CN100366968C - 斗笠型阀体 - Google Patents

Abstract

一种斗笠型阀体，具有设置在备有管子的油缸内的在不供给润滑油时关闭上述油缸的供给口的下侧密封面，上述管子具有润滑油的供给口且在内部流通润滑油，上述斗笠型阀体备有大致圆柱状的本体，在该本体的上侧缘，形成从该上侧缘向上侧张开且外侧与油缸的内壁弹性接触的斗笠状的凸缘，并且，在上述本体的上侧设置在供给润滑油时关闭上述管子的入口的上侧密封面。由此，可以提高供给口和斗笠型阀体的密封面的密封性及凸缘和油缸内壁的密封性。

Description

斗笠型阀体

技术领域

本发明涉及一种设置在流通有油和润滑脂等润滑油的油缸内且备有斗笠状的凸缘的斗笠型阀体。

背景技术

一般来说，斗笠型阀体，是用于输出油和润滑脂等润滑油的定量阀的阀体，例如，在日本特开平7-174251号公报中记载的阀体已被公知。

该斗笠型阀体，如图8～图10所示，设置在备有管子6的定量阀T中的油缸1内的润滑油的供给口2和管子6之间的空间内，上述管子6具有润滑油的供给口2且在内部流通润滑油。而且，该斗笠型阀体用橡胶一体形成。

该斗笠型阀体V，备有大致圆柱状的本体10，该本体10具有在不供给润滑油时关闭油缸1的供给口2侧的下侧密封面11，在该本体10的上侧设置供给润滑油时关闭管子6的入口6a的上侧密封面12。上侧密封面12，在比本体10半径小的圆柱体13的上面形成。另外，在本体10的侧缘10a上设置从该侧缘10a开始与本体10分支且向上侧张开，并且顶端周缘22外侧与油缸1的内壁弹性接触的斗笠状的凸缘20。在本体10的下侧，设置从下侧密封面11开始向下侧延伸，并与上述供给口2同轴的大致圆柱状的导杆21。

在使用该斗笠型阀体V的定量阀T中，如图9所示，当从油缸1的供给口2供给润滑油时，由供给的润滑油的压力使斗笠型阀体V向上方侧移动，用上侧密封面12闭塞与输出口4连通的管子6的入口6a，同时凸缘20向内侧缩径并使润滑油通过，通过的润滑油反抗弹簧8的弹性力并推压被弹簧8常时向供给口2侧施加弹性力的活塞9，填充由该推压成形的供给侧油缸室15。另外，由于该活塞9的推压，填充输出侧油缸室16的润滑油，被从与管子6连通的贯通孔17中压出并从输出口4输出。然后，当活塞9的输出口4侧的端面与油缸1内的停止台阶部18接触而停止时，输出结束，由此，活塞9的行程部分的润滑油被输出。

再有，活塞9具有可滑动地配合在管子6的外侧且与油缸1的内壁滑接的O型圈。

其次，当停止从供给口2的润滑油的供给且在供给口2侧不加油压时，如图10所示，由弹簧8的弹性力把活塞9向供给口2侧推压，与设置在管子6的供给口2侧的台阶状的止动器19接触。由于该活塞9的推压，填充在供给侧油缸室15内的润滑油的压力变高，斗笠型阀体V向供给口2侧移动，用下侧密封面11闭塞供给口2的台阶部2a。再有，凸缘20张开，顶端周缘22与油缸1的内壁弹性接触并密封，抑制润滑油向供给口2侧流出。而且，由于伞型阀体V向供给口2侧移动，管子6的入口6a的闭锁被解除，填充供给侧油缸室15的润滑油从入口6a流入管子6。另外，由于活塞9的移动使输出侧油缸室16成为负压，所以流入管子6的润滑油从贯通孔17流入输出侧油缸室16，作为下次的输出部分的润滑油被储存。反复进行这样的操作，定量的润滑油被从输出口4输出。

