CN100513800C - 送风系统 - Google Patents

Abstract

一种容易维修并从螺旋形外壳的内部获得电动机的冷却空气的送风系统，其中鼓风机外壳和电动机保持壳体被构成为分离构件，螺旋形外壳设有在轴向上从离心式鼓风机风扇扩大到吸入口的相对侧的扩大部，电动机保持壳体设有储存及保持电动机的保持件；在风扇的直径方向上自保持件延伸的延伸部；圆周壁，其形成为连接到延伸壁，并且形成螺旋形外壳中的扩大部的内圆周壁；以及冷却空气通道，其设置在保持件与圆周壁之间，并且将在螺旋形外壳内循环的一部分空气作为冷却空气引导到电动机，并且冷却空气通道具有入口开口和出口开口，入口开口设置在圆周壁上，空气从螺旋形外壳流动到入口开口内，出口开口设置在保持件上，并且空气从出口开口流出到电动机。

Description

送风系统

技术领域

本发明涉及一种用于车辆空调系统等的送风系统。

背景技术

通常，车辆空调系统被设置在客厢中的前座的前面。所述车辆空调系统包括具有用于从客厢的内部和外部获得空气的送风系统的入口、用于冷却所获得的空气的冷却器、以及用于加热冷却空气的加热器。

设置在入口处的送风系统还披露于日本专利公开出版物(A)第2002-347428号中。例如，如图10中所示，所述送风系统具有其内安放有离心式鼓风机风扇F的鼓风机外壳1以及驱动鼓风机风扇F的电动机M。当这种电动机M驱动鼓风机风扇F时，客厢内的空气或客厢外的空气从进入口3(也称作“钟形口”)选择性地进入鼓风机外壳1，并且从鼓风机外壳1的排出口(图中未示)朝着随后的冷却器或加热器流动。

在这种送风系统中，鼓风机外壳1和电动机M通过冷却空气通道4相连。流过螺旋形外壳1a的一部分空气作为冷却空气被引导进入电动机M中并冷却电动机M。鼓风机外壳1由在电动机轴向上的中间位置处的分隔线PL处相结合的上部件P1和下部件P2形成。下部件P2和保持电动机M的电动机保持壳体2形成一体。冷却空气通道4由一体形成于下部件P2中并由罩盖从风扇F侧进行覆盖的沟槽组成。通过依此方式设置所述送风系统，可以以最短距离形成从冷却空气的入口至电动机M的冷却空气通道4，并且可以有效地冷却电动机M。

然而，这种送风系统为使鼓风机外壳1的下部件P2和电动机保持壳体2结合在一起的一体化结构，使得当不得不更换电动机M时，必须要分离鼓风机外壳1的上部件P1和下部件P2以移走电动机M。通常，鼓风机外壳1被连接到具有冷却器和加热器的空调外壳上，使得当拆卸鼓风机外壳1时，变得必须要拆卸空调外壳，并且维修效率变得极差。

如果使电动机保持壳体2和下部件P2分离则可以解决上述问题，但是日本专利公开出版物(A)第2002-347428号提供了位于鼓风机外壳1的内侧与电动机M之间的冷却空气通道4，使得鼓风机外壳1的下部件P2和电动机保持壳体2在结构上必须形成一体。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种容易维修并从螺旋形外壳的内部获得电动机的冷却空气的送风系统。

