Compteur d'électricité à prépaiement. Le brevet principal se rapporte à un compteur d'électricité, à prépaiement, com prenant un différentiel principal placé sous la dépendance du mécanisme d'insertion de monnaie et du disque rotatif du compteur et commandant un interrupteur qui contrôle la fermeture et l'ouverture du circuit de con sommation, ce différentiel principal étant commandé par un différentiel secondaire qui peut lui communiquer deux vitesses diffé rentes et qui est lui-même placé sous la dé pendance de deux engrenages reliés au méca nisme d'insertion de monnaie et d'un indi cateur de la taxe de base,
ce dernier compre nant deux organes mobiles l'un par rapport à l'autre et qui viennent en contact, lorsque la taxe de base est pavée, ce qui a pour résul tat que le différentiel secondaire commande alors à vitesse élevée le différentiel principal.
Dans ce compteur à. prépaiement, le ré glage préalable du dispositif de taxe de base à. une valeur déterminée est fait à la main par un employé du service de l'électricité, p6rio- diquement, au moment où il passe pour en- caisser l'argent contenu dans l'appareil. Ce réglage manuel périodique présente l'incon vénient d'être fastidieux, et difficilement contrôlable; il introduit en outre une possi bilité d'erreur dans la mise en compte du montant dû par l'abonné- -et -constitue une source de contestations avec ce dernier.
La présente invention constitue une ex tension apportée au dispositif décrit dans le brevet principal, et supprime les inconvé nients et risques susmentionnés. Elle est ca ractérisée par le fait que l'indicateur de la taxe est, en outre, sous la dépendance d'un moteur à vitesse constante qui comptabilise la taxe de base, accumulée continuellement et proportionnellement au temps.
Sur le dessin ci-annexé, les fig. 1, 2 et â représentent schématiquement trois formes d'exécution de l'objet de l'invention, données à titre d'exemple non limitatif.
Le compteur à prépaiement représenté dans la fig. 1 correspond, dans ses points principaux, à celui de la fig. 1 du brevet principal. Les éléments correspondants de ces deux dispositifs sont affectés des mêmes numéros. Une description complète de cet ap pareil est donc superflue puisqu'il suffit de se reporter au brevet principal pour l'y trou ver. L'extension apportée au compteur décrit au brevet principal consiste en un train dif férentiel 51 et un moteur à vitesse constante 52.
Le différentiel 51 est intercalé entre l'in dicateur de taxe de base et l'engrenage 20, 21 lui-même en liaison avec l'engrenage 8-10 par l'intermédiaire de l'engrenage 18, 19. La roue planétaire 53 est solidaire de l'axe 22, la roue planétaire 55 est reliée à la roue 56 elle-même entraînée par le moteur à vitesse constante 52, l'axe 57 solidaire du sa tellite est relié au tambour des unités 23 de l'indicateur de taxe de base.
Pour faciliter la compréhension du fonc tionnement du dispositif représenté fig. 1, nous supposerons, comme dans le brevet prin cipal, que le taux de la taxe de base a été fixé à 12 fr. par mois, que la valeur de cha que pièce de monnaie à insérer est de 1 fr. et que- chaque pièce insérée participe pour 75 %<B>-</B>de sa valeur à l'amortissement de la taxe de base. Jusqu'au complet paiement de cette taxe de base, on peut donc obtenir du courant pour 25 % seulement de la valeur de la somme versée.
Le réglage préalable de l'indicateur de taxe de base 23, 31 se fait à la main de l'ex t6rieur @du boîtier :du compteur, .à l'aide de tout objet approprié, tel que, par exemple, l'extrémité non taillée d'un crayon, introduit à cet effet dans l'entonnoir 30 moleté inté rieurement. Ce dernier est accouplé à l'axe 22, mais peut coulisser axialement, de sorte que sous l'effet d'une légère pression sur l'entonnoir les manchons dentés d'accouple ment 32 et 32', normalement solidaires l'un de l'autre, se trouvent momentanément dé couplés.
