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Dément de bâti mince pour mouvement d'horlogerie La présente invention a pour objet un élément de bâti mince pour mouvement d'horlogerie, comprenant au moins deux portions planes situées à des niveaux différents.
Les éléments de bâti des mouvements d'horlogerie sont souvent constitués par des plaques épaisses présentant des passages et des logements qui, pour les platines par exemple, sont pratiqués les uns dans l'une des faces de cet élément et les autres dans l'autre face. Ces éléments de bâti présentent ainsi des portions planes qui s'étendent à des niveaux différents et qui peuvent pivoter ou porter des organes du mouvement à ces différents niveaux. La fabrication de ces éléments de bâti épais nécessite de nombreuses opérations d'usinage qui en rendent le prix relativement élevé.
On connaît également des éléments de bâti qui sont constitués par des plaques minces réunies par des piliers. Ces éléments de bâti minces sont d'une fabrication moins coûteuse, mais ils présentent un autre inconvénient. L'écartement des pivots de tous les mobiles pivotés entre deux de ces éléments doit être le même. Il en résulte souvent une perte de place considérable.
On a déjà proposé de remédier à cet inconvénient en emboutissant des portions généralement circulaires de ces éléments minces, de façon que ces portions s'étendent à des niveaux différents de celui des portions non embouties.
Toutefois, il n'a pas été possible jusqu'à maintenant de fabriquer de tels éléments de bâti de faon satisfaisante, car les tensions internes dues-aux opérations d'emboutissage provoquent des déformations de l'élément de bâti. Ces dernières se produisent pour la plupart immédiatement après l'opération d'embou- tissage, mais peuvent aussi se poursuivre durant d'assez longues périodes.
Il n'était donc pas possible de garantir des tolérances de fabrication suffisamment précises uniquement par des opérations d'emboutissage, de sorte que les éléments emboutis devaient encore être usinés au moins en partie.
Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients en créant un élément de bâti du type mentionné dont la forme est déterminée de telle façon que cet élément de bâti puisse être fabriqué par emboutissage et pliage avec une précision suffi- sante.
Pour cela, deux portions planes de l'élément de bâti selon l'invention, situées à des niveaux différents, sont reliées par une rampe oblique s'étendant selon un arc de cercle limité à ses deux extrémités par le bord dudit élément.
Un mouvement d'horlogerie pourvu d'une forme d'exécution de l'élément de bâti, selon l'invention est représenté, à titre d'exemple, au dessin annexé, dont la fig. 1 est une coupe à grande échelle selon la ligne I-I de la fig. 9, des organes indicateurs étant montés sur certaines parties mobiles dudit mouvement ; la fig. la une coupe à la même échelle, selon la ligne Ia-la de la fig. 9 ; la fig. 2 une coupe à plus grande échelle, selon la ligne 2-2 de la fig. 9 ; la fig. 3 une vue en plan de la face extérieure de l'un des éléments du bâti dudit mouvement;
la fig. 4 une coupe à plus grande échelle selon la ligne 4-4 de la fig. 3 ; la fig. 5 une coupe à plus grande échelle selon la ligne 5-5 de la fig. 3 ;
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la fig. 6 une vue en plan de la face extérieure d'un autre élément du bâti dudit mouvement; la fig. 7 une coupe selon la ligne 7-7 de la fig. 6 ; la fig. 8 une vue partielle en élévation de l'élément de la fig. 6 ;
la fig. 9 une vue en perspective dudit mouvement, certaines parties étant enlevées et d'autres étant arrachées, et la fig. 10 une vue en perspective dudit mouvement, certaines parties visibles à la fig. 9 étant enlevées.
Ce dessin représente un mouvement de montre 25 comprenant une platine 27, de forme générale circulaire, qui présente différentes découpures et ouvertures destinées à permettre le montage sur cette platine et entre elle et un pont 56, d'organes mobiles et d'organes fixes du mouvement de la montre. La platine 27 est emboutie et présente des parties qui s'étendent à trois niveaux différents. Les parties non embouties 28 de la platine 27 s'étendent à un niveau inférieur, qui forme le niveau de base du mouvement 25.
