CN101913401B - 多功能箱式电动、脚蹬两用折叠三轮行李车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多功能箱式电动、脚蹬两用折叠三轮行李车,它是在车架的上端装有行李箱,车架的下端设有底槽,底槽的前端装有中轴,底槽的后两侧装有左右两个后半轴,左半轴上装有左后轮,左后轮的内侧装有电机,电机驱动轴与左半轴连接为一体,右半轴上装有右后轮,右后轮的里侧装有后链轮,中轴的前侧装有曲梁、中梁及前梁,前梁的前端设有转向轴套,转向轴套内装有转向轴,转向轴的底端装有前轮叉,前轮叉的底端装有前轮,车架的前上端装有车座板,车架的后上端设有活动栏架,箱体的上面及侧边设有提手,本发明为电动、机械双动力两用旅行轻便车,行走时拉开前梁均可骑行,不骑时将车把及前梁收合在车架的底槽内,即可手提或手拉。
Description
技术领域:
本发明涉及一种旅行用品,确切的说是一种箱车一体可折叠的三轮行李车。
背景技术:
行李箱是外出旅行的必备用品,内装衣物及日常生活必需品,有些笨重的行李还需肩扛、手提或担挑着检票、排队、过天桥、上下车、进出车站,确实给使用者带来诸多不便及烦恼。
发明内容:
因此人们对便携并能兼有自走功能的行李箱存在极大的需求,至今为止,还没有发现关于本发明的有关报道,本发明人经过反复的研究试验,终于完成本发明。
本发明的目的是提供一种箱车为一体的两用行李车,以解决外出旅行肩扛、担挑之苦。
本发明的方案是由车架、行李箱、前梁、中梁、中轴、左右半轴、前、后轮、电机及脚蹬、轮盘组成。车架的上端装有行李箱,车架的下端设有底槽,底槽位于车架的中心部,底槽的前端装有中轴,底槽的后两侧装有左右两个半轴,左右半轴分别固定在底槽两侧的车架上,左半轴上装有左后轮,左后轮的内侧装有电机,电机驱动轴与左半轴连接为一体,右半轴上装有右后轮,右后轮的里侧装有后链轮。中轴安装在车架的前底端,中轴的前侧装有中梁,中梁由套管制成连接梁,中梁的后端设有曲梁,曲梁的后端设有轴套,曲梁由轴套安装在中轴上,中梁的套管内装有前梁。中梁的前端设有脚蹬轴,脚蹬轴上装有轮盘及脚蹬。轮盘后端的中轴上装有中轴链轮,后链轮前侧的中轴上设有前链轮,前后链轮上装有传动链条,轮盘与中轴链轮上设有驱动链条。前梁的后端安装在中梁的套管内,可在套管内拉出或进入。前梁及中梁的套管上设有连接孔,连接孔内设有连接销,前梁的前端设有连接管,前梁由轴销连接安装在连接管上,连接管的前端固定安装在转向轴套上,转向轴套内装有转向轴,转向轴及转向轴套上设有调节孔,调节孔内装有调节销,转向轴可在转向轴套内拉出或进入。转向轴的上端装有车把,车把的下端设有刹车手柄,刹车手柄上装有刹车线。转向轴套的前侧装有防护板,转向轴的底端装有前轮叉,前轮叉的底端装有前轮,前轮的上侧设有档泥板。车架的前上端设有两个车座套管,车座套管内装有连接杆,连接杆的上端装有车座板。车架的后上端设有活动栏架,箱体的上面及侧边设有提手。
本发明为电动、机械双动力两用旅行轻便车,行走时拉开前梁及中梁,启动电机或脚踏轮盘均可骑行,不骑时将车把及前梁收合在车架的底槽内,即可手提或手拉,是打工旅游家庭必备的外出工具。
本发明结构简单,设计巧妙,加工生产成本低,使用方便效果好。
下面结合附图作进一步详细说明。
附图说明:
图1为本发明行李车结构示意图;
图2为行李车侧视结构示意图;
图3为行李车仰视结构示意图;
图4为行李车收合状态示意图;
图5为行李车拉行状态示意图;
图6为行李车手提状态示意图。
具体实施方式:
