CH181341A - Glühdrahtkerze. - Google Patents
Glühdrahtkerze.Info
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Description
Glühdrahtkerze. Um mit Glühdi-ahtkerzeii eine wirksame und rasche Zündung des Brennstoffes zu er reichen, ist schon vorgeschlagen worden, die Kerze so einzubauen, dass der Brennstoffstrahl unmittelbar auf den Glühdraht auftritt. Es hat sich aber gezeigt, dass der Glühdraht durch die rasch wechselnden Temperaturen, denen er bei dieser Anordnung ausgesetzt ist, notleidet. Um das zu verhüten, hat man dann vorgeschlagen, den äuf einem Träger aus Isolierstoff aufgewickelten Glühdraht mit einer Metallschutzkapsel zu umgeben, die von dem Glühdraht beheizt wird und bei eingebauter Kerze im Brennstoffstrahl liegt. Das hat aber zur Folge, dass man die Kerze wesentlich länger anheizen muss, damit die von dem Glühdraht beheizte Kapsel auf die zum Entflammen des Brennstoffes genügend hohe Temperatur kommt. Die Erfindung, die diese Nachteile vermeiden will, besteht nun darin, dass der mittlere Stromzuführungsstab der Kerze den beheizten Teil bildet und über den Glühdrahtträger vorsteht, so dass er in den Brennstoffstrahl gelegt worden kann. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei spiel des Erfindungsgegenstandes im Schnitt dargestellt. ca ist die Mittelelektrode einer Glühdrahtkerze, die isoliert in dem Kerzen körper b sitzt. Auf dem aus dem Kerzen körper hervorragenden Ende der Mittelelek trode ist ein Isolierrohr c aus einer wärme festen keramischen Masse in geeigneter Weise angebracht, auf das ein Glühdraht cl aufge wickelt ist. Ein Ende des Glühdrahtes ist an der Mittelelektrode und das andere an dem Kerzenkörper festgemacht. Das Ende der Mittelelektrode steht über das Isolierrohr vor, so dass, wie Fig. 2 zeigt, nur dieses Ende in den aus der Einspritzdüse e aus tretenden Brennstoffstrahl hineinragt, wenn die Kerze in den Al;otorkopf eingesetzt ist. 1)as Ende der Mittelelektrode besteht aus einem bei hoher Temperatur korrosionsbe ständigen Werkstoff. Glühkerzen gemäss der Erfindung können so ausgebildet werden, dass das in den Brenn stoffstrahl hineinragende Ende der Kerze in ganz kurzer Zeit auf eine solche Temperatur erwärmt wird, dass der darauf treffende flüs sige Brennstoff rasch verdampft wird. Dieser Brennstoffdampf wird dann von dem natür lich noch wesentlich heisseren Glühdraht ent flammt. Der Glühdraht wird durch den an ihn herankommenden Dampf in bei weitem nicht so starkem Masse abgeschreckt, als wie er von dem aus der Düse kommenden flüssigen Brennstoff abgeschreckt würde. Der Glühdraht ist daher besser geschont und die Lebensdauer der Kerze wesentlich verlängert.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Glühdrahtkerze für die Zündung von Schwerölmotoren, deren Glühdraht auf einem Träger aus Isolierstoff aufgewickelt ist und die einen bei ihrem Einbau in den Motor in den Brennstoffstrahl zu legenden, durch den Glühdraht beheizten Teil hat, dadurch ge kennzeichnet, dass der mittlere Stromzufüh- r ungsstab diesen beheizten Teil bildet und über den Glühdrahtträger vorsteht.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE181341X | 1934-02-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH181341A true CH181341A (de) | 1935-12-15 |
Family
ID=5715603
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH181341D CH181341A (de) | 1934-02-05 | 1935-01-18 | Glühdrahtkerze. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH181341A (de) |
-
1935
- 1935-01-18 CH CH181341D patent/CH181341A/de unknown
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