CH620831A5

CH620831A5 -

Info

Publication number: CH620831A5
Application number: CH1578077A
Authority: CH
Inventors: Pierre Ardizio
Original assignee: Ardizio P
Priority date: 1977-12-21
Filing date: 1977-12-21
Publication date: 1980-12-31
Also published as: GB2012559B; IT1105686B; GB2012559A; CH640740A5; US4195795A; DE2854193A1; FR2412321A1; IT7883520A0; FR2412321B1

Description

La présente invention a pour objet un dispositif enrouleur pour ceinture de sécurité.

De tels dispositifs enrouleurs ont pour but, d'une part, d'éviter le flottement de la ceinture lorsque celle-ci n'est pas utilisée et, d'autre part, d'assurer que la ceinture soit bien tendue sur le corps de l'utilisateur sans qu'un réglage ait à être effectué en fonction de la corpulence des utilisateurs divers qui peuvent se succéder sur le siège du véhicule.

Dans ce dernier cas, bien entendu, l'enrouleur doit être bloqué au moment d'un choc, afin que la ceinture puisse jouer le rôle pour lequel elle est conçue.

Différentes dispositions ont été prévues, jusqu'à présent, pour assurer un tel blocage.

Le but de l'invention est de fournir un tel dispositif dans lequel le blocage s'effectue, par inertie, de façon instantanée et sûre.

Ce but est atteint grâce aux moyens définis dans la revendication 1.

Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention et plusieurs variantes.

La fig. 1 est une coupe verticale d'un dispositif enrouleur pour ceinture de sécurité.

La fig. 2 est une coupe d'un détail d'une variante.

Les fig. 3 et 4 sont des vues en perspective d'un détail de deux autres variantes, et les fig. 5, 6 et 7 sont des vues en élévation d'un détail de trois autres variantes.

Le dispositif représenté à la fig. 1 comprend une plaque de base 1 se fixant à un élément de véhicule automobile, schéma-tiquement représenté en 2, et qui porte un carter 3. Le bâti de l'appareil, désigné par 4, et qui est fixé à la plaque de base 1, porte deux arbres 5, légèrement inclinés l'un par rapport à l'autre, à une extrémité de chacun desquels est fixée une poulie 6 sur laquelle s'enroule un câble 7. Chacun des câbles 7 est relié à la ceinture de sécurité proprement dite, non représentée.

Chaque arbre 5 porte, à son extrémité opposée à celle portant la poulie 6, un disque ou plateau 8 en forme de tambour présentant une creusure intérieure 9 dans laquelle est logé un ressort-lame hélicoïdal 10 dont l'extrémité intérieure est reliée à l'arbre 5 et dont l'extrémité extérieure est fixée à une cheville 11 portée par le bâti 4. Lorsqu'une traction est exercée sur l'un ou l'autre des câbles 7, le ressort 10 correspondant s'enroule et s'arme de façon à assurer ensuite le rappel dudit câble.

Afin que soit assuré le blocage des deux câbles 7 en cas de choc ou de brusque freinage du véhicule, le dispositif comprend des moyens de blocage comportant une tige 12 montée de façon coulissante dans un manchon 13 fixé au bâti 4 par une embase 13a. L'extrémité 12a de la tige 12 a la forme d'un coin engagé entre les deux disques 8, mais en dehors du centre de ceux-ci. Cette tige 12 présente un épaulement 12b sur lequel prend

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appui un ressort à boudin de rappel 14 entourant le manchon 13 et prenant appui sur l'embase 13a de celui-ci. La tige 12 se termine, au-delà de son épaulement 12b, par une saillie 12c dont l'extrémité est sphérique et repose sur une surface concave 15 que présente une pièce de commande 16, en forme de cuvette, reposant elle-même, par des pieds sphériques 16b, sur la plaque de base 1. Un ressort spiral 17 maintient la pièce de commande 16 dans sa position centrée, représentée au dessin.

Il résulte de cet agencement que si une brusque décélération ou accélération du véhicule, dans une direction quelconque, vient à se produire, la pièce de commande 16 se déplace latéralement, par inertie, ce qui produit, en raison de la concavité de sa surface 15, un déplacement axial de la tige 12 dont la partie en forme de coin 12a vient alors se coincer entre les deux disques 8, assurant ainsi le blocage de ces derniers.

Le dispositif représenté comprend, en outre, des moyens permettant à l'usager, lorsqu'il a bouclé sa ceinture, d'interrompre l'effet de traction que produisent les ressorts 10 et qui peut être gênant ou inconfortable.

