CN2331741Y - 自行车防盗锁 - Google Patents
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Abstract
自行车防盗锁,其特征是锁壳由左、右半环状锁壳构成,左、右半环状锁壳之间具有连接件。在右半环状锁壳上开设有径向贯穿其环内、外侧的锁芯安装孔,弹子锁芯设置在该锁芯安装孔内。弹子锁芯的一端为钥匙口端,另一端为锁舌端。弹子锁芯的钥匙口端裸露于右半环状锁壳的环外一侧,其锁舌端裸露于右半环状锁壳的环内一侧。在弹子锁芯的外壁设置有螺旋槽,在右半环状锁壳的锁芯安装孔内壁设置有突入该螺旋槽的导向凸起。
Description
本实用新型涉及一种锁，尤其是一种自行车防盗锁。
中国实用新型专利89211663.3号公开了一种龙头内藏式自行车防盗锁，该防盗锁由锁芯和栓体等组成，以自行车龙头充当其锁壳，在栓体内有一竖直齿轮杆和一横齿条，在栓体下部设有一紧定膨胀器，锁芯安装于自行车龙头顶部，栓体安装于龙头下部。就上述现有自行车锁来说，虽然可将龙头锁定，但其结构较为复杂，且易于被破坏，从而存在着缺陷。
本实用新型的目的是提供一种结构较为简单，且防盗性能较佳的自行车防盗锁。
本实用新型的自行车防盗锁仍为一种可将自行车龙头锁定的防盗锁，此防盗锁具有锁壳和设置于锁壳内的弹子锁芯，所述锁壳特别地由左、右半环状锁壳构成，左、右半环状锁壳之间具有连接件，在右半环状锁壳上开设有径向贯穿其环内、外侧的锁芯安装孔，所述弹子锁芯设置在该锁芯安装孔内，弹子锁芯的一端为钥匙口端，其另一端为锁舌端，弹子锁芯的钥匙口端裸露于右半环状锁壳的环外一侧，其锁舌端裸露于右半环状锁壳的环内一侧，在弹子锁芯的外壁设置有螺旋槽，在右半环状锁壳的锁芯安装孔内壁设置有突入该螺旋槽的导向凸起。在本实用新型中，上述位于左、右半环状锁壳之间的连接件可以是异型螺栓等类似连接件。弹子锁芯与锁壳之间的弹子结构可直接采用现有弹子锁的结构形式。在弹子锁芯外壁设置的螺旋槽相当于螺距较长的外螺纹的一段，位于锁芯安装孔壁的嵌入该螺旋槽的导向凸起则既可为与螺旋槽相配合的内螺纹形式，也可为一种钉状凸起。在将本实用新型的自行车防盗锁安装于自行车上时，可先使自行车龙头处于偏转状态，然后在自行车龙头、前叉和三角架交汇处的立管内侧钻通孔，所钻通孔贯穿该立管内侧的管壁和处于同一位置的龙头下端阴筒筒壁。此后，使左、右半环状锁壳在该立管位置处呈抱合状，并用连接件将左、右半环状锁壳连接，让左、右半环状锁壳将立管抱紧，同时使弹子锁芯的锁舌端位于立管上所钻通孔处，就完成了锁体的安装固定。在使用自行车的过程中，当需锁车时，可先使自行车龙头偏转至原钻孔时的偏转位置(可在适当部位预先制作记号)，再从弹子锁芯的钥匙端插入车钥匙，利用钥匙使弹子锁芯转动。在弹子锁芯转动过程中，由弹子锁芯外壁的螺旋槽和锁芯安装孔内壁的导向凸起共同产生导向作用，弹子锁芯将向右半环状锁壳的环内侧方向运动，弹子锁芯的锁舌端相应伸出右半环状锁壳的环状内壁，并从上述立管开孔处突入龙头下端阴筒筒壁的开孔，进而使车龙头不能转动，达到将龙头锁定的目的。车龙头被锁定之后，自行车只能在原地转动，窃贼不能将其骑走。开锁时，插入车钥匙并反向转动，弹子锁芯在反向转动过程中向锁壳内退缩，其锁舌端相应退出阴筒筒壁的开孔，解除对车龙头的锁定。
本实用新型的自行车防盗锁与前述现有产品相比，直接利用弹子锁芯的锁舌端伸入阴筒下端开孔而实现对车龙头的锁定，从而使本自行车防盗锁具有结构简单、防盗性能好的特点。
本实用新型的内容结合以下实施例作更进一步的说明，但本实用新型的内容不仅限于实施例中所涉及的内容。
图1是实施例中自行车防盗锁的结构示意图(开锁状态)。
图2是右侧视图。
图3是防盗锁的锁闭状态结构示意图。
