件7因此可以避免所述致动器2的移动。所述第一稳定部件7还同时对致动器2施加一力，从而使支靠在夹持壁的表面4620a上的钩爪23承受按一旋转运动的一力，其中的旋转运动相反于装配时的旋转运动。所述第一稳定部件7可以在一侧面21(图19)处与致动器2相联接，或与第一防错子组件501(图20)相联。最终，固定装置1可以包括多个第一稳定部件7。
在图22中，一第二稳定部件7’还可以被定位于致动器2的连接面28与盒罩4的连接面48之间。在所述实施变型中，第二稳定部件7’构形为：它使致动器2与盒罩4相对应的螺旋连接形部的相反壁保持接触。相反壁为螺纹200与400的对应部分，其允许对致动器2轴向保持。第二稳定部件7’可以消除在使用致动器2时因振动造成的致动器2相对于盒罩4的轴向移动。所述轴向移动的消除通过第二稳定部件7’的弹性性能获得保证，所述第二稳定部件的弹性性能可以吸收传送的振动。第二稳定部件7’被定位于致动器2的连接面28与盒罩4的连接面48之间，且可以与致动器2的连接面28或支撑连接环圈40的连接面48相联接。在第二稳定部件7’被联接在致动器2的连接面28的情况下，第二稳定部件7’的自由端71’支靠在一形成在盒罩4连接面48上的凸销49上，所述凸销49垂直于连接面48的平面地延伸。当然，如果第二稳定部件7’位于连接面48上，凸销49则定位于致动器2的连接面28上。此外，第二稳定部件7’可以配合第一稳定部件7使用。固定装置1也包括多个第二稳定部件7’。
图18至图40的描述基于一实施方式，所述实施方式包括盒罩4的连接面48。然而，本发明还包括以支承件6的连接面68实现的相同实 施方式。
为了在生产过程中方便盒罩4的脱模，必须在连接面48上设置孔8。这些孔8被定位于盒罩4的环圈40周边。根据环圈40的类型，也就是根据环圈40或为阳型(图23)还是为阴型(图24)，孔8或者位于阳型环圈40的外周边，或者位于盒罩4的阴型环圈40的内周边。更准确地是，这些孔8根据所述情况分布在一外部或内部的环形带处，该环形带围绕盒罩4的环圈40。而且，孔8位于环圈40基部，也就是其被布置在最接近于环圈40的连接面48中。为了使盒罩4脱模，仅需唯一的孔8。然而，为了便于盒罩4的脱模，多个孔8将更为有利。孔8具有引起空气泄漏的缺点。为了减轻这一缺点，致动器2的环圈20构形为：它阻塞位于支撑共接合环圈40的所述连接面48中的至少一孔8，所述孔8被安置在所述共接合环圈40的周边、内侧或外侧。更准确地是，一旦致动器2被固定在盒罩4上，即当致动器2位于其使用位置时，连接面48的孔8位于环圈20与环圈40之间。无论考虑哪种情况，即无论环圈40为阳型或阴型，环圈20构形为：孔8定位在环圈20与环圈40之间，且处于环圈20、40的连接形部的螺纹200、400对面。因此，通过环圈20、40的对应连接形部，空气泄漏被避免，其中的所述环圈连接形部当其彼此协作以把致动器2固定在盒罩4上，用作密封垫。
在图25与26中，为了降低生产成本，致动器2的环圈20构形为：它们能被或者作为阳型环圈或被作为阴型环圈使用。因此，单独唯一的致动器2可以生产用于两种不同的情况(阳型或阴型环圈)。致动器2的环圈20因此在其壁的内表面与外表面上包括螺旋连接形部200。连接形部无论位于环圈20壁的内表面还是外表面上都相同，且对应于前面所述的螺旋连接形部200。在图25中，致动器2的环圈20被作为阴型环圈使用。在图26中，环圈20被作为阳型环圈使用。
在图27中，根据图示的本发明另一实施变型，致动器2包括一带有其阴型自由端220的驱动轴22，而活动机件41包括一带有其阳型自由端的连接支撑件465，所述阳型自由端与致动器2的自由端220协作。对于所述实施方式，存在多种实施变型。
第一实施变型对应这种情况：其中相对于环圈20与40的轴，即相对于轴线D，驱动轴22与连接支撑件465为共轴的。所述第一实施变型如图27所示。
根据一已经在图6与图8中示出的实施变型，活动机件41的连接支撑件465与致动器2的驱动轴22相对于连接环圈20与40的轴线偏心。根据所述实施变型，可以考虑两个子实施变型。
对于第一子实施变型，如图28与29所示，连接支撑件465与驱动轴22共轴于轴线D2。当致动器2的驱动轴22与活动机件41的连接支撑件465相对于环圈的轴线D偏心、而共轴于轴线D2时，驱动轴22具有一凹口2200，该凹口构形为：当致动器2到达其停止位置时，穿过凹口2200该驱动轴径向地嵌合于活动机件41的连接支撑件465。所述凹口2200与图6所示的凹口4650以相同的方式成形。