Ces moyens comprennent deux pincettes 18, à deux mâchoires 18a chacune, traversées chacune par l'un des câbles 7, et dont les mâchoires 18a sont articulées l'une sur l'autre en 19 par des moyens non représentés. Un ressort-fil 20 agit sur ces mâchoires pour les maintenir dans leur position ouverte représentée au dessin. Chaque pincette 18 est munie d'un organe de commande 21 constitué par une tige coudée pouvant coulisser dans le sens de la flèche 22 et qui se termine par une partie 21a en forme de boucle entourant les deux mâchoires 18a. Lorsque cette tige 21 est déplacée par l'usager dans le sens de la flèche 22, à rencontre de l'action d'un ressort de rappel 23, elle assure le serrage des mâchoires qui bloquent le câble 7 et empêchent ainsi le ressort 10 correspondant d'exercer sur lui une traction se transmettant à la ceinture. De plus, le léger déplacement du câble 7 que produit le déplacement de la pincette 18 sous l'effet du déplacement de la tige de commande 21 détend légèrement la ceinture et assure ainsi à l'usager un confort maximal.

La tige 21 se termine par une partie 21b en forme de crémaillère avec laquelle coopère une pièce d'arrêt 24, coulissant longitu-dinalement, servant à maintenir la pièce 21 en position de travail. Cette pièce d'arrêt 24 pourra être reliée, par un câble 25, au dispositif d'accrochage de la ceinture de telle manière qu'au moment où l'usager décroche celle-ci, la pièce de commande 21 soit automatiquement libérée, ce qui assure le desserrage de la pincette 18 et permet à l'enrouleur d'opérer normalement.

Si l'usager fait un mouvement qui oblige la ceinture à se déplacer, la pièce de commande 21 de la pincette 18 reste en place, seule la pincette se déplaçant avec le câble. Lorsque l'usager regagne sa position normale, la pincette retourne au contact de la pièce de commande 21. Pendant ce mouvement, l'usager est donc soumis à la force de rappel du ressort 10 de l'enrouleur.

La variante de la fig. 2 diffère de la forme d'exécution décrite

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et représentée par le fait que la tige de blocage 12 est remplacée par une tige 26 solidaire d'une embase 27 dont la face 28 située en regard de la plaque 1 est concave. La pièce de commande, désignée par 29, présente une saillie semi-sphérique 29a sur laquelle l'embase 27 est en appui par sa surface concave 28. Les déplacements latéraux de la pièce de commande 29, se produisant par inertie, provoquent les déplacements axiaux de la tige de blocage 26.

Dans la variante de la fig. 3, la tige de blocage, désignée par 30, présente une embase 30a munie de deux saillies sphériques 30b et 30c coopérant, respectivement, avec deux pièces de commande 31 et 32 pouvant toutes deux osciller librement, et indépendamment l'une de l'autre, autour d'un axe 33 coaxial à la tige de blocage 30. La pièce de commande 31 présente une surface concave 34, sur laquelle repose la saillie 30b de l'embase 20a,

alors que la pièce de commande 32 présente un rebord 32a dont la face supérieure est également concave, en 35, et coopère avec la saillie 30c de l'embase 30a.

Suivant la direction dans laquelle se produisent des accélérations ou décélérations brusques du véhicule, l'une ou l'autre des pièces de commande 31 et 32, voire les deux en même temps, se déplacent par inertie et produisent les déplacements axiaux de la tige 30.

Dans la variante de la fig. 4, la tige de blocage, désignée par 36, est solidaire d'une embase carrée 37 présentant deux plans inclinés 38 et 39, perpendiculaires l'un à l'autre. Une pièce de commande 40, coulissant dans le sens de la flèche 41, prend appui, par une saillie 40a, sur le plan incliné 38, alors qu'une pièce de commande 42, articulée en 43, et qui se déplace suivant le sens de la flèche 44, coopère avec le plan incliné 39.

L'une ou l'autre de ces pièces de commande 41 et 42, voire les deux à la fois, lorsqu'elles se déplacent par inertie, produisent les déplacements axiaux de la tige de blocage 36.

Dans la forme d'exécution de la fig. 1, le dispositif est à double enrouleur, pour deux ceintures, et se fixe au milieu du véhicule, entre les deux sièges avant. Cependant, le présent dispositif enrouleur pourra s'appliquer à une seule ceinture, comme schématique-ment représenté à la fig. 5. Dans ce cas, la tige de commande 12 agit sur un seul disque 8 et est soutenue, à l'opposé, par une pièce 45 du bâti, laquelle pourra être constituée par la partie 4 elle-même de celui-ci.

Dans la forme d'exécution de la fig. 1, la pièce de blocage agit sur la face axiale des deux disques 8 dont les axes sont inclinés l'un par rapport à l'autre, mais situés dans un même plan. Dans la variante de la fig. 6, une pièce de blocage 46, en forme de coin,

agit directement sur les poulies 6 des câbles 7, ces poulies ayant leurs axes 5 disposés parallèlement l'un à l'autre.