可是，对于这样的斗笠型阀体V，如图8所示，当从油缸1的供给口2供给润滑油时，由供给的润滑油的压力使斗笠型阀体V向上方侧移动，用上侧密封面12闭塞与管子6连通的管子6的入口6a。在这种场合下，形成斗笠型阀体V的上侧密封面12的柱状体13，由于形成比本体10半径小的圆柱状，所以常年的使用，柱状体13容易倒塌、容易压曲、产生局部崩裂。这样一来，当万一产生损坏斗笠型阀体V的耐久性的事故时，由于存在由上侧密封面12进行的密封变得不稳定而产生密封不良的问题，所以有希望进一步提高斗笠型阀体V的耐久性的要求。

另外，由于供给口2和导杆21之间的间隙，斗笠型阀体V往往倾斜。由此，也存在损害供给口2和密封面12的密封性的问题。

再有，在斗笠型阀体V成形时，由于上模40和下模41的分离线成为凸缘20的顶端周缘22，在顶端周缘22上往往产生溢料。而且，当在凸缘20的顶端周缘22上产生溢料时，存在损害凸缘20的密封性的问题。

鉴于上述情况，本发明的目的在于，提供即使常年使用，也能使由上侧密封面进行的密封稳定化，同时凸缘部的密封性也可以提高的斗笠型阀体。

发明内容

为了达到这样的目的，本发明提供一种斗笠型阀体，具有设置在备有管子的油缸内且在不供给润滑油时关闭上述油缸的供给口的下侧密封面，上述管子具有润滑油的供给口且在内部流通润滑油，其特征在于，上述斗笠型阀体备有大致圆柱状的本体，在该本体的上侧缘，形成从该上侧缘向上侧张开且外侧与油缸的内壁弹性接触的斗笠状的凸缘，并且，在上述本体的上侧设置在供给润滑油时关闭上述管子的入口的上侧密封面，在上述本体的下侧凸出设置被上述供给口导向且与该本体同轴的导杆，在该导杆的外侧设置与上述供给口的内表面滑接且向轴向延伸的多根凸条，在上述凸缘的顶端部的周缘和该顶端部与基端部之间的外周上形成断面为山形的、与油缸的内壁弹性接触来进行密封的密封部。

由此，斗笠型阀体在供给润滑油时关闭管子的入口，在不供给润滑油时离开管子的动作被反复进行，但由于本体比原有的柱状体大，仅此就能使姿势稳定，容易倒塌、容易压曲、局部崩裂等事故几乎没有。另外，由于密封面也变大，所以可以相对可靠地承受来自管子的力，大幅度地提高耐久性。其结果，由于上侧密封面的形成部的耐久性更进一步地提高，所以即使常年使用，由于上侧密封面进行的密封能被稳定化，也能防止产生密封不良的事故。

另外，在上述本体的下侧，凸出设置被上述供给口导向且与该本体同轴的导杆，在该导杆的外侧设置与上述供给口的内表面滑接且向轴向延伸的多根凸条。

由此，由于设置在导杆上的凸条使斗笠型阀体在油缸内不会倾斜，所以上侧密封面与管子均匀接触。因此，由于这一点，容易倒塌、容易压曲、局部崩裂等事故几乎没有，耐久性大幅度地提高。

另外，在上述凸缘的基端部和顶端部之间的外周上，形成与油缸弹性接触来进行密封的密封部。

由此，作为成形斗笠型阀体的模，即使使用在凸缘的顶端外周分离的模，由于模的分离线不会作用在密封部上，所以在密封部上不产生溢料。因此，可以防止因溢料损害密封性的事故。