在第二子实施变型中，如图30所示，活动机件41的连接支撑件465相对于致动器2的驱动轴22偏心时，从而致动器2的驱动轴22与活动机件41的连接支撑件465通过一驱动机动件3相连。所述驱动机动件3对应于图9中所描述的驱动机动件。致动器2的驱动轴22与连接环圈20与40共轴。因此，致动器2的连接环圈20与盒罩4的连接环圈40各自在其壁上具有一凹口290、490，所述凹口构形为能使第一操纵杆29穿过所述环圈20、40通过。更好地是，操纵杆29构形为阻塞一个或多个孔8，所述孔被设置在安装在盒罩4连接表面48上的连接环圈的周边与内侧。这就可以避免由孔8造成的任何空气泄漏。还可以使致动器2的环圈20尺寸短于环圈40的尺寸。因此，环圈20的凹口290不再是第一操纵杆29穿过所必需的。“更短的尺寸”是指环圈20具有一在致动器2的连接面28与连接面48之间的高度，该高度短于环圈40的高度。
在图31至图34中，它们示出了另一实施方式，其中致动器2包括一带有两个端部的驱动轴22，其中一第一端部22a位于连接面20的同一侧，而一第二端部22b位于相对于致动器2主体于连接面20的相反侧。所述拥有两端部的一致动器可以允许操纵两个彼此分开一定距离且不同的活动机件41。致动器2的两端部结构在致动器2的连接面28处包括一第 一开口，驱动轴22的第一端部22a位于该第一开口中。致动器2包括一第二开口，该第二开口位于相对于致动器2主体与连接面28相反的表面28’中，驱动轴22的第二端部22b位于所述第二开口中。第一开口与第二开口共轴。
而且，各端部22a、22b可以为两种不同的形部：阳型或阴型。因此，驱动轴22可以具有阴型的两端部(图31)或阳型的两端部(图32)，或一阳型端部与一阴型端部(图33与图34)。当然，活动机件41的连接支撑件465的端部将为阳型或阴型，从而与连接在驱动轴22上的端部22a、22b协作。
当一端部22a、22b为阳型时，驱动轴22的端部22a、22b凸出于致动器2的相应表面28、28’。
当一端部22a、22b为阴型时，驱动轴22的端部不会凸出于致动器2的相应表面28、28’。
图31至图34示出了两端部22a、22b可能的不同构型。在所述构型中，驱动轴22与活动机件41的连接支撑件465共轴。
此外，在图35中示出了一实施方式，其中，两端部22a、22b为阴型。当驱动轴22包括阴型的两端部22a、22b时，驱动轴呈凹形。驱动轴22呈凹形这一事实例如可允许一阳型连接支撑件通过端部22b被插入，且相对于端部22a凸出。根据图35，唯一端部22b被使用。在这种情况下，未被示出的活动机件41与致动器2隔开，从而其未被示出的连接支撑件465偏离致动器2的驱动轴22。一间接驱动机动件9把驱动轴22的端部22b连接于活动机件41的连接支撑件465。所述间接驱动机动件9包括一与驱动轴22协作的驱动轴90。当端部22b为阴型时，驱动轴90构形为其是阳型的。驱动轴90的阳型端900包括一连接部件10，该连接部件能把间接驱动机动件9固定在致动器2的驱动轴22上。所述连接部件10允许间接驱动机动件9的驱动轴90的轴向保持。所述连接部件10可以呈一舌形物的形式。例如，凸出于第一端部22a的舌状物被夹持在端部22a处，从而支靠在所述端部22a的一边缘上。所述舌状物包括两端，其中一端被固定在机动件9的驱动轴90的阳型端900上，或来自于机动件9的驱动轴 90的阳型端900的材料。舌状物的另一端包括一突起部10a，该突起部支靠在致动器2的驱动轴22的端部22a上。所述突起部10a凸出于端部22a与连接面28。所述突起部10a能使驱动轴90相对于驱动轴22轴向保持，且因此阻止间接驱动机动件9的轴向移动。舌状物形式的所述夹持部件10为一种用来将间接驱动机动件9与致动器2连成整体的成本较低的部件。
图36与37示出了实施方式，其中，两端部22a与22b为阳型，且两者都被使用，即致动器2的驱动轴22或者同时驱动两个间接驱动机动件3、9，或者驱动一间接驱动机动件9与一活动机件41。在这些情况下，间接驱动机动件9包括一阴型的连接部件91，所述连接部件与致动器2的驱动轴22的第二端部22b协作，用以通过间接驱动机动件9把所述驱动轴22连接于一未被示出的活动机件上。
