Soupape pour graissage<B>à</B> pression. L'objet de la présente invention est une soupape pour graissage a pression; elle coin- porte une tige de soupape ayant la soupape proprement dite<B>à</B> l'une de ses extrémités et <B>à</B> son autre extrémité un épaulement, sur le quel prend appui un ressort tendant normale ment<B>à</B> maintenir la soupape appliquée sur son siège, une cloison, de forme sensiblement plate, étant fixée en son milieu, sur la tige de soupape, vers l'extrémité opposée<B>à</B> la sou pape et adaptée de manière<B>à</B> être aetionnée par la pression régnant dans une chambre annulaire entourant la tige de soupape,
clé manièreà n'ouvrir la soupape que7 lorsqu'une pression prédéterminée règne dans le corps de la soupape, qui est toujours plein de lubri fiant.
Le dessin annexé resprésente, <B>à</B> titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. <B>1</B> en est une coupe axiale; Les fig. 2 et<B>3</B> sont,<B>à</B> plus grande échelle que celle de la fig. <B>1,</B> des vues de -détail de cette figure, la fig. <B>3</B> étant une coupe faite suivant la ligne<B>3-3</B> -de ladite fig. <B>1.</B> La soupape selon ces figures comporte un corps de soupape<B>5,</B> dans lequel est dis posée une tige de soupape 2, pourvue<B>à</B> son ex- irémité inférieure d'une soupape proprement dite<B>3,</B> présentant<B>à</B> sa face inférieure une rainure. La soupape.<B>3</B> prend appui sur un siège 4 amovible.
Dans ce siège est prévu un orifice<B>1</B> de sortie du lubrifiant que doit dis tribuer la soupape. La tige clé soupape 2 est logée dans une chambre àa prévue dans le corps de soupape<B>5,</B> de manière<B>à</B> ménager autour de la tige 2 une chambre annulaire de pression.
L'extrémité 9#a de la tige 2, opposée <B>à</B> la soupape<B>3,</B> est munie d'une cloison mince ou diaphragme<B>6,</B> diaphragme qui prend appui, par sa périphérie, sur un épaulement ménagé pour lui dans le corps de soupape<B>5.</B> Ce diaphragme est maintenu en position au -noyen# d'un bouchon<B>7</B> qui est vissé -dans une partie taraudée du corps<B>5.</B> La pression at mosphérique agit sur la face opposée<B>à</B> la chambre âa de ce diaphragme, face qui sera dénommée ci-après par face extérieure du diaphragme, l'air pouvant pénétrer en effet <B>à</B> l'intérieur du bouchon<B>7</B> par des ouvertures appropriées<B>8.</B> Le diaphragme<B>6,
</B> en raison de sa f aible épaisseur, est flexible et adapté de manière<B>à</B> suivre les conditions de pres sion sous lesquelles il. doit travailler. Pour éviter qu'il ne se crève, son mouvement dans les deux sens est limité par des butées appro priées.
Dans la forme d'exécution repré sentée, ces butées sont constituées par le bou chon<B>7</B> (fig. 2), présentant, une creusure 7a de forme tronconique creuse, et par la face opposée<B>5b</B> du corps de soupape<B>5.</B> L'extré mité, de la tige 2. du côté de la face extérieure du diaphragme, est pourvue d'une bride 2c, servant d'appui<B>à</B> un ressort<B>9</B> logé dans la partie centrale creuse du bouchon<B>7,</B> qui pré sente un logement<B>7b,</B> fermé par un bouchon fileté,<B>10,</B> au moyen duquel on peut régler la tension du ressort<B>9.</B> La.
tige 2 présente<B>à</B> son extrémité inférieure, des rainures<B>13</B> qui se prolongent jusqu'à la partie inférieure de la soupape proprement dite<B>3.</B> Le corps de sou pape<B>à</B> présente.<B>à</B> son extrémité inférieure, une partie taraudée et est vissé près de la partie qu'il s'agit de graisser au moyen de la. soupape. Ledit corps<B>5</B> présente de plus, vers sa partie médiane, une tubulure filetée <B>à,</B> laquelle est reliée, au moyen d'un écrou, un conduit<B>Il</B> d'amenée ou d'écoulement du lu brifiant. Diamétralement opposé<B>à</B> ce conduit, <B>11,</B> est prévu un bouchon 12, vissé dans une partie taraudée du corps<B>5.</B>
On disposera le corps de soupape<B>5</B> aussi près que possible de la partie<B>à</B> graisser. et l'on amènera par exemple le lubrifiant par le conduit<B>Il.</B> Cette disposition est généralement employée pour les locomotives, cependant avec certains types de graisseurs, il peut être mieux indiqué de renverser les positions d'ar rivée et de sortie du lubrifiant.
Dans le premier cas. le lubrifiant arrivant sous pression du graisseur pqr le conduit<B>11</B> dans la chambre 5a, exerce une pression sur le diaphragme<B>6,</B> qu'il tend<B>à</B> distendre vers l'extérieur tout en comprimant le ressort<B>9.</B> Lorsque la pression désirée est atteinte, le diaphragme et le ressort sont suffisamment déplacés sous l'action de cette pression, pour ouvrir la soupa-De <B>3.</B> Le lubrifiant séchappe alors par l'orifice<B>1</B> en passant par les rai- nures <B>13,</B> et la lubrification de la partie<B>à</B> graisser commence.
