Installation mobile pour la projection de réclame. L'objet de la présente invention est une installation mobile pour la projection de ré clame qui peut être soit fixe, soit animée, installation qui comprend un véhicule auto mobile sur lequel sont montés les appareils de projection qui comportent entr'autres au moins un écran translucide.
Suivant le but qu'on se propose d'attein dre, cet écran pourra se monter de différentes façons sur le véhicule automobile et, lors qu'on aura affaire à un camion par exemple ou à une voiture terrestre en général, on ins tallera de préférence cet écran translucide à une hauteur suffisante au-dessus du véhicule pour que, lorsqu'on promène ce dernier dans les artères mouvementées, cet écran dépasse en hauteur tous les véhicules circulant sur la chaussée. On atteindra, de cette façon, les passants circulant sur les trotoirs.
Lorsque la voiture a plusieurs écrans, ceux-ci peuvent être disposés de différentes façons; certaines constructions avantageuses permettront, par exemple au moyen d'un seul appareil de projection, d'obtenir des vues visibles de quatre côtés à la fois c'est-à-dire depuis le devant du véhicule, depuis l'arrière de ce dernier et depuis chacun d'un de ses côtés latéraux.
Il est représenté, à titre d'exemple, au dessin ci-annexé, diverses formes d'exécution de l'installation mobile selon la présente in vention.
Les fig. 1, 2 et 3 se rapportent à la pre mière et la montrent respectivement 'de côté, depuis devant et en plan, d'une manière plu tôt schématique. Le seul écran translucide que cette forme comporte est placé sur des supports montés sur l'avant du véhicule de telle façon que le chauffeur ne soit pas en travé dans la conduite de l'automobile. A l'arrière de ce dernier, sous une capote ap propriée, se trouve un appareil cinématogra phique b au moyen duquel on projette sur l'écran des vues animées parsemées de ré clames.
On pourrait par exemple projeter, à titre de réclame, les dernières nouvelles publiées par un journal en renvoyant à ce dernier pour renseignements complémentaires.
Pour obtenir une projection qui n'est pas déformée par le fait que le plan de l'écran n'est pas parallèle à -celui des films, ces der- rriers sont pris dans des conditions analogues à celle dans lesquelles ils doivent être pro jetés.
Les fig.4, 5 et 6 se rapportent à la deuxième forme d'exécution. Ici, l'écran trans lucide a se trouve monté sur un chevalet à la gauche du conducteur. L'opérateur, par contre, se trouve dans une capote de l'arrière dit véhicule et les rayons de projection sont dirigés, comme il est montré dans la fig. 6, qui fait voir l'installation en plan, tandis que la fig. 5 la montre par devant.
T1 serait facile de concevoir une installa tion ayant deux écrans disposés symétrique ment par rapport à l'axe longitudinal de la voiture, à la façon de celui représenté aux fig. 4, 5 et 6. Il y aurait place alors, entre les deux appareils de projection, pour titi troisième appareil travaillant avec un écran disposé comme celui des fig. 1, 2 et 3.
Les fig. 7, 8 et 9 montrent unie autre dis position de l'écran sur une voiture automobile. Celui-ci qui est désigné par a est monté sur le côté droit arrière du véhicule; tandis que l'opérateur se trouve à côté du conducteur dans une cabine réservée à cet effet.
Les fig.10, 11 et 12 montrent une qua trième forme d'exécution de l'installation, vite- respectivement de côté, par devant et en plan. Dans le cas qui nous occupe, l'écran se trouve fixé à l'arrière d'unie voiture automobile tan dis que l'opérateur est logé à côté du con ducteur, sous le même abri que ce dernier. L'écran a est ici également monté sur titi chevalet dont la hauteur est telle que l'écran dépasse la pluspart des voitures circulant si multanément sur la chaussée.
Dans les fig. 13, 14 et 15. il est montré une installation dans laquelle l'écran a est disposé obliquement par rapport à l'axe lon gitudinal du véhicule; ceci a pour avantage que le texte projeté peut être lu aussi bien par le- public circulant sur les côtés de l'au tomobile que par celui se trouvant devant ou derrière ce dernier.
Dans la forme d'exécution représentée aux fig. 16, 17 et 18, l'écran se trouve sur l'un des côtés du véhicule, parallèlement à la direction dans laquelle celui-ci se meut; l'opérateur se trouve en 1) sous un abri à lui réservé.
On pourrait arranger, au-dessus de cet abri, un deuxième écran qu'un deuxième opé rateur desservirait dans titi abri situé sous l'écran a.. Il y aurait alors possibilité (le combiner, avec ces deux écrans, une irrstal- lation telle qu'elle est montrée aux fig, 10, 11 et 12. Les trois côtés dit véhicule seraient alors occupés par des écrans translucides.
Il est montre selrématique ment à la fig. 19 comment il serait possible de combiner deux écrans disposés en<B>V</B> l'un par rapport à l'autre et sur lesquels, au moyen d'un seul appareil muni d'un oculaire approprié, on pourrait projeter à la fois la même réclame. La sur face éclairée est, dans ce cas, beaucoup plus grande et les inscriptions ne sont pas ren versées pour les spectateurs de l'un des côtés du véhicule.
