CN1003726B - 具有外露止推端板的压缩机 - Google Patents

Abstract

一种封闭式水平轴回转压缩机，它有一个管罩形壳体（１２）和一个端板（８０）。端板也构成压缩机气缸（６８）和曲轴（３０）用的止推端板。端板还有一个与压缩室直接联通的吸孔，一根吸管（８８）直接联接到止推端板（８０）上与吸孔联通。止推端板还包括油通道（１００，１０２，１０４），以便将油从油槽（１０６）引到曲轴（３０）的轴向孔（５６），润滑曲轴的轴承（６４）。

Description

具有外露止推端板的压缩机

本发明是关于密封式压缩机的，特别是关于回转密封式压缩机的外露止推板的结构。

用于压缩致冷剂之类的可压缩气体的普通密封回转式压缩机，包括有一个密封的外壳，外壳内装有一个电马达，一个压缩机气缸或带有孔的曲轴箱和一根曲轴，曲轴由马达驱动，以带动压缩机的工作部件工作。曲轴一般支承在一个或多个轴承上，轴承可固定在外壳上或压缩气缸上。一般来说，当使用一个以上的轴承来支承曲轴时，要提供一个主轴承和一个外置的轴承，气缸被置于这两轴承之间。外置轴承也用作密封气缸孔的端板，以形成压缩室。有些压缩机仅使用一个轴承，设置的端板的作用是仅组成压缩机气缸孔的一个端壁。美国专利2458018所示的结构就是其中一例。

这些现有技术中的压缩机的一个问题一直是把压缩机的吸管连接到压缩气缸室的问题，在其壳体形成压缩系统的压力侧或高压侧的压缩机中，特别是如此。在这些压缩机中，吸管要通过壳体壁直接通到压缩室，经压缩过的致冷剂会经放气阀从压缩室排入壳体。因为压缩机壳体往往有些柔性，并且吸管与气缸和壳体的联接处必须密封，因此很难允许壳体和压缩机气缸之间有相对运动。在有些压缩机中，这一问题是通过将压缩气缸与壳体焊在一起，然后将吸管压入气缸来解决的。这种结构，气缸必须做得相对笨重一些，以防止当将吸管压入气缸吸管孔时，气缸产生变形。气缸这样笨重的结构是不可取的，因为它增加了压缩机的重量和材料费用。

由于密封回转式压缩机要制造得具有高精度的公差，因此对压缩机的工作部件进行适当润滑是极其重要的。在立式曲轴压缩机中，压缩机曲轴的端面部分一般包含一个油泵。曲轴的这一端面部分置于压缩机的油槽内，油槽通常位于壳体的底部。但是，在卧式（水平轴）压缩机中，这种泵吸装置是行不通的，必须采取其它的润滑剂泵吸装置，因而增加了压缩机的成本。

在制造用于家庭器具之类产品的小型密封回转式压缩机时，另外一个考虑是，压缩机的体积最好尽可能小。在美国专利2612311中公开的一种先有技术压缩机中，这一目的已通过将压缩机的端板和压缩机的壳体端壁结合起来达到了。但是，这一发明装置的一个问题是，压缩机的吸管要穿过壳体的侧壁。正如上面已指出过的，这是不可取的。而且，在这种结构中，压缩机的工作部件部分地浸在润滑剂中。如果这系统中的大量润滑剂随着致冷剂在致冷剂系统中循环，则保证工作部件适当润滑的油槽可能出现润滑剂不足。因此，希望提供这样一种压缩机，使它的外置止推板起到压缩机壳体的端板和作为安装吸管装置的作用;而且，希望提供一种改进其润滑系统的压缩机，最后，还希望提供其外置止推板可用作曲轴一个轴承的压缩机。

