CN100386044C - 可骑行的旅行箱 - Google Patents
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Abstract
可骑行的旅行箱,属于带轮的旅行箱,本发明的传动方式是,双脚上下踩动脚蹬,驱动臂上下摆动,当左脚向下踩动时,通过联动接头带动链条下行,传动链轮转动,同轴链轮通过链条传动链轮转动,驱动后轮前行;驱动臂向下运动时,轮随之逆时针转动,带动钢丝绳上升,传动另一侧同样机构的轮向相反的方向转动,带动另一侧的驱动臂复位。使用本发明可骑行的旅行箱可以一物两用,既可像通常旅行箱储物使用,储物空间较大,又可骑行、外出携带轻便。由于安装的两个后轮采用独立悬挂,中心平衡式的减震装置,骑行时既有自行车的灵活性,又有三轮车的稳定性。
Description
技术领域
本发明属于带轮的旅行箱,是一种将自行车的手把,座位,组合在旅行箱上,可以象自行车那样骑行的旅行箱。
背景技术
随着国民经济的迅猛发展,居民的生活质量大幅度提高,消费观念改变,对衣食住行的要求越来越高,希望外出时能有一种既能储物,又能像自行车骑行的工具。授权公告号为CN 2258358Y的专利,公开了一种可骑旅行箱,驱动方式可选用脚踏驱动式或动力驱动式,如电动、自行车助力器驱动或微型发动机驱动,但其存在的不足之处是占用旅行箱的储物空间较大,动力驱动部分重量较重,旅行携带搬动费力。
发明内容
本发明的目的是提供一种可骑行的旅行箱,储物空间较大,重量轻,方便携带,还可以骑行。
本发明是这样实现的:可骑行的旅行箱,由旅行箱和自行车的前把,车座,前轮和两个后轮,及传动部分组成,车把安装在旅行箱的前上方,车座安装在旅行箱的后上方,前轮安装在旅行箱的前下方,两个后轮安装在旅行箱的后下方,位于旅行箱两侧的传动部分结构相同。
本发明的传动方式:其特征在于:传动部分的结构为:第一传动轴4、第二传动轴26、第三传动轴20分别安装在箱体28的侧板上;第四传动轴15安装在摆臂13上,摆臂13通过销轴安装在箱体的侧板上;
第三传动轴20上安装的第一链轮21和第一传动轴4上安装的第二链轮5啮合链条22,在所述链条22的半圆区安装有弧形导链板25,在链条22上安装有突起的联动接头27;联动接头27与驱动臂6连接安装在一起;
第二传动轴26上安装有大轮7和驱动臂6固定在一起;钢丝绳16的中部穿过箱体下部安装的导轮17,两端分别固定在两侧的大轮7边缘;
第三传动轴20上小链轮21的里侧安装有飞轮和第三链轮19;第四传动轴15上安装有第四链轮14和后轮12,第三链轮19通过链条18连接第四链轮14。
本发明的前叉1安装在箱体前部的套管中,前叉1与手把连接;前轮23安装在减震臂24上,减震臂24通过弹簧套装在前叉1的下端。
两摆臂13的上端分别通过凸起安装有弹簧11,所述弹簧11的上端安装在箱体的凸起上;另一弹簧10的上端安装在箱体的凸起上,下部固定在平衡板30上,所述平衡板30的两端连接在箱体两侧的摆臂13上。
前叉1通过销轴29安装在箱体前上方的固定座上。
在驱动臂6的端部通过铰链安装有折叠脚蹬。
车座2安装在立柱上,立柱安装在旅行箱后侧的套管中,套管上端设有固定旋钮,车座2分为上下两层,上层通过铰链与盒式下层连接。
使用本发明可骑行的旅行箱可以一物两用,既可像通常旅行箱储物使用,储物空间较大,又可骑行、外出携带轻便。由于安装的两个后轮采用独立悬挂,中心平衡式的减震装置,骑行时既有自行车的灵活性,又有三轮车的稳定性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图,
