Echelle roulante destinée à être guidée par un rail de suspension. L'objet de la présente invention est une échelle roulante, destinée à être guidée par un rail de suspension fixé rigidement au-des sus du sol.
Cette échelle est caractérisée par le fait que les montants pourvus de marches sont articulés autour d'un axe horizontal sur un chariot comprenant deux bogies espacés l'un de l'autre et dont les roulettes sont montées de manière à ne pas pouvoir quitter le rail.
Le dessin ci-annexé représente, schémati quement et à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'échelle faisant l'objet de l'in vention.
La fig. 1 en est une vue partielle en élé vation de la partie supérieure, et la fig. 2 est une coupe suivant II-II de la fig. 1.
La fig. 3 est une vue partielle en éléva tion de la partie inférieure, et la fig. 4 est une coupe suivant IV-IV de la fig. 3.
Dans la forme représentée, l'échelle com prend deux montants formés de deux tubes 1 et 2 soudés ensemble à leurs extrémités. Des marches en bois 3 sont fixées entre les mon- tarets. Ces derniers sont munis à leur extré mité inférieure d'une roulette 4.
A leur extrémité supérieure; les montants présentent une tige de suspension 5 articu lée dans an chariot 6 et s'emboîtant télesco- piquement dans le tube 1 du montant.
La course de la tige 5 dans le tube 1 est limitée par un dispositif de suspension non repré senté comprenant une butée déterminant les positions de repos (verticale) et de travail (inclinée) et un ressort de suspension à ten sion réglable permettant de régler le poids suspendu au chariot,@le poids des montants et des marches étant supporté en partie par les roulettes 4.
Le chariot 6 comprend un carter relative ment long renfermant deux bogies indérail- lables 7 ayant chacun deux roulettes à gorge s'engageant respectivement sur le bord supé rieur et sous le bord inférieur d'un fer plat 8 formant rail de suspension rigide. L'axe de pivotement de ces bogies coïncide avec l'axe vertical de la section transversale du rail. Ce chariot comprend en outre un frein non repré- senté comprenant un patin agissant sur le rail et pouvant être commandé soit par une manette, soit automatiquement par la mise en position de travail de l'échelle, c'est-à-dire en inclinant les montants comme représenté sur la fig. 4.
L'avantage de cette échelle est sa grande maniabilité et son fonctionnement sûr, sans aucun coïncement. Le passage des courbes, en particulier, se fait sans effort grâce aux deux bogies du chariot.
Le chariot allongé avec deux bogies rela tivement espacés l'un de l'autre évite tout risque de coïncement du chariot sur le rail, et le dispositif de suspension avec montants télescopables à ressort supportant la plus grande partie de poids des montants et des marches évite toute possibilité de coïncement entre le rail et le sol.
En variante, on pourra aussi prévoir des pieds massifs sans roulettes, car les ressorts de suspension permettent de soulever aisé ment les montants pour déplacer l'échelle.
On pourra aussi prévoir des pieds téles- copables pour les installations dans lesquelles le sol est à des hauteurs différentes.
Rolling ladder intended to be guided by a suspension rail. The object of the present invention is a rolling ladder, intended to be guided by a suspension rail fixed rigidly above the ground.
This ladder is characterized by the fact that the uprights provided with steps are articulated around a horizontal axis on a carriage comprising two bogies spaced from one another and whose rollers are mounted so as not to be able to leave the rail. .
The accompanying drawing represents, schematically and by way of example, an embodiment of the ladder which is the subject of the invention.
Fig. 1 is a partial elevation view of the upper part, and FIG. 2 is a section along II-II of FIG. 1.
Fig. 3 is a partial elevation view of the lower part, and FIG. 4 is a section along IV-IV of FIG. 3.
In the form shown, the scale com takes two uprights formed of two tubes 1 and 2 welded together at their ends. Wooden steps 3 are fixed between the mats. These are fitted at their lower end with a wheel 4.
At their upper end; the uprights have a suspension rod 5 articulated in a carriage 6 and fitting telescopically into the tube 1 of the upright.
The stroke of the rod 5 in the tube 1 is limited by a suspension device, not shown, comprising a stop determining the rest (vertical) and working (inclined) positions and a suspension spring with adjustable tension making it possible to adjust the weight suspended from the trolley, @ the weight of the uprights and steps being partly supported by the casters 4.
The carriage 6 comprises a relatively long casing enclosing two ineradicable bogies 7 each having two grooved rollers engaging respectively on the upper edge and under the lower edge of a flat bar 8 forming a rigid suspension rail. The pivot axis of these bogies coincides with the vertical axis of the cross section of the rail. This carriage also comprises a brake, not shown, comprising a shoe acting on the rail and which can be controlled either by a lever or automatically by placing the ladder in the working position, that is to say by tilting. the uprights as shown in fig. 4.
The advantage of this ladder is its great maneuverability and safe operation, without any jamming. The passage of curves, in particular, is done effortlessly thanks to the two bogies of the trolley.
The extended carriage with two bogies relatively spaced apart from one another avoids any risk of the carriage jamming on the rail, and the suspension device with telescopable spring uprights supporting most of the weight of the uprights and steps avoids any possibility of jamming between the rail and the ground.
As a variant, one could also provide solid feet without wheels, because the suspension springs make it possible to easily lift the uprights to move the ladder.
Telescopic feet could also be provided for installations in which the floor is at different heights.