图36中，活动机件41的连接支撑件465共轴于致动器2的驱动轴22。阴型支撑件与第一端部22a协作。所述实施方式可以以一唯一的致动器2，同时操纵两个分开的不同活动机件。
在图37中，实施方式示出如下的情况：其中两个未被示出的活动机件同时由同一个致动器2操纵，且彼此隔开，并相对于致动器2偏心。因此，在第一端部22a处，一间接驱动机动件3把活动机件41的连接支撑件465与致动器2的驱动轴22相连。如上述例子，环圈20与40分别具有一凹口，用以操纵所述间接驱动机动件3。
在图38与39中，第一端部22a与第二端部22b为阴型，且其两者都被使用，间接驱动机动件9的夹持部件10凸出于第一端部22a处，从而与被驱动轴22促动旋转的另一元件协作。
在图38中，活动机件41的连接支撑件465为阴型，从而其与间接驱动机动件9的驱动轴90协作。所述连接支撑件465共轴于驱动轴90与驱动轴22。此外，活动机件41的连接支撑件465在致动器2上的固定，通过间接驱动机动件9的驱动轴90的凸出部分901、相对于连接面28与连接部件10获得。更准确地是，间接驱动机动件9的驱动轴90的凸出部分901为驱动轴90相对于连接面28的凸出部分，且与活动机件41的连接支撑件465相协作。连接部件10被夹固在连接支撑件465内壁的一孔4110 中。因此，间接驱动机动件9与活动机件41彼此被轴向地保持。
在图39中，致动器2同时操纵两个未被示出的不同活动机件，且两者都偏离致动器2的驱动轴22。间接驱动机动件9的驱动轴90凸出于连接面28。所述驱动轴90在其凸出部分901处包括一连接部件10。凸出部分901以及连接部件10与一间接驱动机动件3协作。更准确地是，间接驱动机动件3包括一咬合在驱动轴22的凸出部分901上的阴型部分300，而连接部件10被夹固在所述间接驱动机动件3的阴型部分300处。因此，间接驱动机动件3与间接驱动机动件9彼此相联，且彼此相对地被轴向地保持。
“端部22a、22b被使用”是指一元件如活动机件的连接支撑件、或间接驱动机动件，与致动器2的驱动轴22通过所述端部22a、22b协作。
图40示出了间接驱动机动件9的连接部件10的另一形式。在所述实施方式中，致动器2的驱动轴22具有两个阴型端部22a、22b。因此活动机件41的阳型连接支撑件465通过端部22a被插入驱动轴22中。连接支撑件465不完全穿透凹形驱动轴22，且因此不凸出于端部22b。间接驱动机动件9在其端部包括一构件920，所述构件通过端部22b被嵌插在驱动轴22中。所述构件920为凹形，且形状适于能够在其柱形壁内安放一螺钉1000。所述螺钉1000可允许把间接驱动机动件9的构件920固连在活动机件41的连接支撑件465上。
本发明不只限于上述描述的实施方式。尤其，它包括在致动器与活动机件之间所有类型的驱动连接。因此，代替一从致动器连接面28开始延伸的驱动轴22，在实施变型中致动器可包括一驱动轴，所述驱动轴在其壁中穿有孔，以便在直接驱动的情况下接收活动机件41的旋转轴线，或者在间接驱动的情况下用于接收操纵杆29。
在本发明的固定装置中，固定部件被设置在盒罩外部，且不再引入通孔。密封性另外通过活动机件41的支撑件465获得保证。因此，与已有技术的实施方式不同的是，本发明的固定装置不再具有密封性问题，或者盒罩内部空间拥堵的问题。
此外，将致动器固定于盒罩的固定部件还保证有效的轴向与径向 保持，而不会产生复杂模制的限制。因此其提供了高的机械强度。
此外，由于阀轴与支撑件465直接接触，因而可以将阀行程末的机械限位块集成在盒罩上，并且可以引导阀相当靠近阀41的轴。
此外，本发明的盒罩/致动器组件允许将固定部件简单模制在盒罩4上与致动器2上。不再需要使用脱模滑板。
本发明的固定装置还允许在间接驱动活动机件41的情况下，将连接机动件如一操纵杆固定在盒罩的外部。
用于把致动器2装配于盒罩4的旋转运动可以幅度较小，这在多个致动器被安装在盒罩上时尤为有用。从而还使得可以在盒罩上安装两个彼此靠得很近的致动器。
因此，本发明提供了在盒罩上安装致动器的安装灵活性，这对于机动车尤为有用。
在空调及加热设备的应用中，本发明还允许通过本发明的固定装置，使用多个固定在同一盒罩上的致动器。在所述应用中，在盒罩上设置多个致动器以使其都具有同一旋转方向尤为有利。

Claims (67)