Dès cet instant, la pres sion sous le diaphragme<B>6</B> est légèrement ré duite, ce qui -fait que la soupape tend<B>à</B><I>se</I> refermer sous l'action du ressort<B>9,</B> ce qui arrive dès que la quantité de lubrifiant sor tant de la, chambre 5a par les rainures<B>13</B> et l'orifice<B>1</B> est supérieure<B>à</B> la quantité de lu brifiant<B>y</B> entrant par le canal<B>Il.</B> Tant que l'alimentation du graisseur continue, le dia phragme<B>6</B> et la soupape<B>3</B> s'ajustent entre eux, de telle manière que le débit de lubri fiant<B>à</B> travers la, soupape est égal<B>à</B> la quan tité admise, venant du graisseur.
Dès que l'arrivée du lubrifiant venant du graisseur est arrêtée, la pression existant, sous le dia phragme tombe, jusqu'à ce que la soupape<B>3</B> se referme, mais comme le conduit<B>11</B> reliant le graisseur<B>à</B> la soupape reste plein de lubri fiant et que cedit conduit se trouve sous une pression très légèrement inférieure<B>a</B> celle qui est nécessaire pour ouvrir la soupape, la réouverture de celle-ci a lieu dès qu'on ouvre. même légèrement, le graisseur. La soupape fonctionne ainsi, automatiquement, pour com mander le débit. du lubrifiant. La section de la. soupape<B>3</B> est telle, comparativement<B>à</B> la section du diaphragme<B>6,</B> que l'effet de la pression sur sa, face intérieure est pratique ment négligeable.
La pression exercée sur la soupape, par l'action combinée du ressort<B>9</B> et du diaphragme<B>6,</B> est réglée au moyen du bouchon<B>10</B> de manière<B>à</B> maintenir la pres sion existant<B>à</B> l'intérieur du conduit<B>11,</B> approximativement égale<B>à</B> la pression ré gnant dans- la partie<B>à</B> graisser, de telle façon que pour obtenir cette lubrification, la pres sion de l'huile dans le conduit<B>11</B> puisse être amenée facilement au-dessus de la pression maxima régnant en cette partie. De cette façon, le débit de lubrifiant<B>à</B> travers la sou pape<B>3</B> -devient tout<B>à</B> fait indépendant des variations de pression<B>à</B> la partie<B>à</B> graisser.
Le bouchon 12 permet<B>à</B> l'opérateur de se rendre compte si le conduit<B>Il</B> et la eh-ambre 5a sont pleins, c'est-à-dire prêts<B>à</B> fonctionner.
Le lubrifiant arrivant sous pression du graisseur pourrait être introduit par l'orifice <B>1,</B> dans la chambre àa, et passer de<B>là</B> par le conduit<B>Il</B> pour arriver<B>à</B> la partie<B>à</B> grais ser. Dans ce cas le diaphragme<B>6</B> et la son- pape <B>3</B> sont commandés par la pression ré gnant<B>à</B> cette partie<B>à</B> graisser.
Valve for <B> pressure </B> lubrication. The object of the present invention is a valve for pressure lubrication; it wedges a valve stem having the valve proper <B> at </B> one of its ends and <B> at </B> its other end a shoulder, on which is supported by a tensioning spring normally <B> to </B> keep the valve applied to its seat, a bulkhead, of substantially flat shape, being fixed in its middle, on the valve stem, towards the end opposite <B> to </ B > the valve and adapted in such a way <B> to </B> be aetionned by the pressure prevailing in an annular chamber surrounding the valve stem,
key so as not to open the valve until a predetermined pressure exists in the valve body, which is always full of lubricant.
The appended drawing represents, <B> to </B> by way of example, an embodiment of the object of the invention.
Fig. <B> 1 </B> is an axial section; Figs. 2 and <B> 3 </B> are, <B> to </B> larger scale than that of fig. <B> 1, </B> detail views of this figure, fig. <B> 3 </B> being a section taken along the line <B> 3-3 </B> -of said fig. <B> 1. </B> The valve according to these figures comprises a valve body <B> 5, </B> in which is placed a valve stem 2, provided <B> at </B> its ex - lower end of a valve proper <B> 3, </B> having <B> to </B> its lower face a groove. The valve. <B> 3 </B> is supported on a removable seat 4.
In this seat is provided an outlet <B> 1 </B> for the lubricant to be dispensed by the valve. The valve key rod 2 is housed in a chamber aa provided in the valve body <B> 5, </B> so as <B> </B> to provide around the rod 2 an annular pressure chamber.