Il serait également possible, par titi dis positif réflecteur approprié, de projeter la ré clame sur titi écran translucide horizontal dis posé sur rut véhicule à la façon d'rrrr toit. Cette forme d'exécution pourrait se combiner avec quelques-unes de celles précédemment décrites, si bien qu'on pourrait obtenir par exemple une projection simultanée sur tous les côtés libres du véhicule.
Les mêmes dispositifs pourraient être adaptés à des canots automobiles qu'on petit promener, en vue (le la plage, dans les bains de mer, pour attirer l'attention du public se trouvant sur, le rivage.
Le véhicule automobile pourrait aussi être un traîneau ou un avion. Dans ce dernier cas, l'écran translucide pourrait être constitué par une ou plusieurs des surfaces sustenta- trices de l'avion.
Mobile installation for the projection of advertising. The object of the present invention is a mobile installation for the projection of announcements which can be either fixed or animated, installation which comprises a mobile automobile vehicle on which are mounted the projection devices which include at least one screen. translucent.
Depending on the goal we propose to achieve, this screen can be mounted in different ways on the motor vehicle and, when we are dealing with a truck for example or a land car in general, we will install preferably this translucent screen at a sufficient height above the vehicle so that, when the latter is taken for a walk in busy arteries, this screen exceeds in height all the vehicles traveling on the roadway. In this way, passers-by walking on the sidewalks will be reached.
When the car has several screens, these can be arranged in different ways; certain advantageous constructions will make it possible, for example by means of a single projection device, to obtain views visible from four sides at the same time, that is to say from the front of the vehicle, from the rear of the latter and from each of its lateral sides.
There is shown, by way of example, in the accompanying drawing, various embodiments of the mobile installation according to the present invention.
Figs. 1, 2 and 3 relate to the first and show it respectively from the side, from the front and in plan, in a rather schematic manner. The only translucent screen that this shape has is placed on supports mounted on the front of the vehicle so that the driver is not in span in the driving of the automobile. At the rear of the latter, under an appropriate hood, is a cinematographic device b by means of which animated views interspersed with re-clams are projected onto the screen.
For example, one could project, as an advertisement, the latest news published by a newspaper by referring to the latter for additional information.
To obtain a projection which is not distorted by the fact that the plane of the screen is not parallel to that of the films, these behinds are taken under conditions similar to those in which they must be projected. .
Figs. 4, 5 and 6 relate to the second embodiment. Here, the lucid trans screen a is mounted on an easel to the left of the conductor. The operator, on the other hand, is in a soft top at the rear of the vehicle and the projection rays are directed, as shown in fig. 6, which shows the installation in plan, while fig. 5 watch it from the front.
T1 would be easy to design an installation having two screens arranged symmetrically with respect to the longitudinal axis of the car, like that shown in figs. 4, 5 and 6. There would then be room, between the two projection devices, for a third device working with a screen arranged like that of FIGS. 1, 2 and 3.
Figs. 7, 8 and 9 show another dis position of the screen on a motor car. This which is designated by a is mounted on the rear right side of the vehicle; while the operator is next to the driver in a cabin reserved for this purpose.
The fig.10, 11 and 12 show a fourth embodiment of the installation, quickly- respectively from the side, from the front and in plan. In the present case, the screen is attached to the rear of a motor vehicle, and the operator is housed next to the driver, under the same shelter as the latter. The screen is here also mounted on a titi easel, the height of which is such that the screen protrudes most of the cars traveling so many times on the road.
In fig. 13, 14 and 15. there is shown an installation in which the screen a is disposed obliquely with respect to the longitudinal axis of the vehicle; this has the advantage that the projected text can be read as well by the public circulating on the sides of the motor vehicle as by those in front or behind the latter.
In the embodiment shown in FIGS. 16, 17 and 18, the screen is located on one side of the vehicle, parallel to the direction in which it is moving; the operator is in 1) under a shelter reserved for him.
We could arrange, above this shelter, a second screen that a second operator would serve in a titi shelter located under the screen a .. There would then be the possibility (to combine it, with these two screens, of an installation as shown in Figs, 10, 11 and 12. The three sides of said vehicle would then be occupied by translucent screens.
It is shown selrematically in FIG. 19 how it would be possible to combine two screens arranged in <B> V </B> with respect to each other and on which, by means of a single device fitted with an appropriate eyepiece, one could project both the same claim. The illuminated surface is, in this case, much larger and the inscriptions are not returned for the spectators on one side of the vehicle.
It would also be possible, by means of an appropriate reflector positive, to project the claim onto a horizontal translucent screen placed on the vehicle in the manner of a roof. This embodiment could be combined with some of those previously described, so that one could obtain for example a simultaneous projection on all the free sides of the vehicle.
The same devices could be adapted to motor boats which one small to walk, in sight (the beach, in the baths of sea, to attract the attention of the public being on, the shore.
The motor vehicle could also be a sled or an airplane. In the latter case, the translucent screen could be formed by one or more of the support surfaces of the airplane.