CH221391A - Spaltabdichtungseinrichtung an den Köpfen der Beschaufelung von Strömungsmaschinen, insbesondere Dampfturbinen. - Google Patents

Description

      Spaltabdiehtungseinrichtung    an den     )töpfen    der     Besehaufelung    von     Strömungsmaschinen,     insbesondere Dampfturbinen.    Die Erfindung bezieht sich auf eine       Spaltabdichtungseinrichtung    an den Körper  der     Beaufschlagung    von Strömungsmaschi  nen,     insbesondere    Dampfturbinen, mit an den  Schaufelköpfen sitzenden     schaufelähnlichen          Leitflächen,    die in die Strömung der Leck  menge hineinragen und eine Ausnutzung der  Strömungsenergie     bewirken.    Die Erfindung  bezweckt eine Verkleinerung :

  der     Leckmenge     und eine bessere Ausnutzung der Strömungs  energie dieser     Leckmenge.     



  Erfindungsgemäss ragen die Leitflächen  in<I>eine</I> Ringnut des gegenüberliegenden  Teils der     Maschine    hinein, und die Begren  zung für den     Arbeitsmittelatrom        isst    so aus  gebildet,     dass    die gesamte     Leckdampfmenge     den Leitflächen und von letzteren nach  folgenden Schaufeln in annähernd grad  liniger Strömung     zugeführt    wird.  



  Es ist bereits bekannt,     bei        Agia@lturbinen     mit     Deckbandbeschaufelung    über dem Deck-    band sitzende     Leitflächen    in die     Leckdampf-          atrömung    hineinragen zu lassen.

   Bei dieser  bekannten Ausführung hat die Nut jedoch       eine    grössere Breite als die gesamte Schaufel  breite und ragen die mit einem Deckband       versehenen    Schaufeln :selbst in diese Nut  hinein.     DieseAnordnung    kann den gewünsch  ten Zweck, die     Leckdampfmenge        möglichst          vollständig    zu verarbeiten, nur zum Teil er  zielen, da sie wohl ein gewisses Druck  gefälle     des.        Leckdampfes,    nicht aber die  Strömungsenergie des     Leckdampfes.    aus  nutzen kann, denn     bei    der bekannten Vor  ri.chtung wird der Lackdampf, ehe er,

   von  der     Leitschaufel    kommend, der Leitfläche  ,der Laufschaufel zugeführt wird, mehrfach       abgelenkt,    wodurch seine Strömungsenergie,  die meistens den grössten Teil der ihm ins  gesamt     innewohnenden    Energie darstellt,       vernichtet    wird. Ähnliches gilt hier für den  Lackdampf an den Köpfen der Leitschaufeln.

        Der     Leckdampf    wird wohl     durch    die auf  den Schaufeln sitzenden Leitflächen so     ge-          Senkt,        :däss    er beim     Austritt    die gewünschte       Geschwindigkeit        nach        Grösse        und     hat, aber ehe er an den Laufschaufeln seine  kinetische Energie umsetzen kann, wird er  zweimal scharf umgelenkt (von der axialen  in die radiale Richtung und wieder in die       axiale),

      so     da.ss    durch die hierbei     entstehenden     Wirbel der     grösste    Teil seiner in der     Ieil:-          fläche    der     Leitschaufeln        entwickelten    kine  tischen Energie verloren geht.  



  Ferner ist     eine    Ausführung bekannt, bei       welcher    die den Schaufelköpfen gegenüber  liegende     Gehäusewand        vollständig    gerade  verläuft und bei der auf den Schaufeln     Leit-          flächen    angeordnet sind. Bei dieser bekann  ten Anordnung muss aber im Wege des Leck  dumpfes stets ein Schlitz offen bleiben,  innerhalb dessen eine     Verarbeitung    des     Leck-          dampfes    unmöglich ist.

   Der durch den  Schlitz an den Leitflächen der Laufschaufeln       entweichende        Leckdampf    ist also     bei    dieser       vorbekaunten        Ausführung        vollkommen    ver  loren.

   Der bei dieser Anordnung durch den  Schlitz an den     Leitflächen    der Leitschaufeln       entweichende    Dampf ist nicht nur verloren,  sondern wirkt     unter    Umständen     sogar    brem  send auf die     LauAcha.ufeln,    da, dieser Dampf  die     La.ufsüha.ufeln    nicht an ihrer Eintritts  kante,     sondern    auf ihrem Rücken trifft.  



  Die beiliegende Zeichnung zeigt. ein  Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen  standes.  



  In     F'ig.    1 und 2     is.t    mit 1 eine     Leitschau-          fel    und mit 2 eine     Laufschaufel,        einer            Da.inpfturbinenheschaufelung    dargestellt. Der  Dampfstrom kommt von links, in der Pfeil  richtung. Beide Schaufeln sind in der Nähe  der     Schaufelaustrittskante        verlängert,    und es  sind hier     Leitflächen    3 und 4 entstanden,  die in den Strom der     Leckmenge    hineinragen.

    Die     Leitflächenkränze    ragen in Ringnuten 5  und     G    des     gegenüb.crliebenden        Turbinenteils     hinein.  



  Die Erfindung kann     sowohl    bei     Strö-          munbsmaschinen    mit     Leit-    und Laufappara  ten     angewendet    werden, wie auch bei     gegen-          läLifigen        3laschinen.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Spaltabdichtungseinrichtung an den Köpfen der Beschaufelung von Strömungs maschinen, insbesondere Dampfturbinen, mit an den Schaufelköpfen sitzenden schaufel ähnlichen Leitflächen, die in die Strömung der Leekmenge hineinragen und eine Aus- nutzung der Strömungsenergie bewirken, dadurch behennzeichnet, dass die Leitflächen in eine Ringnut des gegenüberliegenden Teils, der Maschine hineinragen,

   und dass die Begrenznzig für den Arbeitsmittelstrom so ausgebildet ist, dass die gesamte Leckdampf- menge in annähernd gradliniger Strömung den. IKitflächen und von letzteren nachfol genden Schaufeln zugeführt wird.