Die vorliegende Erfindung betrifft ein Transportelement nach Patentanspruch 1, und eine Buchblock-Transportvorrichtung nach Patentanspruch 5. Zum Transport von Buckblocks in einer Buchfertigungsstrasse ist es üblich, die zu transportierenden Buchblöcke mittels an einer Transportkette ausgebildeten Transportplatten, welche von entgegengesetzten Seiten an den Buchblock angepresst werden, zu transportieren. Üblicherweise werden hierzu wenigstens auf einer Seite auf einer Metallplatte aufliegende Hartgummiplatten mit einer Shore-Härte von etwa 55 verwendet.
Auf Grund von Toleranzen in der Dicke bzw. Breite der jeweiligen Buchblocks treten bei der Verwendung derartiger Platten Schwierigkeiten auf. Bei typischerweise auftretenden Blockdickenschwankungen von 1 bis 1,5 mm führen Blockdicken im oberen Bereich dieses Intervalls zu starken Belastungen der die Platten transportierenden Transportkette. Ferner wird hierbei auf den Buchblock ein verhältnismässig grosser Druck ausgeübt, welcher zu Beschädigungen, beispielsweise Faltungen, oder Verschiebungen des Buchblocks führen kann. Andererseits neigen Buchblöcke, deren Dicke im unteren Bereich des oben angegebenen Intervalls liegt, dazu, aus der Transportkette herauszufallen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher die Schaffung einer Transportplatte bzw. eines Transport-elements zum Halten eines Buchblocks auf einer Buchblock-Transportvorrichtung, bei der Buchblockdickentoleranzen in einfacher Weise ausgeglichen werden können.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Transportelement zum Halten von Buckblocks auf einer Buchblock-Transportvorrichtung, die gekennzeichnet ist durch eine erste und eine zweite Platte, wobei die Platten mittels Verbindungsmitteln aus federelastischem Material in voneinander beabstandeter, im Wesentlichen paralleler Ausrichtung zueinander gehalten sind.
Erfindungsgemäss ist nun ein Transportelement geschaffen, welches in einfacher Weise einen Toleranzausgleich für Buchblöcke verschiedener Dicke ermöglicht, ohne dass Beschädigungen oder Verschiebungen des Buchblocks beim Ergreifen des Buchblocks durch das Transportelement bzw. während des Transports auftreten.
Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform sind als Platten Metallplatten und als Verbindungsmittel Gummielemente vorgesehen. Derartige Materialien sind preiswert erhältlich, in einfacher Weise in eine gewünschte Form bringbar und in stabiler Weise aneinander befestigbar.
Zweckmässigerweise sind die Gummielemente entlang jeweils gegenüber liegender Kantenbereiche der Metallplatten ausgebildet. Hierdurch entsteht zwischen den jeweiligen Gummielementen, welche die Metallplatten miteinander verbinden, ein Zwischenraum, welcher im Falle einer auf die Metallplatten des Transportelements einwirkenden Kraft die Flexibilität bzw. Elastizität des Transportelements insgesamt gewährleistet. Nach einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sind die Kantenbereiche der zweiten Platte, an denen die Gummielemente ausgebildet sind, mit einer die entsprechenden Kantenbereiche der ersten Platte wenigstens teilweise umgebenden Krümmung bzw. Knickung ausgebildet, wobei die Gummielemente sich zwischen den Innenseiten der Krümmung bzw. Knickung der Kantenbereiche der zweiten Platte und den Kantenbereichen der ersten Platte erstrecken.
Mit dieser Ausgestaltung des erfindungsgemässen Transportelementes ist es in besonders einfacher Weise möglich, beim Greifen der Buchblöcke auftretende Kräfte auf die Transportketten der Transportvorrichtung zu kompensieren. Dadurch wird ein Verzug der Transportketten und das daraus resultierende Verschieben der Buchblocks vermieden.
Weiter wird die Aufgabe durch eine Buchblock-Transportvorrichtung, mit Transportelementen gelöst.
Eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnung im Einzelnen beschrieben. In dieser zeigt
Fig. 1 eine bevorzugte Ausführungsform des er-findungsgemässen Transportelements in seitlicher Schnittansicht und
Fig. 2 eine Transportplatte gemäss dem Stand der Technik in seitlicher Schnittansicht.
Zunächst wird anhand der Fig. 2 ein herkömmliches Transportelement beschrieben. Ein herkömmliches Transportelement weist eine Metallbasis 10 auf, auf der eine Platte aus Hartgummi befestigt, insbesondere aufvulkanisiert ist. Bei den beim Greifen von Buckblocks auftretenden Kräften erweist sich dieses Transportelement als sehr unflexibel bzw. unelastisch, insbesondere im Falle von Buckblocks, welche eine Dicke in einem oberen Buch blockdicken-Toleranzbereich aufweisen. Beim Zusammendrücken einer derartigen Platte um 1 mm steigen beispielsweise die auftretenden Presskräfte von 0 auf etwa 60 kg.
In Fig. 1 ist ein Transportelement gemäss der vorliegenden Erfindung dargestellt. Das Transportelement weist eine erste Platte 1 und eine zweite Platte 2 auf. Die als Metallplatten ausgebildeten Platten 1, 2 sind mittels zweier Gummielemente 3 als Verbindungsmittel, welche sich entlang gegenüberliegender Kantenbereichen 1a, 1b der ersten Platte 1 bzw. 2a, 2b der zweiten Platte 2 erstrecken, beabstandet gehalten.Die Kantenbereiche 2a, 2b der zweiten Metallplatte 2 sind hierbei mit einer Krümmung bzw. Knickung ausgebildet, und umgeben wenigstens teilweise die entsprechenden Kantenbereiche 1a, 1b der ersten Metallplatte 1. Die Gummielemente 3 erstrecken sich zwischen den Innenseiten der Kantenbereiche 1a, 1b der ersten Metallplatte 1 und der Krümmung bzw. Knickung der Kantenbereiche 2a, 2b der zweiten Metallplatte 2.
Die Gummielemente 3 sind zweckmässigerweise mittels Vulkanisation mit den jeweiligen Metallplatten 1, 2 verbunden. Die Gummielemente 3 erstrecken sich also bezüglich der ersten Metallplatte 1 seitwärts sowie nach oben. Hierdurch können beim Greifen von Buckblocks bzw. bei deren Transport auftretende Scherkräfte in wirksamer Weise kompensiert werden.
Zur Befestigung des Transportelements an einer Transportvorrichtung, insbesondere einer Transportkette, können die Platten 1, 2 des Transportelements mit (nicht dargestellten) fluchtenden Bohrungen ausgebildet sein. Mittels durch diese Bohrungen durchführbare Schrauben kann das erfindungsgemässe Transportelement an einer Transportkette befestigt werden, wobei hierbei Platte 1 transportkettenseitig und Platte 2 buchblockseitig zur Anordnung kommt. Zum Greifen und Transport eines Buchblocks ist es üblich, den Buchblock von beiden Seiten mit im Wesentlichen ähnlich ausgebildeten Transportelementen zu greifen. Auf Grund der Federelastizität des erfindungsgemässen Transportelements ist es jedoch ebenfalls möglich, auf einer Seite eines Buchblocks eine rein metallische Transportplatte zu verwenden.
Eine derartige Transportplatte ist in einfacher und preiswerter Weise herstellbar.
Versuche ergaben, dass beim Zusammendrücken des erfindungsgemässen Transportelements um 1 mm die Presskraft auf lediglich 30 kg anstieg.
The present invention relates to a transport element according to claim 1, and a book block transport device according to claim 5. For the transport of buck blocks in a book production line, it is customary to transport the book blocks by means of transport plates formed on a transport chain, which are pressed onto the book block from opposite sides , to transport. Usually, hard rubber plates with a Shore hardness of about 55 are used on at least one side on a metal plate.
