CH233249A - Einrichtung zum dichten Verbinden zweier Teile. - Google Patents

Description

  Einrichtung zum dichten     Verbinden        zweier    Teile.    Die Erfindung bezieht sich auf Einrich  tungen zum dichten Verbinden zweier Teile  ohne Verwendung einer Packung, mit einem  Vorsprung am einen Teil, der in eine Vertie  fung am andern Teil passt.  



  Die Erfindung besteht     nun    darin, dass der       Vorsprung    mindestens eine     abgerundete          gante    besitzt, deren     Krümmungsradius    klei  ner ist als derjenige des Seitenrandes der  Vertiefung, gegen welchen     Seitenrand    die  Kante dichtend anzupressen ist.  



  Auf beiliegender Zeichnung sind drei  Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegen  standes dargestellt, und zwar zeigt:       Fig.    1 eine nur teilweise gezeichnete und  zum Teil im Schnitt dargestellte Einrich  tung gemäss dem ersten Ausführungsbeispiel,       Fig.    2 das zweite Ausführungsbeispiel,       Fig.    3 eine Ansicht mit teilweisem  Schnitt des dritten Ausführungsbeispiels,  zur Verbindung einer Zündkerze mit dem  Gehäuse,     und            Fig.    4 eine Variante des ersten Ausfüh  rungsbeispiels zur     Verbindung    zweier Rohr  enden.  



  Beim Ausführungsbeispiel nach     Fig.    1  sind mit 1 und 2 die beiden als Rohrenden  ausgebildeten, dicht zu verbindenden Teile  bezeichnet, die je einen     ringförmigen    Flansch  3 besitzen, welche Flansche in Abständen  voneinander angeordnet sind und sich gegen  seitig deckende Durchbohrungen 4 (aus der       Zeichnung    ist nur ein Paar solcher ersicht  lich) aufweisen. Die Durchbohrungen 4       dienen    zur Aufnahme nicht dargestellter  Verbindungsmittel, z. B. Schrauben. Das  Rohrende 1 besitzt auf der dem Rohrende 2  zugekehrten Seite einen kreisringförmig ver  laufenden, vorspringenden Wulst 5, dessen  beide     ganten    6 abgerundet sind.

   Das Rohr  ende 2 ist auf der dem Rohrende 1 zugekehr  ten Seite mit einer mit dem Vorsprung 5  gleich laufenden,     kreisringförmigen    Nute 7  versehen. Hierbei sind die     Krümmungs-          radien    der Kanten 6     kleiner    als die Krüm-           mungsradien    der Seitenränder der Vertie  fung 7, gegen welche     .Seitenränder    die Kan  ten 6 dichtend anzupressen sind.  



  Beim     Zusammenziehen    der beiden       Flansebe    mittels nicht näher dargestellten  Mitteln, z. B. Schrauben, werden, wie aus       Fig.    1 ersichtlich, die abgerundeten Kanten  6 des     Vorsprunges    5 an die gegenüberliegen  den Seitenränder der     ringförmig    verlaufen  den, verhältnismässig flachen Vertiefung 7       angepresst,    wobei     eine    hohe Flächenpressung  und eine doppelte Abdichtung erreicht wird,  und zwar ohne dass besondere Dichtungs  mittel, wie Gummipackungen oder derglei  chen, verwendet sind.  



  Die beschriebene Dichtungsart eignet  sich, wie in     Fig.    4 gezeigt, vorzüglich auch  für die Verbindung zweier Rohrenden durch  eine     Überwurfmutter    B.  



  Die Einrichtung gemäss dem Ausfüh  rungsbeispiel nach     Fig.        2?    unterscheidet sich  von der     vorbeschriebenen    hauptsächlich da  durch, dass die Vertiefung 7 und der Vor  sprung 5 der beiden nur teilweise dargestell  ten Rohrenden 1     und    2 anders ausgebildet  sind. Die Rohrenden 1 und 2 besitzen je  einen Flansch 3, welche Flansche wie beim       vorbeschriebenen    Ausführungsbeispiel mit  Durchbohrungen 4 zur Aufnahme von Ver  bindungsmitteln,     beispielsweise        Schrauben,     versehen sind. Der Vorsprung 5 ist mit. nur  einer Kante 6 versehen, die mit der gleich  verlaufenden Vertiefung 7     zusammenwirkt.     



  Die Dichtungsart gemäss dem zuletzt be  schriebenen     Ausführungsbeispiel    eignet sich  bei Weglassung der Flansche 3 vorzüglich  für Zündkerzen, wobei die Einrichtung so    getroffen ist, dass das Motorgehäuse G       (Fig.    3) am freien Ende der zur Aufnahme  der Zündkerzen dienenden Gewindebohrung  eine     beckenförmige    Vertiefung 7 besitzt, mit  deren ansteigendem Seitenrand 9 die     ballige          bezw.        abgerundete    Kante 6 des Zündkerzen  körpers K zusammenwirkt.  



  Die Dichtungsart gemäss dem Ausfüh  rungsbeispiel nach     Fig.    3 ist überall dort be  sonders geeignet, wo man mit beschränkten  Platzverhältnissen rechnen muss, wie z. B.  bei Zündkerzen, Ventilsitzen     ete.,    insbeson  dere auch dort, wo es sich um sogenannte       Schraubdichtungen    handelt; sie ermöglicht  ein leichtes Einregulieren und eine zuverläs  sige Abdichtung und benützt keine Packun  gen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum dichten Verbinden zweier Teile ohne Verwendung einer Packung, mit einem Vorsprung am einen Teil, der in eine Vertiefung am andern Teil passt, da durch gekenrizeie.hnet, dass der Vorsprung mindestens eine abgerundete Kante besitzt, deren Krümmungsradius kleiner ist als der jenige des Seitenrandes der Vertiefung, ge gen welchen Seitenrand die Kante dichtend anzupressen ist. UNTERAN SPRUCH: Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Vorsprung einen kreisringförmigen Wulst mit zwei ab gerundeten Kanten und die Vertiefung eine kreisringförmige Nute bildet.