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REVENDICATIONS
1. Paroi de protection en bois formée de madriers horizontaux et de potelets verticaux qui les soutiennent, caractérisée par le fait que lesdits potelets présentent chacun au moins une gorge longitudinale dans laquelle sont engagées des saillies que présentent, à cet effet, les madriers, ce qui assure l'assemblage du tout.
2. Paroi suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que chaque potelet présente deux gorges longitudinales situées dans un plan commun, les saillies des madriers étant constituées par les extrémités, amincies, de ceux-ci.
3. Paroi suivant la revendication 2, caractérisée par le fait que les saillies des madriers sont engagées dans les gorges des potelets avec un jeu suffisant pour permettre aux deux piles de madriers reliées à un même potelet d'être situées dans des plans différents.
4. Paroi suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que les madriers sont assemblés les uns aux autres par des languettes longitudinales s'engageant dans des gorges longitudinales ménagées dans leurs faces supérieure et inférieure.
La présente invention a pour objet une paroi de protection en bois formée de madriers horizontaux et de potelets verticaux qui les soutiennent.
La demande pour les parois de protection a tendance à augmenter en raison, en particulier, du développement des autoroutes. En effet, ces dernières nécessitent la pose de telles parois soit comme moyen de protection contre le bruit, soit comme moyen de protection des cultures avoisinantes contre les rejaillissements de neige fondante imprégnée du sel que l'on répand en hiver sur les routes pour accélérer leur déneigement.
Le but de la présente invention est de fournir une telle paroi de protection qui soit bon marché de par le type des matériaux qu'elle nécessite, de par leur façonnage, trés simple, qui peut être entièrement mécanisé, et de par leur montage, extrêmement simple également.
Ce but est atteint grâce aux moyens définis dans la revendication 1.
Le dessin représente, à titre d'exemple. une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue en élévation d'une partie d'une paroi de protection.
La fig. 2 en est une coupe horizontale, suivant la ligne II-II de la fig. 1, à échelle agrandie, et
la fig. 3 en est une coupe verticale, suivant la ligne III-III de la fig. 1. à la même échelle que celle de la fig. 2.
La paroi de protection représentée comprend des madriers horizontaux 1, formés de bois dit cartonné, c'est-à-dire dont trois faces sont planées et la quatrième laissée brute (voir fig. 3), soutenus par des potelets ou pieux 2 plantés dans le sol, indiqué en 3, et distants les uns des autres d'une longueur correspondant à celle des madriers.
Ces potelets pourraient également être fixés à des massifs bétonnés.
Chaque potelet présente, ouvrant sur ses faces latérales, désignées par 4, deux gorges longitudinales 5, de section rectangulaire, situées dans un même plan. Quant aux madriers 1, ils se terminent chacun, à leur deux extrémités, par des parties amincies la formant des tenons s'engageant dans les gorges 5 des potelets.
Grâce à cette disposition, le montage de la paroi est extrêmement simple: les potelets étant placés aux distances convenables, les madriers sont engagés, par leurs tenons terminaux la, dans les gorges 5 de deux potelets voisins et empilés les uns sur les autres jusqu'à ce que soit atteinte la hauteur désirée, qui est celle des potelets.
Chaque pan de paroi ainsi constitué a ses madriers assemblés les uns aux autres par des languettes longitudinales 6 (fig. 3) engagées dans des gorges longitudinales 7 ménagées dans les faces supérieure et inférieure, désignées par 8, des madriers 1.
Il est à remarquer que les tenons la sont engagés avec jeu dans les gorges 5 des potelets 2, comme le montre la fig. 2, ce qui permet de placer les différents pans de la paroi dans des plans différents pour suivre les courbes d'une autoroute, par exemple.
La paroi sera couronnée par des bois demi-ronds 9 placés à plat sur le madrier sommital, désigné par lb (fig. 3), qui ne présente qu'une seule gorge longitudinale 7. Ces bois 9 se fixeront aux potelets 2 par exemple à l'aide de tire-fond.
Il est à remarquer que non seulement le montage de la paroi est facile et aisé, donc bon marché, mais qu'il permet en outre des réparations rapides en cas de détérioration, par exemple lors d'accidents survenant sur une autoroute; en outre, la préparation des bois qui constituent cette paroi est également très simple et bon marché et peut s'effectuer de façon entièrement mécanique.
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CLAIMS
1. Wooden protective wall formed of horizontal planks and vertical posts which support them, characterized in that said posts each have at least one longitudinal groove in which are engaged projections which have, for this purpose, planks, this which assembles everything.
2. Wall according to claim 1, characterized in that each post has two longitudinal grooves located in a common plane, the projections of the planks being formed by the ends, thinned, thereof.
3. Wall according to claim 2, characterized in that the projections of the planks are engaged in the grooves of the posts with sufficient play to allow the two stacks of planks connected to the same post to be located in different planes.
4. Wall according to claim 1, characterized in that the planks are assembled to each other by longitudinal tongues engaging in longitudinal grooves formed in their upper and lower faces.
The present invention relates to a wooden protective wall formed of horizontal planks and vertical posts which support them.
The demand for protective walls tends to increase due, in particular, to the development of motorways. Indeed, the latter require the installation of such walls either as a means of protection against noise, or as a means of protection of neighboring cultures against the rebounding of melting snow impregnated with salt which is spread in winter on the roads to accelerate their snow removal.
The object of the present invention is to provide such a protective wall which is inexpensive by the type of materials it requires, by their shaping, very simple, which can be fully mechanized, and by their mounting, extremely simple too.
This object is achieved by the means defined in claim 1.
The drawing shows, by way of example. an embodiment of the subject of the invention.
Fig. 1 is an elevational view of part of a protective wall.
Fig. 2 is a horizontal section along the line II-II of FIG. 1, on an enlarged scale, and
fig. 3 is a vertical section along the line III-III of FIG. 1. on the same scale as that of FIG. 2.
The protective wall shown comprises horizontal planks 1, formed of so-called cardboard wood, that is to say of which three faces are planed and the fourth left rough (see fig. 3), supported by posts or posts 2 planted in the floor, indicated in 3, and distant from each other by a length corresponding to that of the planks.
These posts could also be attached to concrete blocks.
Each post has, opening on its lateral faces, designated by 4, two longitudinal grooves 5, of rectangular section, located in the same plane. As for the planks 1, they each end, at their two ends, by thinned parts forming it pins engaging in the grooves 5 of the posts.
Thanks to this arrangement, the mounting of the wall is extremely simple: the posts being placed at suitable distances, the planks are engaged, by their end studs la, in the grooves 5 of two neighboring posts and stacked one on top of the other. to reach the desired height, which is that of the posts.
Each wall section thus formed has its planks assembled to each other by longitudinal tongues 6 (FIG. 3) engaged in longitudinal grooves 7 formed in the upper and lower faces, designated by 8, of planks 1.
It should be noted that the pins la are engaged with play in the grooves 5 of the posts 2, as shown in FIG. 2, which allows the different sides of the wall to be placed in different planes to follow the curves of a motorway, for example.
The wall will be crowned by half-round woods 9 placed flat on the top plank, designated by lb (fig. 3), which has only one longitudinal groove 7. These woods 9 will be fixed to posts 2 for example at using lag screws.
It should be noted that not only is the mounting of the wall easy and easy, therefore inexpensive, but that it also allows rapid repairs in the event of deterioration, for example during accidents occurring on a highway; in addition, the preparation of the woods which constitute this wall is also very simple and inexpensive and can be carried out entirely mechanically.