Due to tolerances in the thickness or width of the respective book blocks, difficulties arise when using such plates. With typically occurring block thickness fluctuations of 1 to 1.5 mm, block thicknesses in the upper region of this interval lead to heavy loads on the transport chain transporting the plates. Furthermore, a comparatively large pressure is exerted on the book block, which can lead to damage, for example folds, or displacements of the book block. On the other hand, book blocks whose thickness is in the lower range of the above-mentioned interval tend to fall out of the transport chain.
The object of the present invention is therefore to create a transport plate or a transport element for holding a book block on a book block transport device, in which book block thickness tolerances can be compensated in a simple manner.
This object is achieved by a transport element for holding buck blocks on a book block transport device, which is characterized by a first and a second plate, the plates being held in a mutually spaced, substantially parallel orientation by means of connecting means made of resilient material.
According to the invention, a transport element is now created which allows tolerance compensation for book blocks of different thicknesses in a simple manner, without damage or displacement of the book block occurring when the book block is gripped by the transport element or during transport.
According to a preferred embodiment, metal plates are provided as plates and rubber elements are provided as connecting means. Such materials are available inexpensively, can be brought into a desired shape in a simple manner and can be fastened to one another in a stable manner.
The rubber elements are expediently formed along opposite edge regions of the metal plates. This creates an intermediate space between the respective rubber elements that connect the metal plates to one another, which, in the event of a force acting on the metal plates of the transport element, ensures the flexibility or elasticity of the transport element as a whole. According to a preferred embodiment of the present invention, the edge areas of the second plate, on which the rubber elements are formed, are formed with a curvature or kink at least partially surrounding the corresponding edge areas of the first plate, the rubber elements being located between the inner sides of the curvature or kink of the edge regions of the second plate and the edge regions of the first plate.
With this configuration of the transport element according to the invention, it is possible in a particularly simple manner to compensate for forces occurring when gripping the book blocks on the transport chains of the transport device. This prevents warping of the transport chains and the resulting shifting of the book blocks.
The task is further solved by a book block transport device with transport elements.
A preferred embodiment of the present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings. In this shows
Fig. 1 shows a preferred embodiment of the inventive transport element in a side sectional view
Fig. 2 shows a transport plate according to the prior art in a side sectional view.
A conventional transport element is first described with reference to FIG. 2. A conventional transport element has a metal base 10 on which a plate made of hard rubber is fastened, in particular vulcanized on. With the forces occurring when gripping buckblocks, this transport element proves to be very inflexible or inelastic, particularly in the case of buckblocks which have a thickness in an upper book block thickness tolerance range. When such a plate is compressed by 1 mm, for example, the pressing forces that occur increase from 0 to about 60 kg.
1 shows a transport element according to the present invention. The transport element has a first plate 1 and a second plate 2. The plates 1, 2 designed as metal plates are held apart by means of two rubber elements 3 as connecting means, which extend along opposite edge regions 1a, 1b of the first plate 1 and 2a, 2b of the second plate 2. The edge regions 2a, 2b of the second metal plate 2 are formed with a curvature or kink, and at least partially surround the corresponding edge regions 1a, 1b of the first metal plate 1. The rubber elements 3 extend between the inner sides of the edge regions 1a, 1b of the first metal plate 1 and the curvature or kink of the Edge regions 2a, 2b of the second metal plate 2.
The rubber elements 3 are expediently connected to the respective metal plates 1, 2 by means of vulcanization. The rubber elements 3 thus extend sideways and upwards with respect to the first metal plate 1. As a result, shearing forces occurring when gripping buck blocks or during their transport can be effectively compensated for.
To attach the transport element to a transport device, in particular a transport chain, the plates 1, 2 of the transport element can be designed with aligned bores (not shown). The transport element according to the invention can be fastened to a transport chain by means of screws which can be passed through these bores, with plate 1 being arranged on the transport chain side and plate 2 on the book block side. For gripping and transporting a book block, it is customary to grip the book block from both sides with essentially similarly designed transport elements. Due to the elasticity of the transport element according to the invention, however, it is also possible to use a purely metallic transport plate on one side of a book block.
Such a transport plate can be produced in a simple and inexpensive manner.
Tests have shown that when the transport element according to the invention is compressed by 1 mm, the pressing force increases to only 30 kg.