End 9 # a of stem 2, opposite <B> to </B> valve <B> 3, </B> is provided with a thin septum or diaphragm <B> 6, </B> diaphragm which rests, by its periphery, on a shoulder made for it in the valve body <B> 5. </B> This diaphragm is held in position by means of # a plug <B> 7 </B> which is screwed into a threaded part of the body <B> 5. </B> The atmospheric pressure acts on the face opposite <B> to </B> the chamber âa of this diaphragm, which face will be referred to below on the outside of the diaphragm, the air being able to penetrate <B> inside </B> the inside of the stopper <B> 7 </B> through suitable openings <B> 8. </B> The diaphragm < B> 6,
</B> due to its low thickness, is flexible and suitable <B> to </B> follow the pressure conditions under which it. must work. To prevent it from bursting, its movement in both directions is limited by suitable stops.
In the embodiment shown, these stops are formed by the plug <B> 7 </B> (fig. 2), having a recess 7a of hollow frustoconical shape, and by the opposite face <B> 5b </B> of the valve body <B> 5. </B> The end of the stem 2. on the side of the outer face of the diaphragm is provided with a flange 2c, serving as a support <B > to </B> a spring <B> 9 </B> housed in the hollow central part of the plug <B> 7, </B> which presents a housing <B> 7b, </B> closed by a threaded plug, <B> 10, </B> by means of which the spring tension can be adjusted <B> 9. </B> La.
stem 2 has <B> at </B> its lower end, grooves <B> 13 </B> which extend to the lower part of the valve proper <B> 3. </B> The body of his pope <B> to </B> presents. <B> to </B> its lower end, a tapped part and is screwed near the part that is to be lubricated by means of the. valve. Said body <B> 5 </B> also has, towards its middle part, a threaded pipe <B> to, </B> which is connected, by means of a nut, to a pipe <B> Il </ B> supply or flow of brifying fluid. Diametrically opposed <B> to </B> this conduit, <B> 11, </B> is provided a plug 12, screwed into a threaded part of the body <B> 5. </B>
The <B> 5 </B> valve body will be placed as close as possible to the part <B> to </B> to be lubricated. and for example, the lubricant will be brought through the <B> II pipe. </B> This arrangement is generally used for locomotives, however with certain types of lubricators it may be better to reverse the end positions and lubricant outlet.
In the first case. the lubricant arriving under pressure from the lubricator pqr the pipe <B> 11 </B> in the chamber 5a, exerts pressure on the diaphragm <B> 6, </B> that it tends <B> to </B> expand outwards while compressing the spring <B> 9. </B> When the desired pressure is reached, the diaphragm and the spring are sufficiently displaced under the action of this pressure, to open the valve <B > 3. </B> The lubricant then escapes through the orifice <B> 1 </B> through the grooves <B> 13, </B> and the lubrication of the part <B> to < / B> greasing begins.
From this moment, the pressure under the diaphragm <B> 6 </B> is slightly reduced, which causes the valve to tend <B> to </B> <I> </I> to close again under the 'spring action <B> 9, </B> which happens as soon as the quantity of lubricant exits from the chamber 5a through the grooves <B> 13 </B> and the orifice <B> 1 </ B> is greater than <B> than </B> the amount of lubricant <B> y </B> entering through the <B> II channel. </B> As long as the supply to the lubricator continues, the diaphragm <B> 6 </B> and the valve <B> 3 </B> adjust to each other, so that the flow of lubricant <B> through </B> through the valve is equal <B > to </B> the quantity admitted, coming from the lubricator.
As soon as the arrival of lubricant from the grease nipple is stopped, the existing pressure, under the diaphragm drops, until the valve <B> 3 </B> closes, but like the pipe <B> 11 < / B> connecting the lubricator <B> to </B> the valve remains full of lubricant and that said pipe is under a pressure very slightly less <B> a </B> that which is necessary to open the valve, it reopens as soon as it is opened. even slightly, the lubricator. The valve thus works automatically to control the flow. lubricant. The section of the. valve <B> 3 </B> is such, compared to <B> to </B> the cross-section of the diaphragm <B> 6, </B> that the effect of the pressure on its inner face is practically negligible .
The pressure exerted on the valve, by the combined action of the spring <B> 9 </B> and the diaphragm <B> 6, </B> is regulated by means of the plug <B> 10 </B> so <B> to </B> maintain the existing pressure <B> inside </B> inside the duct <B> 11, </B> approximately equal <B> to </B> the pressure prevailing in - the part <B> to </B> to lubricate, in such a way that to obtain this lubrication, the pressure of the oil in the pipe <B> 11 </B> can easily be brought above the pressure maxima prevailing in this part. In this way, the flow of lubricant <B> to </B> through the valve <B> 3 </B> - becomes completely <B> to </B> independent of the pressure variations <B> to < / B> the part <B> to </B> to lubricate.
The plug 12 allows <B> </B> the operator to see if the <B> Il </B> pipe and the eh-amber 5a are full, that is to say ready <B> to </B> operate.
The lubricant arriving under pressure from the grease nipple could be introduced through the port <B> 1, </B> in the chamber a, and pass from <B> there </B> through the pipe <B> It </B> to get <B> to </B> the part <B> to </B> grais ser. In this case the diaphragm <B> 6 </B> and the valve <B> 3 </B> are controlled by the pressure prevailing <B> at </B> this part <B> at </ B > lubricate.