CH255542A - Elektrischer Kraftmaschinenregler. - Google Patents

Description

  Elektrischer     Kraftmaschinenregler.       Für die Drehzahlregelung von     Kraft-          maschinen,        beispielsweise    Turbinen, können  bekanntlich elektrische Regler verwendet       werden,    wobei die bei einem     mechanischen     Regler auftretenden Schwierigkeiten bezüg  lich der mechanischen Übertragung der     Ma-          sehine-Drehzahl    auf das Pendel des     Ftieh-          kra.ftreglers    ohne weiteres vermieden werden  können.

   Bei     diesen        elektrischen        Kraftmaschi-          t;enreglern.        wird    die Drehzahl     bz-w.    Frequenz  direkt mit einem     elektrischen        Messsystem    ge  messen.  



  Die neuesten Erfahrungen mit solchen  Seglern haben gezeigt,     dass    eine verhältnis  mässig grosse Statik, das heisst eine grosse  Neigung der die Frequenz mit der Maschi  nenleistung verknüpfenden Kennlinie der     Re-          lung    erforderlich ist, die nicht ohne wei  teres auf mechanische. Weise erzeugt werden  kann.  



  Zweck. der Erfindung ist es, Mittel zur  Schaffung eines elektrischen     Kraftmaschi-          nenreglers    aufzuzeigen, die ermöglichen, die       Statik    des Reglers auf den bei     einer    Kraft  maschinenregulierung erforderlichen hohen  Wert zu bringen.

   Die Erfindung zeichnet  sich dadurch aus, dass ein an sich statisches       Reglermesssystem    mit einem zusätzlichen  Magnetsystem derart verbunden ist, dass bei  Verdrehungen der Anker der beiden     Systeme     eine der beiden die Sollfrequenz bestimmen  den     elektrischen    Grössen des     Reglermess-          sy        stem,7,    derart beeinflusst wird, dass der       I@ < #;lcr    eine statische Charakteristik erhält.

      In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei  spiel des: Erfindungsgegenstandes     dargestellt,     und zwar zeigt die     Figur    in     schematischer          Weise    einen elektrischen     Kraftmaschinen-          regler,    der beispielsweise für     die    Drehzahl  regulierung einer     nicht    dargestellten Was  serturbine     bestimmt    ist.  



  Im Gegensatz zum     Fliehkraftpendelregler     wird     bekanntlich    beim elektrischen Regler  nicht mehr die: Drehzahl, sondern die Fre  quenz des von der     Turbine    aus angetriebenen  Generators gemessen. Das     Frequenzmess-          system    des Reglers besteht hier aus den zwei       Erregerstromkreisen    1 und 2, die an das vom  Generator     -gespeiste    Netz 8 angeschlossen  sind.

   Der eine Erregerstromkreis. 1 enthält  die Kapazitäten 4 und der andere Erreger  stromkreis 2     Induktivitäten,    die durch eine       dreiphasige    Drosselspule 5 gebildet sind, wo  bei der     Einfluss    der     Kapazitäten    4 gegenüber  demjenigen der     Induktivitäten    überwiegt.

    Der Drehanker 6 des     Messsystems,    in dem  durch die     gegeneinandergeschalteten    Erre  gerwicklungen 1, 2 bei     ungleichen        .Strömen     in     beiden,    Wicklungen eine Drehkraft ent  steht, ist über die     Achsel    7 mit dem Dreh  anker 8 der     Drosselspule    5 starr gekuppelt.  Auf der Achse 7 ist ferner noch ein ge  wichtsbetätigtes     Sel'bstschlussorgan    9 vorge  sehen, während 10 die übliche     Dämpfungs-          einrichtung    bedeutet.  



  Die     Wirkungsweise    des     Reglers    ist nun  mehr folgende: Bei einer     bestimmten    Dreh  zahl bzw. Sollfrequenz heben sich die Wir-           kungen    der     beiden        Erregerstromkreise    1, 2       auf    und der Drehanker 6 bleibt stehen.

   So  bald jedoch eine     Frequenzänderung        eintritt,     werden die Ströme in den     zwei    Erregerwick  lungen 1, 2 ungleich, und es     wird    auf den       Anker    6 ein Drehmoment ausgeübt, und zwar  in der     einen    oder andern     Richtung,    je nach  dem     ;

  die        Frequenz        steigt    oder     sinkt.    Dieses       Messsystem    ist also an     und    für sich     astatisch,     da jede Abweichung vom Sollwert die Gleich  gewichtslage     endgültig        istört.    Durch die Dre  hung des Ankers 6     erfolgt        ebenfalls    eine ent  sprechende Verdrehung des, Drehankers 8, der       Drosselspule    5.

   Die     Verstellung    des Drossel  ankers 8 gegenüber dem     bewickelten,        fest-          stehenden,        @Stator    11 hat nun eine Verände  rung der     Induktivitäten    der Drossel 5 zur  Folge, und im Drehanker 8 entsteht zudem  ein Drehmoment., das sich.     gegen    das Dreh  moment im Anker 6 richtet.

   Durch das Zu  sammenwirken     dieser    beiden Drehmomente  erhält das     Messwerk        statischen    Charakter,       dass    heisst,     im        stationären    Zustand nimmt das       Messwerk    eine     entsprechend    der Regelgrösse       bestimmte    Stellung ein. Der bewickelte Teil  
EMI0002.0040     
    durch eine Änderung der Induktion im Er  regerkreis des Reglers.  



  Unter     Umständen    kann es     vorteilhaft     sein, den Drehanker 6 des     Reglermesssystems     nicht starr, sondern     elastisch    mit dem Dreh  anker 8 der     Drosselspule    zu     verbinden.    In  einem solchen Fall     wird    zwischen dem     Anker     des     Messsystems    und dem     Drosselanker    eine  Feder eingebaut, wobei je nach der Stärke  dieser Feder verschiedene     Wegverhältnisse     zwischen dem     Drehanker    6 und dem Drossel  anker 8 gewählt werden können.  



  Beim beschriebenen Regler     -ergibt    sich der  grosse     Vorteil,    dass ohne Verwendung beson  derer     Einrichtungen    eine genügend     starke          Statik    ohne weiteres auf elektrischem Wege  erreicht werden kann. Im Vergleich mit den  bisherigen     Kraftmaschinenreglern    fällt fer  ner der Regler gemäss der Erfindung infolge  seiner Einfachheit besonders auf.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Elektrischer Kraftmasehinenregler, da durch gekennzeichnet, dass ein an sich a.stati- sches Reglermesssystem mnt einem zwo <U>,ta--</U> EMI0002.0068 3.

   Regler nacb -Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der bewiekelte Teil der Dros::,elspule mit einer Verstellvorrichtung versehen ist, die eine Veränderung der rela- i iven Lage des bewickelten zum unbewickel- 1en Teil der Drosselspule ermöglicht. 4.

   Regler nach Unteranspruch 2, dadurch ;fkennzeichnet, da.ss .die Drehanker des Reg- lermesssystems mit dem Drehanker der Dros selspule starr gekuppelt "ist. 5. Regler nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeielmet, da,ss der Drehanker des Reg- lermesssystems über ein elastisches Zwischen glied mit dem Drehanker der Drosselspule gekuppelt ist.

   6. Regler nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der drehbare Teil des Reglers mit einer gewichtsbetätigten Selb@st- schlussvorrichtung versehen ist, die den Zweck hat, beim Ausbleiben der Netzspan nung die Kraftmaschine zum Stillstand zu bringen.