Die vorliegende Erfindung betrifft ein Transportelement nach Patentanspruch 1, und eine Buchblock-Transportvorrichtung nach Patentanspruch 5. Zum Transport von Buckblocks in einer Buchfertigungsstrasse ist es üblich, die zu transportierenden Buchblöcke mittels an einer Transportkette ausgebildeten Transportplatten, welche von entgegengesetzten Seiten an den Buchblock angepresst werden, zu transportieren. Üblicherweise werden hierzu wenigstens auf einer Seite auf einer Metallplatte aufliegende Hartgummiplatten mit einer Shore-Härte von etwa 55 verwendet.
Auf Grund von Toleranzen in der Dicke bzw. Breite der jeweiligen Buchblocks treten bei der Verwendung derartiger Platten Schwierigkeiten auf. Bei typischerweise auftretenden Blockdickenschwankungen von 1 bis 1,5 mm führen Blockdicken im oberen Bereich dieses Intervalls zu starken Belastungen der die Platten transportierenden Transportkette. Ferner wird hierbei auf den Buchblock ein verhältnismässig grosser Druck ausgeübt, welcher zu Beschädigungen, beispielsweise Faltungen, oder Verschiebungen des Buchblocks führen kann. Andererseits neigen Buchblöcke, deren Dicke im unteren Bereich des oben angegebenen Intervalls liegt, dazu, aus der Transportkette herauszufallen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher die Schaffung einer Transportplatte bzw. eines Transport-elements zum Halten eines Buchblocks auf einer Buchblock-Transportvorrichtung, bei der Buchblockdickentoleranzen in einfacher Weise ausgeglichen werden können.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Transportelement zum Halten von Buckblocks auf einer Buchblock-Transportvorrichtung, die gekennzeichnet ist durch eine erste und eine zweite Platte, wobei die Platten mittels Verbindungsmitteln aus federelastischem Material in voneinander beabstandeter, im Wesentlichen paralleler Ausrichtung zueinander gehalten sind.
Erfindungsgemäss ist nun ein Transportelement geschaffen, welches in einfacher Weise einen Toleranzausgleich für Buchblöcke verschiedener Dicke ermöglicht, ohne dass Beschädigungen oder Verschiebungen des Buchblocks beim Ergreifen des Buchblocks durch das Transportelement bzw. während des Transports auftreten.
Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform sind als Platten Metallplatten und als Verbindungsmittel Gummielemente vorgesehen. Derartige Materialien sind preiswert erhältlich, in einfacher Weise in eine gewünschte Form bringbar und in stabiler Weise aneinander befestigbar.
Zweckmässigerweise sind die Gummielemente entlang jeweils gegenüber liegender Kantenbereiche der Metallplatten ausgebildet. Hierdurch entsteht zwischen den jeweiligen Gummielementen, welche die Metallplatten miteinander verbinden, ein Zwischenraum, welcher im Falle einer auf die Metallplatten des Transportelements einwirkenden Kraft die Flexibilität bzw. Elastizität des Transportelements insgesamt gewährleistet. Nach einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sind die Kantenbereiche der zweiten Platte, an denen die Gummielemente ausgebildet sind, mit einer die entsprechenden Kantenbereiche der ersten Platte wenigstens teilweise umgebenden Krümmung bzw. Knickung ausgebildet, wobei die Gummielemente sich zwischen den Innenseiten der Krümmung bzw. Knickung der Kantenbereiche der zweiten Platte und den Kantenbereichen der ersten Platte erstrecken.
Mit dieser Ausgestaltung des erfindungsgemässen Transportelementes ist es in besonders einfacher Weise möglich, beim Greifen der Buchblöcke auftretende Kräfte auf die Transportketten der Transportvorrichtung zu kompensieren. Dadurch wird ein Verzug der Transportketten und das daraus resultierende Verschieben der Buchblocks vermieden.
Weiter wird die Aufgabe durch eine Buchblock-Transportvorrichtung, mit Transportelementen gelöst.
Eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnung im Einzelnen beschrieben. In dieser zeigt
Fig. 1 eine bevorzugte Ausführungsform des er-findungsgemässen Transportelements in seitlicher Schnittansicht und
Fig. 2 eine Transportplatte gemäss dem Stand der Technik in seitlicher Schnittansicht.
Zunächst wird anhand der Fig. 2 ein herkömmliches Transportelement beschrieben. Ein herkömmliches Transportelement weist eine Metallbasis 10 auf, auf der eine Platte aus Hartgummi befestigt, insbesondere aufvulkanisiert ist. Bei den beim Greifen von Buckblocks auftretenden Kräften erweist sich dieses Transportelement als sehr unflexibel bzw. unelastisch, insbesondere im Falle von Buckblocks, welche eine Dicke in einem oberen Buch blockdicken-Toleranzbereich aufweisen. Beim Zusammendrücken einer derartigen Platte um 1 mm steigen beispielsweise die auftretenden Presskräfte von 0 auf etwa 60 kg.
In Fig. 1 ist ein Transportelement gemäss der vorliegenden Erfindung dargestellt. Das Transportelement weist eine erste Platte 1 und eine zweite Platte 2 auf. Die als Metallplatten ausgebildeten Platten 1, 2 sind mittels zweier Gummielemente 3 als Verbindungsmittel, welche sich entlang gegenüberliegender Kantenbereichen 1a, 1b der ersten Platte 1 bzw. 2a, 2b der zweiten Platte 2 erstrecken, beabstandet gehalten.Die Kantenbereiche 2a, 2b der zweiten Metallplatte 2 sind hierbei mit einer Krümmung bzw. Knickung ausgebildet, und umgeben wenigstens teilweise die entsprechenden Kantenbereiche 1a, 1b der ersten Metallplatte 1. Die Gummielemente 3 erstrecken sich zwischen den Innenseiten der Kantenbereiche 1a, 1b der ersten Metallplatte 1 und der Krümmung bzw. Knickung der Kantenbereiche 2a, 2b der zweiten Metallplatte 2.
Die Gummielemente 3 sind zweckmässigerweise mittels Vulkanisation mit den jeweiligen Metallplatten 1, 2 verbunden. Die Gummielemente 3 erstrecken sich also bezüglich der ersten Metallplatte 1 seitwärts sowie nach oben. Hierdurch können beim Greifen von Buckblocks bzw. bei deren Transport auftretende Scherkräfte in wirksamer Weise kompensiert werden.
Zur Befestigung des Transportelements an einer Transportvorrichtung, insbesondere einer Transportkette, können die Platten 1, 2 des Transportelements mit (nicht dargestellten) fluchtenden Bohrungen ausgebildet sein. Mittels durch diese Bohrungen durchführbare Schrauben kann das erfindungsgemässe Transportelement an einer Transportkette befestigt werden, wobei hierbei Platte 1 transportkettenseitig und Platte 2 buchblockseitig zur Anordnung kommt. Zum Greifen und Transport eines Buchblocks ist es üblich, den Buchblock von beiden Seiten mit im Wesentlichen ähnlich ausgebildeten Transportelementen zu greifen. Auf Grund der Federelastizität des erfindungsgemässen Transportelements ist es jedoch ebenfalls möglich, auf einer Seite eines Buchblocks eine rein metallische Transportplatte zu verwenden.
Eine derartige Transportplatte ist in einfacher und preiswerter Weise herstellbar.
Versuche ergaben, dass beim Zusammendrücken des erfindungsgemässen Transportelements um 1 mm die Presskraft auf lediglich 30 kg anstieg.