En faisant tourner l'entonnoir 30, on fait également tourner la roue planétaire 53 re liée en permanence avec l'entonnoir. L'axe 57 du satellite suit aussi ce mouvement de rotation qui est communiqué au tambour des unités 23 et au disque à came 24. Après un tour complet, le tambour des unités 23 fait avancer d'un chiffre le tambour 31 (les di zaines, solidaire du disque à came 28. Le tambour 23 est ensuite avancé jusqu'au chiffre 2. L'indicateur de taxe de base 23, 31 se trouve alors, comme du reste les disques à cames 24. 28, dans la position figurée au dessin et qui correspond à la taxe de base de 12 fr. à payer.
Comme le petit manchon denté 32', soli daire de la roue dentée 21 est momentané ment découplé du manchon 52, le totalisateur 37 de la taxe de base déjà payée reste im mobile pendant cette opération de réglage.
Au cours du mois qui succède au ré glage, les disques à came 24, 28 sont entraî nés dans le sens d'une augmentation de la taxe à payer; par le moteur à vitesse cons tante 52, par l'intermédiaire de l'engrenage 56 de la roue planétaire 55, et de l'axe de satellite 57. Le moteur à vitesse constante peut être soit un moteur synchrone, soit un mouvement d'horlogerie à remontage électri que, soit tout autre appareil remplissant le même but.
Lorsque l'abonné introduit une pièce et tourne le levier d'insertion (non représenté au dessin), l'axe 3 du mécanisme d'insertion en traîne les engrenages 7, 9 et 8, 10. Ces engre nages ont des rapports tels que l'axe 11 du satellite 12 effectue un mouvement de rota tion correspondant à 100% de la valeur de la pièce introduite, tandis que la roue plané taire 17 du différentiel 65 effectue un mou vement de rotation correspondant à 75 de cette valeur.
Le sens de rotation de l'axe 11, portant le satellite 12, et celui de la roue planétaire 17 sont tels que le mouvement de la roue planétaire 13, qui en résulte, corres ponde à la différence de ces rotations, soit à 25 % de la valeur de la pièce introduite. Le mouvement de la roue planétaire' 13 est alors transmis, d'une part, à travers le différentiel 69, à l'axe 6 qui entraîne l'indicateur des pièces de monnaie en réserve 14, dans le sens d'une augmentation de cette réserve et, d'au tre part, à l'aide de l'axe 48 au totalisateur 15, qui indique la somme totale encaissée et destinée à couvrir la consommation de cou rant.
Indépendamment de cela, l'axe 6 est en outre entraîné par le rotor 4 du compteur qui agit également sur le différentiel 69, mais dans un sens opposé à celui du mouvement communiqué par le mécanisme d'encaisse ment.
L'entraînement des engrenages 18, 19 et 20, 21 s'effectue en même temps que celui du différentiel 65. Ce mouvement est transmis à son tour, par l'intermédiaire du différentiel 51, à l'indicateur de taxe de base 23, 31 et aux disques à came 24, 28, mais cette fois-ci dans un sens opposé au précédent. L'indica teur de taxe de base et les disques à came subissent donc une rotation tendant à les ra mener à la position zéro. Lors de l'insertion de chaque pièce de monnaie consécutive, l'opération se renou velle de la même façon, et l'indicateur de taxe de base 23, 31 comme aussi les disques à came 24, 28 se rapprochent toujours plus de la position du zéro.
La taxe de base se trouve totalement payée, lorsque, après introduction d'un nombre suffisant de pièces de monnaie, l'indicateur de taxe de base est revenu à zéro et le cliquet 26 s'est engagé dans les crans d'arrêt des disques à came 24, 28.A ce mo ment-là, l'abonné a amorti non seulement la taxe de base de 12 fr. fixée préalablement, mais en plus la taxe de base accumulée con tinuellement et proportionnellement au temps par le moteur à vitesse constante 52.
Si, par exemple, au moment où le cliquet 26 vient à immobiliser les disques à came 24, 28, il s'est écoulé un demi-mois depuis. le réglage initial manuel de l'indicateur de taxe de base, la taxe de base payée se compose de 12 fr. de taxe initiale plus 6 fr. de taxe continuelle ment accumulée pendant ce laps de temps.