在这种场合下，如果把上述密封部的顶端做成形成断面山形的构成，由于顶部弹性接触，所以密封变得更可靠。

附图说明

图1是表示本发明的实施例的斗笠型阀体的放大剖面图。

图2是表示本发明的实施例的斗笠型阀体从上侧看到的立体图。

图3是表示本发明的实施例的斗笠型阀体从下侧看到的立体图。

图4是表示本发明的实施例的斗笠型阀体的底视图。

图5是表示本发明的实施例的斗笠型阀体和形成它的模的剖面图。

图6是表示使用本发明的实施例的斗笠型阀体的定量阀的动作状态的剖面图。

图7是表示使用本发明的实施例的斗笠型阀体的定量阀的动作状态的剖面图。

图8是表示原有的斗笠型阀体的一例的剖面图。

图9是用动作状态表示使用原有的斗笠型阀体的定量阀的一例的剖面图。

图10是用动作状态表示使用原有的斗笠型阀体的定量阀的一例的剖面图。

具体实施方式

下面，根据附图详细说明本发明的实施例的斗笠型阀体。

对于与图8～图10所示的部件相同的部件赋予相同的符号并进行说明。

图1～图4表示本发明的实施例的斗笠型阀体V。该斗笠型阀体V，用橡胶等适宜的材料一体成形，被用于与上述同样的定量阀T上。

斗笠型阀体V，具有油和润滑脂等润滑油的供给口2，被设置在内部备有流通润滑油的管子6的定量阀T中的油缸1内的、上述润滑油的供给口2和管子6之间的空间内。该斗笠型阀体V，备有大致圆柱状的具有在不供给润滑油时关闭油缸1的供给口2侧的下侧密封面11的本体10，在该本体10的上侧，设置在供给润滑油时关闭管子6的入口6a的上侧密封面12。在实施例中，上侧密封面12由本体10的上面30形成。

另外，在本体10的上侧缘10a上，设置从该上侧缘10a向上侧张开的，外侧与油缸1的内壁弹性接触的斗笠状的凸缘20。在实施例中，在凸缘20的基端部20a(本体的上侧缘10a)和顶端部20b(22)之间的外周上，形成与油缸1弹性接触来进行密封的密封部23。该密封部23的顶端，断面形成山形，山形的顶部与油缸1的内周面接触。另外，外侧的顶端周缘22也与油缸1的内壁弹性接触。

再有，在本体10的下侧，凸出设置从下侧密封面11向下侧延伸的、与上述供给口2同轴的大致圆柱状的导杆21。在该导杆21的外侧一体形成与供给口2的内面滑接且向轴向延伸的多根凸条24。凸条24在导杆21的圆周方向等间隔(每隔120°)地设置3个。另外，导杆21的下侧部分形成为顶端尖细。

当制造该实施例的斗笠型阀体V时，例如，如图5所示，由上下分离的上模40及下模41成形。上模40成形凸缘20的内侧面及凸缘20的端面，下模41成形包含凸缘20的外侧面的斗笠型阀体V的外侧。在这种场合下，由于用上模40成形向上侧张开的斗笠状的凸缘20的内侧面，所以在离模时，上模40容易脱模，成形变得容易。在该离模之际，由于上模40和下模41的分离线成为凸缘20的顶端周缘22，所以在顶端周缘22上往往产生溢料。但是，密封部23形成在本体10的基端部20a和顶端部20b之间的外周上，在该部分上，由于不产生溢料，所以不损害密封部23的密封性。再有，在斗笠型阀体V成形后，一般进行去除溢料等的整修处理。

下面，对把实施例的斗笠型阀体V用于上述定量阀T时的作用进行说明。

如图6所示，在定量阀T中，当从油缸1的供给口2供给润滑油时，由供给的润滑油的压力使斗笠型阀体V向上侧移动。由于该斗笠型阀体V的向上侧的移动，与输出口4连通的管子6的入口6a被上侧密封面12闭塞，同时凸缘20向内侧缩径并使润滑油通过。通过的润滑油反抗弹簧8的弹性力来推压平时被弹簧8向供给口2侧施加弹性力的活塞9，填充由该压力形成的供给侧油缸室15。另外，由该活塞9的推压，填充输出侧油缸室16的润滑油，从连通该管子6和输出侧油缸室16的贯通孔17被压出并从输出口4输出。此后，当活塞9的输出口4侧的端面与油缸1内的停止台阶部18接触而停止时，输出结束，由此，活塞9的行程部分的润滑油被输出。