Une première partie emboutie 29 s'étend à un niveau supérieur, situé entre le pont 56 et la platine 27, tandis qu'une seconde partie emboutie 30 s'étend à un niveau intermédiaire situé entre le niveau supérieur de la platine 27 et le niveau de base du mouvement. La partie emboutie 30 forme une bande qui s'étend d'un bord à l'autre de la platine 27, approximativement selon un diamètre. Dans sa zone centrale, elle se raccorde à la partie emboutie 29, qui est de forme approximativement circulaire et occupe le centre de la platine 27. Cette partie 29 est séparée d'une partie non emboutie de la platine 27 par une ouverture allongée de grandes dimensions.
La forme de ces parties embouties, en particulier de la partie 30 est choisie de façon à éviter les tensions internes dans le métal.
Une ouverture circulaire 31 est percée dans le centre de la partie emboutie 29. Un manchon 32, engagé à force dans cette ouverture 31, porte une chaussée 33, mobile en rotation autour du manchon 32 et présentant une denture 34 qui est en prise avec une roue de minuterie 36 solidaire d'un pignon 37 et pivotée sur un tourillon 42. Ce dernier est monté sur la partie emboutie 30 de la platine 27. A son extrémité extérieure au mouvement, la chaussée 33 porte une aiguille des minutes 38.
Le mouvement 25 comprend en outre une roue de barillet 39 qui est montée à frottement sur un tambour de barillet 40 contenant un ressort moteur 41. Le barillet 40 est lui-même monté sur un arbre de barillet 43. L'ajustement entre la roue 39 et le tambour de barillet 40 est tel que cette roue et ce tambour forment un accouplement à friction. La roue 39 s'étend immédiatement au-dessus de la platine 27. Elle est en prise, à travers l'ouverture délimitant la partie emboutie 29, avec la denture 34 de la chaussée 33, qui s'étend sous la platine 27.
En tournant, la roue de minuterie 36 entraîne une roue des heures 44 en prise avec le pignon 37, ce qui ac- tionne une aiguille des heures 45 montée sur un canon 35 solidaire de la roue des heures 44,à une vitesse qui est dans un rapport de un à douze avec la vitesse de l'aiguille des minutes.
Une aiguille des secondes au centre 46 est montée à l'extrémité, côté platine, d'un arbre de seconde 47 engagé dans le manchon 32 et portant à son autre extrémité un pignon de seconde 48. Ce dernier est en prise avec une roue de petite moyenne 50 solidaire d'un pignon de petite moyenne 51 etmontée sur un arbre de petite moyenne 52, dont une extrémité est pivotée dans une pierre qui est assujettie dans une ouverture 53 pratiquée dans la partie emboutie 30 de la platine. Au lieu d'une pierre, un autre type de palier, tel qu'un bouchon métallique, pourrait aussi être monté, en variante, dans l'ouverture 53.
Le pont 56, qui tient lieu de pont de rouage, présente une ouverture 55 située dans l'alignement de l'ouverture 53 de la platine 27. Une pierre ou un autre type de palier est également engagé dans l'ouverture 53 pour pivoter l'autre extrémité de l'arbre 52.
Comme on le voit à la fig. 3, le pont de rouage 56 présente aussi une ouverture 57 qui est coaxiale à l'ouverture 31 de la partie emboutie 29 de la platine 27. Une pierre, engagée dans l'ouverture 57 sert de palier à l'autre extrémité de l'arbre de seconde 47.
Le mouvement décrit comprend en outre une roue de grande moyenne 58 et un pignon de grande moyenne 59 montés sur un arbre 60 pivoté dans des paliers logés dans des ouvertures 61 et 62 pratiquées respectivement dans la platine 27 et dans le pont de rouage 56. Le pignon 59 est en prise avec une denture 64 taillée dans le tambour du barillet 40. La roue de grande moyenne 58, de son côté, est en prise avec le pignon de petite moyenne 51. Quant à la roue 50, elle est en prise simultanément avec le pignon 48 et avec un pignon 81 d'un mobile de seconde 80, dont l'arbre 82 est pivoté dans des paliers logés dans des ouvertures coaxiales 83 et 84 pratiquées respectivement dans la platine 27 et dans le pont de rouage 56.
