CN2226000Y - 汽车手动排挡杆锁 - Google Patents

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Abstract

一种汽车手动排挡杆锁。为提供一种结构简单、使用方便的汽车排挡锁,提出本实用新型,它由固定架、靠合块、锁芯、复位弹簧和定位件组成,固定块及靠合块内侧形成弧槽,在固定块上设有带扩孔的中心通孔;锁芯为按压式锁芯,其下端设有锁舌;定位件上设有定位孔,复位弹簧置于固定块的扩孔内,锁芯以其锁舌穿过复位弹簧和中心通孔后安装在固定块扩孔内,固定块及靠合块包覆在排挡杆外周,并经螺钉连接成整体后将螺钉断头,定位件安装在近排挡杆的汽车车身上,并令锁芯的锁舌与定位件上的定位孔同轴线。

Description

汽车手动排挡杆锁
本实用新型属于锁,特别是一种汽车手动排挡杆锁。
为防止汽车被盗,通常采用各种结构的锁以锁固排挡杆或方向盘,这些锁结构较为复杂,使用亦多有不便。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便的汽车手动排挡杆锁。
本实用新型由固定架、靠合块、锁芯、复位弹簧和定位件组成,固定块及靠合块内侧形成与排挡杆直径相对应的弧槽,在固定块上沿与弧槽轴线平行的方向设有带扩孔的中心通孔;锁芯为按压式锁芯,其外周与固定块上扩孔相对应,其下端设有直径与固定块上中心通孔相对应的锁舌;定位件上设有与锁舌直经相对应的定位孔,复位弹簧置于固定块的扩孔内,锁芯以其锁舌穿过复位弹簧和中心通孔后安装在固定块扩孔内,固定块及靠合块包覆在排挡杆外周,并经螺钉连接成整体后将螺钉断头,定位件安装在近排挡杆的汽车车身上,并令锁芯的锁舌与定位件上的定位孔同轴线。
由于本实用新型由固定架、靠合块、锁芯、复位弹簧和定位件组成,固定块及靠合块内侧形成与排挡杆直径相对应的弧槽,在固定块上沿与弧槽轴线平行的方向设有带扩孔的中心通孔;锁芯为按压式锁芯,其外周与固定块上扩孔相对应,其下端设有直径与固定块上中心通孔相对应的锁舌;定位件上设有与锁舌直经相对应的定位孔,复位弹簧置于固定块的扩孔内,锁芯以其锁舌穿过复位弹簧和中心通孔后安装在固定块扩孔内,固定块及靠合块包覆在排挡杆外周,并经螺钉连接成整体后将螺钉断头,定位件安装在近排挡杆的汽车车身上,并令锁芯的锁舌与定位件上的定位孔同轴线。使用时,将钥匙插入锁芯的钥匙孔旋动并向下按压锁芯,使锁芯及其上锁舌下移嵌在定位件的定位孔内卡抵定位,便可防止排挡杆被摇动换挡;开锁时,将钥匙插入锁芯钥匙孔并反向旋动,锁芯及其上锁舌在复位弹簧弹力作用下上移,锁舌从定位件的定位孔内脱出,便可自由摇动排挡杆换挡,不仅结构简单,而且使用方便,从而达到本实用新型的目的。
图1为本实用新型实施例一分解结构示意立体图
图2为本实用新型实施例一结构示意剖面图
图3为本实用新型实施例二分解结构示意立体图
图4为本实用新型实施例二结构示意剖面图
图5为图4中A—A剖面图
图6为图4中B—B剖面图
图7为本实用新型实施例三结构示意俯视图
图8为本实用新型实施例三结构示意剖面图
下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。
实施例一
如图1、图2所示,本实用新型由固定块1、靠合块2、锁芯3、复位弹簧4和定位件5组成,固定块1及靠合块2内侧分别形成与排挡杆6直径相对应的弧槽11、21,在弧槽11、21表面分别设有防滑凸柱111、211,在固定块1及靠合块2上分别设有相对应的螺孔12、22,在固定块1上沿与弧槽11轴线平行的方向设有带扩孔13的中心通孔14;锁芯3为按压式锁芯,其外周与固定块1上扩孔13相对应,其下端设有直径与固定块1上中心通孔14相应的锁舌31;定位件5为设有定位孔51的定位螺栓,复位弹簧4置于固定块1的扩孔13内,锁芯3以其锁舌31穿过复位弹簧4和中心通孔14后安装在固定块1的扩孔13内,固定块1及靠合块2包覆在排挡杆6外周,并经螺钉连接成整体后将螺钉断头,定位件5藉助螺母52固定安装在近排挡杆6的汽车车身7上,并令锁芯3的锁舌31与定位件5上的定位孔51同轴线,并将排挡杆6的防尘套62向下套设,将本实用新型遮掩。
实施例二
如图3、图4所示,本实用新型由固定块1、靠合块2、锁芯3、复位弹簧4和定位件8组成,固定块1及靠合块2内侧分别形成与排挡杆6直径相对应的弧槽11、21,在弧槽11、21表面分别设有防滑凸柱111、211,在固定块1及靠合块2上分别设有相对应的螺孔12、22,在固定块1上沿与弧槽11轴线平行的方向设有带扩孔13的中心通孔14;锁芯3为按压式锁芯,其外周与固定块1上扩孔13相对应,其下端设有直径与固定块1上中心通孔14相应的锁舌31;定位件8由左、右半衔接块81、82组成,其上分别设有带连接螺孔811、821的垂直翼缘812、822,垂直翼缘812、822中部构成与排挡杆座61外经相对应的弧槽8121、8221,并分别设有与垂直翼缘812、822衔接的水平翼缘813、823,在水平翼缘823上设有与锁芯3上的锁舌31同轴线的定位孔8231,复位弹簧4置于固定块1的扩孔13内,锁芯3以其锁舌31穿过复位弹簧4和中心通孔14后安装在固定块1的扩孔13内,固定块1及靠合块2包覆在排挡杆6外周,如图5、图6所示,定位件8的左、右半衔接块81、82以别以其垂直翼缘812、822包覆在排挡杆座61的外周,并分别以螺钉连接成整体后将螺钉断头,并将排挡杆6的防尘套62向下套设,将本实用新型遮掩。
实施例三
如图7、图8所示,本实用新型由固定块1、靠合块2、锁芯3、复位弹簧4和定位件组成,固定块1及靠合块2内侧分别形成与排挡杆6直径相对应的弧槽11、21,在弧槽11、21表面分别设有防精凸柱111、211,在固定块1及靠合块2上分别设有相对应的螺孔12、22,在固定块1上沿与弧槽11轴线平行的方向设有带扩孔13的中心通孔14;锁芯3为按压式锁芯,其外周与固定块1上扩孔13相对应,其下端设有直径与固定块1上中心通孔14相应的锁舌31;定位件为设有非直线排挡杆导轨631的排挡杆座63,定位孔为非直线排挡杆导轨631的弯弧起始段6311,复位弹簧4置于固定块1的扩孔13内,锁芯3以其锁舌31穿过复位弹簧4和中心通孔14后安装在固定块1的扩孔13内,固定块1及靠合块2包覆在排挡杆6外周,并经螺钉连接成整体后将螺钉断头,并令锁芯3的锁舌31与排挡杆6一起位于兼作定位件的排挡座63上非直线排挡杆导轨631的弯弧起始段6311上。
使用时,将钥匙插入锁芯3的钥匙孔旋动并向下按压锁芯3,使锁芯3及其上锁舌31下移嵌在定位件5(8、62)的定位孔51(8231、6311)上,卡抵定位,便可防止排挡杆6被摇动换挡,开锁时,将钥匙插入锁芯3钥匙孔并反向旋动,锁芯3及其上锁舌31在复位弹簧4弹力作用下上移,锁舌31从定位件5(8、62)的定位孔5(8231、6311)内脱出,便可自由摇动排挡杆6换挡。