1.将致动器(1)固定于盒罩(4)的固定装置，所述致动器(2)用于驱动一设置在所述盒罩(4)内部的活动机件(41)，所述固定装置包括把所述致动器联接在所述盒罩上的固定部件，
其特征在于，所述固定部件包括两个共接合的连接环圈(20，40)——第一连接环圈(20)和第二连接环圈(40)，所述两个连接环圈分别被安装在所述致动器的一连接面(28)上和所述盒罩的一连接面(48)上；
所述两个连接环圈按一阳/阴型连接方式被装配在所述盒罩的外部；
所述固定部件被模制在所述盒罩(4)上与所述致动器(2)上；
所述固定部件还包括一止动装置(462，23)，该止动装置适合于在一停止位置上锁止所述致动器相对于所述盒罩的的旋转；
并且，所述止动装置包括一设置在所述致动器上的钩爪(23)和一设置在所述盒罩(4)的连接面(48)上的保持机构(462)，当所述致动器达到其停止位置时，所述钩爪用于通过卡夹固定于所述保持机构。
2.按照权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述两个连接环圈(20，40)构形为：所述致动器通过一在驱动轴(22)的方向上并朝所述盒罩的内部进行的平移运动、然后通过一旋转直至达到所述停止位置的旋转运动而连接于所述盒罩(4)。
3.按照权利要求2所述的固定装置，其特征在于，所述两个连接环圈(20，40)构形为：在所述致动器(2)的旋转运动时，所述两个连接环圈产生一朝向所述盒罩(4)的平移运动。
4.按照权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述两个连接环圈(20，40)在其壁的至少一部分上具有共接合的螺旋形连接形部；并且，阳型的所述第一连接环圈(20)的连接形部具有非连续的螺旋斜面(200)。
5.按照权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述两个连接环圈(20，40)之间的连接为卡插型。
6.按照权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述保持机构包括一引导元件(460)与多个保持元件(462)，所述引导元件构形为在所述致动器(2)的旋转运动期间，将所述钩爪(23)基本引导到与所述保持元件(462)相面对，且所述保持元件(462)构形为：当所述致动器到达其停止位置时，所述保持元件通过卡夹与所述钩爪(23)相连。
7.按照权利要求6所述的固定装置，其特征在于，所述钩爪(23)包括一弹性部分；并且，所述引导元件(460)构形为：在所述致动器(2)旋转运动期间，所述引导元件在所述钩爪(23)上施加一渐进的应力，当所述钩爪基本到达面对所述保持元件(462)时，所述钩爪的弹性部分得以松开。
8.按照权利要求7所述的固定装置，其特征在于，所述引导元件(460)描划出一段圆弧，该圆弧相对于所述致动器(2)的旋转轴线D偏心。
9.按照上述权利要求5至8中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述钩爪(23)延伸在一广义平面中，所述广义平面基本平行于所述钩爪设置其上的连接面(28)。
10.按照上述权利要求5至8中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述钩爪(23)延伸在一广义平面中，所述广义平面基本垂直于所述钩爪设置其上的连接面(28)。
11.按照上述权利要求4至8中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述止动装置包括一保持柱栓(463)，所述保持柱栓被布置在所述盒罩(4)上；并且，当所述致动器(2)与所述盒罩(4)装配后，所述致动器(2)被旋拧于所述保持柱栓上。
12.按照上述权利要求4至8中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述固定装置还包括一防护件(50)，该防护件布置成：只有当所述致动器(2)相对于所述盒罩(4)的旋转被所述止动装置(462，23)锁止时，所述防护件才允许所述致动器(2)电连接。