Cette variante pourra également être appliquée au cas où l'enrouleur est prévu pour une seule ceinture, auquel cas la pièce de blocage 46 agira sur une seule poulie 6 et sera par ailleurs soutenue par une pièce d'appui fixe 49, comme représenté à la fig. 7.

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2 feuilles dessins

Claims

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1. Dispositif enrouleur pour ceinture de sécurité, caractérisé par le fait qu'il comprend une pièce mobile en forme de coin, se déplaçant sous l'effet de l'inertie, s'engageant entre deux éléments du dispositif dont l'un au moins est constitué par une pièce rotative solidaire d'un tambour sur lequel s'enroule un lien souple de façon que, lorsque ledit coin s'engage entre lesdits éléments, il bloque celui de ceux-ci qui est constitué par la pièce rotative.

2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que les deux éléments sont constitués par deux disques, chacun solidaire d'un tambour sur lequel s'enroule un lien souple.

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REVENDICATIONS

3. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite pièce en forme de coin coopère avec la face axiale de la pièce rotative, en forme de disque, en dehors de l'axe de celle-ci.

4. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite pièce en forme de coin coopère avec la face latérale de la pièce rotative, en forme de disque, tangentiellement par rapport à celle-ci.

5. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la pièce en forme de coin est constituée par l'extrémité d'une tige montée de façon à pouvoir se déplacer axialement, cette tige étant soumise à l'action d'au moins une pièce mobile de commande, se déplaçant par inertie, l'un des deux éléments — tige et pièce mobile — présentant un plan incliné de façon qu'un mouvement relatif entre ces deux éléments produise un déplacement axial de ladite tige.

6. Dispositif suivant les revendications 1 et 5, caractérisé par le fait que la pièce mobile de commande présente une face concave sur laquelle prend appui l'extrémité de la tige de blocage, de façon que les déplacements de ladite pièce, dans toute direction perpendiculaire à celle de ladite tige, produisent des déplacements axiaux de celle-ci.

7. Dispositif suivant les revendications 1, 5 et 6, caractérisé par le fait que la pièce mobile de commande est maintenue, au repos, dans une position centrée par rapport à l'axe de la tige de blocage, par un ressort spiral.

8. Dispositif suivant les revendications 1 et 5, caractérisé par le fait que la tige de blocage est munie, à son extrémité, d'une embase dont une face est concave, avec laquelle coopère la pièce mobile de commande de façon que les déplacements de celle-ci, dans toute direction perpendiculaire à celle de ladite tige, produisent des déplacements axiaux de cette dernière.

9. Dispositif suivant les revendications 1, 5 et 6, caractérisé par le fait que la pièce mobile de commande est maintenue, au repos, dans une position centrée par rapport à l'axe de la tige de blocage, par un ressort spiral.

10. Dispositif suivant les revendications 1 et 5, caractérisé par le fait que la tige de blocage est munie d'une embase avec laquelle coopèrent deux pièces mobiles de commande se déplaçant dans deux directions sensiblement perpendiculaires l'une à l'autre, par inertie, les déplacements de l'une ou l'autre desdites pièces produisant des déplacements axiaux de la tige de blocage.

11. Dispositif suivant les revendications 1, 5 et 10, caractérisé par le fait que ladite embase présente deux plans inclinés perpendiculaires l'un à l'autre avec chacun desquels coopère l'une des pièces mobiles de commande.

12. Dispositif suivant les revendications 1, 5 et 10, caractérisé par le fait que chaque pièce mobile de commande présente un plan incliné, l'embase de la tige de blocage présentant deux saillies coopérant chacune avec l'un desdits plans inclinés.

13. Dispositif suivant la revendication 1, dans lequel le lien souple est un câble, caractérisé par le fait qu'il comprend un dispositif de retenue traversé par ledit câble, comprenant des mâchoires destinées à agir sur ledit câble pour le bloquer et rendre ainsi inopérant l'enrouleur de façon à l'empêcher d'exercer sur la ceinture une traction gênante pour l'usager, lesdites mâchoires

étant actionnées par une pièce de serrage agissant sur elles pour les fermer.

14. Dispositif suivant les revendications 1 et 13, caractérisé par le fait que la pièce de serrage est agencée de telle manière que, lorsqu'elle est amenée en position de travail, dans laquelle elle assure le serrage des mâchoires, elle produit, par l'intermédiaire desdites mâchoires, un léger desserrage de la ceinture.

15. Dispositif suivant les revendications 1 et 13, caractérisé par le fait que la pièce de serrage est soumise à l'action d'un organe de retenue qui la maintient en position serrée, cet organe de retenue étant relié au dispositif d'accrochage de la ceinture de façon que, lorsque celle-ci est décrochée, l'organe de retenue libère la pièce de serrage qui cesse d'agir sur les mâchoires, libérant ainsi le câble sur lequel peut alors agir l'enrouleur.