Après amortissement complet de la taxe de base, le mécanisme d'insertion ne peut plus entraîner davantage en arrière l'indica teur de taxe de base 23, 31, car les disques à came 24, 28 sont retenus par le cliquet de blocage ?6. Les roues 8 et 10 restent donc immobiles ce qui est possible, grâce à l'ac- couplement à friction monté sur l'axe 3. Par la suite, lors de l'introduction d'autres pièces, seules les roues 7 et 9 pourront tourner, en traînant l'axe 11 solidaire du satellite 12. Comme la roue planétaire 17 est immobilisée, la roue planétaire 13 reçoit un mouvement correspondant à<B>100%</B> de la valeur de cha que pièce introduite.
Mais s'il s'écoule un certain -temps jus qu'à l'introduction d'une nouvelle pièce, le moteur à vitesse constante fait avancer l'in dicateur de taxe de base 23, 31 et les disques à came 24, 28 d'une quantité correspondant à la taxe de base due pour cet intervalle de temps. Suivant l'importance de la taxe de base ainsi accumulée, elle sera en tout ou en en partie amortie par l'insertion d'une nou velle pièce.
Il n'est pas absolument nécessaire que ie moteur à vitesse constante communique son mouvement aux disques à came 24, 28. Le moteur à vitesse constante pourrait, par exemple, faire enregistrer une taxe de base en déplaçant proportionnellement au temps une butée montée libre sur l'axe du totalisateur 37 et dont l'effet remplacerait celui du cli- quet 26. Dans ce cas également, la taxe de base fixée d'avance, majorée de la taxe de base éventuellement accumulée proportion nellement au temps, serait amortie au mo ment où la butée viendrait immobiliser les disques à came.
La fig. 2 représente schématiquement une forme d'exécution dans laquelle la bu tée du dispositif de taxe de base est entraî née par le moteur à vitesse constante 52. Par l'intermédiaire d'un accouplement à friction 60, le moteur à vitesse constante 52 entraîne une roue dentée 61 portant une butée 26 qui agit sur le levier 24. La roue 61 est égale ment reliée au dispositif de réglage 30 par l'intermédiaire de la roue dentée 62. Le le vier de butée 24 est fixé sur l'axe 63 qui porte, en outre la roue 64 engrenant avec la roue 10. La roue dentée 10 est solidaire de la roue planétaire 17 du différentiel 65 et, en plus, associée à la roue 8.
Cette roue 8 est reliée par un accouplement à friction 66 à la roue 7 qui porte une manette d'insertion 67. La roue 7 engrène à son tour avec la roue 9 figée sur l'axe 68 du différentiel 65. La roue planétaire 18 du différentiel est reliée, comme dans la. fig. 1, à la roue planétaire 2 du différentiel 69, dont l'autre roue plané taire 1 est reliée au compteur 4, tandis que le satellite 5 est solidaire de l'axe 6 du totalisa teur de la somme en réserve.
Le fonctionnement est dans ses points principaux le même que dans la fig. 1, sauf qu'ici le moteur à vitesse constante actionne la butée fixée sur la roue 61. Il est donc tenu compte, comme dans le cas précédent, de la taxe de base accumulée continuellement et proportionnellement au temps.
Dans le dispositif de taxe de base représenté dans cette figure, l'organe de réglage 30 agit sur la butée 26 et sert à déterminer préala blement une certaine taxe de base. On pour rait aussi bien relier l'organe de réglage 30 à l'axe 63 du levier de butée 24 ou, ce qui reviendrait au même, à la xoue dentée 8. Dans ce cas, l'axe 6 de l'indicateur de ré serve serait directement entraîné, mais en sens négatif, par le dispositif 30. Avant de pouvoir utiliser du courant, il faudrait préa lablement insérer un certain nombre de pièces correspondant au montant de la taxe de base fixé d'avance.
