CH202998A - Stromlinienförmiges Heckmotorfahrzeug mit vorn liegenden Kühllufteinlass. - Google Patents

Description

  Stromlinienförmiges Heckmotorfahrzeug mit vorn liegendem Kühllufteinlass.    Bei stromlinienförmigen Heckmotorfahr  zeugen herrscht an dem hintern Teil des  Fahrzeuges bei rascher Fahrt gewöhnlich ein  bedeutender Unterdruck. Deshalb bereitet es  grosse Schwierigkeiten, dem Motor eine ge  nügende Kühlluftmenge zuzuführen, auch  wenn dieser mit sehr wirksamen Gebläsen  ausgestattet ist. Es wurden schon vorn be  findliche Kühllufteintrittsöffnungen vorge  schlagen, von denen aus die Luft durch  Kanäle dem im Heck befindlichen Motor  zugeführt wird. Je höher die Temperatur der  Aussenluft ist, umsomehr Kühlluft muss zu  geführt werden, was jedoch bei geschlossenen  Stromlinienkarosserien nicht durch einfache  Mittel, z. B.     durch.    blosse Vergrösserung der       Öffnungen,    erzielt werden kann.  



  Gemäss der Erfindung wird ein Teil der  Kühlluft unmittelbar durch das Innere der  Karosserie hindurchgeführt.  



  Vorteilhaft wird die Kühlluft vom Vorder  teil des Fahrzeuges, an welchem bei rascher  Fahrt ein bedeutender     Überdruck    herrscht,    durch     Öffnungen    und Kanäle zur Vorderwand  des     Karosserieinnenraumes    geführt, wo sie  durch mittels Klappen regelbare Öffnungen  in den Fahrgastraum eintritt, um an den  Sitzen vorbei den in der Rückwand des  Raumes angeordneten Öffnungen und von  diesen dem     Motorraum    zuzuströmen.     Diese     Ausbildung hat den Vorteil, dass die Kühl  luft durch den Innenraum der Karosserie  streicht, ohne dass dadurch die Fahrgäste  behindert werden. Im Gegenteil wird eine  wirksame Belüftung des Innenraumes erzielt.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes schema  tisch im Horizontalschnitt dargestellt.  



  Im Vorderteil 1 des Fahrzeuges sind An  saugöffnungen 2 und Kanäle 3 vorgesehen,  durch welche die Luft an der Innenseite- der  Kotflügel zu den Regelklappen 4 an der  Vorderwand des Fahrgastraumes geführt  wird. Seitlich an den Vordersitzen 5 sind  Leitwände 6 für die Luft und an den rück  wärtigen Sitzen 7 die Öffnungen 8 ver-      schliessende Regelklappen 9 vorgesehen, von  denen Kanäle 10 zu     Öffnungen    in der Rück  wand des     Fahrgastraumes    und weiter zum  Motorraum 11 im Heck der Karosserie  führen.  



  Statt ausserhalb der Sitze zwischen diesen  und den Karosserieseitenwänden bezw. den  Türen kann die Luft auch zwischen den  Sitzen geführt werden. Die Luftführung kann  zum Beispiel auch durch den Vorderteil des  Fahrzeuges erfolgen.  



  Im Motorraum wird die Luft durch Ge  bläse oder Ventilatoren angesaugt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Stromlinienförmiges Heckmotorfahrzeug mit vorn liegendem Kühllufteinlass, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil der Kühlluft für den Motor unmittelbar durch den Karos serieinnenraum geführt wird. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Stromlinienförmiges Heckmotorfahrzeug nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Kühlluft vom Vorder teil des Fahrzeuges durch Öffnungen und Kanäle zur Vorderwand des Karosserie innenraumes geführt wird, wo sie durch mittels Klappen regelbare Öffnungen in den Innenraum eintritt, um an den Sitzen vorbei den in der Rückwand des Fahr gastraumes angeordneten Öffnungen und von diesen dem Motorraum zuzuströmen. 2.

   Stromlinienförmiges Heckmotorfahrzeug nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitze an den Seiten mit Führungswänden für die um die Sitze strömende Luft ausge stattet sind.