本发明提供一种作为用于获得这个目的的装置的送风系统。根据本发明提供一种送风系统(100)，其中所述送风系统设有离心式鼓风机风扇(F)，所述离心式鼓风机风扇用于将经由吸入口从轴向吸收的空气沿直径方向吹送到外部；用于驱动所述离心式鼓风机风扇旋转的电动机(M)；其中形成有螺旋形外壳(1a)的鼓风机外壳(1)，其中所述螺旋形外壳将所述离心式鼓风机风扇所传送的空气沿直径方向向外引导到排出口；以及用于保持所述电动机的电动机保持壳体(2)，鼓风机外壳(1)和电动机保持壳体(2)被构成为分离构件，螺旋形外壳(1a)设有在轴向上从所述离心式鼓风机风扇扩大到所述吸入口的相对侧的扩大部(1b)，所述电动机保持壳体设有储存及保持所述电动机的保持件(2d、2p)；在所述风扇的直径方向上自所述保持件延伸的延伸部(2h)；圆周壁(2c)，所述圆周壁形成为连接到所述延伸壁，并且形成所述螺旋形外壳中的所述扩大部的内圆周壁；以及冷却空气通道(4)，所述冷却空气通道被设置在所述保持件与所述圆周壁之间，并且将在所述螺旋形外壳内循环的一部分空气作为冷却空气(x)引导到所述电动机，并且冷却空气通道(4)具有入口开口(2a)且具有出口开口(2b)，其中所述入口开口设置在所述圆周壁上，空气从所述螺旋形外壳流动到所述入口开口内，所述出口开口设置在所述保持件上，并且空气从所述出口开口流出到所述电动机。其中：保持件(2d、2p)具有保持所述电动机侧面的侧壁(2d)和保持电动机底部的底壁(2p)，出口开口(2b)被设置在所述底壁附近，并且冷却空气通道(4)设有从所述入口开口朝着所述保持件的侧壁延伸的第一通道(2j)和第二通道(2k)，所述第二通道与所述第一通道相连、沿着所述保持件的侧壁延伸并通向所述出口开口；并且其中所述入口开口在所述轴向上定位成比所述出口开口距离所述吸入口更近。

在所述送风系统中，所述鼓风机外壳和所述电动机保持壳体被构成为分离构件，使得当更换所述电动机时不需要拆卸鼓风机外壳1。通过拆下所述电动机保持壳体可以很容易地更换所述电动机，其中所述电动机从所述鼓风机外壳安装到所述电动机保持壳体。进一步而言，由于上述的冷却空气通道结构，可以保持轻松地更换电动机，并且可以从所述螺旋形外壳的内部获得电动机的冷却空气。

优选地，入口开口(2a)设有倾斜壁(2f)，所述倾斜壁形成为相对于直径方向倾斜，以使所述通道的横截面面积在螺旋形外壳(1a)的直径方向上朝着外部增大并引导冷却空气(x)。由此，循环通过所述螺旋形外壳的内部的一部分空气容易流入所述冷却空气通道内，结果可以使冷却空气的流动速率更大。

更优选地，冷却空气通道(4)设有与延伸部(2h)连续形成并覆盖所述冷却空气通道的所述鼓风机风扇的侧面的分隔壁(2g)。由此，可以防止气流撞击冷却空气发出声音并增加冷却空气的流动速率。

更优选地，分隔壁(2g)从两个倾斜壁(2f)互相最靠近的位置(2s)向所述电动机的轴向中心侧延伸。

仍更优选地，分隔壁(2g)在螺旋形外壳(1a)侧的端部(2s)和形成第一通道(2j)的第一通道底壁(2n)的轴向中心端部(2t)被定位在平行于所述电动机的轴向的相同平面上。由此，当由树脂模制所述电动机保持壳体时，不需要使用滑动模具，并且不需要使用单独构件来用以形成所述冷却空气通道。

还更优选地，第二通道(2k)在所述鼓风机风扇的相对侧形成有开口(2u)，所述开口设有盖子(21)，并且所述分隔壁在所述螺旋形外壳侧的端部(2s)和所述开口在所述螺旋形外壳侧的端部(2v)被定位在平行于所述电动机的轴向的相同平面上。由此，当由树脂模制所述电动机保持壳体时，不需要使用滑动模具，并且不需要使用单独构件来用以形成所述冷却空气通道。

更优选地，入口开口(2a)被设置在形成螺旋形外壳(1a)的功能部的螺旋形状的螺旋起点(1x)与螺旋终点(1y)之间，并且对应于在与螺旋方向(+θ)相反的方向(-θ)上从螺旋起点(1x)向螺旋终点(1y)偏移的位置。由此，变得可以进一步增加冷却空气的流动速率。

