CH134498A - Signalgeber, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit elektromagnetisch angeregter Schallplatte. - Google Patents

Description

  Signalgeber, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit elektromagnetisch angeregter  Schallplatte.    Die Erfindung bezieht sich auf akustische  Signalgeber, insbesondere für Kraftfahrzeuge;  die eine elektromagnetisch zu Schwingungen  angeregte Schallplatte besitzen. Bei derartigen  Signalgebern ist der Anker des Elektro  magnetes meistens durch einen Bolzen mit  der Schallplatte verbunden. Zwecks Führung  des Bolzens in der Achsrichtung ist dieser  entweder mit einer Führungsfeder verschraubt  oder vernietet, oder er gleitet in einer Buchse.  Beide Ausführungsarten sind nachteilig. Der  Einbau des mit der Führungsfeder fest ver  bundenen Bolzens ist umständlich, während  die Gleitführung die Schwingungen dämpft.

    Hat der Bolzen zu viel Spiel in der Buchse,  so ist die Führung des schwingenden Systems  mangelhaft und es können Schwingungen  auftreten, die nicht in der gewollten Richtung  liegen. Ist das Spiel zu gering, so wirkt  wiederum die dadurch hervorgerufene starke  Reibung dämpfend auf die Schwingungen.  



  Die Erfindung beseitigt die geschilderten  Übelstände und bringt ausserdem eine erheb-    liehe Vereinfachung mit sich. Zu diesem  Zweck wird erfindungsgemäss das freie Ende  des Ankerbolzens in einer Vertiefung an  einer Führungsfeder zapfenartig gelagert.  Zweckmässig ist die Führungsfeder mit Vor  spannung an beiden Enden befestigt.  



  Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus  führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes,  und zwar zeigen       Abb.    1 einen Signalgeber im senkrechten  Mittelschnitt,       Abb.    2 die Führungsfeder im Längs  schnitt, und       Abb.    3 dieselbe von oben gesehen.  



  Das Gehäuse besteht aus den     'beiden     Teilen a und b, zwischen deren Flanschen  die gewellte Schallplatte c an ihrem Rand  eingespannt ist. Von dem Schallrohr d zeigt       Abb.1    nur ein Bruchstück. Der Elektro  magnet e ist in dem Gehäuseteil a in belie  biger Weise befestigt. Der Anker f des  Elektromagnetes sitzt an einem Bolzen     g,    der  in der Mitte der Schallplatte c befestigt ist.      Der Magnetkern     lt    besitzt eine durchgehende  Längsbohrung für den freien Durchtritt des  Ankerbolzens g, dessen oberes Ende geführt  wird. Für diesen Zweck ist eine Blattfeder i  vorgesehen. die an beiden Enden Löcher k  für ihre Befestigung durch Schrauben     na     aufweist.  



  In der Mitte der Blattfeder befindet sich  eine eingedrückte Vertiefung oder ein Buckel n,  in welchen der Zapfen o des Ankerbolzens  ragt. Hierdurch wird der Bolzen an seinem  freien Ende geführt. Zweckmässig wird die  Blattfeder i vorgespannt, indem man ihre  Enden nach unten abbiegt     (Abb.    2), so dass  die Feder beim Anziehen der Schrauben m  im mittleren Teil nach unten durchgebogen  wird:  Um die Blattfeder zwischen der obern  Gehäusewand und dem Elektromagneten un-         terbringen    zu können, ist der Gehäuseteil     a     oben mit einer     Durchkröpfung    p versehen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Signalgeber, insbesondere für Kraftfahr zeuge, mit elektromagnetisch angeregter Schallplatte, dadurch gekennzeichnet, dass das freie Ende des Ankerbolzens in einer Vertiefung an einer Führungsfeder zapfen artig gelagert ist. UNTERANSPRUCH: Signalgeber nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsfeder mit Vorspannung an beiden Enden befestigt ist.