On peut encore disposer l'organe de ré glage 30 de façon à le faire agir à volonté et alternativement, soit sur la roue 61, soit sur la roue 64, à l'aide d'un accouplement coalissa,t. Grâce à un réglage préalable sur ces deux roues, on détermine l'obligation d'insérer tout d'abord un certain nombre de pièces avant que l'abonné ait la possibilité de consommer du courant. Le courant n'est en suite fourni que pour une fraction de la va leur des pièces ultérieurement insérées, et ce n'est qu'après annulation complète de la taxe de base que le courant est fourni pour la va leur intégrale des pièces insérées, soit lors que le levier 24 aura rattrapé la butée 26.
La fig. 3 représente une variante d'exé- cution de l'objet de l'invention. Dans cette forme de réalisation, le moteur à vitesse cons- tante 52 entraîne la roue planétaire 7(-) d'un différentiel 71 dont l'autre roue planétaire 72 est reliée à la manette d'insertion 67 par l'intermédiaire d'un engrenage 8, 10. L'axç- 78 du différentiel 71 est solidaire du satellite 78 et porte une butée 26 qui travaille ave,- lu levier de butée 24.
Le levier 24 est solidaire de la roue pla nétaire 17 d'un différentiel 65. L'autre roue planétaire! 13 de ce différentiel 65 est reliée à la manette d'insertion 67, par l'intermé diaire d'un engrenage 9, 7. tandis que son axe 75, solidaire du satellite 12, porte la roue planétaire 2 d'un troisième différentiel 69. L'autre roue planétaire 1 de ce dernier est entraînée par le compteur 4, et son sa tellite 5 est solidaire de l'axe 6 du totalisa teur de la somme en réserve.
Comme dans les exemples précédents, le dispositif de taxe de base de la fig. 3 peut être réglé sur une certaine valeur de taxe de base. Pour cela, on doit déplacer l'un des le viers 24 ou 26 en agissant sur un dispositif de réglage, non représenté dans la figure pour raison de clarté.
Dans la position figurée au dessin, le le vier de butée 24 touche la butée 26, et dans ce cas la taxe de base a donc déjà été totale ment amortie. On peut même dire qu'elle l'a été immédiatement auparavant. A partir de cet instant, le moteur à vitesse constante., gui tourne continuellement, fait tourner la roue planétaire 70 dans le sens indiqué par la flèche. La roue 72 se trouvant. immobilisée, le satellite 78 est entraîné dans le sens de la roue 70 et déplace la butée 26 dans le sens de la flèche en trait plein. La butée 26 s'é carte donc continuellement élu levier 24 à une vitesse constante et proportionnellement au taux de la taxe de base.
Lors de l'introduction d'une pièce de monnaie et rotation de la manette d'insertion 67, la roue planétaire 72 du différentiel 71 ainsi que la roue planétaire 13 du différen tiel 65 reçoivent un mouvement de rotation dans le sens des flèches en trait pointillé. Le satellite 78 est entraîné dans le même sens et ramène dans le sens de la flèche pointillée la buté 26 qui se rapproche donc du levier 24.
Tant que la butée 26 n'a pas rattrapé le le vier 24, la roue planétaire 17 demeure immo bile et le satellite 1.2, entraîné par la roue planétaire 13, transmet son mouvement à tra vers le différentiel 69, à l'axe 6 de l'indica teur de la réserve de pièces de monnaie et ce dans le sens positif représenté par 1a flèche en pointillé.
Si, après insertion d'une nouvelle pièce de monnaie, la. butée 26 arrive au contact du le vier 24, au moment de l'introductïon de la pièce suivante et par la rotation de la ma nette d'insertion 67, le levier 24 se trouve entraîné dans le sens de la flèche pointillée par la butée 26. Ce mouvement est alors transmis à la. roue planétaire 17 du différen tiel 65, et l'axe 75 communique, à la roue 2, un déplacement angulaire égal à la somme des déplacements angulaires des roues pla; nétaires 17 et 13 du différentiel 65.
En con séquence, dès que la taxe de base est amortie, la roue planétaire 2 du différentiel 69 est entraînée dans un mouvement de rotation égal à la somme des mouvements des roues planétaires 17 et 13 du différentiel 65, tan dis qu'avant amortissement complet, son mouvement correspond à celui de la roue pla- rrétaire 13 seule.