如图1～3所示，本实施例中的自行车防盗锁具有锁壳和设置于锁壳内的弹子锁芯1，所述锁壳由左、右半环状锁壳2、3构成，左、右半环状锁壳2、3之间具有连接件4，在右半环状锁壳3上开设有径向贯穿其环内、外侧的锁芯安装孔，弹子锁芯1设置在该锁芯安装孔内，弹子锁芯1的一端为钥匙口端5，其另一端为锁舌端6，弹子锁芯的钥匙口端5裸露于右半环状锁壳3的环外一侧，其锁舌端6裸露于右半环状锁壳3的环内一侧，在弹子锁芯1的外壁设置有螺旋槽7，在右半环状锁壳3的锁芯安装孔内壁设置有突入该螺旋槽7的导向凸起8。在本实施例中，上述左、右半环状锁壳之间的连接件4为螺钉式连接件，导向凸起8则为一种钉状凸起。在将本实施例中的防盗锁安装于自行车上时，可如前述先在自行车龙头、前叉和三角架交汇处的立管内侧钻通孔，所钻通孔贯穿该立管内侧的管壁和处于同一位置的龙头下端阴筒筒壁。此后，先卸下螺钉形式的连接件4，使左、右半环状锁壳2、3在该立管位置处呈抱合状，再用连接件4将左、右半环状锁壳2、3连接，让左、右半环状锁壳2、3将立管抱紧，同时使弹子锁芯的锁舌端6位于立管上所钻通孔处，就完成了锁体的安装固定。锁体安装固定之后，为防止窃贼以拆卸锁体的方式行窃，可利用钻头将螺钉4的螺钉头破坏，窃贼即不能重新旋松螺钉。在使用自行车的过程中，当需锁车时，可先使自行车龙头偏转至原钻孔时的偏转位置，再从弹子锁芯的钥匙口端5插入车钥匙，利用钥匙使弹子锁芯1转动。当弹子锁芯i转动时，弹子锁芯将在螺旋槽7和导向凸起8的共同作用下向右半环状锁壳3的环内侧方向运动，其锁舌端6相应伸出右半环状锁壳3的环状内壁，并从上述立管开孔处突入龙头下端阴筒筒壁的开孔，进而将龙头锁定。车龙头被锁定之后，自行车只能在原地打转，窃贼不能将其推行或骑走。开锁时，只需插入车钥匙并反向转动，弹子锁芯1将在反向转动过程中向锁壳内退缩，其锁舌端相应退出阴筒筒壁的开孔而解除对车龙头的锁定。
Claims (1)
1、一种自行车防盗锁，具有锁壳和设置于锁壳内的弹子锁芯，其特征是所述锁壳由左、右半环状锁壳构成，左、右半环状锁壳之间具有连接件，在右半环状锁壳上开设有径向贯穿其环内、外侧的锁芯安装孔，所述弹子锁芯设置在该锁芯安装孔内，弹子锁芯的一端为钥匙口端，其另一端为锁舌端，弹子锁芯的钥匙口端裸露于右半环状锁壳的环外一侧，其锁舌端裸露于右半环状锁壳的环内一侧，在弹子锁芯的外壁设置有螺旋槽，在右半环状锁壳的锁芯安装孔内壁设置有突入该螺旋槽的导向凸起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97237692 CN2331741Y (zh) | 1997-09-10 | 1997-09-10 | 自行车防盗锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97237692 CN2331741Y (zh) | 1997-09-10 | 1997-09-10 | 自行车防盗锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2331741Y true CN2331741Y (zh) | 1999-08-04 |
Family
ID=33948279
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97237692 Expired - Fee Related CN2331741Y (zh) | 1997-09-10 | 1997-09-10 | 自行车防盗锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2331741Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105822142A (zh) * | 2016-04-21 | 2016-08-03 | 李正桂 | 安全防盗电动系列车锁 |
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1997
- 1997-09-10 CN CN 97237692 patent/CN2331741Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105822142A (zh) * | 2016-04-21 | 2016-08-03 | 李正桂 | 安全防盗电动系列车锁 |
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Legal Events
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