Le mobile 80 est en prise avec un mobile d'échappement comprenant un pignon 86, une roue 88 et un arbre 87 pivoté à ses deux extré- mités dans des paliers montés dans des ouvertures coaxiales 90 et 91 de la platine 27 et du pont de rouage 56.
Le pont de rouage 56 présente une languette 96 formée par découpage ou pliage qui s'étend horizontalement plus près de la platine 27 que du reste du pont de rouage 56. Cette languette présente une ouverture 95 coaxiale à une ouverture correspondante 94 de la platine 27. Des paliers, engagés dans ces ouvertures 94 et 95, pivotent une ancre 93 qui est actionnée par la roue d'échappement 88.
La platine 27 et le pont 56 présentent encore deux ouvertures coaxiales 101 et 102, dans lesquelles sont montés les paliers d'un balancier 100 dont la fonction est de régler les mouvements de l'ancre de façon à maintenir la vitesse de rotation de la roue
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d'échappement 88 à une valeur constante. Un bouchon 103 portant un chaton à vis, garni d'une pierre, est engagé dans l'ouverture 102 et forme l'un des paliers du balancier 100. En vissant ce chaton plus ou moins profondément dans le bouchon 103, on peut ajuster l'ébat de l'arbre du balancier 100 lors du montage du mouvement ou lors de son réglage final.
Le mécanisme d'échappement décrit règle la vitesse à laquelle le barillet 40 est entraîné en rotation par le ressort moteur 41 et par conséquent la vitesse à laquelle la roue de barillet 39 entraîne la chaussée 34 ainsi que les aiguilles des minutes 38 et des heures 45. Comme la roue de petite moyenne 50 entraîne le pignon de seconde 48, le mécanisme d'échappement règle aussi la vitesse de rotation de l'aiguille des secondes 46.
Des ouvertures coaxiales 65 et 66, pratiquées respectivement dans des parties non embouties de la platine 27 et du pont 56 pivotent l'arbre de barillet 43. Une des extrémités de cet arbre s'étend à l'extérieur du mouvement, au-delà du pont 56. Cette extrémité 49 présente un méplat 73 et est engagée dans une ouverture de forme correspondante 71 que présente une roue à rochet 72 qui s'étend sur la face extérieure du pont 56 et qui est assujettie à l'arbre de barillet 43 au moyen d'un disque élastique 74, amovible, présentant une fente centrale en forme de T, qui est engagée sous un épaulement 78 de l'extrémité 49 de l'arbre 43. Le disque 74 présente à sa périphérie une languette repliée 76, qui est engagée dans une ouverture 77 de la roue à rochet 72, rendant ainsi le disque 74 solidaire en rotation de cette roue 72.
La platine 27 et le pont 56 sont maintenus dans une position fixe, l'un par rapport à l'autre, par trois piliers 70a, 70b et 70c et des vis, ces piliers ayant leurs extrémités engagées dans des ouvertures correspondantes 68a, 68b, 68e ; 69a et 69c, que présentent respectivement la platine 27 et le pont 56. Les piliers 70a, 70b et 70c maintiennent la platine 27 et le pont 56 parallèles l'un à l'autre, avec un écartement donné. On voit aux fig. 1 et 6 que l'ouverture 68b de la platine, destinée à recevoir une extrémité du pilier 70b, est pratiquée dans la partie emboutie 30 de cette platine, alors que les autres ouvertures 68a et 68c sont pratiquées dans des parties non embouties de cette platine.
Ainsi le pilier 70b est plus court que les piliers 70a et 70c.
