CH379205A - Rollenlager - Google Patents

Description

      Rollenlager       Bei Rollenlagern werden die Rollen im allgemei  nen von einem Bord oder mehreren geführt, entweder  wie bei     Zylinderrollenlagern    zwischen zwei Borden  oder wie bei     Kegelrollenlagern    und Pendelrollen  lagern mit unsymmetrischen Rollen dadurch, dass  die Rollen von den     Resultanten    der auf sie wirkenden  äusseren Kräfte gegen einen einzigen Bord gepresst  werden. Bei     Pendelrollenlagern    mit symmetrischen  Rollen, die symmetrisch belastet sind, kommt dagegen  kein     Borddruck    vor. Hier muss die Führung der  Rollen von Rollenkäfigen übernommen werden.  



  Alle diese Arten der Rollenführung sind jedoch  mit einem grossen Nachteil behaftet. Wenn die Rolle  in die unbelastete Zone des Lagers     kommt,    wirken  keine führenden Kräfte mehr auf sie ein. Auf Grund  des Spiels, das in der unbelasteten Zone vorhanden  ist, kann die Rolle den Kontakt mit Laufbahnen,  Borden oder Käfigen verlieren. Die Rolle kann sich  dann schief stellen und in axialer Richtung gleiten,  so dass ihre Drehung behindert wird oder ganz auf  hört. Beim Eintritt in die unbelastete Zone soll nun  die Rolle ihre Arbeitslage einnehmen     und/oder    schnel  ler laufen. Die so entstehenden Veränderungen der  Lage bringen ein Gleiten und ruckweises Weiter  gehen der Rollen mit sich, wodurch der Lauf des  Lagers gestört und seine Lebensdauer verkürzt wird.

    Eine Möglichkeit, diese Nachteile zu beseitigen, ist,  einen axialen Druck- auf die Rollen ausüben zu lassen,  durch den sie gegen einen Führungsbord gepresst  werden. Es ist bereits bekannt, zu diesem Zweck  einen mit den Lagerringen konzentrischen federnden  Ring zu benutzen. Mit dieser Anordnung sind aller  dings eine Reihe weniger wünschenswerter Begleit  erscheinungen verbunden. Wenn eine Rolle sich z. B.  schief stellt, wird der Ring nach aussen gezwungen,  und der Druck gegen die danebenliegenden Rollen  wird schwächer oder hört ganz auf. Ferner können    kleine Unterschiede in der Rollenlänge innerhalb  des     Toleranzbereiches    zur Folge haben, dass eine  kürzere Rolle überhaupt keinem axialen Druck aus  gesetzt wird.  



  Die vorliegende Erfindung, die sich zum Ziel ge  setzt hat, die eben beschriebene Reibung im Lager zu  vermindern und gleichzeitig eine befriedigende Füh  rung der Rollen zu schaffen, bezieht sich auf ein  Rollenlager, bei dem sich an dem einen Ende der  Rollen ein     Führungsglied    befindet, und an deren  anderem Ende Federungen angebracht sind, die die  Rollenenden gegen das Führungsglied drücken. Das  Kennzeichen besteht darin, dass bei jeder Rolle der  Rollenreihe eine nur auf sie wirkende Federvorrich  tung angebracht ist.  



  Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstan  des ist in der beigefügten Zeichnung gezeigt.  



       Fig.    1 ist ein Querschnitt durch ein Pendelrollen  lager.  



       Fig.    2 ist die Draufsicht auf eine Federscheibe,  die die Aufgabe hat, die Rollen gegen den Führungs  flansch zu drücken.  



       Fig.    3 und 4 zeigen Schnitte nach den Linien       III-III    bzw.     IV-IV    der     Fig.    2.  



  Bei der in den Figuren gezeigten Ausführungs  form bezeichnet 1 einen äusseren Lagerring mit einer  für beide Rollenreihen gemeinsamen hohlkugeligen  Laufbahn 2. Ein Innenring 3 ist mit zwei Laufbah  nen 4 versehen, für jede der zwei Rollenreihen eine.  Zwischen den Rollenreihen ist ein Führungsglied 8  angebracht, das auf einer zylindrischen Fläche 9  des Innenringes 3 geführt, aber axial verschiebbar  ist. Auf dem Führungsglied 8 wird dann seinerseits  ein innerer     Käfigring    geführt, bestehend aus zwei Rin  gen 16 und 17. Die Rollen 6 haben axiale Bohrungen  7, die konzentrisch mit ihren Achsen verlaufen.  Durch die Bohrungen 7 gehen Zapfen 11, die an      ihren inneren Enden mit den inneren Ringen 16 bzw.  17 verbunden und an ihren äusseren Enden mit zylin  drischen Köpfen versehen sind, die in geeigneter  Weise, z.

   B. durch Schweissen mit den beiden ausser  halb der äusseren Rollenenden befindlichen äusseren  Ringen 12, verbunden sind. Dadurch wird ein Käfig  gebildet, bestehend aus den beiden inneren Ringen  16, 17, den beiden äusseren Ringen 12 und den  Zapfen 11.  