Prepayment electricity meter. The main patent relates to a prepayment electricity meter, comprising a main differential placed under the control of the coin insertion mechanism and the rotating disc of the meter and controlling a switch which controls the closing and opening of the meter. consumption circuit, this main differential being controlled by a secondary differential which can communicate to it two different speeds and which is itself placed under the dependence of two gears connected to the mechanism for inserting coins and an indicator. basic tax,
the latter comprising two movable members relative to each other and which come into contact when the base charge is paved, which results in the secondary differential then controlling the main differential at high speed.
In this counter to. prepayment, the prior setting of the basic tax device to. a determined value is made by hand by an employee of the electricity service, periodically, when he passes to collect the money contained in the apparatus. This periodic manual adjustment has the drawback of being tedious and difficult to control; it also introduces the possibility of error in the entry into account of the amount owed by the subscriber - and - constitutes a source of disputes with the latter.
The present invention constitutes an extension to the device described in the main patent, and eliminates the aforementioned drawbacks and risks. It is characterized by the fact that the tax indicator is, moreover, under the control of a constant speed motor which records the basic tax, accumulated continuously and in proportion to time.
In the accompanying drawing, figs. 1, 2 and â schematically represent three embodiments of the object of the invention, given by way of non-limiting example.
The prepayment meter shown in fig. 1 corresponds, in its main points, to that of FIG. 1 of the main patent. The corresponding elements of these two devices are assigned the same numbers. A complete description of this apparatus is therefore superfluous since it suffices to refer to the main patent for the find therein. The extension to the counter described in the main patent consists of a differential train 51 and a constant speed motor 52.
The differential 51 is interposed between the base tax indicator and the gear 20, 21 itself in conjunction with the gear 8-10 through the gear 18, 19. The planetary wheel 53 is integral with the axis 22, the planetary wheel 55 is connected to the wheel 56 itself driven by the constant speed motor 52, the axis 57 integral with the satellite is connected to the drum of the units 23 of the tax indicator basic.
To facilitate understanding of the operation of the device shown in fig. 1, we will assume, as in the main patent, that the rate of the basic tax has been fixed at 12 fr. per month, that the value of each coin to be inserted is 1 fr. and that - each inserted part contributes 75% <B> - </B> of its value to the depreciation of the basic tax. Until the full payment of this basic tax, we can therefore obtain current for only 25% of the value of the amount paid.
The preliminary adjustment of the basic charge indicator 23, 31 is carried out manually from the outside of the housing: of the meter,. Using any suitable object, such as, for example, the end uncut with a pencil, introduced for this purpose in the funnel 30 knurled internally. The latter is coupled to the pin 22, but can slide axially, so that under the effect of a slight pressure on the funnel the toothed coupling sleeves 32 and 32 ', normally integral with one of the other, are momentarily unpaired.
By rotating the funnel 30, the sun gear 53 is also rotated, which is permanently linked with the funnel. The satellite axis 57 also follows this rotational movement which is communicated to the drum of the units 23 and to the cam disc 24. After a complete revolution, the drum of the units 23 advances the drum 31 by one digit (the tens , integral with the cam disc 28. The drum 23 is then advanced to the number 2. The basic tax indicator 23, 31 is then, like the rest of the cam discs 24. 28, in the position shown in drawing and which corresponds to the basic tax of 12 francs to be paid.
As the small toothed sleeve 32 ', integral with the toothed wheel 21 is momentarily decoupled from the sleeve 52, the totalizer 37 of the base tax already paid remains immobile during this adjustment operation.
During the month following the adjustment, the cam discs 24, 28 are driven in the direction of an increase in the tax payable; by the constant speed motor 52, via the gear 56 of the planetary wheel 55, and the satellite axis 57. The constant speed motor can be either a synchronous motor or a movement of electrically wound watchmaking, or any other device fulfilling the same purpose.
When the subscriber inserts a coin and turns the insertion lever (not shown in the drawing), the axis 3 of the insertion mechanism drags the gears 7, 9 and 8, 10. These gears have ratios such as the axis 11 of the satellite 12 performs a rotational movement corresponding to 100% of the value of the part inserted, while the planetary wheel 17 of the differential 65 performs a rotational movement corresponding to 75 of this value.
