Chronographe. L'objet de la présente invention est un chronographe. Ce chronographe est caractérisé, d'une part, par un dispositif de rattrapage comprenant un ressort spiral intercalé entre l'un des mobiles du rouage de chronographe et son axe et, d'autre part, un mécanisme d'arrêt permettant d'immobiliser, sans la débrayer, l'aiguille de chronographe pour une période pendant laquelle l'axe susmentionné continue sa rotation en provoquant la tension du ressort lequel, lorsque l'aiguille du ebro- nographe est libérée, produit le rattrapage du temps d'arrêt de cette aiguille.
Le dessin annexé montre, à titre d'exem ple, une forme d'exécution d'un chronographe suivant la présente invention.
La fig. 1 en est une vue en plan; les fig. 2, 3 et 4 montrent des détails du système d'arrêt et de rattrapage.
Le chronographe représenté dans la fig. 1 comporte un mécanisme d'un type connu, à l'aide duquel on peut, une fois que .l'aiguille de chronographe a été arrêtée à la fin de la période à mesurer, en agissant sur le pous- soir 17, soit ramener l'aiguille de chrono graphe à zéro, soit la remettre en marche sans retour à zéro en faisant reculer la roue à colonnes 13. Ce mécanisme connu est le suivant Sur la roue de centre 1 est fixée l'ai guille de chronographe, non representée, un coeur 2 et un doigt 3. Sur la roue 4 est fixée l'aiguille, non représentée, du compteur de tours de l'aiguille de chronographe et le coeur 5.
Sur la bascule 6, pivotant en 7, est montée une roue 8 qui est constamment en prise avec la roue de menée 9. La roue 8 peut venir en prise avec la roue 1 ou être éloignée de cette roue. Sur la bascule 10, pivotée en 11, est montée une roue 12 cons tamment en prise avec la roue 4, et pouvant venir sur le chemin du doigt 3: Les deux bascules sont commandées par la roue à colonnes 13 commandant également le mar teau 14 coopérant avec les deux caaurs 2 et 5.
La roue à colonnes est commandée par une bascule 15, pivotée en 16, et présentant, à l'une de ses extrémités,- un poussoir .de manoeuvre 17 et à l'autre extrémité un cli quet 18 coopérant avec le rochet 19 de la roue à colonnes; cette #bascule 15 porte, en outre, une dent 20 destinée à coopérer avec les colonnes de la roue 13 lorsque l'on tire le poussoir 17 vers l'extérieur. - .
Si, à la fin d'une période à.mesurer, l'ai guille de chronographe a été arrêtée, les bascules 6- et 10 ont été actionnées par les colonnes de la roue 13, ce qui débraye les roues 8 et 1 et éloigne la roue 12 du che min de la dent 3. En pesant maintenant sur le poussoir 17, la roue à colonnes actionne le marteau 14 qui ramène les aiguilles au zéro. Si, par contre, on tire le poussoir 17 vers l'extérieur, la dent 20 de la bascule 15 agit sur une des colonnes de la roue 13 et fait reculer cette roue d'un pas, ce qui ramène celle-ci et les bascules dans la position de marche et l'aiguille de chronographe se remet en marche sans avoir été, au préalable, ramenée au zéro.
Dans l'exemple représenté, les mécanismes d'arrêt supplémentaire et de rattrapage sont construits comme suit La roue de menée 9 du rouage du chro nographe est ajustée librement sur le pivot 21 de la roue de seconde. Cette roue de menée porte verticalement à son pourtour un piton 22. Sur le pivot21 est fixé, paral lèlement à la roue de menée 9, un bras 23, dont la longueur égale le rayon de la roue. Ce bras' 23 est fixé de telle manière qu'il laisse la roue de menée 9 tourner librement sur le pivot de seconde 21. Le moyeu du bras porte un ajustement 24 permettant d'y mettre à force une virole -25. Un ressort spiral 26 est attaché, par son centre, à la virole 25 et, par son extrémité extérieure, à la partie supérieure du piton 22.
La tension de ce ressort maintient le piton 22 de la roue de menée 9 contre le bras- 23 lorsque la virole 25 tourne dans le sens de la flèche f. Lorsque la montre est en marche, le bras 23, solidaire du pivot 21 de la roue de seconde, est entraîné et la roue de menée 9 appliquée par le ressort contre le bras 23, est obligée de suivre le mouvement. Un frein 27 (fig. 2) pivoté en 28 peut être actionné par une bascule 29, pivotée en 30, et commandée -par un poussoir de manoeuvre 31. Si l'on pèse sur ce poussoir, le frein 27 est appliqué contre la roue de centre 1 qui porte l'aiguille de chronographe, ce qui arrête tout le rouage de chronographe, y compris l'aiguille.
La roue de menée 9, libre sur le pivot 21, est donc bloquée pen dant que le bras 23 continue à être entraîné par le pivot 21. Le piton 22 est donc arrêté et le bras 23 continue seul à tourner en tendant toujours davantage le spiral 26. Si la pression sur le poussoir 31 cesse, le frein 27 -libère le rouage du chronographe. La tension du ressort spiral 26 qui s'exerce sur le piton 22, fait tourner rapidement la roue de menée 9 jusqu'à ce que le piton soit appliqué de nouveau contre le bras 23, qui, pendant le temps d'arrêt du rouage de chro nographe a avancé. L'aiguille de seconde suit naturellement le mouvement et rattrape ainsi le temps perdu.
On voit que le temps d'arrêt du rouage ne peut s'étendre que sur une période qui est un peu plus courte qu'un tour entier du bras 23, c'est-à-dire sur une période de cin quante-cinq à cinquante-sept secondes, parce qu@, si le bras 23 venait buter contre le piton 22, le mouvement d'horlogerie serait arrêté.