在这种场合下，由于设置在导杆21上的凸条24与供给口2的内壁滑接，所以斗笠型阀体V可以不倾斜地移动，为此，由于斗笠型阀体V在油缸1内的倾斜事故被防止，所以，在用上侧密封面12闭塞管子6的入口6a之际，上侧密封面12均等地与管子6接触。因此，密封被可靠地进行。

接下来，当停止从供给口2的润滑油的供给并在供给口2侧上不加油压时，如图7所示，活塞9被弹簧8的弹性力推压到供给口2侧，与设置在管子6的供给口2侧的台阶状的止动器19接触。由于该活塞9的推压，填充在供给室15内的润滑油的压力变高，斗笠型阀体V向供给口2侧移动，用下侧密封面11闭塞供给口2的台阶部2a。再有，凸缘20张开，顶端周缘22与油缸1的内壁弹性接触并密封，抑制润滑油向供给口2侧流出。而且，由于通过伞型阀体V的向供给口2侧的移动，管子6的入口6a的闭锁被解除，所以填充在供给侧油缸室15内的润滑油从入口6a流入管子6。另外，由于输出侧油缸室16因活塞9的移动而成为负压，所以流入管子6的润滑油，从贯通孔17流入输出侧油缸室16，作为下次的输出部分的润滑油被储存。

在该场合下，凸缘20的密封部23与油缸1的内壁弹性接触，与原来那样由凸缘20的顶端周缘22进行密封的场合相比，在密封部23上，由于不作用模的分离线，所以不产生溢料。因此，不损伤斗笠型阀体V向供给口2侧移动时的凸缘20的密封性，可以可靠地把润滑油储存在输出侧油缸室16内。

即，在斗笠型阀体V的成形后，通常要进行去除溢料等的修整处理，但是尽管如此，在凸缘20的顶端周缘22上还会残留少量的溢料。但是，本实施例的斗笠型阀体V，由于用密封部23进行密封，所以可以防止该溢料产生影响的事故。另外，由于密封部23的顶端形成断面山形，所以只是顶部弹性接触，就能可靠地进行密封。

这样，反复进行图6及图7所示的动作，定量的润滑油就能从输出口4输出。在这种场合下，根据实施例的斗笠型阀体V，上侧密封面12，由于用本体10的上面30形成，所以本体10就因为比原有的柱状体13(图8)大而姿势稳定。另外，由于密封面也变大，所以可以相对可靠地承受来自管子6的力。为此，在斗笠型阀体V中几乎不会产生容易倒塌、容易压曲、局部崩裂等事故，耐久性大幅度地提高。其结果，由于上侧密封面12的形成部的耐久性更进一步地提高，所以，即使常年使用，由上侧密封面12进行的密封也能稳定化，能防止产生密封不良的事故。

另外，设置在导杆21上的凸条24能防止斗笠型阀体V在油缸1内倾斜，为此，由于上侧密封面12均等地与管子6接触，所以几乎没有容易倒塌、容易压曲、局部崩裂等事故，使耐久性大幅度地提高。

备有本发明的斗笠型阀体的，例如，输出油和润滑脂的润滑油的定量阀，可以在工作机械、产业机械或者建设机械等各种机械中使用。

Claims (1)

1.一种斗笠型阀体，具有设置在备有管子的油缸内且在不供给润滑油时关闭上述油缸的供给口的下侧密封面，上述管子具有润滑油的供给口且在内部流通润滑油，其特征在于，

上述斗笠型阀体备有大致圆柱状的本体(10)，在该本体(10)的上侧缘，形成从该上侧缘向上侧张开且外侧与油缸的内壁弹性接触的斗笠状的凸缘(20)，并且，在上述本体(10)的上侧设置在供给润滑油时关闭上述管子的入口的上侧密封面，

在上述本体(10)的下侧凸出设置被上述供给口导向且与该本体同轴的导杆(21)，在该导杆(21)的外侧设置与上述供给口的内表面滑接且向轴向延伸的多根凸条(24)，

在上述凸缘(20)的顶端部(20b)的周缘和该顶端部(20b)与基端部之间的外周上形成断面为山形的、与油缸的内壁弹性接触来进行密封的密封部(23)。

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