Pièce d'horlogerie. Le bâti des chronomètres (le marine fa briqués par la généralité des constructeurs laisse exposé aux chocs l'organe régulateur de l'instrument. De fréquents accidents ayant pour suite la rupture ou tout au moins le dérangement de l'organe insuffisamment pro tégé peuvent se produire lorsque le mouve ment se trouve séparé de sa boîte. Le ré glage de l'instrument si difficile à réaliser est alors à la merci d'une infinité d'éven tualités.
La présente invention a pour objet une pièce d'horlogerie possédant une cage qui con tient les organes régulateurs et qui est montée amoviblement sur un bâti supportant les autres parties du mouvement. On lui donnera de préférence une forme cylindrique et la comprendra de façon que, suivant la desti nation du chronomètre, on puisse lui adapter indifféremment, soit un échappement à détente battant la demi-seconde, soit un échappement à ancre donnant cinq battements à la seconde.
Dans cette cage, les organes régulateurs se ront à l'abri des accidents et de plus il sera possible, dans la construction en série de pièces d'horlogerie de grande précision, exi- geant une bienfacture et des soins spéciaux dans tous leurs organes, de fabriquer com plètement le mouvement proprement dit d'une part, et l'ensemble de l'échappement et des organes régulateurs d'autre part; la mise en fonction ou la retouche de l'échappement et le réglage seront ainsi bien plus faciles que s'il fallait exécuter le tout sur le mouve ment même du èhronomètre.
Le dessin ci-annexé montre, à titre d'exem ple, mais pour autant seulement que la com préhension de l'invention l'exige, une pièce d'horlogerie ayant les caractéristiques pré citées.
La. fig. 1 en est une coupe par l'axe du balancier; la fig. 2 en est une vue de côté, la fig. 3. une vue par dessus et les fig. 4 et 5 sont des coupes de certains détails.
La pièce représentée possède deux platines <I>a</I> et h dans lesquelles sont pivotés le barillet, le finissage ainsi que les divers organes auxi liaires des rouages. La platine b possède une échancrure en forme (le segment de cercle dans laquelle est introduite une partie cor respondante c d'une cage c qui se fixe à cette platine par des oreilles d. Cette cage est cylindrique et à son intérieur est prévue une cloison e qui sert, dans l'exemple repré senté, à la fixation du pont f de la roue de détente g dont le pignon est placé de façon telle qu'il peut être atteint par la dernière roue du finissage du côté coupé du cylindre de la cage, partie qui est introduite dans le bti, comme il est dit plus haut.
Le pont f pourrait également servir à la fixation de la roue d'ancre si l'on avait ici un échappement de ce type. On voit donc que la cage s'adapte aux deux genres d'échap- pements.
La cage est fermée en ses deux bouts par des couvercles e1 et c2 dans lesquels pi vote l'axe du balancier. Le couvercle c2 sert en même temps de coq; il prend par un re bord sur le pourtour de la cage et porte tous les organes nécessaires aur réglage de la marche diurne. Sur sonr pourtour est ajustée à bayonnette la lunette qui maintient un verre protecteur r et empêche la poussière de pénétrer à l'intérieur de la cage.
L'échappement esquissé est un dit à dé tente et son ressort r, qui est montré à plus grande échelle à la fig. 4, est solidaire d'une pièce 7r recourbée à angle droit et assujettie à la cage au moyen d'une vis. Le ressort pénètre à l'intérieur de la cage dans une fente t de la cloison.
On voit que, telle qu'elle est conçue, il est possible de sortir la cage complètement de la pièce d'horlogerie en enlevant avec elle la totalité des organes régulateurs. Ceux-ci forment un tout complet qui pourra être essayé, vérifié et réglé dans des appareils construits slpécialement pour les besoins de la cause. Leur fonctionnement pourra donc d'abord être rendu complètement indépendant de défauts éventuels de la denture des finis sages. Il sera, d'autre part, possible d'obtenir des séries d'organes régulateurs conformes les tuns aux autres si bien que la réparation de certaines pièces pourra se faire simple ment par un changement de la cage de la pièce en question.
