CN100408414C - 转向锁装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种转向锁装置,具有:车把轴,其由设在车架的前部的头管支撑并可自由转动;转向锁,其固定在头管附近的车架侧,将从转向锁进退移动的锁部件与车把轴配合,使车把轴不能转动,在所述转向锁和车把轴之间设置有锁盖,所述锁部件贯穿该锁盖,并且通过从所述头管拆卸所述车把轴从而能够安装所述锁盖。本发明的转向锁装置,其通过从外部难于撬开转向锁,而实现更可靠的防盗结构。
Description
技术领域
本发明涉及用于自动两轮车等防盗用途的、锁住车把轴使其不能转动的转向锁(steering lock)装置。
背景技术
如公知的此类转向锁装置,一般是从车体外侧,在头管(head pipe)上安装转向锁,使在转向锁的锁筒中进退移动的锁销在车把轴上装卸。
(参照专利文献1)
专利文献1特开2000-219183号公报
另外,现有的转向锁装置中,锁销从头管和转向锁之间露出。因此,并非不能从外部插入工具而撬开锁销,所以,为了得到更可靠的防盗结构,有必要提高锁销的刚性。
但是,如此一来,势必增加重量和成本,且须采用零件数增多的复杂结构。
发明内容
因此,本发明旨在获得一种既不使锁销重量增加,又不增加零件数且更加可靠的防盗结构。
为解决上述课题,本发明具有:车把轴,其由设在车架的前部的头管支撑并可自由转动;转向锁,其固定在头管附近的车架侧,该转向锁装置将从转向锁进退移动的锁部件与车把轴配合,使车把轴不能转动,其特征在于:在所述转向锁和车把轴之间设置有锁盖(lock cover),所述锁部件贯穿该锁盖,并且通过从所述头管拆卸所述车把轴从而能够安装所述锁盖。
此时,也能够将所述锁盖从所述车把轴侧安装于转向锁上。
锁盖设置于转向锁和车把轴之间,并被锁部件贯穿,因此能够通过锁盖隐藏锁部件,同时又能提高锁部件的刚性,从而使得难于从外部插入工具撬开锁部件。
因此,避免了增加重量,在成本上也更为有利,并且零件数也不增加,从而实现了比较可靠的防盗结构。
另外,锁盖从车把轴侧安装于转向锁上,即使是进行强行拆卸,也会因车把轴的阻碍而难于拆除,进一步实现了可靠的防盗结构。
附图说明
图1是适用本发明的自动两轮车的侧视图
图2是适用本发明的自动两轮车的俯视图
图3是整个车体的正视图
图4是表示整个车体与图3相反一侧的图
图5是表示组合开关(combination switch)的安装结构的图
图6是表示凸部(boss部)的图
图7是图6的7-7线剖面图
符号说明
1前轮,3头管,4车把轴,6下管(down tube),7后车架,8后半部,9摆动式动力单元(swing type power unit),10后轮,12座位,14前罩,15护腿板,16头灯,17物品箱(trunk),18箱盖,24载物架(carrier),25尾罩(tail cover),40组合开关,41钥匙操作部,42锁筒部,43托架(bracket),44螺丝(vis),45螺丝(vis),48锁盖,49螺栓,50凸部,51锁销
具体实施方式
下面依图说明实施方式。首先,根据图1-4,概要说明适用本发明的小型摩托车型(scooter型)自动两轮车的整体结构。
图1是整体的侧视图,支承前轮1的前叉2,与被支撑于头管3并可自由转动的车把轴4连接,并与设置于车把轴4上端的车把杆(handlebar)5的转动联动。
下管6从头管3向斜下后方延伸,从其下端部左右分开的后车架7,向后方延伸,在其后半部高出一段的后车架后部8上,可自由摇动地支撑着摆动式动力单元9,驱动于其后端支撑着的后轮10。
后车架后部8上支撑着储物箱11,在其上方敞开的开口部覆盖着可自由开闭的双人式(tandem型)座位12。在座位12的后部侧和摆动式动力单元9之间设置后减震器(reaction)13。
头管3和下管6的周围,从前方覆盖着前罩14,从后方覆盖着护腿板15。前罩14,其前方下部兼作前挡泥板,并在其前面中央设置头灯16。护腿板15上,头管3的后方部分设有物品箱17,并使它的箱盖18从后方的座位12侧自由开闭。
车把盖20覆盖车把杆5的一部分,在其前面侧的左右设置前转向指示灯(winker)21,在后车架7的前半部上设置底板盖22,其前部连接护腿板15的后端,后部连接后罩23的前端。
后罩23,是包含储物箱11并覆盖位于座位12下方的车体后部的部件。在后罩23的后部上方,设置从座位12的后端向后延伸的载物架24。该载物架24和尾架23的后方上部之间,被尾罩25覆盖。
在载物架24上,一体地设置有后把手26和侧把手27。位于座位12的后部下方的燃料箱28支撑在后车架后部8的后部侧上,在其下方设置空气滤清器29。从空气滤清器29的后端部通过上面向前设置吸入管30,在其前端前方的后罩23上设置吸气口31。
另外,还设有在底板盖22和后罩23的内侧向前后方向延伸的冷却风管32,其前端向前轮1的后方开口,后端向摆动式动力单元9的曲轴箱的前部附近开口。
符号33表示侧部立车脚支架(side stand),34表示主立车脚支架(main stand),支承于后车架7上。
