CN100385164C - 气刹管及其制造方法 - Google Patents

气刹管及其制造方法 Download PDF

Info

Publication number
CN100385164C
CN100385164C CNB2006100506911A CN200610050691A CN100385164C CN 100385164 C CN100385164 C CN 100385164C CN B2006100506911 A CNB2006100506911 A CN B2006100506911A CN 200610050691 A CN200610050691 A CN 200610050691A CN 100385164 C CN100385164 C CN 100385164C
Authority
CN
China
Prior art keywords
weight portions
rubber layer
fibre threads
rubber
layer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNB2006100506911A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1851307A (zh
Inventor
蒋亨雷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CNB2006100506911A priority Critical patent/CN100385164C/zh
Publication of CN1851307A publication Critical patent/CN1851307A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100385164C publication Critical patent/CN100385164C/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)

Abstract

本发明公开了一种气刹管，由橡胶软管和两端的金属接头组成，其特征是：所述的橡胶软管包括内管橡胶层、中部橡胶层和外皮橡胶层，在所述的内管橡胶层与中部橡胶层之间有第一纤维线增强层，在所述的中部橡胶层与外皮橡胶层之间有第二纤维线增强层，所述的第一纤维线增强层由纤维线螺旋状缠绕在内管橡胶层上构成，纤维线与橡胶软管轴线有一角度，所述的第二纤维线增强层由纤维线螺旋状缠绕在中部橡胶层上构成，所述的第二纤维线增强层的缠绕纤维线与所述的第一纤维线增强层的缠绕纤维线构成一角度，所述的金属接头由铜材制作，金属接头的螺纹上涂有耐螺扣工程树脂材料。本发明生产效率高，性能优良。

