Mouvement de- montre à seconde au centre. L'objet de la présente invention est un mouvement de montre à seconde au centre dans lequel le barillet conduit le mobile d'échappement par l'intermédiaire de trois mobiles de finissage dont le troisième, celui des secondes, a ,son axe traversant l'axe creux du premier, celui des minutes, caractérisé en ce que l'axe des minutes est pivoté dessous dans la platine et dessus dans la planche inférieure d'un pont de barillet en deux plan rhes superposées,
cette planche inférieure s'étendant entre la denture du-barillet et le rochet de barillet et présentant un passage radial permettant d'extraire et de remettre en place le barillet avec son rochet et son arbre par une ouverture latérale du bâti en enle- mnt la planche supérieure du pont de baril- let sans toueher au finissage.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue en plan du côté des ponts; La fig. 2 est une vue en plan du côté des ponts, la planche supérieure du pont de baril let étant enlevée; La fig. 3 est une vue en plan analogue à la, fig. 2 dans laquelle le pont de finissage aussi est enlevé.
La fig. 4 est une coupe à échelle agrandie suivant la ligne IV-IV de la fig. 1.
En se référant au dessin, 5 désigne le barillet dont le tambour denté conduit le mo- bile d'échappement (non représenté) par l'in iermédiaire de trois mobiles de finissage habituels: le pignon 6' et la roue 6 de grande moyenne ou des minutes, le pignon et la roue 7 de petite moyenne et le pignon 8' et la roue 8 de seconde au centre. Les mobiles des minutes et des secondes sont coaxiaux et l'axe 9 des secondes traverse l'axe creux 10 des minutes dans un bouchon 11 duquel il est pivoté côté cadran; l'axe 9 des secondes est pivoté dessus dans le pont de finissage 12.
(tuant à l'axe creux 10 des minutes, il est pivoté dessous dans la platine 13 et dessus dans la planche inférieure 14 d'un pont de barillet composé de deux planches superpo sées 14 et 15.
L'arbre 16 du barillet pivote dessous dans la platine 13 et dessus dans la planche supé rieure 15 du pont de barillet. Le rochet 17 monté sur le carré 18 de l'arbre 16 tourne entre les planches 14 et 15, tandis que le tambour denté du barillet 5 tourne entre la platine 13 et la planche 14. Le renvoi de couronne 19 est pivoté sur la planche infé rieure 14.
Une fraisure radiale 220 est ména gée dans cette dernière, permettant d'extraire et de remettre en place par une large ouver ture latérale du bâti le barillet 5 muni de son arbre 16 et du rochet 17, sans toucher au pont de finissage 12 et, par conséquent, sans démonter les mobiles de finissage; il suffit pour cela d'enlever la planche supérieure 15 du pont de barillet qui est fixée à la planche inférieure par des vis 2-1. La planche supérieure 15 du pont de ba rillet est disposée au même niveau que le pont de finissage 12.
La roue des minutes 6 passe sous la planche inférieure 14 du pont de barillet et la roue des secondes au centre 8 passe sur le rochet 17 et sous la planche su périeure 15 du pont de barillet.
Pour extraire le barillet après avoir enlevé la planche supérieure 15, il suffit de le sou lever légèrement pour faire sortir le pivot inférieur de l'arbre 16 de son palier dans la platine 12 et d'incliner le mouvement vers le bas du côté de l'ouverture latérale du bâti. Une petite fraisure 22 ménagée dans le bord de la platine 18 facilite la sortie du pivot inférieur de l'arbre du barillet.
La construction décrite -et représentée pré sente, outre l'avantage principal du -démon tage et remontage facile du barillet, celui d'offrir une large surface libre pour la gra vure des marques à apposer sur le mouve ment: la planche supérieure 15 du pont de barillet peut être en effet entièrement utilisée dans ce but; sa surface supérieure n'étant occupée que par ses vis de fixation et par le trou pour l'arbre de barillet.
Central seconds watch movement. The object of the present invention is a watch movement with a central seconds in which the barrel drives the escapement mobile via three finishing wheels, the third of which, that of the seconds, a, its axis passing through the hollow axis of the first, that of the minutes, characterized in that the minutes axis is pivoted below in the plate and above in the lower plate of a barrel bridge in two superimposed rhes planes,
this lower board extending between the teeth of the barrel and the barrel ratchet and having a radial passage making it possible to extract and replace the barrel with its ratchet and its shaft through a lateral opening of the frame by removing the upper plank of the barrel bridge without touching the finish.
The accompanying drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 is a plan view from the side of the bridges; Fig. 2 is a plan view from the side of the decks with the top plank of the barrel deck removed; Fig. 3 is a plan view similar to, FIG. 2 in which also the finishing bridge is removed.
Fig. 4 is a section on an enlarged scale along the line IV-IV of FIG. 1.
Referring to the drawing, 5 designates the barrel, the toothed drum of which drives the exhaust mobile (not shown) by means of three usual finishing wheels: the pinion 6 'and the medium-sized wheel 6 or minutes, the pinion and the wheel 7 of small medium and the pinion 8 'and the wheel 8 of seconds in the center. The minute and second mobiles are coaxial and the seconds axis 9 crosses the hollow minute axis 10 in a stopper 11 of which it is pivoted on the dial side; the second axis 9 is rotated on it in the finishing bridge 12.
(killing at the hollow axis 10 of the minutes, it is pivoted below in the plate 13 and above in the lower plate 14 of a barrel bridge composed of two superposed plates 14 and 15.
The barrel shaft 16 pivots below in the plate 13 and above in the upper plate 15 of the barrel bridge. The ratchet 17 mounted on the square 18 of the shaft 16 rotates between the boards 14 and 15, while the toothed drum of the barrel 5 rotates between the plate 13 and the board 14. The crown gear 19 is pivoted on the lower board. upper 14.
A radial countersink 220 is provided in the latter, making it possible to extract and replace by a wide lateral opening of the frame the barrel 5 provided with its shaft 16 and the ratchet 17, without touching the finishing bridge 12 and, consequently, without dismantling the finishing mobiles; it suffices for this to remove the upper board 15 from the barrel bridge which is fixed to the lower board by screws 2-1. The upper plank 15 of the bay deck is placed at the same level as the finishing deck 12.
The minutes wheel 6 passes under the lower plate 14 of the barrel bridge and the seconds wheel in the center 8 passes over the ratchet 17 and under the upper plate 15 of the barrel bridge.
To extract the barrel after having removed the upper board 15, it suffices to lift it slightly to release the lower pivot of the shaft 16 from its bearing in the plate 12 and to tilt the movement downwards on the side of the shaft. side opening of the frame. A small countersink 22 made in the edge of the plate 18 facilitates the exit of the lower pivot from the barrel shaft.
The construction described and shown has, in addition to the main advantage of the easy dismounting and reassembly of the barrel, that of offering a large free surface for the engraving of the marks to be affixed to the movement: the upper plate 15 of the cylinder. barrel bridge can indeed be fully used for this purpose; its upper surface being occupied only by its fixing screws and by the hole for the barrel shaft.