还更优选地，螺旋形外壳(1a)具有底部(1b)，所述底部(1b)在垂直于电动机轴线的相同平面上从所述螺旋形外壳的螺旋起点延伸到螺旋终点。

要提及的是跟随上述各装置的括号中的参考符号显示对应于稍后将说明的实施例中所述的特定装置。

附图说明

本发明的这些及其它的目的和特征从以下参照附图对优选实施例的说明将变得更加清楚，其中：

图1是根据本发明的第一实施例的送风系统的横截面图；

图2是从图1中的方向A所看到的送风系统的示意性俯视图；

图3是根据本发明的第一实施例的送风系统的电动机保持壳体的透视图；

图4是根据本发明的第一实施例的送风系统的冷却空气入口开口与冷却空气流动速率之间的关系的曲线图；

图5是从图1中的方向B所看到的电动机保持壳体的仰视图；

图6是根据本发明的第一实施例的电动机保持壳体的横截面图；

图7是根据本发明的第一实施例的电动机保持壳体在树脂成形后的横截面图；

图8是根据本发明的第一实施例的电动机保持壳体的树脂成形模具；

图9是分隔壁的长度不同于本发明的情况下的电动机保持壳体的树脂成形模具；以及

图10是相关技术的送风系统的横截面图。

具体实施方式

以下将根据图式说明本发明的实施例。

第一实施例

图1是根据本发明的第一实施例的送风系统的横截面图，图2是从图1中的方向A所看到的送风系统的示意性俯视图，以及图3是根据本发明的第一实施例的送风系统的电动机保持壳体的透视图。

在图1中，100表示根据本发明的送风系统，F为离心式鼓风机风扇，M为电动机，1为鼓风机外壳，2为电动机保持壳体，4为冷却空气通道，以及6为风扇紧固螺母。2a、2b、2c、2d、2e、2f和2g显示电动机保持壳体2的多个部分，其中2a显示入口开口，2b为出口开口，2c为形成螺旋形外壳的圆周壁，2d为紧固及保持电动机侧面Mc的侧壁，2e为紧靠及保持电动机底部Mb的底壁，2f为引导冷却空气x的倾斜壁，以及2g为分隔壁。鼓风机外壳1和电动机保持壳体2为分离构件。

送风系统100设有电动机M；离心式多叶片鼓风机风扇F，所述离心式多叶片鼓风机风扇由电动机M驱动以旋转并在直径方向上向外吹送经由吸入口Fa所吸收的空气；鼓风机外壳1，所述鼓风机外壳具有环绕这种离心式多叶片风扇F的螺旋形外壳1a并形成螺旋形空气通道1f，其中从离心式多叶片风扇F吹送的空气被吹过所述螺旋形空气通道；以及电动机保持壳体2。

螺旋形外壳1a设有在轴向上从离心式鼓风机风扇F扩展到吸入口Fa的相对侧的扩大部1b，并且具有在轴向上平行延伸的外圆周壁。螺旋形外壳1a的底部1b在垂直于电动机轴Md的相同平面上从螺旋形外壳1a的螺旋起点形成到螺旋终点。进一步而言，螺旋形外壳1a在轴向上的宽度L与在整个圆周方向上的宽度大体相等。

进一步而言，离心式多叶片风扇F保持在螺旋形外壳1a的大体中心处。电动机M被紧固及保持储存在放置在螺旋形外壳1a的大体中心处的电动机保持壳体2内。电动机M的轴Md被定位在螺旋形外壳1a的大约中心处。这个轴Md具有通过紧固螺母6连接至其的离心式多叶片风扇F。

如图1和图6中所示，电动机保持壳体2设有设置在吸入口Fa的相对侧并直接保持电动机M的保持件(2d、2p)。保持件(2d、2p)设有用于保持电动机M的底部的基座2p以及覆盖电动机M的外圆周的侧壁2d。延伸壁2h从侧壁2d在鼓风机风扇F侧的端部一体形成为朝着螺旋形外壳1a延伸。功能为螺旋形外壳1a的内圆周壁的圆周壁2c从延伸壁2h在螺旋形外壳1a侧的端部的外圆周一体形成为在与鼓风机风扇F相对的方向上延伸。圆周壁2c的功能为电动机保持壳体单独状态下的外圆周壁。

要提及的是，这个圆周壁2c在与鼓风机风扇F相对的方向上的长度与沿着整个圆周方向的长度相同。用于保持电动机M的底部的基座2p形成于面向电动机M的底部的底壁2e的中心处。在基座2p的外圆周处，电动机M的底部Mb与基座2e之间形成间隙2q。电动机保持壳体2和鼓风机外壳1通过形成于鼓风机外壳1的底部处的环形突出部1g与形成于电动机保持壳体2的圆周壁2c的端部处的环形凹槽2i的接合而相连。