密封回转式压缩机的另外一个问题是，要设有适当的压缩机的冷却装置，因此必须将压缩机产生的大量热散去。当压缩机的工作部件完全密封在压缩机壳体内时，必须设置专门的装置对工作部件进行冷却。一般情况下，这问题是这样解决的：使润滑剂滴在或喷射在工作部件上，然后使润滑剂与壳体接触，以此通过壳体将过量的热散去。这种装置成本高，因此，希望提供一种包括有有效的润滑系统的、经济、紧凑的压缩机，使其产生的热更容易散去，并此较容易将吸管联接到压缩室。

本发明克服了上述回转式压缩机的缺点，因而提供了一种经过改进的密封回转式压缩机。

本发明的这种封闭式水平轴回转压缩机，包括有一个开口的壳体件，一个含有转子和定子的电马达，一根固定到转子并被其驱动的、能转动的曲轴，一个用于支承曲轴的轴承件，一个包含压缩室的气缸，由曲轴转动并置于压缩室内用于压缩其中气体的压缩装置，一个油槽和一个润滑回路，曲轴转动时，油通过润滑回路对曲轴轴承进行润滑，一端板密封地固定到壳体件上，起到封闭壳体开口端的作用，端板支承着气缸，本发明的改进是，端板含有一个止推支承面，用于支承曲轴的回转端面，并有一个与压缩室直接联通的吸孔，一根吸管直接接到端板上与吸孔联通，端板上配置的垂直通道，通向油槽并与曲轴的轴向孔相通。曲轴的外表面有一个螺旋槽，此槽利用一径向通道与曲轴的轴向孔相通，因此使润滑剂通过端板的通道向上吸，以滑滑压缩机的轴承。

因此，本发明取消了原先一般压缩机所需要的壳体端板，提出了一种紧凑的压缩机结构，因为压缩机的外置止推板构成了这种压缩机壳体的一部分;另外，这种压缩机的润滑系统被大大简化，因为它只包括设于压缩机的一些现有零件如曲轴和外露止推板中的很简单的通道;而且，由于这种压缩机的止推端板也构成了壳体的一部分，使压缩机的冷却比普通的冷却方法大大改进;最后，由于取消了原先普通的壳体的端板部分，使压缩机更加紧凑、经济、重量减轻。

本发明的其中一种形式是，回转密封式压缩机包括一个开口的壳体件，一个含有转子和定子的电马达;可转动的曲轴被固定到该转子上使曲轴转动;设有一个转承部件来支承曲轴;带有一个包括有压缩室和压缩装置的气缸，压缩装置由曲轴驱动并置于压缩室内用于压缩气体;端板密封地固定到壳体件上，以封闭壳体件的开口端;端板支承着气缸并包括有一个止推轴承面，以支承曲轴的回转端面。

在本发明的一种形式中，还进一步提供了这样一种回转密封式压缩机：它包括一个水平放置的曲轴，一个含有定子和转子的电马达;转子固定到曲轴上并可驱动曲轴转动;该压缩机还包括一个压缩机气缸，气缸包括一个压缩室和一个滚子，滚子置于压缩室内用于压缩致冷剂;滚子由曲轴驱动，曲轴支承在一个轴承上;钟罩形的壳体有一端是开口的，壳体内装有马达、轴承、压缩机气缸和滚子;提供的一个端板是用来构成壳体的一个封闭件，此端板被密封地固定到壳体上，端板和轴承分别靠在气缸的两相对表面上;端板有一支承表面以支承曲轴;而且，此端板还包括有一条润滑剂通道，此通道与油槽相通以便向轴承供油;此端板还包括一个通向压缩室的吸孔;一条吸管直接固定到此端板上并与吸孔相通。