图2是该自动2轮车的俯视图,头灯16设在前罩14的宽度方向上的中央位置。35是设在车把盖20上面的指示表(meter),物品箱17在护腿板15的车宽方向上形成大致沿着其完整尺寸宽侧较长的状态。36是刹车脚踏板。
吸气口31位于后罩23的前端部,是在位于底板盖22的后端部附近的车体左右的向上立起的部分,朝向前方开口的切口(slit),靠近吸入管30的前端开口。
后把手26沿着座位12的后端部形成,侧把手27沿着座位12的后部侧面,分别形成可用手扶握,构成扶手杆。37是后转向灯(rearwinker),38是尾灯(tail lamp)。
图3是前罩14的上部和车把盖20的正视图。头灯16位于和头管3的上部前方相重叠的位置。物品箱17在与头灯16部分地重叠,且与头管3重叠的位置上,设置成横向较长的形式。
图4表示与图3相反的一侧。在头管3上安装有组合开关40。组合开关40的钥匙操作部41从护腿板15露出,公知其兼具点火开关和转向锁的作用。
下面详细说明组合开关40。图5表示组合开关40的安装结构,组合开关40具有一体的钥匙操作部41和锁筒部42,并一体化地装置成具有高度刚性而难于从外部破坏的形式。锁筒部42通过螺丝44,45以及螺栓46从头管3侧(以下称为内侧),安装在由高刚性金属制成的托架43上。
在托架43的上部内侧通过螺栓49,49从内侧安装大致呈菱形的锁盖48。在锁盖48的中央一体地设置呈圆筒状突出的凸部50,锁销51从锁筒部42贯通这里。锁销51构成锁部件,通过钥匙操作在锁筒部42中进退移动,形成在由头管3支撑的车把轴4上装卸的结构。
另外,螺栓49靠近车把轴4,并且托架43部分开口地围绕头管3的周围,使其两侧的侧部43a,43b弯曲,于此状态下,使其焊接在头管3的上端部,因此,螺栓49,被托架43的主体部以及侧部43a,43b包围着而不露出,难于使用工具从外部撬开。
钥匙操作部41具有活门式(shutter式)结构。锁孔52通过活门52a关闭,只在磁性钥匙54进入磁性钥匙孔开锁时打开,使得可以插入钥匙55进行钥匙操作。56是用于手动关闭钥匙孔52的手柄。
图6是表示凸部50部分的轴线方向的图。螺丝44,45在锁盖48下方与其重叠,并且,因为锁盖48位于车把轴4附近,不先取下它,就不能拆卸。其中,螺丝44的一部分从锁盖48下方露出,但是,其难于拆卸的特点没有改变。
图7是图6的7-7线剖面图。简要记述的锁筒部42,其侧面突出一体形成的安装部56与托架43重叠,通过螺丝45从内侧安装。锁销51通过设在托架43上的销孔43c贯通凸部50的内部。使凸部50具有比锁盖48厚的尺寸,从而提高刚性不易被破坏,并与锁盖48焊接为一体。
螺丝45是埋头螺丝,拧入托架43的一面,其表面与锁盖48重合。另外,锁销51于解锁状态下后退时,其前端从凸部50突出少许,或者,在其整体插入凸部50内部时的长度突出于凸部50。
凸部50的突出前端设定为处于在车把轴4的外周部突出形成的锁部57的前端附近。另外,锁部57设定为当使车把轴4旋转至旋转限度等规定间隔时,与凸部50一致。
在凸部50和锁部57一致时,通过使锁销51向内侧突出,其前端与设在锁部57上的锁凹部58嵌套,锁住车把轴4使之不能转动。
下面说明该例的作用。如图7所示,锁销51在常态下通过凸部50覆盖使其整体几乎被隐藏,即使试图通过从外部使用工具撬入以移动锁销51来撬开锁部,也是难以实现的。另外,想要撬开锁销51的锁部,首先必须破坏凸部50,而凸部50具有相当高的刚性,很难在较短时间内将其破坏。
所以,即使锁销与现有方案是一样的,因为难以撬开锁部,也可以实现比较可靠的防盗结构。在不增加重量和成本的情况下,提高锁销51的刚性,不使用特别的锁装置,就能在现有方案中使用。
并且,因为只通过安装锁盖48就能够设置凸部50,所以能够使用简单的结构实现可靠的防盗结构,而且所需零件数也是较少的。
另外,通过从内侧安装锁盖48,使车把轴4阻碍锁盖48的拆卸,因此,必须首先卸除车把轴4才能拆卸锁盖48。因而,需要耗费较长的时间操作,不能够在短时间内卸下,所以实现了更可靠的防盗结构。
并且,通过锁盖48覆盖螺丝45的整体及另一侧的螺丝44的一部分,因而也使得难以从托架43上拆卸锁筒部42。
另外,本发明并非仅限于上述实施例,可以根据发明的原理进行各种变化和应用,例如,转向锁,也可以不通过组合开关结构而单独使用。
Claims (3)
1. 一种转向锁装置,具有:车把轴,其由设在车架的前部的头管支撑并可自由转动;转向锁,其固定在头管附近的车架侧,将从转向锁进退移动的锁部件与车把轴配合,使车把轴不能转动,其特征在于:在所述转向锁和车把轴之间设置有锁盖,所述锁部件贯穿该锁盖,并且通过从所述头管拆卸所述车把轴从而能够安装所述锁盖。
2. 如权利要求1的转向锁装置,其特征在于:所述锁盖从所述车把轴侧安装在转向锁上。
3. 如权利要求1的转向锁装置,其特征在于:所述托架围绕头管的轴向而设置。
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