由此，当用于直接保持电动机M的基座2e和侧壁2d、延伸壁2h、以及形成螺旋形外壳1a的一部分的圆周壁2c装配成一体时，电动机保持壳体2可以连接到鼓风机外壳1及从鼓风机外壳1拆下。进一步而言，在电动机保持壳体2保持电动机M且鼓风机风扇F和电动机M相装配的状态下，鼓风机风扇F和电动机M可以与电动机保持壳体2一起连接到鼓风机外壳1及从鼓风机外壳1拆下。为此，在电动机保持壳体2连接到鼓风机外壳1的状态下，圆周壁2c形成螺旋形外壳1a的一部分，而在电动机保持壳体2从鼓风机外壳1拆下的状态下，圆周壁2c的功能为电动机保持壳体2的外圆周壁。进一步而言，当不得不更换电动机M时，不需要拆卸鼓风机外壳1，如日本专利公开出版物(A)第2002-347428号。变得可以很容易地将电动机M从送风系统100拆下。

鼓风机外壳1的一部分形成螺旋形外壳1a。如图2中所示，螺旋形外壳1a形成为在直径方向上朝着排出口扩展并形成螺旋形状。当从鼓风机风扇F接收到离心力之后，空气在这个螺旋形外壳1a内循环。一部分气流作为用于冷却电动机M的冷却空气x在所示的箭头方向上流过冷却空气通道4。冷却空气x首先从设置在圆周壁2c中的入口开口2a流动到冷却空气通道4内、流过第一通道2j而撞击内壁2d、沿着侧壁2d流动、方向变化到朝着基座2e的方向、以及通过第二通道2k。入口开口2a在风扇旋转方向上的两个端部设有倾斜壁2f，所述倾斜壁相对于螺旋形外壳的直径方向倾斜形成，以沿直径方向朝着外部增加通道的横截面面积并从而引导冷却空气x。

接着，冷却空气x从设置在基座2e附近且位于侧壁2d处的出口开口2b流出并流动到电动机底部Mb附近。进一步而言，冷却空气x从电动机底部Mb附近流过电动机侧面Mc与侧壁2d之间的间隙(图中未示)，或者流过电动机壳体Ma的内部并朝着鼓风机风扇F的后面空间5上升。

由于以上所述，冷却空气x会冷却温度首先变得最高的电动机底部Mb，接着冷却电动机侧面Mc。由此均匀地冷却电动机M。

进一步而言，形成冷却空气通道4的第一通道2j由倾斜壁2f、圆周壁2c和第一通道底壁2n形成，其中所述第一通道底壁与圆周壁2c形成一体且朝着侧壁2d延伸。形成冷却空气通道4的第二通道2k由形成为连接到底壁2e的第二通道底壁21、与第一通道底壁2n形成一体且在电动机M的轴向上平行于侧壁2d延伸的外壁2m以及分隔壁2g构成。分隔壁2g从两个倾斜壁2f互相最靠近的位置2s向电动机M的轴向中心侧延伸。分隔壁2g形成延伸壁2h的一部分并形成为连接到延伸壁2h，并且覆盖第二通道4的鼓风机风扇F侧。分隔壁2g在螺旋形外壳1a侧的端部2s和外壁2m被定位在平行于电动机轴向的相同平面上。即，分隔壁2g在螺旋形外壳1a侧的端部2s以及形成第一通道2j的一部分的第一通道底壁2n在电动机M的轴向中心侧的端部2t被定位在平行于电动机轴向的相同平面上。

进一步而言，外壁2m和第一通道底壁2n形成一体。并且，分隔壁2g和侧壁2d也形成一体。通过冷却空气通道4的这种结构可以对电动机保持壳体2进行紧凑设计。

另一方面，如图1至图3中所示，入口开口2a设有引导冷却空气x的倾斜壁2f。由此，冷却空气的流动速率可以变得更大。图4是入口开口2a与冷却空气的流动速率的关系曲线图。在图4中，旦是入口开口2a设有倾斜壁2f和分隔壁2g的情况下的曲线图，b是入口开口2a设有倾斜壁2f而不设有分隔壁2g的情况下的曲线图，以及c是入口开口2a不设有倾斜壁2f或分隔壁2g的情况下的曲线图。这些曲线是根据实际测量。图4中的纵坐标表示冷却空气的流动速率，而横坐标表示入口开口2a的圆周方向上的位置(稍后将说明)。从图4将会明白，在设有倾斜壁2f的情况a和b下，流动速率大于不设有所述倾斜壁的情况c。进一步而言，设有分隔壁2g的情况a的流动速率大于不设有所述分隔壁的情况b。进一步而言，要理解的是设有倾斜壁和分隔壁的入口开口2a的冷却空气流动速率将变得最大。