Comme on le voit aux fig. 9 et 10, le pilier 70b sert de support à une lame ressort 105 qui est fixée à ce pilier par une vis 106 et qui s'étend sur la face extérieure du pont 56. Une extrémité libre d'une partie repliée 107 de cette lame ressort est engagée derrière un bec 108 que présente un cliquet 109 pivoté sur une portée que le pilier 70a présente sous le pont 56. Le bec 108 s'étend à travers une découpure du pont 56, au-dessus de ce pont.
Un second bec 112, formé à l'autre extrémité du cliquet 109, s'étend à travers une ouverture 114 du pont 56 et vient en prise, sous l'action du bras élastique 107, avec la denture de la roue à rochet 72 pour empêcher cette roue de tourner en arrière, lorsque le ressort 41 est armé. L'autre extrémité du ressort 105 s'étend vers le centre du pont 56 et appuie axialement contre l'extrémité de l'arbre de seconde 47, empêchant ainsi tout flottement ou déplacement fortuit de l'aiguille des secondes 46, qui pourrait être dû à l'ébat de la denture du pignon 48 dans la roue 50.
Enfin, le ressort 105 présente une oreille 117 qui est engagée dans une ouverture 118 du pont 56. pour bloquer le ressort 105 dans une position bien déterminée et l'empêcher de tourner autour de l'axe du pilier 70b.
Certaines parties de la platine 27 et du pont 56 sont encore conformées de façon à permettre le montage, dans le mouvement décrit, d'un mécanisme de remontoir et de mise à l'heure qui ne sera pas décrit plus en détail. Ainsi, une potence 120 est fixée entre le pont 56 et la platine 27 au moyen d'une vis qui est engagée dans des ouvertures correspondantes de ces deux éléments de bâti. Cette potence 120 est destinée à pivoter une tige de remontoir 125 portant un pignon de remontoir 127 dont la périphérie traverse le pont 56 et la platine 27 par deux fentes rectilignes 130 et 131, pratiquées respectivement dans chacun desdits éléments du bâti.
Une partie 140 du pont de rouage 56, découpée et pliée à angle droit, forme une butée contre laquelle appuie un ressort de bascule (non représenté). Une plaque 153 formant une butée et assujettie sur la face extérieure du pont de rouage 56 par la vis 121 qui assujettit également la potence 120, limite les déplacements possibles de la tige de remontoir 125 vers l'extérieur du mouvement. Enfin, une tirette 145, pivotée sur le pilier 70b s'étend diamétralement à travers le mouvement, au- dessus de la partie emboutie 30.
Comme on le voit à la fig. 3, le pont 56 est de forme circulaire, comme la platine 27. Il couvre, en plan, approximativement la même surface que la platine. Alors que la languette 96 de ce pont tient lieu de pont d'ancre, une oreille 161 (fig. 5), pliée à angle droit, tient lieu de piton audit mouvement. Un ressort spiral (non représenté) destiné à entretenir les oscillations du balancier 100, est fixé à cette oreille 161 par une de ses extrémités. Enfin, le pont 56 présente une découpure qui s'étend au voisinage de l'ouverture 102 et dans laquelle peuvent s'engager des goupilles portées par une raquette 162 qui pivote autour du bouchon 103.
La platine 27 et le pont 56 peuvent être fabriqués d'une façon rationnelle, à partir de bandes minces, par découpage, emboutissage et pliage par exemple sur une étampe à progression. On évite ainsi des opérations de fraisage ou de tournage qui sont longues et coûteuses. Grâce aux différentes parties embouties et pliées que ces éléments de bâti présentent, toutes les parties du mouvement destinées à être supportées par ces éléments peuvent être supportées au niveau voulu, sans aucune difficulté.
Le mouvement présente donc les mêmes avantages qu'un mouvement
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à platine et ponts épais, tout en étant d'un prix de revient inférieur. Lors du montage du mouvement, l'ensemble du rouage peut être placé sur 1a platine avant la mise en place du pont de rouage. Ensuite, ce dernier est mis en place et il ne reste plus qu'à engager le balancier et à le pivoter au moyen du bouchon 103.