Description

气刹管及其制造方法
技术领域
本发明涉及汽车使用的气刹管及其制造方法，更具体的说是涉及一种卡车刹车系统使用的由一段橡胶软管和其两端的金属接头组成的气刹管及其制造方法。
背景技术
卡车刹车系统使用的气刹管由橡胶软管和两端的金属接头组成，其中橡胶软管须采用承压能力高，膨胀系数小的胶管。现有的气刹管的胶管一般采用有一层编织纤维结构加强层的橡胶管，两端的金属接头为铁质接头。其不足之处是：
1、耐压低，膨胀系数大；
2、编织纤维结构上下纤维编绕，需要很多股线编织，无法连续生产，生产效力十分低下，生产异型胶管时，里面的骨架材料容易变形，使用寿命短，且编织后必须采用挂胶浆工序，要使用甲苯等有害溶剂稀释，造成环境污染；
3、金属接头密封性能较差，拆卸后螺纹易损坏。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种改进的气刹管及其制造方法，以提高产品的生产效率和使用性能。
本发明的目的可以采取以下方法来实现：
一种气刹管，由橡胶软管和两端的金属接头组成，其特征是：所述的橡胶软管包括内管橡胶层、中部橡胶层和外皮橡胶层，在所述的内管橡胶层与中部橡胶层之间有第一纤维线增强层，在所述的中部橡胶层与外皮橡胶层之间有第二纤维线增强层，所述的第一纤维线增强层由纤维线螺旋状缠绕在内管橡胶层上构成，纤维线与橡胶软管轴线有一角度，所述的第二纤维线增强层由纤维线螺旋状缠绕在中部橡胶层上构成，所述的第二纤维线增强层的缠绕纤维线与所述的第一纤维线增强层的缠绕纤维线构成一角度；
所述的橡胶软管内管橡胶层由下列组分组成：
三元乙丙3080        100重量份
古马龙              4～6重量份
硫磺                0.5～0.6重量份
促进剂DPTT              0.6～0.8重量份
促进剂BZ                2～3重量份
促进剂CZ                0.7～0.9重量份
氧化锌                  4～6重量份
粘合剂                  1～2重量份
环氧树脂                2～3重量份
高分子蜡                2～3重量份
硬脂酸                  1～2重量份
防老剂RD                1.8～2重量份
聚乙烯蜡                5～6重量份
促进剂M                 0.5～0.6重量份
炭黑N550                90～110重量份
石蜡油                  50～70重量份
所述的橡胶软管中部橡胶层由下列组分组成：
三元乙丙3080            100.0重量份
古马龙                  3～5重量份
硫磺                    0.5～0.6重量份
促进剂DPTT              0.7～0.9重量份
促进剂BZ                2～3重量份
促进剂CZ                0.7～0.9重量份
氧化锌                  4～6重量份
粘合剂                  1.5～2重量份
环氧树脂                2～3重量份
高分子蜡                2～3重量份
硬脂酸                  1～1.5重量份
防老剂RD                1.8～2重量份
聚乙烯蜡                4～6重量份
促进剂M                 0.5～0.6重量份
炭黑N550                90～110重量份
石蜡油                  50～70重量份
所述的橡胶软管外皮橡胶层由下列组分组成：
三元乙丙3080      100.0重量份
古马龙            3～5重量份
硫磺              0.5～0.6重量份
促进剂DPTT        0.7～0.9重量份
促进剂BZ          2～3重量份
促进剂CZ          0.7～0.9重量份
氧化锌            4～6重量份
粘合剂            1.5～2重量份
环氧树脂          2～3重量份
高分子蜡          2～3重量份
硬脂酸            1～1.5重量份
防老剂RD          1.8～2重量份
聚乙烯蜡          4～6重量份
促进剂M           0.5～0.6重量份
炭黑N550          90～110重量份
石蜡油            50～70重量份；
所述的金属接头由铜材制作，金属接头的螺纹上涂有耐螺扣工程树脂材料。
一种气刹管的制造方法，其特征是它包括下列步骤：
按橡胶软管内管橡胶层、橡胶软管中部橡胶层和橡胶软管外皮橡胶层组分的生胶重量、细料重量、粗料重量配料；