此处，将说明入口开口2a的圆周方向上的位置。入口开口2a被设置在电动机保持壳体2内。进一步而言，如图2中所示，所述入口被设置成对应于在与螺旋方向(+θ)相反的方向(-θ)上从形成螺旋形外壳的功能部的螺旋起点1x和螺旋终点1y略微偏移的位置。由此，冷却空气的流动速率可以进一步变得更大。

图4显示入口开口2a的圆周方向上的位置与冷却空气的流动速率之间的关系。当入口开口2a的圆周方向上的位置为α°时，可获悉冷却空气的流动速率变得较大。

要提及的是，分隔壁2g具有防止参与螺旋外壳中的自由螺旋运动的空气撞击冷却空气的作用。如果除去这点，气流将会撞击冷却空气并造成噪音，或者冷却空气的流动速率将会下降。进一步而言，倾斜壁2f在风扇F侧处的位置2r处未形成分隔壁。这是因为这有利于空气的进入。进一步而言，还可以设置多个入口开口2a。

接着，将参照图5至图8说明模制电动机保持壳体2的树脂的方法。图5是从图1中的方向B所看到的电动机保持壳体的仰视图，图6是根据本发明的第一实施例的电动机保持壳体的横截面图，图7是根据本发明的第一实施例的电动机保持壳体在树脂成形后的横截面图，以及图8是根据本发明的第一实施例的电动机保持壳体的树脂成形模具。

使用热塑性树脂(例如聚丙烯)通过注射成型方法制造电动机保持壳体2。这种注射成型方法使用如图8中所示的模具J和K来制造电动机保持壳体2。J表示上部模具，K为下部模具，L为空腔，其中通过加热熔化的树脂流到所述空腔内并凝固。

当模具J和K相组合时，形成除浇口开口(gate opening)和浇道(runner)(均未在图中示出)之外被密封的空腔L。接着，在注射成型机(图中未示)的圆筒中被加热并熔化的树脂通过浇口开口和浇道并流入及填充空腔L。空腔L中所填充的树脂被模具J和K夺走热量并凝固。如图8中的箭头所示，当树脂凝固后，通过在向上的方向上移动上部模具J和在向下的方向上移动下部模具K打开模具J和K。这种模具打开操作能够从模具J和K取出空腔L的形状被传递给其的成形产品，即，电动机保持壳体2。

如图7中所示，从模具J和K取出之后的电动机保持壳体2具有用于形成连成一条直线的第二通道底壁(见图5)和外壁2m的盖子21。接着，电动机保持壳体2的盖子21在点2v处沿箭头方向弯折并连接到底壁2e以封闭开口2u。盖子21还可以被制成分离构件。

本发明的电动机保持壳体2主要具有以下两个形状特征，使得成形模具仅需要由上部模具J和下部模具K制成。即，第一点在于分隔壁2g在螺旋形外壳1a侧的端部2s和形成第一通道2j的一部分的第一通道底壁2n在电动机M的轴向中心侧的端部2t被定位在平行于电动机轴向的相同平面上。第二点在于第二通道2k在鼓风机风扇F的相对侧形成有开口2k，开口2k设有盖子21，并且分隔壁2g在螺旋形外壳1a侧的端部2s和开口2k在螺旋形外壳1a侧的端部2v被定位在平行于电动机轴向的相同平面上。

将参照图9说明电动机保持壳体2中未设置第一形状特征的情况。图9显示用于电动机保持壳体2x的成形模具，其中分隔壁2g在螺旋形外壳1a侧的端部2s与形成第一通道2j的一部分的第一通道底壁2n在电动机M的轴向中心侧的端部2t相比向螺旋形外壳1a侧延伸得更远。

分隔壁2g具有与形第一通道底壁2n在电动机M的轴向中心侧的端部2t相比向螺旋形外壳1a侧延伸得更远的部分2gx。为此，可以不再沿垂直方向打开两个模具，滑动模具S不是必需的，并且模具结构变得复杂。在这种情况下，熔融树脂被填充到空腔L1内并凝固，接着首先是滑动模具S在图式的水平方向上沿着箭头移动以与上部模具J1相分离，接下来上部模具J1和下部模具K在向上及向下的方向上移动以打开模具并取出成形产品，即，电动机保持壳体2x。