13.按照上述权利要求5至8中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述固定装置还包括一防错组件(500)，该防错组件包括三个安装形成一圆弧形的防错子组件(501，502，503)，所述圆弧的中心由所述致动器(2)的连接环圈(20)的旋转轴线D确定，该圆弧状布置限制了将所述致动器(2)相对于所述盒罩(4)放置于一唯一位置上。
14.按照权利要求13所述的固定装置，其特征在于，所述固定装置还包括至少一个第一稳定部件(7)，所述第一稳定部件位于所述致动器(2)一侧面(21)与一第一防错子组件(501)之间，所述第一稳定部件(7)使所述致动器(2)的钩爪(23)保持接触抵靠着构成所述保持机构(462)的夹持壁(4620)之一。
15.按照权利要求14所述的固定装置，其特征在于，所述第一稳定部件(7)与所述致动器(2)或所述第一防错子组件(501)相联接。
16.按照上述权利要求4所述的固定装置，其特征在于，所述固定装置还包括至少一个第二稳定部件(7’)，所述第二稳定部件位于所述致动器(2)的连接面(28)与所述盒罩(4)的连接面(48)之间，所述第二稳定部件(7’)使至少两个共接合的螺旋形连接形部保持接触。
17.按照权利要求16所述的固定装置，其特征在于，所述第二稳定部件(7’)与所述致动器(2)或所述盒罩(4)的连接面(48)相联接。
18.按照上述权利要求1至8中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述固定部件还包括两个基本呈“L”形的轴向保持凸销(25，45)，所述轴向保持凸销被分别设置在所述盒罩(4)的连接面(48)上、以及在所述致动器的连接面(28)上，各轴向保持凸销的L形结构具有一基本垂直于相应的所述连接面(28，48)延伸的第一分支(251，451)、以及一基本平行于相应的所述连接面(28，48)的第二分支(252，452)；并且，当所述致动器达到其停止位置时，所述盒罩的轴向保持凸销的第二分支(452)构形成适于朝向所述盒罩内部支靠在所述致动器的轴向保持凸销的第二分支(252)上。
19.按照上述权利要求1至8中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述致动器(2)的第一连接环圈(20)构形成用于封堵所述的支撑所述共接合的第二连接环圈(40)的连接面(48)中的至少一孔(8)，所述孔(8)被安置在所述共接合的第二连接环圈(40)的周边、内侧或外侧。
20.按照上述权利要求1至8中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述致动器(2)的第一连接环圈(20)包括螺旋形连接形部(200)，所述螺旋形连接形部同时位于其壁的一内表面上和一外表面上，或者位于其壁的这些表面中之一上。
21.按照上述权利要求1至8中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述活动机件(41)具有一连接支撑件(465)，且所述致动器具有一驱动轴(22)，在所述两个连接环圈(20，40)固定期间，所述连接支撑件构形成被连接于所述致动器的驱动轴。
22.按照权利要求21所述的固定装置，其特征在于，所述致动器(2)的驱动轴(22)与所述活动机件(41)的连接支撑件(465)共轴于所述两个连接环圈(20，40)的轴线。
23.按照权利要求22所述的固定装置，其特征在于，所述致动器的驱动轴(22)与所述活动机件(41)的连接支撑件(465)相对于所述两个连接环圈的轴线偏心。
24.按照权利要求23所述的固定装置，其特征在于，所述连接支撑件(465)具有一凹口(4650)，所述凹口构形成：当所述致动器到达其停止位置时，所述致动器的驱动轴(22)穿过所述凹口径向地嵌入所述连接支撑件中。
25.按照权利要求23所述的固定装置，其特征在于，所述致动器(2)的驱动轴(22)具有一凹口(2200)，所述凹口构形成：当所述致动器(2)达到其停止位置时，通过该凹口(2200)所述驱动轴径向地嵌合于所述活动机件(41)的连接支撑件(465)。
26.按照权利要求21所述的固定装置，其特征在于，所述活动机件(41)的连接支撑件(465)相对于所述致动器(2)的驱动轴(22)偏心；并且，所述致动器(2)的驱动轴(22)通过一间接驱动机动件(3，9)与所述活动机件(41)的连接支撑件(465)连接。
