CH261549A - Luftpumpe, insbesondere für Fahrräder. - Google Patents

Luftpumpe, insbesondere für Fahrräder.

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CH261549A
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CH
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air pump
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Lindenberger Adolf
Altermatt Max
Borer Arthur
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Lindenberger Adolf
Altermatt Max
Borer Arthur
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B33/00Pumps actuated by muscle power, e.g. for inflating
    • F04B33/005Pumps actuated by muscle power, e.g. for inflating specially adapted for inflating tyres of non-motorised vehicles, e.g. cycles, tricycles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description


  Luftpumpe, insbesondere für     Fahrräder.       Gegenstand vorliegender Erfindung ist  eine weitere Ausbildung der im Patentan  spruch des Hauptpatentes umschriebenen  Luftpumpe, insbesondere für Fahrräder. Die  zusätzliche Erfindung zeichnet sich dadurch  aus, dass am     beweglichen    Zylinder der Luft  pumpe ein zum Betätigen der Pumpe dienen  der Handgriff     umlegbar    und unlösbar ange  ordnet ist.  



  Auf beiliegender Zeichnung ist ein Aus  führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes  dargestellt, und zwar zeigt       Fig.    1 eine Ansicht der Luftpumpe in  Ruhelage,       Fig.    2 eine Ansicht derselben in Betriebs  bereitschaftslage und       Fig.    3 den obern Teil der Pumpe im  Schnitt.  



  Mit 1 ist der untere, innere     Pumpen7ylin-          der    bezeichnet, an den sich unten das Fuss  stück 6 der Pumpe anschliesst, welches Fuss  stück einen Klappbügel la zum Halten der  Pumpe mit dem Fuss sowie den     Ansehluss-          stutzen    6a für den Verbindungsschlauch von  der Luftpumpe zum aufzupumpenden Pneu  aufweist. Mit 2 ist der obere, äussere, beweg  liche Pumpenzylinder bezeichnet. Dieser  Pumpenzylinder 2 ist oben zu einer     Kugel-          kalotte    2a gewölbt.  



  Ein Handgriff 30, der zum Betätigen der  Luftpumpe dient, ist als Hülse ausgeführt  und über die Kugelkalotte     2a    gestülpt. Am  Zylinder 2 sind im Zentrum der Kugelkalotte         2a,    einander gegenüberliegend, zwei Stifte 31  angeordnet, die in Schlitze 32 der Handgriff  hülse 30 ragen und so die     Handgriffhiilse    30  am Zylinder 2 sichern, so dass die Handgriff  hülse 30 am beweglichen Zylinder 2 unlösbar  befestigt ist.  



  Die Schlitze 32 verlaufen zum grössten Teil  in Längsrichtung der     Handgriffhülse    30 und  sind nahe deren Kopfende bei     32a    haken  förmig gestaltet. Zwischen dem Kopfende der       Handgriffhülse    30 und der die Kugelkalotte       2a    darstellenden Stirnwand des Zylinders 2  ist eine Schraubenfeder 33 eingesetzt, die in  Ruhelage der Luftpumpe die Stifte 31 in den  hakenförmigen Teilen     32a    der Schlitze 32 lie  gend hält, so dass die     Handgriffhülse    30 nach  Art eines Bajonettverschlusses am Pumpen  körper verriegelt ist.

   Die     Handgriffhülse    30  ist von einer Stelle nahe den innern Enden  der Schlitze 32 weg bis zu ihrem offenen  Ende der Länge nach bis zum Durchmesser  bei 34 weggeschnitten, wodurch die Hand  griffhülse 30 am Pumpenkörper schwenkbar  wird.  



  In Ruhelage der beschriebenen Luft  pumpe ist die     Handgriffhülse    30 in die Achse  der Zylinder 1 und 2 eingeschwenkt über den  Zylinder 2 gestülpt, wobei die Stifte 31 durch  die Feder 38 beeinflusst im hakenförmigen  Ende     32a    der Schlitze 32 liegen, so dass der       Handgriff    am     Pumpenkörper    verriegelt ist.  In dieser Lage kann die Pumpe, wie bei  Fahrrädern vielfach üblich, zwischen zwei      Haltespitzen 23 am Fahrradrahmen gehalten  sein, wobei sie die Pumpe im Rahmen sichert.  



  Zum Gebrauch der Pumpe wird der       Handgriff    30 zunächst entgegen dem Druck  der Feder 33 gepresst     LLnd    gedreht, so, dass  die Stifte 31 aus den     hakenförmigen    Teilen       32a    der Schlitze 32 in die längslaufenden  Teile der     Schlitze    gelangen und der Hand  griff bis     zum    Anschlag der Stifte 31 am     in-          nern    Ende der Schlitze 32 über den     Zylinder     2     herangezogen    werden kann, um dann     um     90      zum        PLuunpenkörper    geschwenkt zu wer  den (Fug.

   2). Nun kann die     Pumpe    in der  üblichen Weise gehandhabt werden.  



  Die beschriebene     LuftpLunpe    hat den Vor  teil, dass deren Handgriff nicht verloren  gehen     kann,    sondern stets und leicht verwen  dungsbereit     ist    und mit dem     Pumpenkörper     ein zusammenhängendes Ganzes bildet und  dabei, in Ruhelage der Pumpe keinen     ins    Ge  wicht fallenden Raum beanspruchend, am       Pumpenkörper    gesichert ist.  



  Das     beschriebene    Ausführungsbeispiel  weist im übrigen sämtliche Merkmale auf, die  im Patentanspruch des Hauptpatentes ge  nannt sind.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Luftpumpe, insbesondere für Fahrräder, nach Patentanspruch des Hauptpatentes, da durch ,gekennzeichnet, dass an deren beweg lichem Zylinder ein zum Betätigen der Pumpe dienender Handgriff umlegbar und unlösbar angeordnet ist. UNTERANSPRüCHE:@ 1. Luftpumpe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Handgriff quer zum Zylinder an diesem schwenkbar ge halten ist. 2.
    Luftpumpe nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der als Hülse ausgeführte Handgriff über den beweglichen Zylinder stülpbar mit einer Schlitz- und Stiftführung am Zylinder gehalten ist. 3. Luftpumpe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekenn zeichnet, dass der Handgriff durch eine Ver- riegelungseinrichtung in Ruhelage gesichert gehalten ist. 4.
    Luftpumpe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, dass die Verriegelungseinrichtung ähnlich einem Bajonettversehluss ist, der den Handgriff unter Federdruck in der der über gestülpten Lage entsprechenden Ruhelage hält. 5. Luftpumpe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, dass eine Schraubenfeder zwischen das geschlossene Kopfende der Hülse und die Stirnwand des beweglichen Zylinders einge setzt ist. 6.
    Luftpumpe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 5, dadurch gekenn zeichnet, dass die Handgriffhülse mit wenig stens einem Schlitz versehen ist, der zum grössten Teil in Längsrichtung der Hülse und nahe deren Kopfende hakenförmig verläuft, und dass in den Schlitz ein am beweglichen Zylinder fester Stift ragt. 7. Luftpumpe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekenn zeichnet, dass die Handgriffhülse von einer Stelle nahe dem innern Schlitzende weg bis zu ihrem offenen Ende der Länge nach bis zum Durchmesser weggeschnitten ist, wo durch die Handgriffhülse bei Stiftanlage am innern Schlitzende am beweglichen Zylinder quer zum Pumpenkörper schwenkbar ist.
CH261549D 1947-07-10 1947-07-10 Luftpumpe, insbesondere für Fahrräder. CH261549A (de)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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