CH246174A - Rückstosstriebwerk für Verkehrsmittel, insbesondere Flugzeuge. - Google Patents

Description

  Rückstosstriebwerk für Verkehrsmittel, insbesondere Flugzeuge.    Die. bekannten Rückstosstriebwerke für  Verkehrsmittel, insbesondere Fllugzeuge, be  steben meistens aus einem einzigen, einen  Kompressor, eine Brennkammer, eine Gas  turbine sowie eine Austrittsdüse umfassenden  Düsenaggregat. Solche Rückstosstriebwerke  weisen den besten Wirkungsgrad auf, wenn  die Geschwindigkeit der aus denselben aus  strömenden Gase annähernd gleich der Fort  bewegungsgeschwindigkeit des anzutreiben  den     Verkehrsmittels    ist, mit andern Worten,  wenn die relative Geschwindigkeit zwischen  den ausströmenden Gasen und der das  Triebwerk umgebenden Luft möglichst klein  ist. Sie weisen jedoch einen schlechten Wir  kungsgrad auf, wenn diese relative Geschwin  digkeit gross ist.  



  Zweck vorliegender     Erfindung    ist die  Schaffung eines Rückstosstriebwerkes, das  einerseits eine grosse Luftmenge verarbeiten  kann und bei dem anderseits die Ausströ  mungsgeschwindigkeit verhältnismässig klein  ist. Dies wird dadurch ermöglicht, dass das    den Gegenstand vorliegender Erfindung bil  dende Rückstosstriebwerk neben einem ein  Gebläse, eine Brennkammer, einer Gasturbine  und eine Austrittsdüse aufweisenden Haupt  düsenaggregat noch ein nur eine     Brennkam-          mer    und ein Gebläse aufweisendes Neben  düsenaggregat aufweist,

   wobei das     Gebläse     des     Nebendüsenaggregates    vom Rotor des       Hauptdüsenaggregates    angetrieben     wird.     



  Mehrere     Nebendüsenaggregate    können  rings um das zentral angeordnete Haupt  düsenaggregat herum oder neben dem Haupt  düsenaggregat angeordnet sein. Ferner ist es  zweckmässig, das     Gebläse    des Nebendüsen  aggregates verstellbar, das heisst mit verstell  baren Schaufeln auszubilden.  



  Auf der     Zeichnung    sind drei Ausfüh  rungsbeispiele des     Erfindungsgegenstandes     schematisch dargestellt, und zwar zeigen:       Fig.    1 einen     Schnitt    durch     ein    zwei       Nebendüsenaggregate    aufweisendes Rück  stosstriebwerk,      Fig. 2 eine schematische Stirnansicht  eines vier um das zentral     angeordnete    Haupt  düsenaggregat herum angeordnete Neben  düsenaggregate aufweisenden Rückstosstrieb  werkes und  Fig. 3 eine schematische Stirnansicht  eines ebenfalls vier Nebendüsenaggregate  aufweisenden Rückstosstriebwerkes, bei wel  chem diese beidseitig des Hauptdüsenaggre  gates angeordnet sind.  



  Beim Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 1  ist mit 1 das Hauptdüsenaggregat abezeichnet.  Dieses besitzt ein Axialgebläse 2, eine     Brenn-          kammer    3, eine Gasturbine 4 und eine Aus  trittsdüse 5. Beidseitig dieses Hauptdüsen  aggregates sind zwei Nebendüsenaggregate 6  und 7 vorgesehen, von denen jedes ein Ge  bläse 8 resp. 9 und eine Brennkammer 10  resp. 11 besitzt. Die Gebläse 8 und 9 werden  vom Rotor des Hauptdüsenaggregates, der  von der Gasturbine 4 angetrieben wird, mit  tels der Übertragungsorgane 12 resp. 13 an  getrieben.  



  Das Rückstosstriebwerk gemäss Fig. 2 be  sitzt ein Hauptdüsenaggregat 1, um das  herum vier Nebendüsenaggregate 2, 3, 4 und  5 angeordnet sind, deren Gebläse mittels der  Übertragungsorgane 6, 7, 8 und 9 vom Rotor  des Hauptdüsenaggregates angetrieben wer  den.  



  Das Rückstosstriebwerk gemäss Fig. 3 be  sitzt ein Hauptdüsenaggregat 1 und vier  Nebendüsenaggregate 2, 3, 4 und 5, von  denen je zwei links und rechts neben dem  Hauptdüsenaggregat 1 angeordnet sind und    deren Gebläse wiederum vom Rotor des  Hauptdüsenaggregates durch übertragungs  mittel angetrieben werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Rückstosstriebwerk für Verkehrsmittel, insbesondere Flugzeuge, gekennzeichnet durch ein ein Gebläse, eine Brennkammer, eine Gas turbine und eine Austrittsdüse aufweisendes Hauptdüsenaggregat und ein nur ein Gebläse und eine Brennkammer aufweisendes Neben- düsenaggregat,wobei das Gebläse des Neben düsenaggregates vom Rotor des Hauptdüsen aggregates angetrieben wird. UNTERANSPRÜCHE 1. Rückstosstriebwerk nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Nebendüsenaggregate um das zentral ange ordnete Hauptdüsenaggregat herum angeord net sind. Rücktosstriebwerk nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass meh rere N ebendüsenaggregate neben dem Haupt aggregat angeordnet sind. 3.

   Rückstosstriebwerk nach Patentan- sprueh und Unteranspruch 2, dadurch ge kennzeichnet, dass die Nebendüsenaggregate beidseitig neben dem Ha.uptdüsenaggregat an geordnet sind. 4. R.ücl@stosstriebwerl,: nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, da.ss die Ge bläse der Nebendiisenaggregate verstellbare Schaufeln aufweisen.