将所述的橡胶软管外皮橡胶层各组分入密炼机一段混炼，空气压力0.6Mpa，温度60～90℃，时间7～8min；
再入开炼机二段混炼，时间10min；
将所述的橡胶软管中部橡胶层各组分入密炼机一段混炼，空气压力0.6Mpa，温度60～90℃，时间7～8min；
再入开炼机二段混炼，时间10min；
将所述的橡胶软管内管橡胶层各组分入密炼机一段混炼，空气压力0.6Mpa，温度60～90℃，时间7～8min；
再入开炼机二段混炼，时间10min；
胶芯T型挤出机挤出，温度40～80℃；
混炼后的内管橡胶入T型挤出机挤出，温度40～80℃；
在内管橡胶层上有芯缠绕纤维线，角度：纤维线与橡胶软管轴线的角度为50～60°，转速70r/min；
混炼后的中部橡胶入T型挤出机挤出，温度40～80℃；
在中部橡胶层上有芯缠绕聚酯线，角度：与内管橡胶层上缠绕的纤维线构成的角度为100～120°，转速70r/min；
混炼后的外皮橡胶入T型挤出机挤出，温度40～80℃；
胶管按需要的长度用切断机切断；
蒸缸硫化，温度：155±5℃、蒸汽压力：0.45±0.05Mpa、时间40±3min；
胶管浸入滚筒洗衣机洗涤，温度50±5℃、时间8±1min；
脱芯；
装配扣压金属接头；
金属接头的螺纹上涂耐螺扣工程树脂材料。
本发明的目的还可以采取以下方法来实现：
所述的第一纤维线增强层由三根纤维线螺旋状缠绕在内管橡胶层上构成，所述的第二纤维线增强层由三根纤维线螺旋状缠绕在中部橡胶层上构成。
所述的第一纤维线增强层和第二纤维线增强层的纤维线是24锭1500D的聚酯线。
所述的橡胶软管内管橡胶层的厚度为2mm，第一纤维线增强层的厚度为1mm，橡胶软管中部橡胶层的厚度为1mm，第二纤维线增强层的厚度为0.65～1mm，橡胶软管外皮橡胶层的厚度为1.7mm。
由于本发明采用了上述的技术措施，使其对比现有技术有如下优点：
1、性能有了较大提高，以下是本发明实测的技术指标数据：
爆破强度Mpa                        ≥8.96
浸油150℃5分钟后爆破Mpa            ≥5.12
总成件拔脱力N                      ≥1334
保持密封性的最大扭力N.M            ≥6.783
无受损的最小缠绕半径mm             ≥12.7
耐低温-26℃×70h                   无裂纹
首次装车渗透性能加压0.768Mpa空气   无泄漏
扭动后装车渗透性能加压0.768Mpa空气 ≤2.0
重新装车渗透性能加压0.768Mpa空气   无泄漏
扭紧后加两圈                 无泄漏
保持空气压力72h，扭矩保持    70％；
2、缠绕纤维结构胶管是由单根线材按一定角度呈螺旋状缠绕在管胚上的，每两个相邻层分别以相对有方向缠绕，其增强层线材强度的95～100％得到利用；
3、膨胀系数更小；
4、安装时金属接头的螺纹口不用再使用密封带密封；
5、生产效率大大提高；
6、省去了挂胶浆的步骤，不使用甲苯等有害溶剂，减少了环境污染。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的剖面结构示意图；
图3是本实用新型实施例橡胶软管各层的剖面结构示意图；
图4是本实用新型实施例橡胶软管第一纤维线增强层和第二纤维线增强层的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例详细描述本发明的实现方案。
参照附图，气刹管由橡胶软管1和两端的金属接头组成，橡胶软管1包括内管橡胶层7、中部橡胶层9和外皮橡胶层11。在内管橡胶层7与中部橡胶层9之间有第一纤维线增强层8，在中部橡胶层9与外皮橡胶层11之间有第二纤维线增强层10。第一纤维线增强层8由三根大致平行、互不相交的24锭1500D的聚酯纤维线按一定角度n呈螺旋状缠绕在内管橡胶层7上构成，纤维线与橡胶软管1轴线的角度n为54°44’。第二纤维线增强层10也由三根大致平行、互不相交的24锭1500D的聚酯纤维线以与第一纤维线增强层8的缠绕纤维线相对的方向螺旋状缠绕在中部橡胶层9上构成，第二纤维线增强层10的缠绕纤维线与第一纤维线增强层8的缠绕纤维线构成一角度m，角度m为109°28’。橡胶软管内管橡胶层7的厚度为2mm，第一纤维线增强层8的厚度为1mm，橡胶软管中部橡胶层9的厚度为1mm，第二纤维线增强层10的厚度为1mm，橡胶软管外皮橡胶层11的厚度为1.7mm。橡胶软管1的一端扣压有第一金属接头2。橡胶软管1的另一端扣压有第二金属接头3，并在第二金属接头3上套装有第三金属接头5，第二金属接头3与第三金属接头5之间有O形密封圈4。所述的金属接头由铜材制作，金属接头的螺纹上涂有耐螺扣工程树脂材料6。耐螺扣是美国Nylok公司率先在世界上开发成功的产品，它是以工程树脂材料永久粘付在螺牙上，利用工程树脂材料的反弹性，使螺栓和螺母在锁紧过程中通过挤压工程树脂材料产生强大的摩擦力，达到对震动及冲击的绝对阻力，解决了螺丝的松动和密封问题。距金属接头的螺纹端部1.5牙处开始涂耐螺扣，大约涂5牙，螺纹根部约2.5牙空白。