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Thin frame element for a clockwork movement The present invention relates to a thin frame element for a clockwork movement, comprising at least two flat portions located at different levels.
The frame elements of watch movements are often formed by thick plates having passages and housings which, for plates for example, are made one in one of the faces of this element and the other in the other. face. These frame elements thus have flat portions which extend at different levels and which can pivot or carry movement members at these different levels. The manufacture of these thick frame elements requires many machining operations which make the price relatively high.
Frame elements are also known which consist of thin plates joined by pillars. These thin frame elements are less expensive to manufacture, but they have another drawback. The spacing of the pivots of all the mobile pivoted between two of these elements must be the same. This often results in a considerable loss of space.
It has already been proposed to remedy this drawback by stamping generally circular portions of these thin elements, so that these portions extend at different levels from that of the non-stamped portions.
However, it has not been possible heretofore to manufacture such frame elements satisfactorily, since the internal stresses due to the stamping operations cause deformations of the frame element. The latter mostly occur immediately after the stamping operation, but can also continue for quite long periods.
It was therefore not possible to guarantee sufficiently precise manufacturing tolerances only by stamping operations, so that the stamped elements still had to be machined at least in part.
The object of the present invention is to remedy these drawbacks by providing a frame element of the type mentioned, the shape of which is determined in such a way that this frame element can be produced by stamping and bending with sufficient precision.
For this, two flat portions of the frame element according to the invention, located at different levels, are connected by an oblique ramp extending in an arc of a circle limited at its two ends by the edge of said element.
A timepiece movement provided with an embodiment of the frame element, according to the invention is shown, by way of example, in the accompanying drawing, of which FIG. 1 is a section on a large scale along the line I-I of FIG. 9, indicating members being mounted on certain movable parts of said movement; fig. la a section on the same scale, along line Ia-la of FIG. 9; fig. 2 a section on a larger scale, along line 2-2 of FIG. 9; fig. 3 a plan view of the outer face of one of the elements of the frame of said movement;
fig. 4 a section on a larger scale along line 4-4 of FIG. 3; fig. 5 a section on a larger scale along line 5-5 of FIG. 3;
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fig. 6 a plan view of the outer face of another element of the frame of said movement; fig. 7 a section along line 7-7 of FIG. 6; fig. 8 a partial elevational view of the element of FIG. 6;
fig. 9 a perspective view of said movement, some parts being removed and others being torn away, and FIG. 10 a perspective view of said movement, certain parts visible in FIG. 9 being removed.
This drawing represents a watch movement 25 comprising a plate 27, of generally circular shape, which has various cutouts and openings intended to allow mounting on this plate and between it and a bridge 56, movable members and fixed members of the watch movement. The plate 27 is stamped and has parts which extend to three different levels. The non-stamped parts 28 of the plate 27 extend to a lower level, which forms the base level of the movement 25.
A first stamped part 29 extends to an upper level, located between the bridge 56 and the plate 27, while a second stamped part 30 extends to an intermediate level located between the upper level of the plate 27 and the level. basic movement. The stamped part 30 forms a strip which extends from one edge to the other of the plate 27, approximately according to a diameter. In its central zone, it connects to the stamped part 29, which is approximately circular in shape and occupies the center of the plate 27. This part 29 is separated from a non-stamped part of the plate 27 by an elongated opening of large dimensions.
The shape of these stamped parts, in particular of part 30, is chosen so as to avoid internal tensions in the metal.
A circular opening 31 is drilled in the center of the stamped part 29. A sleeve 32, forcibly engaged in this opening 31, carries a carriageway 33, movable in rotation around the sleeve 32 and having a toothing 34 which is engaged with a timer wheel 36 secured to a pinion 37 and pivoted on a journal 42. The latter is mounted on the stamped part 30 of the plate 27. At its end outside the movement, the carriageway 33 carries a minute hand 38.