The direction of rotation of the axis 11, carrying the satellite 12, and that of the planetary wheel 17 are such that the movement of the planetary wheel 13, which results from it, corresponds to the difference between these rotations, i.e. 25%. of the value of the introduced coin. The movement of the planetary wheel '13 is then transmitted, on the one hand, through the differential 69, to the axis 6 which drives the indicator of the coins in reserve 14, in the direction of an increase in this reserve and, on the other hand, using the axis 48 to the totalizer 15, which indicates the total sum collected and intended to cover the current consumption.
Independently of this, the axis 6 is further driven by the rotor 4 of the counter which also acts on the differential 69, but in a direction opposite to that of the movement communicated by the collection mechanism.
The drive of the gears 18, 19 and 20, 21 takes place at the same time as that of the differential 65. This movement is transmitted in turn, by means of the differential 51, to the base tax indicator 23, 31 and the cam discs 24, 28, but this time in the opposite direction to the previous one. The base tax indicator and the cam discs therefore undergo a rotation tending to bring them back to the zero position. When inserting each consecutive coin, the operation is repeated in the same way, and the base charge indicator 23, 31 as also the cam discs 24, 28 move ever closer to the position. from zero.
The base tax is fully paid when, after inserting a sufficient number of coins, the base tax indicator has returned to zero and the pawl 26 has engaged in the stops of the discs with cam 24, 28. At that time, the subscriber not only amortized the basic tax of 12 fr. fixed beforehand, but in addition to the base tax accumulated continuously and proportionally to time by the motor at constant speed 52.
If, for example, by the time the pawl 26 comes to immobilize the cam discs 24, 28, half a month has passed since then. the manual initial setting of the basic tax indicator, the basic tax paid consists of 12 fr. initial tax plus 6 fr. of tax continuously accumulated during this period.
After complete depreciation of the basic charge, the insertion mechanism can no longer drive the basic tax indicator 23, 31 further back, because the cam discs 24, 28 are retained by the locking pawl? 6 . The wheels 8 and 10 therefore remain stationary, which is possible, thanks to the friction coupling mounted on the axle 3. Subsequently, when the introduction of other parts, only the wheels 7 and 9 can. rotate, dragging the axis 11 integral with the satellite 12. As the planetary wheel 17 is immobilized, the planetary wheel 13 receives a movement corresponding to <B> 100% </B> of the value of each piece introduced.
But if some time elapses until a new part is inserted, the constant speed motor advances the base tax indicator 23, 31 and the cam discs 24, 28 an amount corresponding to the basic tax due for this time interval. Depending on the size of the base tax thus accumulated, it will be fully or partially amortized by the insertion of a new document.
It is not absolutely necessary for the constant speed motor to communicate its motion to the cam discs 24, 28. The constant speed motor could, for example, register a base charge by moving a freely mounted stopper on a proportional basis with time. the axis of the totalizer 37 and the effect of which would replace that of the pawl 26. In this case also, the basic tax fixed in advance, increased by the basic tax possibly accumulated proportionally to time, would be amortized over time. where the stopper would immobilize the cam discs.
Fig. 2 schematically shows an embodiment in which the stop of the base tax device is driven by the constant speed motor 52. Via a friction clutch 60, the constant speed motor 52 drives a constant speed motor 52. toothed wheel 61 carrying a stop 26 which acts on the lever 24. The wheel 61 is also connected to the adjustment device 30 by the intermediary of the toothed wheel 62. The stop lever 24 is fixed to the axle 63 which also carries the wheel 64 meshing with the wheel 10. The toothed wheel 10 is integral with the sun gear 17 of the differential 65 and, in addition, associated with the wheel 8.
This wheel 8 is connected by a friction coupling 66 to the wheel 7 which carries an insertion lever 67. The wheel 7 in turn meshes with the wheel 9 fixed on the axis 68 of the differential 65. The planetary wheel 18 of the differential is connected, as in the. fig. 1, to the planetary wheel 2 of the differential 69, the other planetary wheel 1 of which is connected to the counter 4, while the satellite 5 is integral with the axis 6 of the totalizer of the sum in reserve.