橡胶软管1的配方(重量：千克)
内管橡胶层：
三元乙丙3080          100
古马龙                5
硫磺                  0.5
促进剂DPTT            0.8
促进剂BZ              2
促进剂CZ              0.8
氧化锌                5
粘合剂                1.5
环氧树脂              2
高分子蜡              2
硬脂酸                1
防老剂RD              1.8
聚乙烯蜡              5
促进剂M               0.5
炭黑N550              100
石蜡油                60
橡胶软管中部橡胶层
三元乙丙3080          100
古马龙                4
硫磺                  0.5
促进剂DPTT            0.8
促进剂BZ              2
促进剂CZ              0.8
氧化锌                5
粘合剂                1.5
环氧树脂              2
高分子蜡            2
硬脂酸              1
防老剂RD            1.8
聚乙烯蜡            5
促进剂M             0.5
炭黑N550            100
石蜡油              60
橡胶软管外皮橡胶层：
三元乙丙3080        100
古马龙              4
硫磺                0.5
促进剂DPTT          0.8
促进剂BZ            2
促进剂CZ            0.8
氧化锌              5
粘合剂              1.5
环氧树脂            2
高分子蜡            2
硬脂酸              1
防老剂RD            1.8
聚乙烯蜡            5
促进剂M             0.5
炭黑N550            100
石蜡油              60。
制造工艺流程：
  操作描述   主要产品特征   主要过程特性   设备工作
1、配料   内、中、外胶生胶重量、细料重量、粗料重量 按配方 配料设备
  2、外胶混炼   胶料重量   空气压0.6Mpa，温度60～90℃，时间7～8min   密炼机一段混炼
  3、外胶混炼   时间10min   开炼机二段混炼
  4、中胶混炼   胶料重量   空气压0.6Mpa，温度60～90℃，时间7～8min   密炼机一段混炼
  5、中胶混炼   时间10min   开炼机二段混炼
  6、内胶混炼   胶料重量   空气压0.6Mpa，温度60～90℃，时间7～8min   密炼机一段混炼
  7、内胶混炼   时间10min   开炼机二段混炼
8、胶芯挤出 外观、胶芯外径   温度40～80℃、机头模具芯型6mm\口型10mm T型挤出机挤出
9、内胶挤出 外观、内胶外径   温度40～80℃、机头模具芯型6mm\口型10mm T型挤出机挤出
10、有芯缠绕 外观、角度   转速70r/min，角度：纤维线与橡胶软管轴线的角度为54°44’   1500D聚脂线，24锭
11、中胶挤出 外观、外径   温度40～80℃、机头模具芯型8mm\口型12mm T型挤出机挤出
12、缠绕 外观、角度   角度：与内管橡胶层上缠绕的纤维线的角度为109°28’，转速70r/min   1500D聚脂线，24锭
13、外径挤出 外观、外径   温度40～80℃、机头模具芯型12mm\口型16mm T型挤出机挤出
14、切断   长度、壁厚F、内径、外观   内径：壁厚：长度：   切断机
15、蒸缸硫化 外观   温度：155±5℃、蒸汽压力：0.45±0.05Mpa、时间40±3min   蒸缸
16、胶管洗涤 外观   温度50±5℃、时间8±1min、水位胶管浸入   滚筒洗衣机
  17、脱芯   外观   压力1.0±0.1Mpa   水泵
18、定长 外观、长度   切断机
19、检验   外观、内径、外径、长度   检验台、游标卡尺、量规、直尺
  20、装配接头   装配尺寸
  21、扣压   扣压量
  22、涂耐螺扣   涂的位置
23、检验、测试   外观、外形、尺寸、功能试验
  24包装   数量、标识、纸箱规格