图1-4中示出的车架45的上端设有行李箱26,车架的下端设有底槽40,底槽的前端设有中轴31,底槽的后侧装有左半轴36,右半轴42,左半轴上装有左后轮37,左后轮的内侧装有电机38,电机内设有电机驱动轴,电机驱动轴与左半轴连接为一体。右半轴上装有右后轮44,左右后轮的里端设有刹车盘39,右后轮的里侧装有后链轮43,中轴31安装在车架的前底端,中轴的中部装有中梁18,中梁的后端设有曲梁51,曲梁的后端设有轴套32,曲梁由轴套32安装在中轴上,中梁的前端设有前梁16,前梁的前端设有连接管14,中梁的前侧装有脚蹬轴35,脚蹬轴上装有轮盘20,脚蹬17,轮盘的上侧设有护链盒15,轮盘的后侧中轴上装有中轴链轮33,后链轮的前侧中轴上装有前链轮46,前后链轮上装有传动链条41,传动链条的下端设有后张紧轮47。轮盘与中轴链轮上装有驱动链条19,驱动链条的底端设有前张紧轮21。连接管的前端装有转向轴套13,前梁由轴销连接在连接管上,连接管固定安装在转向轴套上,转向轴套内装有转向轴12,转向轴的上端装有车把10,车把上装有喇叭按钮8,电流表9,车把的下端设有刹车手柄11,刹车手柄上装有刹车线7,刹车线分别连接在后半轴的刹车盘39上。转向轴套的前端装有防护板5,防护板的上端装有喇叭25,车灯6,喇叭的左右两侧设有转向灯4,转向轴的底端设有前轮叉3,前轮叉的底端装有前轮1,前轮1的上端设有挡泥板2。车架的前上端设有车座套管22,车座套管内装有连接杆23,车座套管与连接杆的连接处设有调整孔,调整孔内装有调整销,连接杆的上端装有车座板24,车座板的下侧设有车座板放置槽27,车座板与连接杆由轴销连接,收存时将车座板向后翻转向下落入安装槽内。车架的前下端设有蓄电池安装座34,安装座内装有蓄电池,车架的后上端设有活动栏架30,后转向灯52,活动栏架的下端车架上设有安装槽,活动栏架杆上设有插接孔,活动栏架可在安装槽内上下拉出或进入,安装槽的上端设有插接孔,插接孔内设有插接销,箱体的上侧面及侧边上设有提手28。
图4、6中示出的车前梁、中梁、前轮1及转向轴折叠后放入车架的底槽40内,车把10位于底槽的前端,防护板5遮盖在底槽的槽口上,形成一个独立的旅行箱,手提提手28即可随身携带行走,防护板的前后两侧及底槽上设有挂接钩53。
图5中示出的行李箱边盖上设有铰链49,箱盖的中部设有密码锁48,车架的前端设有充电插座50。车梁及转向轴套收合在车架的底槽内,车座板24收缩在箱体前端的车座放置槽内,手握车把10拉出转向轴12,即可用后轮37支承箱体行走。
Claims (2)
1.一种多功能箱式电动、脚蹬两用折叠三轮行李车,由车架、行李箱、前梁、中梁、中轴、左右半轴、前、后轮、电机及脚蹬、轮盘组成,其特征在于:所述的车架(45)的上端设有行李箱(26),车架的下端设有底槽(40),底槽的前端设有中轴(31),底槽的后侧装有左半轴(36)、右半轴(42)、左半轴上装有左后轮(37),左后轮的内侧装有电机(38),电机驱动轴与左半轴连接为一体,右半轴上装有右后轮(44),左右后轮的里端设有刹车盘(39),右后轮的里侧装有后链轮(43),中轴(31)安装在车架的前底端,中轴的前侧装有中梁(18),中梁安装于中轴的中部,中梁由套管制成连接梁,中梁的后端设有曲梁(51),曲梁的后端设有轴套(32),曲梁由轴套(32)安装在中轴上,中梁的套管内装有前梁(16),前梁设于中梁的前端,前梁的后端安装在中梁的套管内,前梁及中梁的套管上设有连接孔,连接孔内设有连接销,前梁的前端设有连接管(14),中梁的前侧装有脚蹬轴(35),脚蹬轴上装有轮盘(20)、脚蹬(17),连接管的前端装有转向轴套(13),前梁由轴销连接在连接管上,连接管固定安装在转向轴套上,转向轴套内装有转向轴(12),转向轴及转向轴套上设有调节孔,调节孔内装有调节销,转向轴的上端装有车把(10),车把上装有喇叭按钮(8)、电流表(9)、车把的下端设有刹车手柄(11),刹车手柄上装有刹车线(7),刹车线分别连接在后半轴的所述刹车盘(39)上,转向轴套的前端装有防护板(5),防护板的上端装有喇叭(25)、车灯(6)、喇叭的左右两侧设有转向灯(4),转向轴的底端设有前轮叉(3),前轮叉的底端装有前轮(1)。
2.根据权利要求1所述的多功能箱式电动、脚蹬两用折叠三轮行李车,其特征在于:所述的前梁、中梁、前轮及转向轴折叠后放入车架的底槽内,车把(10)位于底槽的前端,防护板(5)遮盖在底槽的槽口上,形成一个独立的旅行箱。
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