CH95101A - Dampfturbinenanlage mit hoher Überhitzung. - Google Patents

Description

      Dampfturbinenanlage        init    hoher     Überhitzung.       Es ist bekannt,     dass    der Wirkungsgrad  einer     Dampimaschine    oder -Turbine um so  günstiger wird,<B>je,</B> höher der Anfangsdruck       und    die Temperatur sind. Während bezüglich  des Druckes keine Schwierigkeiten bestehen,  d. h. die Kesselbauer heute in der Lage sind,  Kessel<B>für</B> beliebig hohe Dampfspannungen  zu bauen, ist es nicht möglich, Dampf be  liebig hoher Überhitzung ih den Maschinen  (Turbinen) zu verarbeiten.

   Vor allem sind es  die     Absperr-    und Regulierorgane, in zweiter  Linie die Düsen und Räder normaler Bauart,  die bei zu hohen Temperaturen (etwa über  350-400<B>0)</B> versagen.  



  Die vorliegende Erfindung bezweckt     nun,     auf einfache Weise dieser Schwierigkeiten  Herr zu werden durch die Anordnung eines       Überhitzers    zwischen Regulierorgane und Tur  bine. Diese Anordnung des     Überhitzers        er-          nii;glicht,    den     Überhitzer,    der zweckmässig in       möglichste    Nähe der Turbine gelegt wird,  durch einfache Rohre mit. den Düsen des  ersten Rades zu verbinden und den Dampf  in diesen Düsen auf die für das Rad höchst  zulässige Temperatur     herabexpandieren    zu  lassen.

   In der Kammer des ersten Rades    herrschen dann Dampfverhältnisse, wie sie in  der bisherigen     Dampfturbinenpraxis    erst am       Einlassventil,        bezw.    vor der ersten Düsen  gruppe gebräuchlich waren. Rad,     Beschaufe-          lung,    Düsen und Gehäuse dieser ersten Stufe  können ganz den hohen Temperaturen     ange-          passt    werden und sich     i'n    ihrer Ausführung  an     Gasturbinenvorbilder    anlehnen.

   Der     Über-          hitzer,    der für sehr hohe Temperaturen ge  baut werden kann, ist     vorteilhafterweise    mit  <B>Öl</B> oder Gas zu beheizen, und zwar kann  seine     Brenristoffzuführung    leicht so bewerk  stelligt werden,     dass    die     Brennstoffmenge    dem  augenblicklichen Dampfverbrauch     angepasst     wird. Zu diesem Zwecke können     dieBrenn-          stoffdüsen        bezw.    die Brennstoffdüse mit dem  Regler der Dampfturbine in Verbindung stehen.

    Die Regelung der Dampfmenge selbst kann  in der üblichen Weise teils durch Drosselung,  teils durch Zusatzventile erfolgen. Der     Hoch-          überhitzer    kann in diesem Falle aus mehreren,  mit jedem Zusatzventil verbundenen Rohr  gruppen bestehen, die getrennt beheizt worden.  Nach Abschalten einer Dampfgruppe wird  auch die Brennstoffdüse der zugehörigen     Über-          hitzerrohrgruppe    gedrosselt oder abgesperrt.      Der Dampf, der von den Kesseln zum     Hoch-          überhitzer    geliefert wird, ist zweckmässig  hochgespannt und von normaler Überhitzung.

    Die Überhitzung auf die für die     Überhitzer-          rohre    höchst zulässige Temperatur<B>(500</B> bis  <B>600 1)</B> erfolgt erst in dem.     Hochüberhitzer.    Ge  gebenenfalls kann auch gesättigter Dampf  angeliefert werden und die gesamte Über  hitzung im.     Hochüberhitzer    erfolgen. Nachdem  die höchsten Temperaturen des Dampfweges  in diesem zu entwickeln sind und zur Ver  minderung der Oberflächen möglichst grosse  Temperaturgefälle erwünscht sind, erweist  sich das Herauslegen des     Hochüberhitzers    aus  der     Kessehnauerung    und eine eigene Feuerung  als zweckdienlich.

   Die noch heissen Abgase  des     Überhitzers    werden     zweckmässigerweise     durch     wärineisolierte    Kanäle zur Kesselfeue  rung geleitet. Ist die Dampfturbine mit einer       Öldrucksteuerung    ausgerüstet, so bietet auch  die Verlegung der Regulierorgane auf einen  grösseren Abstand von der Turbine keine  Schwierigkeiten. Der     Heissdampfteil    der Tur  bine kann als selbstständige Turbine ausge  führt oder mit den übrigen Stufen zusammen  gebaut werden.  



  In der Zeichnung ist     ein    Ausführungsbei  spiel des Erfindungsgegenstandes schematisch  dargestellt. Es ist a eine normale Turbine       inehrerer    Stufen, mit einer     Heissdanipfvorstufe          b    ausgerüstet, und     c    der     Hochüberhitzer.    Von  ihm führen einfache Rohre zu den Düsen<B>d,</B>  von denen in der Zeichnung der Einfachheit    halber nur eine dargestellt ist.

   Der Dampf  gelangt von den Kesseln schwach überhitzt  oder gesättigt zum Absperrventil e und in  das Reguliergehäuse<B>f,</B> in     welchern    das Haupt  drosselventil und,<B>je</B> nach Bedarf, mehrere  Zusatzventile untergebracht sind, und von  hier durch die     Hochüberhitzerrohre    zur Tur  bine. Zur Einführung des Brennstoffes (zum  Beispiel des     Ols)    dient die Düse<B>g;</B> diese,  wie das Drosselventil<B>f</B> sind hier durch     Öl-          drucksteuerung    von der Turbine a aus be  tätigt. An Stelle der     Oldruckregulierung     könnten auch Gestänge Verwendung finden.

Claims (1)

1. <B>PATE</B> NTANSPRUCEI: Dampfturbinenanlage mit hoher Über hitzung, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Regulierorgane und Turbine ein Überhitzer angeordnet ist. UNTERANSPRüCHE.- 1. Dampfturbinenanlage nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Über- hitzer durch den Regler beeinflusst wird.

   2. Dampfturbinenanlage nach Patentanspruch und Unteranspruch<B>1,</B> dadurch gekenn zeichnet, dass der Überhitzer vorn Dampf kessel getrennt ist und unmittelbar durch Brennstoff beheizt wird, und die Abgase des Überhitzers zur Kesselfeuerung geleitet werden.