Claims (5)

1.一种气刹管，由橡胶软管(1)和两端的金属接头组成，其特征是：所述的橡胶软管(1)包括内管橡胶层(7)、中部橡胶层(9)和外皮橡胶层(11)，在所述的内管橡胶层(7)与中部橡胶层(9)之间有第一纤维线增强层(8)，在所述的中部橡胶层(9)与外皮橡胶层(11)之间有第二纤维线增强层(10)，所述的第一纤维线增强层(8)由纤维线螺旋状缠绕在内管橡胶层(7)上构成，所述的第一纤维线增强层(8)的缠绕纤维线与橡胶软管(1)轴线有一角度(n)，所述的第二纤维线增强层(10)由纤维线螺旋状缠绕在中部橡胶层(9)上构成，所述的第二纤维线增强层(10)的缠绕纤维线与所述的第一纤维线增强层(8)的缠绕纤维线构成另一角度(m)；
所述的橡胶软管内管橡胶层(7)由下列组分组成：
三元乙丙3080       100重量份
古马龙             4～6重量份
硫磺               0.5～0.6重量份
促进剂DPTT         0.6～0.8重量份
促进剂BZ           2～3重量份
促进剂CZ           0.7～0.9重量份
氧化锌             4～6重量份
粘合剂             1～2重量份
环氧树脂           2～3重量份
高分子蜡           2～3重量份
硬脂酸             1～2重量份
防老剂RD           1.8～2重量份
聚乙烯蜡           5～6重量份
促进剂M            0.5～0.6重量份
炭黑N550           90～110重量份
石蜡油             50～70重量份
所述的橡胶软管中部橡胶层(9)由下列组分组成：
三元乙丙3080       100重量份
古马龙             3～5重量份
硫磺               0.5～0.6重量份
促进剂DPTT         0.7～0.9重量份
促进剂BZ           2～3重量份
促进剂CZ           0.7～0.9重量份
氧化锌             4～6重量份
粘合剂             1.5～2重量份
环氧树脂           2～3重量份
高分子蜡           2～3重量份
硬脂酸             1～1.5重量份
防老剂RD           1.8～2重量份
聚乙烯蜡           4～6重量份
促进剂M            0.5～0.6重量份
炭黑N550           90～110重量份
石蜡油             50～70重量份
所述的橡胶软管外皮橡胶层(11)由下列组分组成：
三元乙丙3080      100重量份
古马龙            3～5重量份
硫磺              0.5～0.6重量份
促进剂DPTT        0.7～0.9重量份
促进剂BZ          2～3重量份
促进剂CZ          0.7～0.9重量份
氧化锌            4～6重量份
粘合剂            1.5～2重量份
环氧树脂          2～3重量份
高分子蜡          2～3重量份
硬脂酸            1～1.5重量份
防老剂RD          1.8～2重量份
聚乙烯蜡          4～6重量份
促进剂M           0.5～0.6重量份
炭黑N550          90～110重量份
石蜡油            50～70重量份；
所述的金属接头由铜材制作，金属接头的螺纹上涂有耐螺扣工程树脂材料(6)。
2.根据权利要求1所述的气刹管，其特征是：所述的第一纤维线增强层(8)由三根纤维线螺旋状缠绕在内管橡胶层(7)上构成，所述的第二纤维线增强层(10)由三根纤维线螺旋状缠绕在中部橡胶层(9)上构成。
3.根据权利要求1所述的气刹管，其特征是：所述的第一纤维线增强层(8)和第二纤维线增强层(10)的纤维线是24锭1500D的聚酯线。
4.根据权利要求1所述的气刹管，其特征是：所述的橡胶软管内管橡胶层(7)的厚度为2mm，第一纤维线增强层(8)的厚度为1mm，橡胶软管中部橡胶层(9)的厚度为1mm，第二纤维线增强层(10)的厚度为0.65～1mm，橡胶软管外皮橡胶层(11)的厚度为1.7mm。
5.根据权利要求1所述的气刹管的制造方法，其特征是它包括下列步骤：
按橡胶软管内管橡胶层、橡胶软管中部橡胶层和橡胶软管外皮橡胶层组分的生胶重量、细料重量、粗料重量配料；
将所述的橡胶软管外皮橡胶层各组分入密炼机一段混炼，空气压力0.6Mpa，温度60～90℃，时间7～8min；
再入开炼机二段混炼，时间10min；
将所述的橡胶软管中部橡胶层各组分入密炼机一段混炼，空气压力0.6Mpa，温度60～90℃，时间7～8min；
再入开炼机二段混炼，时间10min；
将所述的橡胶软管内管橡胶层各组分入密炼机一段混炼，空气压力0.6Mpa，温度60～90℃，时间7～8min；
再入开炼机二段混炼，时间10min；
胶芯用T型挤出机挤出，温度40～80℃；
混炼后的内管橡胶层各组分入T型挤出机挤出，温度40～80℃；
在内管橡胶层上有芯缠绕纤维线，角度：纤维线与橡胶软管轴线的角度为50～60°，转速70r/min；
混炼后的中部橡胶层各组分入T型挤出机挤出，温度40～80℃；
在中部橡胶层上有芯缠绕聚酯线，角度：与内管橡胶层上缠绕的纤维线构成的角度为100～120°，转速70r/min；
混炼后的外皮橡胶层各组分入T型挤出机挤出，温度40～80℃；
胶管按需要的长度用切断机切断；
蒸缸硫化，温度：155±5℃、蒸汽压力：0.45±0.05Mpa、时间40±3min；
胶管浸入滚筒洗衣机洗涤，温度50±5℃、时间8±1min；
脱芯；
装配扣压金属接头；
金属接头的螺纹上涂耐螺扣工程树脂材料。
CNB2006100506911A 2006-05-11 2006-05-11 气刹管及其制造方法 Expired - Fee Related CN100385164C (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNB2006100506911A CN100385164C (zh) 2006-05-11 2006-05-11 气刹管及其制造方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNB2006100506911A CN100385164C (zh) 2006-05-11 2006-05-11 气刹管及其制造方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1851307A CN1851307A (zh) 2006-10-25
CN100385164C true CN100385164C (zh) 2008-04-30