Le frein 27 porte un bras élastique 32 coopérant avec les colonnes de la roue à colonnes 13. Lorsqu'on applique le frein contre la roue 1 au moyen du poussoir 31, ce bras 32 est légèrement fléchi, ce qui pro voque, lorsque l'on cesse de peser sur le poussoir 31, le retour du frein dans sa posi tion de repos, représentée au dessin.
Le mécanisme de rattrapage pourrait être disposé sur un autre mobile du rouage de chronographe, et la commande d'immobilisa tion de la rattrapante pourrait présenter d'autres formes et dispositions.
Chronograph. The object of the present invention is a chronograph. This chronograph is characterized, on the one hand, by a catching device comprising a spiral spring interposed between one of the moving parts of the chronograph gear train and its axis and, on the other hand, by a stop mechanism making it possible to immobilize, without disengaging it, the chronograph hand for a period during which the aforementioned axis continues its rotation, causing the tension of the spring which, when the ebro- nograph hand is released, makes up for the stopping time of this needle.
The appended drawing shows, by way of example, an embodiment of a chronograph according to the present invention.
Fig. 1 is a plan view; figs. 2, 3 and 4 show details of the stop and catch system.
The chronograph shown in fig. 1 comprises a mechanism of a known type, by means of which it is possible, once the chronograph hand has been stopped at the end of the period to be measured, by acting on the push-button 17, either to bring back the chronograph hand at zero, or restart it without returning to zero by moving the column wheel 13 back. This known mechanism is as follows On the center wheel 1 is fixed the chronograph needle, not shown , a heart 2 and a finger 3. On the wheel 4 is fixed the needle, not shown, of the revolution counter of the chronograph hand and the heart 5.
On the rocker 6, pivoting at 7, is mounted a wheel 8 which is constantly in engagement with the driven wheel 9. The wheel 8 can engage with the wheel 1 or be remote from this wheel. On the rocker 10, pivoted at 11, is mounted a wheel 12 constantly engaged with the wheel 4, and able to come on the path of the finger 3: The two rockers are controlled by the column wheel 13 also controlling the hammer 14 cooperating with the two caaurs 2 and 5.
The column wheel is controlled by a rocker 15, pivoted at 16, and having, at one of its ends, - an operating pusher 17 and at the other end a catch 18 cooperating with the ratchet 19 of the column wheel; this rocker 15 also carries a tooth 20 intended to cooperate with the columns of the wheel 13 when the pusher 17 is pulled outwards. -.
If, at the end of a period to be measured, the chronograph hand has been stopped, the rockers 6- and 10 have been actuated by the columns of the wheel 13, which disengages the wheels 8 and 1 and moves away the wheel 12 of the path of tooth 3. Now pressing on the pusher 17, the column wheel actuates the hammer 14 which returns the needles to zero. If, on the other hand, the push-button 17 is pulled outwards, the tooth 20 of the lever 15 acts on one of the columns of the wheel 13 and causes this wheel to move back one step, which brings it back and the levers. in the on position and the chronograph hand starts up again without first having been reset to zero.
In the example shown, the additional stop and take-up mechanisms are constructed as follows. The driven wheel 9 of the chronograph gear train is freely adjusted on the pivot 21 of the seconds wheel. This driven wheel carries vertically around its perimeter a stud 22. On the pivot21 is fixed, parallel to the driven wheel 9, an arm 23, the length of which equals the radius of the wheel. This arm 23 is fixed in such a way that it allows the driven wheel 9 to rotate freely on the second pivot 21. The hub of the arm has an adjustment 24 allowing a ferrule -25 to be forced into it. A spiral spring 26 is attached, by its center, to the ferrule 25 and, by its outer end, to the upper part of the pin 22.
The tension of this spring maintains the pin 22 of the driven wheel 9 against the arm 23 when the ferrule 25 turns in the direction of arrow f. When the watch is running, the arm 23, integral with the pivot 21 of the seconds wheel, is driven and the driven wheel 9 applied by the spring against the arm 23, is forced to follow the movement. A brake 27 (fig. 2) pivoted at 28 can be actuated by a rocker 29, pivoted at 30, and controlled by an operating pusher 31. If one weighs on this pusher, the brake 27 is applied against the wheel. center 1 which carries the chronograph hand, which stops the entire chronograph train, including the hand.
The driven wheel 9, free on the pivot 21, is therefore blocked while the arm 23 continues to be driven by the pivot 21. The eyebolt 22 is therefore stopped and the arm 23 alone continues to rotate while still further tightening the hairspring. 26. If the pressure on the push-button 31 ceases, the brake 27 releases the chronograph train. The tension of the spiral spring 26 which is exerted on the pin 22, causes the driven wheel 9 to turn rapidly until the pin is pressed again against the arm 23, which, during the stopping time of the gear train. chronograph has moved forward. The second hand naturally follows the movement and thus makes up for lost time.
It can be seen that the stopping time of the cog can only extend over a period which is a little shorter than a whole revolution of the arm 23, that is to say over a period of fifty-five to fifty-seven seconds, because @, if the arm 23 were to abut against the pin 22, the clockwork movement would be stopped.
The brake 27 carries an elastic arm 32 cooperating with the columns of the column wheel 13. When the brake is applied against the wheel 1 by means of the pusher 31, this arm 32 is slightly bent, which causes, when the the pressure on the pusher 31 is stopped, the return of the brake to its rest position, shown in the drawing.
The catch-up mechanism could be placed on another mobile part of the chronograph gear train, and the split-second immobilization control could have other shapes and arrangements.