CH187291A - Traktor. - Google Patents

Traktor.

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CH187291A
CH187291A CH187291DA CH187291A CH 187291 A CH187291 A CH 187291A CH 187291D A CH187291D A CH 187291DA CH 187291 A CH187291 A CH 187291A
Authority
CH
Switzerland
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frame
bearing
differential shaft
tractor
automobile
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Application number
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English (en)
Inventor
Co E Meili
Original Assignee
Meili & Co E
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Publication date
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00Tractors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)

Description


  Traktor.         Gegenstand    vorliegender Erfindung ist  ein Traktor, bei welchem an     beiden    Seiten  eines an einen     Automobilvorderteil    an  geschlossenen Rahmens je ein zur     Lagerung     der Differentialwelle dienendes Kugellager  eingebaut ist, über dessen     äussern.        Lagerring     auf der     Innenseite    des Rahmens ein mit :

  dem  Differentialgehäuse verschweisster Ansatz  körper und auf der     Aussenseite        des        Rahmens          eine        Lagerscheibe    aufgesetzt ist, auf welcher  exzentrisch zur     Differentialwelle    der Rad  zapfen sitzt, :derart, dass vor der Festlegung  der     Lagerscheibe    durch Drehen derselben die  Achslage. der :durch ein Untersetzungsgetriebe  von     :der    Differentialwelle aus angetriebenen       Hinterräder    zum Rahmen eingestellt werden  kann.  



  Zweckmässig ist der Rahmen am     Auto-          mobilvorderteil    mittels     Querträger        befestigt,     um an     verschieden    grosse Automobilvorder  teile angeschlossen werden zu können. Da  durch ist ermöglicht, den Rahmen mit dem  Antrieb der Hinterräder     serienweise    herzu  stellen und an verschiedene Automobilvorder-    teile, welche zum Beispiel durch Abschnei  den des Hinterteils gut erhaltener Automo  bile entstanden sind, anzubringen.  



  Auf der beiliegenden     Zeichnung    ist     ein.          Ausführungsbeispiel    des     Erfindungsgegen-          standes        dargestellt.     



  Fig. 1 zeigt einen Grundriss :des Traktors,  Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II-II in  Fig. 3 und  Fig. 3 einen Achsialschnitt durch :den An  trieb eines Hinterrades.    In     Fig.    1     ist    mit 1 der     Vorderteil        eines     Automobils bezeichnet, dessen Hinterteil     ab-          geschnitten    wurde.

   Am Rahmen dieses Vor  derteils 1 sind zwei     Querträger    2     befestigt,     welche mit Querträgern 3     versehraubt    sind,  die an einem     Rahmen    4     befestigt        sind.    Mit  tels dieser Querträger 2, 3 kann ein serien  weise hergestellter Rahmen 4 von bestimmter  Grösse an verschieden .grosse Automobilvorder  teile angebaut werden. Der am einen Quer  träger 3 angegossene Ansatz 5 kann zur Auf  hängung eines     Mähapparates    :dienen.

        In     dem.    Rahmen 4     ist    an beiden Seiten  je ein dessen Längsträger     durchsetzendes     Kugellager 6 angeordnet, .das zur Lagerung  der Differentialwelle 7 dient. Über den       äussern    Lagerring dieses     Kugellagers    6 ist  auf der     Innenseite    des     Rahmens    4 ein An  satzkörper 8 aufgesetzt,

   der mit dem Diffe  rentialgehäuse 9 durch elektrische Schweissung  starr verbunden     ist.    Ferner     ist    auf der  Aussenseite des Rahmens 4 über den     äussern     Lagerring des     Kugellagers    6     eine    Lager  scheibe 10 aufgesetzt,     auf    der     exzentrisch    zur  Differentialwelle 7 der Radzapfen 11 sitzt.  Bei der Montage des Traktors kann je nach  .dem verwendeten     Automobilvorderteil    die  Lagerscheibe 10 um die Achse des Kugel  lagers 6 verdreht und     dadurch    die Lage des  Radzapfens 11 zum Rahmen 4 verändert  werden.

   Nach dieser     Einstellung    werden die  Löcher für die Befestigungsschrauben ge  bohrt, welche sowohl die Lagerscheibe 10, als  auch den Ansatzkörper 8 und mit demselben  das     Differentialgehäuse    9 am Rahmen 4 fest  halten. Auf dem Ende der Differentialwelle 7  sitzt     ein    Zahnrad 12,     das    im Eingriff mit  der Innenverzahnung     einer    Nabe 18     steht,     die     mittels    eines Kugellagers 14 auf dem  Radzapfen 11 gelagert ist     und    an der     das     Rad 15     befestigt    ist.

   Durch     einen    auf die  Nabe 13     aufgesetzten    Deckel 16     isst    das  Lager     14    staubdicht abgeschlossen.     Dank,der     Zahnraduntersetzung werden die Hinterräder  15, welche mit nicht     .dargestellten    Greifern    versehen     sein        können,    mit kleinerer Drehzahl  angetrieben als die     Differentialwelle    7.  



  Zufolge des     beschriebenen,        serienweise          herstellbaren    Rahmens 4 mit Antrieb der       Hinterräder    1'5     ist    es möglich,     ein        Automo-          bil        in,    sehr kurzer Zeit und auf einfache       Weise    in einen Traktor umzubauen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Traktor, dadurch gekennzeichnet, dass an beiden Seiten eines an einen Automobil vorderteil angeschlossenen Rahmens zur Lagerung der Differentialwelle je ein Kugel lager eingebaut ist, über dessen äussern Lagerring auf der Innenseite des Rahmens ein mit dem Differentialgehäuse verschweiss-' ter Ansatzkörper und auf der Aussenseite des Rahmens eine Lagerscheibe aufgesetzt ist,
    auf welcher exzentrisch zur Differentialwelle der Radzapfen sitzt, derart, ,dass vor der Fest legung der Lagerscheibe durch Drehen der selben die Achslage der durch ein Unter setzungsgetriebe von der Differentialwelle aus angetriebenen Hinterräder zum Rahmen eingestellt werden kann. UNTERANSPRUCH:
    Traktor nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen am Auto mobilvorderteil mittels Querträger befestigt ist, um an verschieden grosse Automobil- vorderteile angeschlossen werden zu können.
CH187291D 1935-11-30 1935-11-30 Traktor. CH187291A (de)

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CH187291T 1935-11-30

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CH187291A true CH187291A (de) 1936-10-31

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ID=4434937

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