DE768003C - Strahlantrieb, insbesondere fuer Luftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft einen Strahlantrieb, insbesondere für Luftfahrzeuge, bestehend aus einem Verdichter, einer eine oder mehrere Verdchterstufen antreibenden Grasturbine und einer Rückstoßdüse.
• Bei derartigen Triebwerken ist es mitRücksicht auf die auftretenden kritischen Treibmittelgeschwindigkeiten notwendig, zur Vermeidung von Verlusten die Rückstoßdüse diesen Geschwindigkeiten anzupassen. Es ist bekannt, die Anpassung dadurch vorzunehmen, däß der Querschnitt der an die letzte Turbinenschaufelrehe sich anschließenden Rückstoßdüse (nach Art einer Lavaldüse) sich zunächst verengt und danach erweitert. Eine solche Einrichtung ist jedoch mit Nachteilen behaftet. Rechnungsmäßig ergibt sich nämlich für die Rückstoßdüse eine so große Baulänge, daB es unmöglich wäre, die Düse in ein Luftfahrzeug einzubauen. Andererseits treten bei Verkürzung der Baulänge Wirbelungsverluste ein, -welche den Wirkungsgrad erheblich verkleinern.
• Gemäß der Erfindung werden diese Nachteile dadurch vermieden, daB sich die von der letzten Turbinenstufe absich stetig erweiternde Rückstoßdüse unmittelbar an die letzte Turbinenstufe anschließt und an ihren Einlaß einen den Durchgangsquerschnitt nicht verengenden Leitschaufelkranz trägt.
• Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Mittellängsschnitt. An den als. Verdichtungsdüse i ausgebildeten Teil 2a der windschnittigen Verkleidung a des Strahlantriebes schließt sich der mechanische Verdichter 3 mit seiner ersten Stufe 3' an. Der mechanische Verdichter 3 wird von einer Gasturbine4 angetrieben. Zwischen der letzten Stufe 311 des mechanischen Verdichters 3 und der ersten Stufe 4a der Gasturhsne4 befindet sich die Brennkammer 5 mit den Einspritzdüsen 6. Die an die letzte Stufe 41' der Gasturbine anschließende Rückstoßdüse7 erweitert sich stetig. An ihrem Einlaß, also unmittelbar hinter der letzten Turbinenstufe. trägt sie den zur Gleichrichtung notwendigen LeitschaufeIkranz io. Die durch die Eintrittsöffnung 8 @It' J Verclichtungsteiles 2a in die E'ercüehtuii@s.iii:e I eintretende Luft wird in dieser vorverdichtet. uni in dem anschließenden niechani:cheii Verdichter 3 auf ihren Betriebsdruck gelyraclit zu «erden. In bekannter Weise strömt ein Teil der aus (lern letzten Stufenkranz 3b des Verdichters 3 geförderten Druckluft in die Brennkammer ;, die von einem anderen Teil uler Druckluft umspült wird. Die Brenngase und die Kühlluft mischen sich in der 21ischkammer5a. Die Brennase erreichen, ein ü lierkritischts Druckverhältnis vorausgesetzt, in dein engsten Durchtrittsquerschnitt 9 ihre kritische Geschwindigkeit. Von diesem engsten Querschnitt 9 an durchströmen die Gase einen bis zum Austrittsquerschnitt 7 b der Rilckstoßdüse 7 sich ständig erweiternden Kanal. Hierdurch ist aber eine mit geringen Verlusten verbundene Entspannung der Brenngase und damit eine wirtschaftliche Vericertung gewährleistet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Strahlantrieb, insbesondere für Luftfahrzeuge, bestehend aus einem @"erdic@iter, einer eine oder mehrere Verdichterstufen aiitreib@4iiden Gasturbine und einer Rückstoßdüse, dadurch gekennzeichnet. daß sich die von der letzten Turbinenstufe (.IP) ab sich stetig erweiternde Rückstoßdüse (7) unmittelbar an die letzte Turbinenstufe (.Ib) anschließt und an ihrem Einlaß (7a) einen den Durchgaii-squerschnitt nicht verengenden Leitschaufelkranz trägt. ZurAbgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Schweizerische Patentschrift Nr. iSo 4t-9; französische Patentschriften Nr. 7:I1 S5 @, 798489-