CN2257534Y - 一种自行车前锁 - Google Patents

Abstract

一种自行车前锁，包括：固定联接在车把立管上的前叉锁母，由钥匙、锁壳锁芯、一组弹子和压簧、锁舌等构成的弹子锁，以及将弹子锁安装在自行车车架上的固定锁夹，其特征是：所述前叉锁母的环形周面上有一组孔，所述弹子锁还包括联接前叉锁母与弹子锁的锁环、用于弹子锁的安装与拆卸的滑块等；采用本实用新型，安装使用方便，防撬防盗性能好，锁处于关闭状态时，锁不能被拆卸，也不能在任何方向上移动。

Description

一种自行车前锁

本实用新型属于除挂锁以外的自行车用锁，涉及一种自行车前锁，特别适合于安装在两轮或三轮自行车的车把立管与车架之间使用。

现有自行车锁，一般安装在车后部，锁住车轮，使用较不方便。中国专利ZL89208159.7提供了一种自行车车头锁，系弹子锁结构，安装在自行车车架上管与车架前管结合的上结头处，由锁壳、锁身及前叉附件等组成；主要利用安装在自行车车架上管前端锁身中伸出的锁舌，插入紧旋在自行车前叉立管上的齿轮状螺母的齿间形成障碍，使前叉不能自由转动；这种车头锁，由于仅适用于男式自行车上，适用范围较小；由于车架上管是光滑的，锁易被顺着车架上管撬动，使锁舌脱离齿轮状螺母，从而失去车锁的作用；旋下锁与车架上管之间的联接螺钉，即可容易地使锁脱离车架上管，亦即失去车锁的作用。

本实用新型之目的旨在克服上述现有技术中的不足，通过设置弯曲的锁环、锁与车架之间通过锁内部联接，从而提供一种联接紧固、安装后外人不可拆卸的自行车前锁。

本实用新型的内容是：一种自行车前锁，由：固定联接在自行车车把立管上的前叉锁母，包括钥匙、锁壳、锁芯、一组弹子和压簧、锁舌的弹子锁，以及套接在自行车车架上并与所述弹子锁联接的固定锁夹组成，其特征之处是：

所述前叉锁母(2)的环形周面上设置有一组孔(16)；

所述弹子锁的锁壳(4)上有：滑块孔(23)，与滑块孔(23)相通的锁环孔(22)和2～4个联接孔(28)，与锁环孔(22)位置对应的螺钉孔(20)，与联接孔(28)位置数量对应的螺钉孔(21)，螺钉孔(18)；

所述弹子锁还包括：

一个锁环(3)，该锁环(3)的一端有1～3个可以置于所述孔(16)中的支脚(29)、另一段位于锁环孔(22)中并有锁舌卡口(30)；

一个置于滑块孔(23)内的滑块(9)，该滑块(9)上有与联接孔(28)位置数量对应的穿孔(26)、一端呈斜面、另一端有孔(27)并置有弹簧(10)；

与所述螺钉孔(20)联接并套有弹簧(24)的螺钉(25))；

穿过所述螺钉孔(21)并可与所述固定锁夹(11)两侧螺纹联接的螺钉(12)；

一个封闭滑块孔(23)端口并通过螺钉(17)与所述螺钉孔(18)联接的盖板(19)。

本实用新型内容中所述锁环(3)的支脚(29)数量较好的为2个，且各支脚(29)可以分别置于一个所述孔(16)内。

与现有技术相比，本实用新型具有下列特点：

(1)采用有多个支脚29的弯曲的锁环3，锁闭状态时，多个支脚29分别置于前叉锁母2的孔16中，联接紧密，强度高，支脚29与自行车车架上管15(见实施例1)或车架前管13(见实施例2)垂直或呈近似状态，使联接在车架上管15或车架前管13上的弹子锁和固定锁夹11在任何方向都无法移动，防手撬、防盗性能好；

(2)弹子锁上设置对称的2-4个联接孔28、螺钉孔21。有数量位置对应的穿孔26的滑块9，螺钉12经联接孔28、穿孔26、螺钉孔21从弹子锁内部与固定锁夹11联接，将弹子锁固定安装在自行车车架上，锁闭状态时穿孔26与螺钉孔21错位，即锁闭状态时，螺钉12无法卸下，亦即本实用新型在锁闭状态时无法拆卸，使自行车防盗性能进一步提高；

(3)结构简单，成本低，安装使用方便，既可用于男式自行车，也可用于女式自行车。

图1是本实用新型实施例1结构示意图；

图2是图1的A-A部份剖视结构示意图；

图3是图1的B-B部份剖视结构示意图；

图4是图1中锁环3结构示意图；

图5是图4的后视结构示意图；

图6是图5的右视结构示意图；

图7是图2中滑块9结构示意图；

图8是图7C-C剖视结构示意图；

图9是本实用新型实施例2结构示意图。

图中：1-自行车车把立管，2-前叉锁母，3-锁环，4-锁壳，5-锁芯，6-钥匙，7-弹子，8-压簧，9-滑块，10-弹簧，11-固定锁夹，12-螺钉，13-自行车车架前管，14-锁舌，15-自行车车架上管，16-孔，17-螺钉，18-螺钉孔，19-盖板，20-螺钉孔，20、21-螺钉孔，22-锁环孔，23-滑块孔，24-弹簧，25-螺钉，26-穿孔，27-孔，28-联接孔，29-支脚，30-锁舌卡口，31-灯架。