The movement 25 further comprises a barrel wheel 39 which is frictionally mounted on a barrel drum 40 containing a mainspring 41. The barrel 40 is itself mounted on a barrel shaft 43. The fit between the wheel 39 and the barrel drum 40 is such that this wheel and this drum form a friction coupling. The wheel 39 extends immediately above the plate 27. It engages, through the opening delimiting the stamped part 29, with the teeth 34 of the roadway 33, which extends under the plate 27.
By turning, the timer wheel 36 drives an hour wheel 44 in mesh with the pinion 37, which actuates an hour hand 45 mounted on a barrel 35 integral with the hour wheel 44, at a speed which is within a ratio of one to twelve with the speed of the minute hand.
A central seconds hand 46 is mounted at the end, on the plate side, of a second shaft 47 engaged in the sleeve 32 and carrying at its other end a second pinion 48. The latter is engaged with a second wheel. small medium 50 integral with a small medium pinion 51 and mounted on a small medium shaft 52, one end of which is pivoted in a stone which is secured in an opening 53 made in the stamped part 30 of the plate. Instead of a stone, another type of bearing, such as a metal plug, could also be mounted, alternatively, in the opening 53.
The bridge 56, which acts as a train bridge, has an opening 55 located in line with the opening 53 of the plate 27. A stone or another type of bearing is also engaged in the opening 53 to pivot the 'other end of shaft 52.
As seen in fig. 3, the gear bridge 56 also has an opening 57 which is coaxial with the opening 31 of the stamped part 29 of the plate 27. A stone, engaged in the opening 57 serves as a bearing at the other end of the second shaft 47.
The movement described further comprises a large average wheel 58 and a large average pinion 59 mounted on a shaft 60 pivoted in bearings housed in openings 61 and 62 made respectively in the plate 27 and in the gear bridge 56. The pinion 59 is engaged with a toothing 64 cut in the drum of the barrel 40. The large medium wheel 58, for its part, is engaged with the small medium pinion 51. As for the wheel 50, it is engaged simultaneously with the pinion 48 and with a pinion 81 of a second mobile 80, the shaft 82 of which is pivoted in bearings housed in coaxial openings 83 and 84 made respectively in the plate 27 and in the gear bridge 56.
The mobile 80 is engaged with an exhaust mobile comprising a pinion 86, a wheel 88 and a shaft 87 pivoted at its two ends in bearings mounted in coaxial openings 90 and 91 of the plate 27 and of the bridge. cog 56.
The gear bridge 56 has a tongue 96 formed by cutting or bending which extends horizontally closer to the plate 27 than to the rest of the gear bridge 56. This tongue has an opening 95 coaxial with a corresponding opening 94 of the plate 27. Bearings, engaged in these openings 94 and 95, pivot an anchor 93 which is actuated by the escape wheel 88.
The plate 27 and the bridge 56 also have two coaxial openings 101 and 102, in which are mounted the bearings of a balance 100 whose function is to adjust the movements of the anchor so as to maintain the rotational speed of the wheel.
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exhaust 88 to a constant value. A plug 103 carrying a screw thread, lined with a stone, is engaged in the opening 102 and forms one of the bearings of the balance 100. By screwing this thread more or less deeply into the stopper 103, it is possible to adjust the 'beating of the balance shaft 100 during assembly of the movement or during its final adjustment.
The escapement mechanism described regulates the speed at which the barrel 40 is rotated by the mainspring 41 and therefore the speed at which the barrel wheel 39 drives the carriageway 34 as well as the 38 minute and 45 hour hands. As the small-to-medium wheel 50 drives the second pinion 48, the escape mechanism also adjusts the speed of rotation of the seconds hand 46.
Coaxial openings 65 and 66, made respectively in non-stamped parts of the plate 27 and of the bridge 56 pivot the barrel shaft 43. One end of this shaft extends outside the movement, beyond the bridge 56. This end 49 has a flat 73 and is engaged in an opening of corresponding shape 71 which has a ratchet wheel 72 which extends on the outer face of the bridge 56 and which is secured to the barrel shaft 43 to the means of an elastic disc 74, removable, having a central T-shaped slot, which is engaged under a shoulder 78 of the end 49 of the shaft 43. The disc 74 has at its periphery a folded tab 76, which is engaged in an opening 77 of the ratchet wheel 72, thus making the disc 74 integral in rotation with this wheel 72.