Claims (5)

1、一种汽车手动排挡杆锁,其特征在于它由固定架、靠合块、锁芯、复位弹簧和定位件组成,固定块及靠合块内侧形成与排挡杆直径相对应的弧槽,在固定块上沿与弧槽轴线平行的方向设有带扩孔的中心通孔;锁芯为按压式锁芯,其外周与固定块上扩孔相对应,其下端设有直径与固定块上中心通孔相对应的锁舌;定位件上设有与锁舌直经相对应的定位孔,复位弹簧置于固定块的扩孔内,锁芯以其锁舌穿过复位弹簧和中心通孔后安装在固定块扩孔内,固定块及靠合块包覆在排挡杆外周,并经螺钉连接成整体后将螺钉断头,定位件安装在近排挡杆的汽车车身上,并令锁芯的锁舌与定位件上的定位孔同轴线。
2、根据权利要求1所述的汽车手动排挡杆锁,其特征在于在所述的固定块及靠合块的弧槽表面分别设有防滑凸粒。
3、根据权利要求1或2所述的汽车手动排挡杆锁,其特征在于在所述的定位件为设有定位孔的定位螺栓,并藉助螺母固定安装在近排挡杆处的车身上,并令其上定位孔与锁舌同轴线。
4、根据权利要求1或2所述的汽车手动排挡杆锁,其特征在于在所述的定位件由左、右半衔接块组成,其上分别设有带连接螺孔的垂直翼缘,垂直翼缘中部构成与排挡杆座外径相对应的弧槽,并分别设有与垂直翼缘衔接的水平翼缘,在水平翼缘上设有与锁芯上的锁舌同轴线的定位孔。
5、根据权利要求1或2所述的汽车手动排挡杆锁,其特征在于在所述定位件为设有非直线排挡杆导轨的排挡杆座,定位孔为非直线排挡杆导轨的弯弧起始段。
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