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
作为旅行箱使用时,主要传动部分安装在箱体的两侧,箱体有较大的储物空间。在车座后部设有后手把,可像普通旅行箱那样推、拉行走。箱盖可设在旅行箱的上面和侧面。箱体上安装的车把,前轮,车座,脚蹬部分的折叠结构与现有折叠式自行车的折叠结构相近。
本发明安装有刹车闸,其结构与普通自行车刹车结构相同。
骑行前,先将前叉1向上翻转,再将手把部分外翻转固定,将前轮向前调整好位置,以便增加前后轮轴距,方便骑行。而后将车座向上抽拉起并固定好。两侧的脚蹬通过铰链安装在驱动臂上,不用时可折叠保存。骑行时人坐在车座上,双手握住手把,双脚蹬脚蹬,如同骑普通自行车那样行走。
本发明的传动方式是:双脚上下踩动脚蹬,驱动臂6上下摆动。当左脚向下踩动时,通过联动接头27带动链条22下行,传动第一链轮21转动,同轴安装的第三链轮19通过链条传动第四链轮14转动,驱动后轮12前行;
驱动臂6向下运动时,轮7随之逆时针转动,带动钢丝绳16上升,传动另一侧同样机构的轮7向相反的方向转动,带动另一侧的驱动臂复位。同理开始下一个循环。
上述传动结构新颖,由于上下踩蹬,增加了骑行的乐趣。
Claims (6)
1.可骑行的旅行箱,由旅行箱和自行车的前把,车座,前轮和两个后轮,及传动部分组成,车把安装在旅行箱的前上方,车座安装在旅行箱的后上方,前轮安装在旅行箱的前下方,两个后轮安装在旅行箱的后下方,位于旅行箱两侧的传动部分结构相同,其特征在于:传动部分的结构为:第一传动轴(4)、第二传动轴(26)、第三传动轴(20)分别安装在箱体(28)的侧板上;第四传动轴(15)安装在摆臂(13)上,摆臂(13)通过销轴安装在箱体的侧板上;
第三传动轴(20)上安装的第一链轮(21)和第一传动轴(4)上安装的第二链轮(5)啮合链条(22),在所述链条(22)的半圆区安装有弧形导链板(25),在链条(22)上安装有突起的联动接头(27);联动接头(27)与驱动臂(6)连接安装在一起;
第二传动轴(26)上安装有大轮(7)和驱动臂(6)固定在一起;钢丝绳(16)的中部穿过箱体下部安装的导轮(17),两端分别固定在两侧的大轮(7)边缘;
第三传动轴(20)上小链轮(21)的里侧安装有飞轮和第三链轮(19);第四传动轴(15)上安装有第四链轮(14)和后轮(12),第三链轮(19)通过链条(18)连接第四链轮(14)。
2.根据权利要求1所述可骑行的旅行箱,其特征在于:前叉(1)安装在箱体前部的套管中,前叉(1)与手把连接;前轮(23)安装在减震臂(24)上,减震臂(24)通过弹簧套装在前叉(1)的下端。
3.根据权利要求1所述可骑行的旅行箱,其特征在于:两摆臂(13)的上端分别通过凸起安装有弹簧(11),所述弹簧(11)的上端安装在箱体的凸起上;另一弹簧(10)的上端安装在箱体的凸起上,下部固定在平衡板(30)上,所述平衡板(30)的两端连接在箱体两侧的摆臂(13)上。
4.根据权利要求1所述可骑行的旅行箱,其特征在于:前叉(1)通过销轴(29)安装在箱体前上方的固定座上。
5.根据权利要求1所述可骑行的旅行箱,其特征在于:在驱动臂(6)的端部通过铰链安装有折叠脚蹬。
6.根据权利要求1所述可骑行的旅行箱,其特征在于:车座(2)安装在立柱上,立柱安装在旅行箱后侧的套管中,套管上端设有固定旋钮,车座(2)分为上下两层,上层通过铰链与盒式下层连接。
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