CH110248A - Lokomotivfeuerung. - Google Patents

Lokomotivfeuerung.

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CH110248A
CH110248A CH110248DA CH110248A CH 110248 A CH110248 A CH 110248A CH 110248D A CH110248D A CH 110248DA CH 110248 A CH110248 A CH 110248A
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Vogt Heinrich
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Vogt Heinrich
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      Lokomotivfeuerung.       Die Erfindung bezieht sich auf eine     Lo-          homotivfeuerung    mit Feuerbrücke und über  ihr senkrecht angeordneten Stauplatten. Das  Wesen der Erfindung besteht darin, dass die       .#,ufhängung    der Stauplatten je mittelst eines  einteiligen Halters an mindestens einem an  der     Feuerbüchsdecke    befestigten,     konsolartig          ,ausgebildeten    Lagerkörper erfolgt.  



  In den     Fig.    1 bis 4 der Zeichnung ist ein  Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen  standes veranschaulicht, und zwar zeigt:       Fig.    1 einen teilweisen Längsschnitt durch  eine     LokomotiV-Feilerbüchse,          Fig.    2 einen Querschnitt nach der Linie  der     Fig.    1,       Fig.    3 eine vergrösserte Rückansicht einer  Stauplatte mit     Aufhängevorrichtung,          Fig.    4 einen der     Fig.    1 entsprechenden  Längsschnitt durch diese Stauplatte, eben  falls in grösserem     Massstabe;

            Fig.    5 zeigt zwei von den     Fig.    1 bis 4  abweichende     Befestigungsarten    von Lager  körpern für die Plattenaufhängung, und       Fig.        G    eine weitere Ausführungsform der       Aufhängung.       Bei dem in den     Fig.    1 bis 4 dargestellten  Ausführungsbeispiel sind die über der Feuer  brücke f in der Feuerbüchse b des Lokomo  tivkessels     a    vorgesehenen senkrechten Stau  platten s mit einteiligen Haltern     ic    versehen,

    die mit an ihrem obern Ende vorgesehenen  Nasen     g    in Aussparungen h     konsolartig    aus  gebildeter Lagerkörper v eingreifen. Diese  Lagerkörper v sind als     Deckenankermuttern     ausgebildet und mittelst des Muttergewindes  unmittelbar auf den Deckenankern d ange  bracht. Falls Deckenanker an der Feuer  büchse fehlen oder die Teilung der Decken  anker für die Aufhängung der Stauplatten  nicht passt, können die Lagerkörper v gemäss       Fig.    5 auch mit besonderen     Gewindestehbol-          zen   <I>p,</I> oder wie bei<I>q,</I> unmittelbar in die       Feuerbüchsdecke    eingeschraubt werden.  



  Bei dem Ausführungsbeispiel nach     Fig.    6  ist das Kopfende des Halters     u    mit gegen  einander gerichteten     klauenartigen    Ansätzen       av    ausgestattet, so dass die Stauplatte an  einem einzigen Lagerkörper v dadurch auf  gehängt werden kann,     .dass    die Ansätze     w    in  gegenüberliegende Aussparungen derselben    
EMI0002.0001     
  
    Dechenanhermutter <SEP> e <SEP> eingreifen. <SEP> Die <SEP> An  ordnun- <SEP> - <SEP> der <SEP> äls <SEP> Deekenankermuttern <SEP> ausge  hild-#ten <SEP> Lagerkörper <SEP> ermöglicht <SEP> deren <SEP> wirk  sannste <SEP> Kühlung, <SEP> da.

   <SEP> hierdurch <SEP> die <SEP> von <SEP> den
<tb>  Lagerkörpern <SEP> aus <SEP> den <SEP> Heizgasen <SEP> aufgenom  mene <SEP> Wärme <SEP> an <SEP> die <SEP> Deckenanker <SEP> abgegeben
<tb>  und <SEP> durch <SEP> diese <SEP> abgeleitet <SEP> werden <SEP> kann.
<tb>  Ferner <SEP> lassen <SEP> sich <SEP> die <SEP> mittelst <SEP> der <SEP> einteiligen
<tb>  Halter <SEP> <I>it</I>, <SEP> auf <SEP> den <SEP> Muttern <SEP> r <SEP> aufgehängten
<tb>  Stauplatten <SEP> s <SEP> sehr <SEP> leicht <SEP> auswechseln. <SEP> Dieses
<tb>  kann <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> bei <SEP> den <SEP> Feuerungen <SEP> von
<tb>  Fuldbalinlokomol-iven <SEP> selbst <SEP> während <SEP> des <SEP> Be  triebc#s <SEP> inittelt <SEP> einer <SEP> Rostzange <SEP> erfol@-en.

Claims (1)

  1. EMI0002.0002 PATENTANSPRUCH: <tb> Lolzomotivfeuerun, <SEP> mit <SEP> Feuerbrücke <SEP> und <tb> filier <SEP> dic#.:er <SEP> senkrecht <SEP> angeordneten <SEP> Stauplat ten, <SEP> da(Iui.ch <SEP> gekcnnzei(#hnet:, <SEP> (lass <SEP> die <SEP> Auf- EMI0002.0003 hängung <SEP> der <SEP> Stauplai-ten <SEP> je <SEP> mittelst <SEP> eines <tb> einteiligen <SEP> Halters <SEP> an <SEP> mindestens <SEP> einem <SEP> an <tb> der <SEP> @euerbüeh <SEP> sde, <SEP> h < -# <SEP> befesti@@ten, <SEP> honsolartig <tb> axxs-(-bildeten <SEP> @a@@erhörper <SEP> Erfolgt. <tb> UNTERANSPRÜCHE:
    <tb> 1. <SEP> Lol@oinoiivfcu(-ruiig <SEP> nach <SEP> Patentansprueli, <tb> dadurch <SEP> yekenn <SEP> i(#ichnet, <SEP> dass <SEP> die <SEP> Halter <SEP> je <tb> mit <SEP> zwei <SEP> Nasen <SEP> v.#rsehcn <SEP> sind, <SEP> die <SEP> in <SEP> Aus_ <tb> sparungen <SEP> zweier <SEP> L;ierl-#i-irper <SEP> eingreifen. <tb> ?. <SEP> I,ol:omotivfeuerun, <SEP> n < ic#li <SEP> Palentansprucli. <tb> (ladurch <SEP> @rhf@nnzeicln <SEP> iet, <SEP> dass <SEP> (las <SEP> Kopf cnde <SEP> (lcr <SEP> Halter <SEP> @g<B>geg</B>eneinander <SEP> gerielitete <tb> klauenarti@o-ens;üzc- <SEP> aufweist, <SEP> die <SEP> in <tb> gegenüberliegend,- <SEP> .1.ussparungen <SEP> eines <SEP> Li gerlsörpcrs <SEP> eingreifen.
CH110248D 1924-01-11 1924-05-26 Lokomotivfeuerung. CH110248A (de)

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