  Zwischen jedem äusseren Rollenende und den  äusseren     Käfigringen    12 ist eine separate Federscheibe  13 angebracht, deren Höhe etwas grösser ist als das  gesamte     Axialspiel    zwischen Rolle und Führungs  glied 8 bzw. äusseren     Käfigring    12, so dass die Feder  scheibe einen     Axialdruck    gegen die Rolle ausübt und  sie mit zweckentsprechender Kraft während der gan  zen Umdrehung gegen das Führungsglied 8 gepresst  hält, das heisst sowohl in der belasteten als auch  in der unbelasteten Zone.  



  Die in den     Fig.    2, 3 und 4 dargestellte Feder  scheibe 13 ist     zweckmässigerweise    aus Federstahl her  gestellt, mit einer Öffnung 14 in der Mitte, die mit  leicht laufender Passung zum Zapfen 11 passt.  



  Die Scheibe ist schwach gewölbt, wie aus     Fig.    3  ersichtlich, und ihre konvexe Oberfläche ist sphärisch  geschliffen. Die Einfederung der Wölbung wird da  durch erleichtert, dass drei Aussparungen 15 im An  schluss an die Mittelöffnung 14 angeordnet sind.  Damit die Kanten der Aussparungen nicht gegen  die Rollenendungen schaben, sind die Kanten her  untergepresst, wie bei 16 in     Fig.4    gezeigt. Dieses       Herunterpressen    der Kanten hat auch die Aufgabe,  die Schmierung zwischen Scheibe und Rolle zu ver  bessern.  



  Um die Schmierung zwischen Rolle 6 und Zapfen  11 leichter zu ermöglichen, ist auch in den beiden  äusseren     Käfigringen    12 jeweils eine konzentrische  Schmierrille 18 angeordnet, deren Querschnitt am  besten ein auf die Spitze gestelltes rechtwinkliges  Dreieck ist, dessen innere Spitze auf dem Teilungs  kreis der Zapfen liegt. Die Rille 18 dient als     Auf-          sammelkanal    für das Schmiermittel, das bei Drehung  der Rollen in die Rille geführt und von dort zwischen  die Rollen 6 und die Zapfen 11 weitergeleitet wird.  



  Die Erfindung ist nicht auf die beschriebene  Ausführungsform begrenzt. Ihre Idee kann beispiels  weise auf einreihige     Zylinderrollenlager    angewandt  werden, bei denen sich die Rollen zwischen zwei Füh  rungsgliedern befinden und jeder Rolle eine separate       Federvorrichtung    zugeordnet ist. Der     Axialdruck     gegen die Rollen wird hierbei durch die separaten  Federvorrichtungen erzeugt, die so angeordnet sind,  dass sie jede zweite Rolle gegen das eine Führungs  glied und jede dazwischenliegende gegen das andere    Führungsglied drücken. Die Kraft, die die Rollen  gegen die Führungsglieder presst, kann natürlich  durch anders ausgeführte federnde Vorrichtungen  erzeugt werden.

   So kann man einen mit den Lager  ringen konzentrischen Ring mit separaten federnden  Vorrichtungen verwenden, die z. B. ebenso wie die  beschriebene Federscheibe geformt sind, wobei diese  Federungen am Ring angebracht oder direkt im Ring  geformt sein können. Die Bauart des Käfigs kann  natürlich verschieden sein, und die Erfindung kann  sowohl für durchbohrte Rollen als auch für Voll  rollen verwendet werden. Ferner kann die Federvor  richtung oder ein Teil davon ein integrierender Be  standteil des Rollenkäfigs sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Rollenlager mit an dem einen Ende der Rollen befindlichem Führungsglied und an deren anderem Ende angebrachten Federungen, die die Rollenenden gegen das Führungsglied drücken, dadurch gekenn zeichnet, dass bei jeder Rolle (6) der Rollenreihe eine nur auf sie wirkende Federvorrichtung (13) ange bracht ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Rollenlager nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Federvorrichtungen aus Federscheiben (13) bestehen, die zwischen den zu geordneten Rollenenden (6) und einem Ring (12) des Rollenkäfigs angebracht sind. 2. Rollenlager nach Patentanspruch, mit zwei Rollenreihen und einem für beide Rollenreihen ge meinsamen Käfig, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollen (6) so angeordnet sind, dass sie gegen ein gemeinsames, in der Mitte gelegenes Führungsglied (8) gepresst werden. 3.

   Rollenlager nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Federvorrichtungen (13) an einem mit dem Lager konzentrischen Ring angebracht sind. 4. Rollenlager nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet; dass die Federvorrichtungen (13) direkt in einem mit dem Lager konzentrischen Ring (12) ausgeformt sind. 5. Rollenlager nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Federvorrichtungen oder Teile davon im Rollenkäfig geformt sind. 6. Rollenlager nach Patentanspruch, mit einer Reihe zylindrischer Rollen und an beiden Enden der Rollen befindlichen Führungsgliedern, dadurch gekennzeichnet, dass die Federvorrichtungen so an geordnet sind, dass sie einen Teil der Rollen, z. B. jede zweite, gegen das eine Führungsglied und die übrigen Rollen gegen das andere Führungsglied drücken.