The plate 27 and the bridge 56 are held in a fixed position, one relative to the other, by three pillars 70a, 70b and 70c and screws, these pillars having their ends engaged in corresponding openings 68a, 68b, 68th; 69a and 69c, which respectively present the plate 27 and the bridge 56. The pillars 70a, 70b and 70c keep the plate 27 and the bridge 56 parallel to each other, with a given spacing. We see in fig. 1 and 6 that the opening 68b of the plate, intended to receive one end of the pillar 70b, is made in the stamped part 30 of this plate, while the other openings 68a and 68c are made in non-stamped parts of this plate .
Thus the pillar 70b is shorter than the pillars 70a and 70c.
As seen in Figs. 9 and 10, the pillar 70b serves as a support for a leaf spring 105 which is fixed to this pillar by a screw 106 and which extends over the outer face of the bridge 56. A free end of a folded part 107 of this leaf spring is engaged behind a spout 108 which has a pawl 109 pivoted on a bearing that the pillar 70a has under the bridge 56. The spout 108 extends through a cutout in the bridge 56, above this bridge.
A second beak 112, formed at the other end of the pawl 109, extends through an opening 114 of the bridge 56 and engages, under the action of the elastic arm 107, with the teeth of the ratchet wheel 72 for prevent this wheel from turning back, when the spring 41 is loaded. The other end of the spring 105 extends towards the center of the bridge 56 and presses axially against the end of the second shaft 47, thus preventing any floating or accidental displacement of the seconds hand 46, which could be caused. the toothing of pinion 48 in wheel 50.
Finally, the spring 105 has an ear 117 which is engaged in an opening 118 of the bridge 56 to block the spring 105 in a well-determined position and prevent it from rotating around the axis of the pillar 70b.
Certain parts of the plate 27 and of the bridge 56 are still shaped so as to allow the mounting, in the movement described, of a winding and time-setting mechanism which will not be described in more detail. Thus, a bracket 120 is fixed between the bridge 56 and the plate 27 by means of a screw which is engaged in corresponding openings of these two frame elements. This stem 120 is intended to pivot a winding stem 125 carrying a winding pinion 127, the periphery of which passes through the bridge 56 and the plate 27 by two rectilinear slots 130 and 131, formed respectively in each of said elements of the frame.
A portion 140 of the gear bridge 56, cut and bent at right angles, forms a stop against which a rocker spring (not shown) bears. A plate 153 forming a stop and secured to the outer face of the gear bridge 56 by the screw 121 which also secures the stem 120, limits the possible movements of the winding stem 125 towards the outside of the movement. Finally, a pull tab 145, pivoted on the pillar 70b, extends diametrically through the movement, above the stamped part 30.
As seen in fig. 3, the bridge 56 is circular in shape, like the plate 27. It covers, in plan, approximately the same surface as the plate. While the tongue 96 of this bridge acts as an anchor bridge, an ear 161 (FIG. 5), bent at a right angle, acts as a piton for said movement. A spiral spring (not shown) intended to maintain the oscillations of the balance 100, is fixed to this lug 161 by one of its ends. Finally, the bridge 56 has a cutout which extends in the vicinity of the opening 102 and in which can be engaged pins carried by a racket 162 which pivots around the plug 103.
The plate 27 and the bridge 56 can be manufactured in a rational way, from thin strips, by cutting, stamping and bending, for example on a progressive stamp. Milling or turning operations which are long and expensive are thus avoided. Thanks to the various stamped and bent parts that these frame elements have, all the parts of the movement intended to be supported by these elements can be supported at the desired level, without any difficulty.
The movement therefore has the same advantages as a movement
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with thick plate and bridges, while being of a lower cost price. When assembling the movement, the entire cog can be placed on the plate before fitting the cog bridge. Then, the latter is put in place and all that remains is to engage the balance and to pivot it by means of the plug 103.