27.按照权利要求26所述的固定装置，其特征在于，所述间接驱动机动件(3，9)包括一连杆(30)，所述连杆通过一第一操纵杆(29)铰接在所述致动器(2)的驱动轴(22)上，并通过一第二操纵杆(32)铰接在所述活动机件的支撑件(465)上；并且，所述致动器(2)的和所述盒罩(4)的连接环圈(20，40)各在其壁上具有一凹口(290，490)，所述凹口构形成用于使所述第一操纵杆(29)穿过所述连接环圈(20、40)行进。
28.按照权利要求27所述的固定装置，其特征在于，所述第一操纵杆(29)构形成用于封堵至少一孔(8)，所述至少一孔被布置于所述连接环圈(40)周边及内侧，所述连接环圈被安装在所述盒罩(4)的连接面(48)上。
29.按照上述权利要求1至8中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述致动器(2)具有一带有两个端部(22a，22b)的驱动轴(22)，其中第一端部(22a)相对于所述致动器(2)的主体位于与所述连接环圈(20)相同的一侧，而第二端部(22b)相对于所述致动器(2)的主体位于与所述连接环圈(20)的相对一侧。
30.按照权利要求29所述的固定装置，其特征在于，所述驱动轴(22)的两个端部(22a，22b)能够无区别地为阳型或阴型。
31.按照上述权利要求29所述的固定装置，其特征在于，所述致动器(2)的驱动轴(22)同时驱动至少一间接驱动机动件(3，9)和/或一活动机件(41)。
32.按照上述权利要求29所述的固定装置，其特征在于，所述间接驱动机动件(3，9)包括一连接部件(10)，从而把所述间接驱动机动件(3，9)连接至所述致动器(2)的驱动轴(22)，或连接至所述活动机件(41)的连接支撑件(465)，或连接至另一间接驱动机动件(3，9)。
33.按照上述权利要求1至8中任一项所述的固定装置，其特征在于，阴型的所述第二连接环圈(40)在其壁上具有至少一局部缝(410)。
34.将致动器(1)固定于盒罩(4)的固定装置，所述致动器(2)用于驱动一设置在所述盒罩(4)内部的活动机件(41)，所述固定装置包括把所述致动器联接在所述盒罩上的固定部件，
其特征在于，一支承件(6)被间置于所述致动器(2)与所述盒罩(4)之间；
所述固定部件包括两个共接合的连接环圈(20，40)——第一连接环圈(20)和第二连接环圈(40)，所述两个连接环圈分别被安装在所述致动器的一连接面(28)上和所述支承件(6)的一连接面(68)上；
所述两个连接环圈按一阳/阴型连接方式被装配在所述盒罩的外部；
并且，所述固定部件被模制在所述盒罩(4)的所述支承件(6)上与所述致动器(2)。
所述固定部件还包括一止动装置(462，23)，该止动装置适合于在一停止位置上锁止所述致动器相对于所述支承件(6)的旋转。
所述止动装置包括一设置在所述致动器上的钩爪(23)和一设置在所述支承件(6)连接面(48，68)上的保持机构(462)，当所述致动器达到其停止位置时，所述钩爪用于通过卡夹固定于所述保持机构。
35.按照权利要求34所述的固定装置，其特征在于，所述两个连接环圈(20，40)构形为：所述致动器通过一在驱动轴(22)的方向上并朝所述盒罩的内部进行的平移运动、然后通过一旋转直至达到所述停止位置的旋转运动而连接于所述支承件(6)。
36.按照权利要求35所述的固定装置，其特征在于，所述两个连接环圈(20，40)构形为：在所述致动器(2)的旋转运动时，所述两个连接环圈产生一朝向所述盒罩(4)的平移运动。
37.按照权利要求34所述的固定装置，其特征在于，所述两个连接环圈(20，40)在其壁的至少一部分上具有共接合的螺旋形连接形部；并且，阳型的所述第一连接环圈(20)的连接形部具有非连续的螺旋斜面(200)。
38.按照权利要求34所述的固定装置，其特征在于，所述两个连接环圈(20，40)之间的连接为卡插型。
39.按照权利要求34所述的固定装置，其特征在于，所述保持机构包括一引导元件(460)与多个保持元件(462)，所述引导元件构形为在所述致动器(2)的旋转运动期间，将所述钩爪(23)基本引导到与所述保持元件(462)相面对，且所述保持元件(462)构形为：当所述致动器到达其停止位置时，所述保持元件通过卡夹与所述钩爪(23)相连。