The operation is in its main points the same as in fig. 1, except that here the motor at constant speed actuates the stop fixed on the wheel 61. Account is therefore taken, as in the previous case, of the base tax accumulated continuously and in proportion to time.
In the basic tax device shown in this figure, the adjusting member 30 acts on the stop 26 and serves to determine a certain basic tax beforehand. It would also be possible to connect the adjustment member 30 to the axis 63 of the stop lever 24 or, which would amount to the same thing, to the toothed wheel 8. In this case, the axis 6 of the reset indicator serve would be directly entrained, but in a negative direction, by the device 30. Before being able to use current, a certain number of coins would have to be inserted beforehand corresponding to the amount of the basic tax fixed in advance.
It is also possible to arrange the adjustment member 30 so as to make it act at will and alternately, either on the wheel 61 or on the wheel 64, using a coalissa coupling, t. Thanks to a prior adjustment on these two wheels, the obligation to insert a certain number of parts first of all before the subscriber has the possibility of consuming current is determined. The current is then supplied only for a fraction of the value of the coins subsequently inserted, and it is only after complete cancellation of the basic charge that the current is supplied for the full value of the inserted coins, either when the lever 24 has caught up with the stop 26.
Fig. 3 represents an alternative embodiment of the object of the invention. In this embodiment, the constant speed motor 52 drives the sun gear 7 (-) of a differential 71, the other sun gear 72 of which is connected to the insertion lever 67 via a gear 8, 10. The axle 78 of the differential 71 is integral with the satellite 78 and carries a stop 26 which works with the stop lever 24.
The lever 24 is integral with the planetary wheel 17 of a differential 65. The other planetary wheel! 13 of this differential 65 is connected to the insertion lever 67, by the intermediary of a gear 9, 7, while its axis 75, integral with the satellite 12, carries the planetary wheel 2 of a third differential 69 The other planetary wheel 1 of the latter is driven by the counter 4, and its satellite 5 is integral with the axis 6 of the totalizer of the sum in reserve.
As in the previous examples, the basic tax device of FIG. 3 can be set to a certain base tax value. For this, one must move one of the levers 24 or 26 by acting on an adjusting device, not shown in the figure for clarity.
In the position shown in the drawing, the stop lever 24 touches the stop 26, and in this case the base tax has therefore already been fully amortized. We can even say that it was immediately before. From this moment, the constant speed motor, which rotates continuously, rotates the sun gear 70 in the direction indicated by the arrow. The wheel 72 being. immobilized, the satellite 78 is driven in the direction of the wheel 70 and moves the stop 26 in the direction of the arrow in solid lines. The stop 26 is therefore continuously elected lever 24 at a constant speed and in proportion to the rate of the base tax.
During the introduction of a coin and rotation of the insertion lever 67, the sun gear 72 of the differential 71 as well as the sun gear 13 of the differential 65 receive a rotational movement in the direction of the arrows in line. dotted. The satellite 78 is driven in the same direction and brings back in the direction of the dotted arrow the stop 26 which therefore approaches the lever 24.
As long as the stop 26 has not caught up with the lever 24, the planetary wheel 17 remains immobile and the satellite 1.2, driven by the planetary wheel 13, transmits its movement through the differential 69, to the axis 6 of the coin reserve indicator in the positive direction represented by the dotted arrow.
If, after inserting a new coin, the. stop 26 comes into contact with the lever 24, at the time of the introduction of the next part and by the rotation of the net insertion ma 67, the lever 24 is driven in the direction of the dotted arrow by the stop 26 This movement is then transmitted to the. sun gear 17 of the differential 65, and the axle 75 communicates, to the wheel 2, an angular displacement equal to the sum of the angular displacements of the wheels pla; gear 17 and 13 of the 65 differential.
Consequently, as soon as the base tax is amortized, the planetary wheel 2 of the differential 69 is driven in a rotational movement equal to the sum of the movements of the planetary wheels 17 and 13 of the differential 65, tan say that before complete amortization , its movement corresponds to that of the planetary wheel 13 alone.