CH158031A - Brennkraftmaschine mit sternförmig angeordneten Zylindern. - Google Patents
Brennkraftmaschine mit sternförmig angeordneten Zylindern.Info
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Description
Brennkraftmasehine mit sternförmig angeordneten Zylindern. Brennkraftmaschine mit sternförmig ange ordneten Zylindern, und zwar sowohl Vier takt-, als auch Zweitaktmaschinen werden für Höhenflüge mit Ladegebläse ausgerüstet. Bisher wurden zur Druckladung oder zur Spülung der Zylinder Radialgebläse verwen det. Der Wirkungsgrad dieser Gebläse lässt wegen der häufigen Richtungsänderungen, denen die Gase darin ausgesetzt sind, infolge von Stossverlusten, Reibung und Temperatur erhöhung noch viel zu wünschen übrig, be sonders wenn es sich um kleine, sehr schnell laufende Gebläse, wie sie für Flugmotoren erforderlich sind, handelt. Gemäss der Erfin dung ist, um diese Nachteile zu vermeiden, das Ladegebläse ein Achsialgebläse. In der Zeichnung sind zwei Ausführungs beispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeich nung zeigt einen Zweitaktverbrennungsmotor mit sternförmig angeordneten mit Einlass schlitzen versehenen Zylindern, der mit einem im Schnitt dargestellten Achsialgebläse aus- gerüstet ist. Das oberhalb der Linie I--I dar gestellte Gebläse besteht aus einem Laufrad 1, das von der Kurbelwelle des Motors über eine in der Zeichnung nicht dargestellte Über setzung angetrieben wird und Leitschaufeln 2, die zu beiden Seiten des Laufrades 1 ange ordnet sind. 3 ist der ringförmige Saugkanal, aus dem die Luft durch das Laufrad des Gebläses nach dem Ringrohrverteiler 4 ge fördert wird, aus dem sämtliche Zylinder ge speist werden. Bei dem unterhalb der Mittellinie I-1 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Schaufeln des Schaufelrades etwa in der glei chen radialen Zone wie die Einlassschlitze der Zylinder, so dass die durch das Gebläse aus dem Saugkanal 3 zum Ringrohrverteiler 4 geförderte Luft auf dem kürzesten Wege zu den Einlassschlitzen des Zylinders gelan gen kann. Der Ringrohrverteiler 4 schliesst sich einerseits unmittelbar an das Gebläse an und befindet sich ausserdem unmittelbar <B>vor</B> den Einlassschlitzen der Zylinder. Dies hat den Vorteil, dass zwischen dem Ringrohr verteiler und den Einlassschlitzen der Zylinder keine Leitungen vorhanden sind, in denen sich die Gebläseluft sammelt, und in denen die Geschwindigkeitsenergie der geförderten Gase in Druck umgesetzt wird. Besonders zweckmässig ist, wenn, wie dies bei vielzy- lindrigen Motoren der Fall ist, die Spülvor gänge in den einzelnen Zylindern einander unmittelbar folgen, so dass die gesamte, vom Spülgebläse geförderte Luft in Bewegung bleibt und keine zweimalige Energieumsetzung zwischen Gebläse und den Einlassschlitzen stattfindet. Sonst wird nämlich einmal hinter dem Laufrad die Geschwindigkeitsenergie der Luft in Druck umgesetzt und dieser Druck beim Öffnen der Einlassschlitze wieder in Geschwindigkeit verwandelt. Nach den bis herigen wissenschaftlichen Untersuchungen sind etwa 40 ojo des in einem Spülgebläse zur Verfügung stehenden Druckes erforderlich, um zum Beispiel bei Zweitaktmotoren die vor den Einlassschlitzen stehende Luftsäule beim Spülvorgang zu beschleunigen, wenn der Kol ben den Einlassschlitz freigibt. Diese doppelte Energieumsetzung wird bei der zuerst be schriebenen Ausführungsform grösstenteils, bei der zweiten Ausführungsform sogar vollstän dig vermieden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCL: Brennkraftmaschine mit sternförmig ange ordneten Zylindern und einem Ladegebläse, das in einen Ringrohrverteiler fördert, aus welchem die Zylinder gespeist werden, da durch gekennzeichnet, dass das Ladegebläse ein Achsialgebläse ist.UNTERANSPRUCH: Brennkraftmaschine nach dem Patentan spruch, die im Zweitakt arbeitet und vom Arbeitskolben gesteuerte Einlassschlitze be sitzt, dadurch gekennzeichnet, dass die Schau feln des Ladegebläses etwa in der gleichen radialen Zone wie die Einlassschlitze liegen, damit zum Ringrohrverteiler führende Druck stutzen des Gebläses möglichst parallel zur Kurbelwellenachse und kurz sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE158031X | 1930-08-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH158031A true CH158031A (de) | 1932-10-31 |
Family
ID=5679224
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH158031D CH158031A (de) | 1930-08-29 | 1931-08-01 | Brennkraftmaschine mit sternförmig angeordneten Zylindern. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH158031A (de) |
-
1931
- 1931-08-01 CH CH158031D patent/CH158031A/de unknown
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