CH154381A - Wechselrädergetriebe, insbesondere für Traktoren für landwirtschaftliche Zwecke. - Google Patents
Wechselrädergetriebe, insbesondere für Traktoren für landwirtschaftliche Zwecke.Info
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- CH154381A CH154381A CH154381DA CH154381A CH 154381 A CH154381 A CH 154381A CH 154381D A CH154381D A CH 154381DA CH 154381 A CH154381 A CH 154381A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/20—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear
- F16H3/22—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear with gears shiftable only axially
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Wechselrädergetriebe, insbesondere für Traktoren für landwirtschaftliche Zwecke. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Wechselgetriebe, insbesondere für Kleintrak toren für landwirtschaftliche Zwecke. Solche Traktoren müssen unter sehr verschiedenen Verhältnissen arbeiten. Um jede Arbeit mit möglichst guter Ausnutzung des Motors durch führen zu können, ist eine grössere Anzahl von Übersetzungen notwendig. Um z. B. auf steilem Gelände bei schwerem Boden pflügen zu können, ist eine Übersetzung von zirka 1,8 km/std nötig. Zum Pflügen auf dem Flach land ist eine Übersetzung von 2,8 bis 4 km/std vorteilhaft, je nach der Beschaffenheit des Bodens. Zum Mähen benötigt man im Hügel land eine Übersetzung von etwa 4 km/std, in der Ebene aber eine Übersetzung von 6 km/std. Für Fahrten auf der Landstrasse mit beladenem, eisenbereiftem Anhängewagen ist eine Fahrgeschwindigkeit von durchschnittlich 7,2 km/std vorteilhaft, während für Überland fahrten usw. eine Geschwindigkeit bis auf 15 km/std und mehr erwünscht ist. Ein Getriebe, welches diesen Bedingungen entspricht, benötigte bis dahin eine zweite Schaltwelle, ferner eine Mehrzahl von Zahn rädern. Es stellten sich die Kosten für ein solches Getriebe so hoch, dass dadurch der Traktor für landwirtschaftliche Zwecke zu teuer zu stehen kommt. Zweck vorliegender Erfindung ist nun, ein Getriebe zu schaffen, das allen obgenannten Ansprüchen gewachsen ist, und dabei einfach und deshalb billig bleibt und auch im Betrieb den Beanspruchungen voll standhält. Gemäss der Erfindung werden auf einer Schaltwelle des Wechselgetriebes alle zu ver schiebenden Wechselräder angeordnet. Da durch wird neben einer Vereinfachung im Bau des ganzen Getriebes, noch der Vorteil er reicht, dass nur eine Welle aus äusserst hoch wertigem und daher teuerem Material beste hen muss, und nur diese eine Welle mit einer gesteigerten Genauigkeit bearbeitet werden muss. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei spiel schematisch dargestellt, und zwar in Fig. 1 im Längsschnitt und in Fig. 2 im Querschnitt. Die Welle 1 wird vom Motor in an sich bekannter Weise angetrieben. Sie ist in einem Kugellager angeordnet und trägt ein Zahn rad 2, das in Eingriff mit einem Zahnkranz 3 einer Büchse 4 steht. Letztere sitzt fest auf einer Vorgelegewelle 5, die in einem Ku gellager drehbar im Gehäuse des Getriebes gelagert ist. Die Büchse 4 besitzt einen zwei ten Zahnkranz 6, ferner sind auf der Welle 5 noch zwei Zahnräder 7 und 8 starr befestigt. Koaxial zur Antriebswelle 1 ist eine Schalt welle 9 angeordnet. Auf dieser sitzt axial verschiebbar ein Tragkörper 10, der eine Aussenzahnung 11 und eine Innenzahnung 12 besitzt. Die Innenzahnung 12 kann mit dem Rad 2 in Eingriff gebracht werden, die Aussen- zahnung 11 mit dem Zahnkranz 6 der Büchse 4. Auf der Welle 9 sitzt ebenfalls verschieb bar ein zweites Rad 13, das mit dem Rad 7 in Eingriff gebracht werden kann. Wird das Rad 13 jedoch mit einem Rad 8' auf der Welle 5' (Fig. 2) in Eingriff gebracht, wobei letzteres mit dem Rad B. kämmt, so ist das Getriebe auf Rückwärtsbewegung eingestellt. Auf der Welle 9 ist endlich eine weitere Büchse 14 axial verschiebbar angeordnet. Diese besitzt zwei Zahnkränze 15, 16. Der Zahnkranz 16 steht mit dem Zahnkranz 17 des Radkörpers 18 in Eingriff, welcher fest auf der Schneckenwelle 19 des Getriebes sitzt. Am Radkörper 18 ist noch eine Zahnung 20 vorgesehen, mit welcher die Zahnung 15 in Eingriff gebracht werden kann. Die Welle 19 treibt mittelst der Schnecke 21 das auf der Welle 22 festsitzende Schneckenrad 23. Die Welle 22 treibt direkt oder mit Übersetzung die Laufradaxe des Traktors. Alle verschiebbaren Räder sind auf der Welle 9 angeordnet, welche mit Laufkeilen etc. versehen ist. Diese lagert einerseits in einer Zwischenwand des Gehäuses, anderseits im Innern des Zahnrades 2. Es ist also nur die Welle 9 aus besonders gutem Material und besonders genau auszubilden. Die Mittel zum Verstellen der Räder sind an sich be- kann t.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Wechselgetriebe, insbesondere für Trak toren für landwirtschaftliche Zwecke, dadurch gekennzeichnet, dass auf einer Kerneinsamen Gleitwelle alle Gleitzahnungen (11, 12, 13, 15, 16) des Wechselgetriebes vorgesehen sind. UNTERANSPRUCH: Wechselgetriebe nach Patentanspruch, wie in der Zeichnung dargestellt und in bezug darauf beschrieben.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH154381T | 1931-04-09 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH154381A true CH154381A (de) | 1932-04-30 |
Family
ID=4409097
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH154381D CH154381A (de) | 1931-04-09 | 1931-04-09 | Wechselrädergetriebe, insbesondere für Traktoren für landwirtschaftliche Zwecke. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH154381A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE969199C (de) * | 1952-03-25 | 1958-05-08 | Kramer G M B H Maschf Geb | Mehrgaengiges Zahnraederschaltgetriebe fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere Kraftschlepper |
WO2003002890A1 (en) * | 2001-06-28 | 2003-01-09 | Drive-All Manufacturing Company, Inc. | Multi-speed worm gear reduction assembly |
-
1931
- 1931-04-09 CH CH154381D patent/CH154381A/de unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE969199C (de) * | 1952-03-25 | 1958-05-08 | Kramer G M B H Maschf Geb | Mehrgaengiges Zahnraederschaltgetriebe fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere Kraftschlepper |
WO2003002890A1 (en) * | 2001-06-28 | 2003-01-09 | Drive-All Manufacturing Company, Inc. | Multi-speed worm gear reduction assembly |
US6694833B2 (en) | 2001-06-28 | 2004-02-24 | Drive-All Manufacturing Company, Inc. | Multi-speed worm gear reduction assembly |
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