在上述方法中，本实施例可以提供一种容易维修且可以从螺旋形外壳的内部获得电动机的冷却空气的送风系统。

其它实施例

入口开口2a还可以将第一通道底壁2n用作倾斜壁并形成为相对于螺旋形外壳的直径方向倾斜，以使横截面面积在直径方向上朝着外部增大。

尽管通过参考为了说明而选择的特定实施例已说明本发明，然而本领域普通技术人员应该清楚在不偏离本发明的基本概念和范围的前提下可以做许多修改。

Claims (8)

1.一种送风系统，设有：

离心式鼓风机风扇，所述离心式鼓风机风扇用于将经由吸入口从轴向吸收的空气沿直径方向吹送到外部；

用于驱动所述离心式鼓风机风扇旋转的电动机；

其中形成有螺旋形外壳的鼓风机外壳，其中所述螺旋形外壳将所述离心式鼓风机风扇所传送的空气沿直径方向向外引导到排出口；以及

用于保持所述电动机的电动机保持壳体，

所述鼓风机外壳和所述电动机保持壳体被构成为分离构件，

所述螺旋形外壳设有在轴向上从所述离心式鼓风机风扇扩大到所述吸入口的相对侧的扩大部，

所述电动机保持壳体设有储存及保持所述电动机的保持件；在所述风扇的直径方向上自所述保持件延伸的延伸部；圆周壁，所述圆周壁形成为连接到所述延伸部，并且形成所述螺旋形外壳中的所述扩大部的内圆周壁；以及冷却空气通道，所述冷却空气通道被设置在所述保持件与所述圆周壁之间，并且将在所述螺旋形外壳内循环的一部分空气作为冷却空气引导到所述电动机，并且

所述冷却空气通道具有入口开口且具有出口开口，其中所述入口开口设置在所述圆周壁上，空气从所述螺旋形外壳流动到所述入口开口内，所述出口开口设置在所述保持件上，并且空气从所述出口开口流出到所述电动机，并且

其中：所述保持件具有保持所述电动机侧面的侧壁和保持所述电动机的底部的底壁，所述出口开口被设置在所述底壁附近，并且所述冷却空气通道设有从所述入口开口朝着所述保持件的所述侧壁延伸的第一通道和第二通道，所述第二通道与所述第一通道相连、沿着所述保持件的所述侧壁延伸并通向所述出口开口，并且

其中所述入口开口在所述轴向上定位成比所述出口开口距离所述吸入口更近。

2.根据权利要求1所述的送风系统，其中所述入口开口设有倾斜壁，所述倾斜壁形成为相对于所述直径方向倾斜，以使所述通道的横截面面积在所述螺旋形外壳的直径方向上朝着外部增大并引导所述冷却空气。

3.根据权利要求2所述的送风系统，其中所述冷却空气通道设有与所述延伸部连续形成并覆盖所述冷却空气通道的所述鼓风机风扇的侧面的分隔壁。

4.根据权利要求3所述的送风系统，其中所述分隔壁从两个所述倾斜壁互相最靠近的位置向所述电动机的轴向中心侧延伸。

5.根据权利要求4所述的送风系统，其中所述分隔壁在所述螺旋形外壳侧的端部和形成所述第一通道的第一通道底壁的轴向中心端部被定位在平行于所述电动机的轴向的相同平面上。

6.根据权利要求5所述的送风系统，其中所述第二通道在所述鼓风机风扇的相对侧形成有开口，所述开口设有盖子，并且所述分隔壁在所述螺旋形外壳侧的端部和所述开口在所述螺旋形外壳侧的端部被定位在平行于所述电动机的轴向的相同平面上。

7.根据权利要求1所述的送风系统，其中所述入口开口被设置在形成所述螺旋形外壳的功能部的螺旋形状的螺旋起点与螺旋终点之间，并且对应于在与螺旋方向相反的方向上从所述螺旋起点向所述螺旋终点偏移的位置。

8.根据权利要求1所述的送风系统，其中所述螺旋形外壳具有底部，所述底部在垂直于电动机轴线的相同平面上从所述螺旋形外壳的螺旋起点延伸到螺旋终点。

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