提供一种紧凑、经济的密封式压缩机结构是本发明的其中一个目的。

本发明的另一个目的是提供一种其中吸管与压缩机的联接简化了的一种密封压缩机。

本发明的进一步目的是提供一种具有一个外露止推板的压缩机。

本发明的更进一步的目的是为压缩机提供简单的润滑装置。

本发明的另外一个目的是提供一种有效冷却的密封压缩机。

参照下列对本发明的实施例的描述及附图，本发明的上述特点和其它特点以及本发明的目的和实现它们的方式会变得更加明显，并且会对发明本身有更好的了解。其中：

图1是本发明的密封式压缩机的一个最佳实施方案的纵向剖视图。

图2是沿图1的2-2剖开的密封压缩机的横截面图。

图3是图1的压缩机的曲轴纵向视图。

图4是从图3的右端看去的曲轴端视图。

在几个视图中，相应的标记号均表示相应的零件。

这里提出的例子说明本发明一种最佳实施方案的一种形式，绝不能把这些例子认为是对公开范围或本发明的范围的限制。

参考图1，压缩机总体10包括一个外壳12，外壳12包括圆柱部分14和端罩部分16。圆柱部分14和端罩部分16例如用焊接之类的办法彼此密封地固定在一起。一对安装托架15用于安装压缩机。电马达18置于壳体12内并包括有定子20和定子绕组24，定子具有一叠定子铁心片22。定子20利用例如过盈配合之类的方便方式固定到壳体12。定子20在圆周有两个平面部分，以此来获得如图1所示的定子铁心片叠层22和壳体12之间的间隙23。电气接头25被固定到端罩部分16，用于连接电源。电马达转子26带有平衡块28，以平衡转子和包括有偏心部分31的曲轴30。如图3看得最清楚的曲轴30也包含有一个部分40，此部分是利用例如压配合等办法固定在转子26的内孔41内。曲轴30还包括两个轴承部分42a和42b以及一个凹进去部分46。转承部分42a的外表面带有一条螺旋槽，起后面还要进一步说明的润滑作用。

虽然在已经说明过的最佳实施方案中，曲轴30是带有凹进部分46的，但这个凹进部分46也可以不要，而使螺旋槽44可延伸到42a和46部分的全长上。曲轴30在其偏心部分31上还包括有一个轴向止推支承面50。偏心部分31设有油槽52。轴承部分42b带有油槽54。曲轴30还包括有一个轴向孔56，该孔并与46部分的径向油道58相通。

进一步参考图1，设置的轴承64是用于支承曲轴30的。曲轴30的凹进部分46与轴承64一起构成一个环形室66，因此，从轴向孔56通过径向通道58和环形室66到螺旋槽44，组成一个连续润滑回路。

压缩机10还包括一个压缩机气缸68，气缸有一个形成压缩室70的轴向孔。一个滚子72包在位于压缩室70内的偏心体31上。当曲轴30被马达18的转子26带动转动时，滚子72便以一般方式与一个滑动叶片（未示出）联合动作，压缩压缩室内的可压缩气体，例如致冷剂。

现在继续参考图1、图2，压缩机带有端板80，利用适当的方法，如利用所示的周边焊缝82或类似的焊接方法，将端板80密封固定到壳体

Claims (1)

1、一种封闭式水平轴回转压缩机，它包括有一个开口的壳体件（12），一个含有转子（26）和定子（20）的电马达（18），一根固定到转子（26）并被其驱动的能、转动的曲轴（30），一个用于支承曲轴（30）的轴承件，一个包含压缩室（70）的气缸（68），由曲轴（30）转动并置于压缩室（70）内用于压缩其中气体的压缩装置（72），一个油槽（106）和一个润滑回路，曲轴转动时，油通过润滑润路对曲轴转承进行润滑，一端板（80）密封地固定到壳体件（12）上，起到封闭壳体开口端的作用，端板支承着气缸，本发明特征是端板（80）含有一个止推支承面，用于支承曲轴的回转端面（50），并有一个与压缩室（70）直接联通的吸孔（90），一根吸管（88）直接接到端板（80）上与吸孔（90）联通，端板（80）上配置的垂直通道（100）通向油槽（106）并与曲轴（30）的轴向孔（102、56）相通。

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