CH110172A - Zweitaktmotor mit Kurbelkastenpumpe. - Google Patents

Zweitaktmotor mit Kurbelkastenpumpe.

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CH110172A
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CH
Switzerland
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jacket
stroke engine
overflow channel
crankcase pump
cylinder
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Inventor
Loewy Julius
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Loewy Julius
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/44Passages conducting the charge from the pump to the engine inlet, e.g. reservoirs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description


      Zweitaktmotor    mit     Kurbelkastenpumpe.       Die Erfindung betrifft einen Zweitakt  motor mit     Kurbelkastenpumpe    und mit vom       I-Zolben    gesteuertem     Überströmkanal.    Gemäss  der Erfindung     umgibt    ein mit Kühlrippen       versehener    Mantel aus einem die Wärme  gut leitenden Metall den Zylinder und bil  det mit ihm den     Überströmkanal.     



  In der Zeichnung sind zwei Ausführungs  beispiele des Erfindungsgegenstandes ver  anschaulicht, und zwar stellen dar:       Fig.    1 einen Längsschnitt des ersten,  und       Fig.    2 des zweiten Ausführungsbeispiels.  Der zum Beispiel aus     Grauguss,    Eisen  oder Stahl hergestellte innere Zylinder f des  mit einer     Kurbelkastenpumpe    versehenen  Zweitaktmotors gemäss     Fig.    1 ist von einem  Mantel c umgeben, der aus einem die Wärme  gut leitenden Metall, beispielsweise Alumi  nium, Kupfer oder einer Legierung von  ihnen, besteht. Der Mantel bildet mit dem  Zylinder f den     Überströmkanal    g, der vom  Kolben gesteuert wird.

   Der Zylinder besitzt       Einlassschlitze   <I>v, s</I> und einen     Auslassschlitz        t.     Im     Überströmkanal    g ist eine Brennstoff  düse     i    angeordnet, so dass ein Teil der dem    Mantel c und infolge der guten Wärmeleit  fähigkeit auch dem     Überströmkanal    g zu  strömenden Wärme durch die Verdampfung  flüssigen Brennstoffes aufgenommen wird,  wodurch die Kühlung wirksamer wird.  



  Bei Verwendung schwerflüchtiger Brenn  stoffe ist es erwünscht, dass der     Überström-          kanal    wärmer sei als der Kühlmantel des       Verbrennungsraumes.    Deshalb ist beim Aus  führungsbeispiel nach     Fig.    2 der Mantel  zweiteilig und beide Mantelteile c und cl  voneinander durch eine wärmeisolierende  Zwischenlage e getrennt. Nur der Mantel  teil c ist mit Kühlrippen versehen; die  Wärme aus dem Mantel     c'    dient haupt  sächlich zur Verdampfung des flüssigen  Brennstoffes. Natürlich könnte der Mantel  teil     c'    auch mit Kühlrippen oder mit einer  wärmeerhaltenden Schutzhülle versehen sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Zweitaktmotor mit Kurbelkastenpumpe und mit vom Kolben gesteuertem Überström- kanal, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit Kühlrippen versehener Mantel aus einem die Wärme gut leitenden Metall den Zylin- der umgibt und mit. ihm den Überströmkanal bildet.
    UNTERANSPRUCH: Zweitaktmotor nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Mantel aus zwei Teilen besteht, wovon der eine mit dem Zylinder den Überströmkanal (g) bildet und von dem andern Mantelteil, der zur Kühlunö des Verbrennungsraumes dient, durch eine wärmeisolierende Zwischenlage (e) getrennt ist.
CH110172D 1924-05-07 1924-05-07 Zweitaktmotor mit Kurbelkastenpumpe. CH110172A (de)

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