CH419756A - Mehrwegeventil mit mehreren gleichachsigen Ventilsitzen - Google Patents

Description

      Mehrwegeventil    mit mehreren gleichachsigen Ventilsitzen    Die Erfindung betrifft ein     Mehrwegeventil    mit  mehreren gleichachsigen Ventilsitzen, insbesondere  ein     Magnetschaltventil,    dessen Anker das Ventilge  stänge antreibt.  



  Das     erfindungsgemässe        Mehrwegeventil    ist durch       scheibenförmige    Ventilsitze mit Dichtungen auf  ihrem Aussenumfang, die untereinander von einzel  nen     Abstandshaltern    auf vorgegebene Abstände ge  halten sind, wobei die Verschlussstücke auf dem  Ventilgestänge axial einstellbar sind, gekennzeichnet.  



  Durch diese Ausbildung ist es möglich, zur Fest  legung sämtlicher Steuerwege     zwischen    den scheiben  förmigen Ventilsitzen und den Verschlussstücken in  nerhalb der     Abstandshalter    lediglich die     Verschluss-          stücke    auf dem Gestänge einstellbar auszubilden und  die gesamte Montage und die genaue Einstellung der  Steuerwege ausserhalb des Ventilgehäuses selbst       durchzuführen.    Diese Einstellung kann darüber hin  aus in einfacher Weise laufend überwacht und er  neuert werden.  



  Handelt es sich um ein     Mehrwegeventil    mit An  trieb durch einen Elektromagneten, dann kann der  Magnetanker mit dem Gestänge lös- und einstellbar  verbunden und mit gleichem oder kleinerem Aussen  durchmesser als die Aussendurchmesser der Ventil  sitze so versehen sein, dass er mit den Ventilsitzen  und ihren Zwischenteilen gemeinsam in die Gehäuse  bohrung von einer Seite aus einsetzbar ist.  



  Auf     beiliegender        Zeichnung    ist als Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes ein     Mehrwege-          Magnetventil    im Schnitt dargestellt.  



  In dem Gehäuse 1 ist eine Bohrung 2 vorgesehen  und über die Anschlüsse 3 wird das Servomittel zu  geführt, während dieses über die Anschlüsse 4     j;,     nach Stellung der Verschlussstücke abgeführt wird.  Die Bohrung 2 besitzt einen Absatz 5 und in diese    Bohrung 2 werden bis zu diesem Absatz 5 die Ventile  von unten nach Entfernung des Abschlussdeckels 6  eingeschoben.  



  Die Ventile bestehen dabei aus den einzelnen       scheibenförmigen    Ventilsitzen 7, die     untereinander     auf einen vorgegebenen Abstand über hülsenförmige       Abstandshalter    8 gehalten werden. Die Ventilsitze  weisen in     Ausnehmungen    auf ihrem äusseren Umfang       Abdichtmittel    in Form von Dichtringen 9 auf, um  eine einwandfreie dichte Trennung der Schaltwege zu  erreichen, sofern der Einbau mit einem gewissen  Spiel erfolgt, um die Bearbeitungsgenauigkeit insbe  sondere der Bohrung 2 zu vereinfachen.

   Die Ab  standshalter 8 besitzen Öffnungen 10 und gegenüber  der Gehäusewandung einen     Ringspalt    11, um das zu  steuernde Mittel je nach Stellung der     Verschluss-          stücke    in einen der Ausgänge 4 durchzulassen.  



  Die einzelnen     Verschlussstücke    12 sind auf einem  gemeinsamen Gestänge 13, vorzugsweise über die  Gewinde 14 einstellbar befestigt, wobei das     Gestän-          geende    13 gleichzeitig in dem Anker 15 des Schalt  magneten 16 ein- und feststellbar angeordnet ist. Der  Anker 15 kann dabei in dem Gehäuse 17 des Schalt  magneten mit einem     gleichen    oder kleineren Durch  messer wie die     Bohrung    2 im Gehäuse 1 unterge  bracht werden. Auf diese Weise ist bei Lösung des  Abschlussdeckels 6 der gesamte innere Ventilaufbau  mit dem Anker nach unten     herausziehbar.     



  Sämtliche     Einzelteile        können,    vorher     genau        aufein-          ander    eingestellt und laufend     überprüft        werden.    Die  Ventilsitze 7 können auch so als     Doppelventilsitze     ausgebildet sein, dass der Servozulauf zwischen den  Sitzen erfolgt, wobei jetzt auch zwei Abdichtungen  auf dem Aussenumfang vorgesehen sind zur Tren  nung der Servowege. Jeder     Doppelventilsitz    ist     dann     wiederum mittels der     hülsenförmigen        Abstandshalter         8 auf den vorgegebenen Abstand gehalten.

   Ein sol  cher Doppelsitz     würde    aus den beiden oberen und       dem;    unteren     Emzelventilsitzen    7 lt. Zeichnung und  dem dazwischen liegenden     Abstandshalter    8 als ein  ziges Bauteil bestehen. Ein solches Ventil nach der  Zeichnung würde dann oben und unten je einen Dop  pelventilsitz aufweisen, die in der Mitte durch den       Abstandshalter    8 getrennt sind, der das     Verschluss-          stück    12     aufnimmt.     



  In dem Ausführungsbeispiel handelt es sich um  ein     Schaltventil    für die Steuerung eines     gasförmigen     Mittels und     hierfür    weist das Gehäuse noch beson  dere Bohrungen 18 auf, um in der jeweiligen Stellung  der Verschlussstücke das zurückströmende Servomit  tel abblasen     zu    lassen. Falls es sich um eine Flüssig  keit handelt, wären an dieser Stelle entsprechende  Leitungen anzuschliessen.  



  In dem Abschlussdeckel 6 ist noch eine beson  dere Bohrung 19 vorgesehen, in die die     schaftförmige     Verschraubung 20 für die Sicherung und Festlegung  des     Verschlussstückes    12 im Sinne einer Führung       eingreift.    Die obere     Führung    des Gestänges 13 kann  der Anker 15 des Schaltmagneten 16 übernehmen,  wobei auch hier die Schraubverbindung 21 zwischen  Gestänge 13 und     Anker    15 die Einstellung und Fest  legung des     Verschlusstückes    12     übernimmt.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Mehrwegeventil mit mehreren gleichachsigen Ventilsitzen, gekennzeichnet durch scheibenförmige Ventilsitze (7) mit Dichtungen (9) auf ihrem Aussen umfang, die untereinander von einzelnen Abstands haltern (8) auf vorgegebene Abstände gehalten sind, wobei die Verschlussstücke (12) auf dem Ventilge stänge axial einstellbar sind. UNTERANSPRÜCHE 1. Mehrwegeventil nach Patentanspruch, mit elektromagnetischem Antrieb durch den Anker eines Schaltmagneten, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnetanker (5) in axialer Richtung mit dem Ge stänge (13) einstellbar ist.

   2. Mehrwegeventil nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnetanker einen gleichen oder kleineren Aussen durchmesser als die Aussendurchmesser der Ventil sitze (7) aufweist und mit den Ventilsitzen und ihren Zwischenteilen gemeinsam in eine Gehäusebohrung von einer Seite aus einsetzbar ist. 3. Mehrwegeventil nach Patentanspruch und Un teransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilsitze (7) als Doppelsitze ausgebildet sind, einen mittleren Zulauf aufweisen und auf ihrem Aus senumfang im Abstand zueinander an den Enden je eine Dichtung (9) tragen.