Family

ID=37132796

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2006100506911A Expired - Fee Related CN100385164C (zh) 2006-05-11 2006-05-11 气刹管及其制造方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN100385164C (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101446376B (zh) * 2008-12-30 2012-10-31 常州市东海橡胶厂 气压制动软管及其制备方法

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101929586B (zh) * 2010-08-19 2012-10-31 浙江峻和橡胶科技有限公司 用于电动汽车的冷却水管及其生产工艺
CN102305318B (zh) * 2011-08-18 2013-04-10 浙江峻和橡胶科技有限公司 一种冷却水管及其制造方法
CN103121290A (zh) * 2013-01-28 2013-05-29 钭礼俊 一种复合管自动化生产线及其生产方法
CN107246514B (zh) * 2017-01-13 2019-11-12 浙江峻和橡胶科技有限公司 三元乙丙橡胶汽车真空制动助力软管及其制造方法
CA3057005C (en) * 2017-04-04 2024-04-23 Aviorec S.R.L. Process for manufacturing a tubular rubber bladder

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1036390A (zh) * 1988-04-07 1989-10-18 唐德森 绝缘耐油橡胶制品及制造方法
CN1701949A (zh) * 2005-05-31 2005-11-30 蒋亨雷 汽车动力转向管及其制造工艺
CN1719087A (zh) * 2005-05-31 2006-01-11 蒋亨雷 无芯缠绕胶管及其生产工艺

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1036390A (zh) * 1988-04-07 1989-10-18 唐德森 绝缘耐油橡胶制品及制造方法
CN1701949A (zh) * 2005-05-31 2005-11-30 蒋亨雷 汽车动力转向管及其制造工艺
CN1719087A (zh) * 2005-05-31 2006-01-11 蒋亨雷 无芯缠绕胶管及其生产工艺

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101446376B (zh) * 2008-12-30 2012-10-31 常州市东海橡胶厂 气压制动软管及其制备方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN1851307A (zh) 2006-10-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100385164C (zh) 气刹管及其制造方法
CN102971459B (zh) 高渗透性弹性多线股金属丝绳
DE10351102B4 (de) Schlauch mit metallischem Wellrohr
CN102003579A (zh) 一种油冷器管及其制造方法
CN102022592A (zh) 一种燃油胶管及其制造方法
CN110953411A (zh) 采矿用耐磨耐高压非金属复合柔性管及其制备方法与应用
CN1196462A (zh) 车用压缩天然气全复合材料气瓶及其制造方法
CN107246514B (zh) 三元乙丙橡胶汽车真空制动助力软管及其制造方法
CN1300501C (zh) 无芯缠绕胶管及其生产工艺
CN2929417Y (zh) 气刹管
CN202769094U (zh) 一种具有抑制渗透液压的制动软管
CN1172984C (zh) 软管泵软管的生产方法
CN203202433U (zh) 一种超强拉力塑料复合管
CN202599605U (zh) 一种压力表放空接头
CN102642292A (zh) 汽车零部件用的橡胶芯子的制造方法
CN112145821A (zh) 一种用于食品输送的软管总成
CN203035112U (zh) 一种油气井用新结构油管
CN207657810U (zh) 一种纤维缠绕增强全塑料汽车制动装置用储气筒
CN202992430U (zh) 螺纹固定式抗脉冲散热器冷却水管
CN202868178U (zh) 汽车零部件用的橡胶芯子连接结构
CN112393033A (zh) 一种新型橡塑复合液压软管及其制备方法
CN105058611A (zh) 汽车零部件用的橡胶芯子的制造方法
CN217272514U (zh) Ptfe橡胶复合软管
CN102230556B (zh) 大口径薄壁耐高温高压散热器输水胶管
CN103591397A (zh) 一种燃油胶管及其制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Ningbo Fengmao Automobile Components and Parts Co., Ltd.

Assignor: Jiang Henglei

Contract fulfillment period: 2008.8.1 to 2013.8.1 contract change

Contract record no.: 2008330001145

Denomination of invention: Pneumatic brake pipe, and its manufacturing method

Granted publication date: 20080430

License type: Exclusive license

Record date: 20081017

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2008.8.1 TO 2013.8.1; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: NINGBO FENGMAO CAR PARTS CO., LTD.

Effective date: 20081017

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20080430

Termination date: 20140511