下面通过实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1：参图见图1～8。

一种自行车前锁，由：前叉锁母2，由钥匙6、锁壳4、锁芯5、一组弹子7和压簧8、锁舌14、锁环8、滑块9、盖板19等构成的弹子锁，以及固定锁夹11组成；

所述前叉锁母2的环形周面上设置有一组12个均布的孔16；

所述弹子锁的锁壳4上有：滑块孔23，与滑块孔23相通的锁环孔22和2个联接孔28，与锁环孔22位置对应的螺钉孔20，与联接孔28位置对应的2个螺钉孔21，螺钉孔18；螺钉孔20联接有套有弹簧24的螺钉25；

所述锁环3的一端有2个可以分别置于所述孔16中的支脚29、另一段位于锁环孔22中并有锁舌卡口30；

所述滑块9置于滑块孔23内，滑块9上有与联接孔28位置对应的2个穿孔26、一端呈斜面、另一端有孔27并置有弹簧10；

所述盖板19位于滑块孔23端口并通过螺钉17与螺钉孔18联接，将滑块孔23端口封闭。

安装时，前叉锁母2代替现有自行车上的前叉锁母固定联接在自行车车把立管1上(除有孔16和较大的环形周面外，前叉锁母2的结构、安装方式同现有自行车上的前叉锁母)；固定锁夹11套在自行车车架前管13上，用2个螺钉12分别通过一个联接孔28、滑块9的穿孔26、螺钉孔21再与固定锁夹11两侧固定螺纹联接，将弹子锁固定安装在自行车车架前管13上。

使用方法：闭锁时，压迫锁环3，锁环3一端的2个支脚29即分别置入一个前叉锁母2的孔16内；锁环3另一端推动滑块9移动，使滑块9上的穿孔26与联接孔28和螺钉12位置错位，使车锁处于封闭状态、无法拆卸；同时，锁环3的锁舌卡口30卡入锁舌14，使自行车车把与车架保持一个角度，自行车呈锁闭状态。开锁时，旋转钥匙6手柄，锁芯5顺之转动，锁舌14缩进即脱离锁环3的锁舌卡口30，在弹簧24作用下，锁环3上移，锁环3另一端的2个支脚也随之从前叉锁母2的孔16中脱出，锁即被打开；锁在打开状态时，在弹簧10的作用下，滑块9移动，滑块9的穿孔26即与联接孔28和螺钉12位置对应，这种状态下，锁可以被拆卸。

本实施侧特别适用于安装在男式自行车上使用。

实施例2：参见图4～9。

一种自行车前锁，由前叉锁母2、弹子锁和固定锁夹11组成；弹子锁与固定锁夹11固定联接在自行车车架前管13上，前叉锁母2上的孔16与弹子锁锁环3的支脚29位置对应；其它同实施例1，略。该实施例适用于安装在各种自行车上使用。

Claims (2)

1、一种自行车前锁，由：固定联接在自行车车把立管上的前叉锁母，包括钥匙、锁壳、锁芯、一组弹子和压簧、锁舌的弹子锁，以及套接在自行车车架上并与所述弹子锁联接的固定锁夹组成，其特征是：

所述前叉锁母(2)的环形周面上设置有一组孔(16)；

所述弹子锁的锁壳(4)上有：滑块孔(23)，与滑块孔(23)相通的锁环孔(22)和2～4个联接孔(28)，与锁环孔(22)位置对应的螺钉孔(20)，与联接孔(28)位置数量对应的螺钉孔(21)，螺钉孔(18)；

所述弹子锁还包括：

一个锁环(3)，该锁环(3)的一端有1～3个可以置于所述孔(16)中的支脚(29)、另一段位于锁环孔(22)中并有锁舌卡口(30)；

一个置于滑块孔(23)内的滑块(9)，该滑块(9)上有与联接孔(28)位置数量对应的穿孔(26)、一端呈斜面、另一端有孔(27)并置有弹簧(10)；

与所述螺钉孔(20)联接并套有弹簧(24)的螺钉(25)；

穿过所述螺钉孔(21)并可与所述固定锁夹(11)两侧螺纹联接的螺钉(12)；

一个封闭滑块孔(23)端口并通过螺钉(17)与所述螺钉孔(18)联接的盖板(19)。

2、按权利要求1所述的自行车前锁，其特征是：所述锁环(3)的支脚(29)数量较好的为2个，各支脚(29)可以分别置于一个所述孔(16)内。

Images