Afin d'éviter tout acci dent, on combinera de préférence, avec l'une des vis de fixation de la cage prédécrite, un mécanisme d'arrêtage automatique qui est représenté, à titre d'exemple, et à plus grande échelle à la fig. 5 et qui comporte un levier l pivoté dans un pied vissé dans la platine. Ce levier est constamment sous l'influence d'un ressort non représenté qui tend à l'ap puyer contre un des derniers mobiles du finissage. L'action de ce ressort est éliminée par une vis dl d'une des oreilles d et, lors qu'on enlève la cage, par conséquent cette vis, le ressort reprend ses droits, appuie sur le mobile et arrête le mouvement en dépit de l'effort éventuel du barillet.
Timepiece. The frame of the chronometers (the navy made by the generality of the manufacturers leaves the regulating organ of the instrument exposed to shocks. Frequent accidents resulting in the rupture or at least the disturbance of the insufficiently protected organ can occur. to be produced when the movement is separated from its case.The adjustment of the instrument, so difficult to achieve, is then at the mercy of an infinite number of possibilities.
The present invention relates to a timepiece having a cage which contains the regulating members and which is removably mounted on a frame supporting the other parts of the movement. It will preferably be given a cylindrical shape and will be understood in such a way that, depending on the destination of the chronometer, it is possible to adapt to it either a detent escapement beating half a second, or an anchor escapement giving five beats per second. .
In this cage, the regulating organs will be protected from accidents and, moreover, it will be possible, in the mass construction of high precision timepieces, requiring special workmanship and care in all their parts, to completely manufacture the movement itself on the one hand, and all of the escapement and the regulators on the other hand; switching on or reworking the escapement and adjusting it will thus be much easier than if the whole had to be carried out using the movement of the stopwatch itself.
The accompanying drawing shows, by way of example, but only insofar as the understanding of the invention so requires, a timepiece having the aforementioned characteristics.
Fig. 1 is a section through the axis of the balance; fig. 2 is a side view, FIG. 3. a view from above and fig. 4 and 5 are sections of some details.
The part shown has two plates <I> a </I> and h in which the barrel, the finishing as well as the various auxiliary parts of the cogs are pivoted. The plate b has a shaped notch (the segment of a circle in which is introduced a corresponding part c of a cage c which is fixed to this plate by lugs d. This cage is cylindrical and inside is provided a partition e which serves, in the example shown, for fixing the bridge f of the detent wheel g whose pinion is placed in such a way that it can be reached by the last wheel of the finish on the cut side of the cylinder of the cage, part which is introduced into the frame, as mentioned above.
The bridge f could also be used to fix the anchor wheel if we had an escapement of this type here. It can therefore be seen that the cage adapts to both types of exhausts.
The cage is closed at both ends by covers e1 and c2 in which pi votes the axis of the balance. The cover c2 serves at the same time as a rooster; it takes by a re edge on the circumference of the cage and carries all the parts necessary for regulating the diurnal rate. The bezel is bayonet-adjusted around its rim, which maintains a protective glass and prevents dust from entering the interior of the cage.
The sketched escapement is a so-called de tent and its spring r, which is shown on a larger scale in fig. 4, is integral with a part 7r curved at right angles and secured to the cage by means of a screw. The spring enters the interior of the cage in a slot t in the partition.
It can be seen that, as it is designed, it is possible to remove the cage completely from the timepiece by removing with it all of the regulating members. These form a complete whole which can be tested, verified and adjusted in devices specially constructed for the needs of the cause. Their operation can therefore first be made completely independent of any defects in the toothing of the wise finishes. On the other hand, it will be possible to obtain series of regulators conforming to the tuns to others so that the repair of certain parts can be done simply by changing the cage of the part in question.
In order to avoid any accident, it is preferable to combine, with one of the fixing screws of the above-described cage, an automatic stopping mechanism which is shown, by way of example, and on a larger scale in FIG. . 5 and which comprises a lever l pivoted in a foot screwed into the plate. This lever is constantly under the influence of a spring, not shown, which tends to press it against one of the last moving parts of the finishing. The action of this spring is eliminated by a screw dl of one of the ears d and, when the cage is removed, consequently this screw, the spring resumes its rights, presses on the mobile and stops the movement in spite of the possible force of the barrel.