40.按照权利要求39所述的固定装置，其特征在于，所述钩爪(23)包括一弹性部分；并且，所述引导元件(460)构形为：在所述致动器(2)旋转运动期间，所述引导元件在所述钩爪(23)上施加一渐进的应力，当所述钩爪基本到达面对所述保持元件(462)时，所述钩爪的弹性部分得以松开。
41.按照权利要求40所述的固定装置，其特征在于，所述引导元件(460)描划出一段圆弧，该圆弧相对于所述致动器(2)的旋转轴线D偏心。
42.按照上述权利要求38至41中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述钩爪(23)延伸在一广义平面中，所述广义平面基本平行于所述钩爪设置其上的连接面(28)。
43.按照上述权利要求38至41中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述钩爪(23)延伸在一广义平面中，所述广义平面基本垂直于所述钩爪设置其上的连接面(28)。
44.按照上述权利要求37至41中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述止动装置包括一保持柱栓(463)，所述保持柱栓被布置在所述支承件(6)上；并且，当所述致动器(2)与所述盒罩(4)装配后，所述致动器(2)被旋拧于所述保持柱栓上。
45.按照上述权利要求37至41中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述固定装置还包括一防护件(50)，该防护件布置成：只有当所述致动器(2)相对于所述支承件(6)的旋转被所述止动装置(462，23)锁止时，所述防护件才允许所述致动器(2)电连接。
46.按照上述权利要求38至41中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述固定装置还包括一防错组件(500)，该防错组件包括三个安装形成一圆弧形的防错子组件(501，502，503)，所述圆弧的中心由所述致动器(2)连接环圈(20)的旋转轴线D确定，该圆弧状布置限制了将所述致动器(2)相对于所述支承件(6)放置于一唯一位置上。
47.按照权利要求46所述的固定装置，其特征在于，所述固定装置还包括至少一个第一稳定部件(7)，所述第一稳定部件位于所述致动器(2)一侧面(21)与一第一防错子组件(501)之间，所述第一稳定部件(7)使所述致动器(2)的钩爪(23)保持接触抵靠着构成所述保持机构(462)的夹持壁(4620)之一。
48.按照权利要求47所述的固定装置，其特征在于，所述第一稳定部件(7)与所述致动器(2)或所述第一防错子组件(501)相联接。
49.按照上述权利要求37所述的固定装置，其特征在于，所述固定装置还包括至少一个第二稳定部件(7’)，所述第二稳定部件位于所述致动器(2)的连接面(28)与所述支承件(6)的连接面(68)之间，所述第二稳定部件(7’)使至少两个共接合的螺旋形连接形部保持接触。
50.按照权利要求39所述的固定装置，其特征在于，所述第二稳定部件(7’)与所述致动器(2)或所述支承件(6)的连接面(68)相联接。
51.按照上述权利要求34至41中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述固定部件还包括两个基本呈“L”形的轴向保持凸销(25，45)，所述轴向保持凸销被分别设置在所述支承件(6)的连接面(68)上、以及在所述致动器的连接面(28)上，各轴向保持凸销的L形结构具有一基本垂直于相应的所述连接面(28，68)延伸的第一分支(251，451)、以及一基本平行于相应的所述连接面(28，68)的第二分支(252，452)；并且，当所述致动器达到其停止位置时，所述盒罩的轴向保持凸销的第二分支(452)构形成适于朝向所述盒罩内部支靠在所述致动器的轴向保持凸销的第二分支(252)上。
52.按照上述权利要求34至41中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述致动器(2)的第一连接环圈(20)构形成用于封堵所述的支撑所述共接合的第二连接环圈(40)的连接面(68)中的至少一孔(8)，所述孔(8)被安置在所述共接合的第二连接环圈(40)的周边、内侧或外侧。
