CH335448A - Plattform aus Holz zur Lagerung von stückförmigem Gut und zu dessen Transport mittels eines Hubstaplers - Google Patents

Description

  



  Plattform aus Holz zur Lagerung von stuckformigem Gut und zu dessen Transport       mittels eines Hubstaplers
Die Erfindung betrifft eine Plattform aus Holz zur Lagerung von stückformigem Gut und zu dessen Transport mittels eines Hubstaplers. Solche Plattformen aus Holz haben sich im Hinbliek auf die   Herstellungs-    kosten und auf das Eigengewicht günstiger erwiesen als Plattformen aus Metall.



   Die bisher   bekanntgewordenen Plattfor-    men aus Holz bestehen aus jeweils einheitlichem Material. Dies bringt aber gewisse Naehteile mit sich. So treten bei Plattformen aus WVeiehholz an den   hochbeanspruchten       Randteilen der Ladefläche leicht Beschädi-    gungen durch   Absplitterung    oder dergleichen ein, wodurch die Lebensdauer der Plattformen stark vermindert wird ; ausserdem kommt es dadureh leicht zu Verletzungen des Ladegutes und aueh des Bedienungspersonals.



   Plattformen aus Hartholz oder ähnlichem Material wie Sperrholz, erlauben wieder nicht die   oft notwendige Befestigxng    des Ladegutes, z. B. von Maschinenteilen,   Gussstüeken    und   dergleichen, mittels Schramben    oder NÏ  geln.    Ausserdem kommen solche Plattformen bereits zu teuer.



   Es wurde daher vorgesehlagen, die hochbeanspruchten   Teile von Weiehholzplatt-    formen durch Metallteile zu ersetzen be   ziehungsweise diese Teile durch Metallaufla-    gen zu   armieren.    Eine Ersetzung von Holzteilen durch Metallteile ist aber mit einer be  deutenden Erhöhung    der Herstellungskosten und mit einer   Gewichtsvermehrung      verbun-    den. Bei der Armierung kommt noch dazu, dass sieh dieselbe bei längerem Gebrauch, z. B. infolge von Witterungseinflüssen, von den Holzteilen l¯st, was wiederum zu Verletzungen f hren kann.



   Die Erfindung   bezweekt    nun, eine Pla. ttform zu schaffen, die billig hergestellt werden kann, eine genügend lange Lebensdauer besitzt und bei der die Möglichkeit von Ver  letzungen    des Ladegutes und des   Bedienungs-    personals besonders weitgehend vermieden wird.



   Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass die LadeflÏche durch lÏngs zweier gegenüberliegender Seiten verlaufende Teile gebildet ist, wobei die äussersten dieser Teile   aus Hartholz, die übrigen    dieser Teile jedoch aus Weichholz bestehen.



   Auf der Zeichnung sind   Ausführungs-    beispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar ist in den Fig.   1    und 2 jeweils ein Ausführungsbeispiel gezeigt. Die Fig. 3 betrifft den Eckbereich einer weiteren   Ausführungsform,und    in der Fig. 4 ist die besondere Ausbildung eines einzelnen Brettes einer Ladefläche im Schrägriss dargestellt.



   Bei der in Fig.   1    gezeigten Plattform wird die Ladefläche gebildet aus längs zweier gegen berliegender Seiten der Plattform verlaufenden Bestandteilen, wobei die äussersten dieser Teile, das sind die Bretter 2 aus Hart holz   (Hartholznasen),    die übrigen dieser Teile, das heisst die dazwischen vorgesehenen Bretter 1, jedoch aus   Weichholz bestehen.   



  Die Bretter   1    und   2    ruhen auf einem durch querverlaufende Bretter 3 und 4 gebildeten Rost 5. Um die Plattform mittels   eines Hub-    staplers mit dessen gabelförmigen Tragorgan   unterfahren    zu können, sind St tzen 6 vorgesehen, die aus Blöeken 7 bestehen, welche in drei Gruppen untereinander jeweils mit einem Hartholzbrett 8 verbunden sind. Auch diese im Bereich zweier gegenüberliegender Seiten der Plattform aufliegenden Teile 8 der Stützen bestehen im Rahmen   der Erfin-    dung zweckmϯig aus   Hartholz.   



   In der Fig. 2 ist eine Plattform dargestellt, bei welcher die Stützen 6 durch drei Längsträger 9 miteinander verbunden sind.



  Die Ladefläche wird an ihren beiden   gegen-      überliegenden    Seiten wieder durch Hartholzbretter 2 begrenzt. Dazwischen sind die Pfosten 10 aus Weichholz mit quadratischem Querschnitt angeordnet, die in ihre LÏngsträger 9   hochkantstehend    eingelassen sind.



   Beim dritten Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 3 sind die Stützen 6 wieder durch Längsträger 9 verbunden. Auf diesen Längsträgern 9 sind hochkantgestellte Pfosten 11 und 12 befestigt, die untereinander durch Bandeisen 13, die dieser Querschnittsform der Pfosten angepasst sind, zusammengehalten werden.



  Die randseitig verlaufenden Pfosten 11 bestehen wieder   aus Hartholz,    die Pfosten 12 hingegen aus   Weichholz.   



   Schliesslich ist in der Fig. 4 ein Brett gezeigt, welches z. B. bei der Plattform gemäss Fig.   1    Verwendung finden kann, wenn es notwendig erscheint, die Gleitgefahr des   Ladegntes    auf der Ladefläche zu verringern.



  Zu diesem Zweek ist das einen Teil der Ladefläche bildende Brett mit einer wellenförmigen Riffelung 14 ausgestattet.



   Abschliessend sei noeh festgestellt, dass die Erfindung selbstverständlich nicht nur die erläuterten Ausführungsbeispiele, sondern auch alle die angegebenen Merkmale enthaltenden Konstruktionen umfasst. Ebenso kann die Plattform auch im Hinblick auf die Ausbildung der Unterlage, auf welcher die die Ladefläche bildenden Bretter,   beziehungs-    weise Pfosten, aufliegen, anders als gezeigt ausgebildet sein. Ausserdem kann   die Platt-    form auch noch zusätzliche Einrichtungen, wie dies bei ändern Plattformen bekannt ist, z. B. Besehläge, zur Aufnahme von   aufrech-    ten   Seitenbegrenzungselementen    besitzen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Plattform aus Holz zur Lagerung von stückformigem Gut und zu dessen Transport mittels eines Hubstaplers, dadureh gekennzeichnet, dass die LadeflÏche durch lÏngs zweier gegenüberliegender Seiten verlaufende Teile gebildet ist, wobei die äussersten dieser Teile aus Hartholz, die übrigen dieser Teile jedoeh aus Weichholz bestehen.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Plattform nach dem Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, da¯ auch die im Bereich zweier gegenüberliegenden Seiten am Boden aufliegenden Teile der Stützen ans Hartholz bestehen.

   2. Plattform nach dem Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladefläche zumindest teilweise von hoehkant gestellten Pfosten viereekigen Quersehnittes gebildet ist.

   3. Plattform nach dem @@@@@@@@@@@@@@, dadureh gekennzeichnet, dass ¯ die zur Bildung der Ladefläche dienenden Pfosten in LÏngstrÏger eingelassen sind.

   4. Plattform naeh dem Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die die Ladefläehe bildenden Pfosten durch Bandeisen, die der Querschnittsform der Pfosten angepa¯t sind, zusammengehalten sind.

   5. Plattform nach Patentanspruch, dadurch gekennzeiehnet, dass die die Ladefläehe bildenden Bretter zumindest teilweise mit einer wellenförmigen Riffelung ausgestattet sind.