53.按照上述权利要求36至45中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述致动器(2)的第一连接环圈(20)包括螺旋形连接形部(200)，所述螺旋形连接形部同时位于其壁的一内表面上和一外表面上，或者位于其壁的这些表面中之一上。
54.按照上述权利要求34至41中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述活动机件(41)具有一连接支撑件(465)，且所述致动器具有一驱动轴(22)，在所述两个连接环圈(20，40)固定期间，所述连接支撑件构形成被连接于所述致动器的驱动轴。
55.按照权利要求54所述的固定装置，其特征在于，所述致动器(2)的驱动轴(22)与所述活动机件(41)的连接支撑件(465)共轴于所述两个连接环圈(20，40)的轴线。
56.按照权利要求55所述的固定装置，其特征在于，所述致动器的驱动轴(22)与所述活动机件(41)的连接支撑件(465)相对于所述两个连接环圈的轴线偏心。
57.按照权利要求56所述的固定装置，其特征在于，所述连接支撑件(465)具有一凹口(4650)，所述凹口构形成：当所述致动器到达其停止位置时，所述致动器的驱动轴(22)穿过所述凹口径向地嵌入所述连接支撑件中。
58.按照权利要求56所述的固定装置，其特征在于，所述致动器(2)的驱动轴(22)具有一凹口(2200)，所述凹口构形成：当所述致动器(2)达到其停止位置时，通过该凹口(2200)所述驱动轴径向地嵌合于所述活动机件(41)的连接支撑件(465)。
59.按照权利要求54所述的固定装置，其特征在于，所述活动机件(41)的连接支撑件(465)相对于所述致动器(2)的驱动轴(22)偏心；并且，所述致动器(2)的驱动轴(22)通过一间接驱动机动件(3，9)与所述活动机件(41)的连接支撑件(465)连接。
60.按照权利要求59所述的固定装置，其特征在于，所述间接驱动机动件(3，9)包括一连杆(30)，所述连杆通过一第一操纵杆(29)铰接在所述致动器(2)的驱动轴(22)上，并通过一第二操纵杆(32)铰接在所述活动机件的支撑件(465)上；并且，所述致动器(2)的和所述支承件(6)的连接环圈(20，40)各在其壁上具有一凹口(290，490)，所述凹口构形成用于使所述第一操纵杆(29)穿过所述连接环圈(20、40)行进。
61.按照权利要求60所述的固定装置，其特征在于，所述第一操纵杆(29)构形成用于封堵至少一孔(8)，所述至少一孔被布置于所述连接环圈(40)周边及内侧，所述连接环圈被安装在所述支承件(6)的连接面(68)上。
62.按照上述权利要求34至41中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述致动器(2)具有一带有两个端部(22a，22b)的驱动轴(22)，其中第一端部(22a)相对于所述致动器(2)的主体位于与所述连接环圈(20)相同的一侧，而第二端部(22b)相对于所述致动器(2)的主体位于与所述连接环圈(20)的相对一侧。
63.按照权利要求62所述的固定装置，其特征在于，所述驱动轴(22)的两个端部(22a，22b)能够无区别地为阳型或阴型。
64.按照权利要求62所述的固定装置，其特征在于，所述致动器(2)的驱动轴(22)同时驱动至少一间接驱动机动件(3，9)和/或一活动机件(41)。
65.按照权利要求62所述的固定装置，其特征在于，所述间接驱动机动件(3，9)包括一连接部件(10)，从而把所述间接驱动机动件(3，9)连接至所述致动器(2)的驱动轴(22)，或连接至所述活动机件(41)的连接支撑件(465)，或连接至另一间接驱动机动件(3，9)。
66.按照上述权利要求34至41中任一项所述的固定装置，其特征在于，阴型的所述第二连接环圈(40)在其壁上具有至少一局部缝(410)。
67.空调及加热设备，其包括一空气循环盒罩(4)，在所述盒罩中容纳有一封闭阀(41)，所述封闭阀(41)经由一致动器(2)驱动，其特征在于，它包括一根据权利要求1至66中任一项所述的固定装置，用以把所述致动器联接在所述盒罩上。
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