Appareil formant liquéfacteur et carburateur à naphtaline. La présente invention a pour objet un appareil formant liquéfacteur et carburateur à naphtaline et permettant d'alimenter un moteur à explosion au moyen de la naphta line liquéfiée et vaporisée.
Le dessin annexé représente, d'une manière tout à fait schématique et à titre d'exemple seulement, une forme d'exécution de l'objet de l'invention La fig. 1 est une coupe horizontale de l'appareil suivant la ligne I-I (fig. 2).
La fig. 2 en est une coupe verticale suivant la ligne II-II (fig. 1).
Les fig. 3=16 montrent des détails dudit appareil. ' A est un récipient liquéfacteur contenant le carburateur. Au fond creux B (fig.1 et 2) de ce récipient. sont recueillis les gaz d'échap.. pement d'un moteur à explosion.
Le fond creux B renferme trois rangées de tubes C en cuivre rouge destinés en raison de leur petite section à réchauffer l'air à fournir au collecteur N. R sont des nervures arrondies venues de fonte avec le fond creux pour tenir des panneaux de tôle garnis- de calori- fuge en tous :sens: S\ sont des cloisons égale ment venues de fonte avec le fond creux B et disposées en serpentin utilisant entièrement les gaz d'échappement,. T sont :des bossages. U sont des orifices de sortie et U1 est l'ori fice d'entrée des gaz d'échappement.
Le fondD du vase du niveau constant en- tôle d'alu minium est ondulé -pour multiplier la surface de chauffe, partie qui doit être chauffée par l'alcool qu'on verse dans le réservoir I, pour la mise en route du moteur. Le réservoir I obture l'ouverture percée dans le couvercle du réservoir A, pour l'introduction de la. naphtâ- line à l'état solide. Il est chanfreiné sur son bord inférieur et- vient reposer sur - un siège de forme correspondante ménagé sur le bord supérieur du vase à niveau" constant H; on obtient ainsi une .obturation parfaite en<B>01</B> (fig. 2). Le réservoir affecte :la forme d'un godet.
Le flotteur F est guidé -par une tige portée par une barrette E et. traversant une pièce G (fig. 2, 3 et 4), Le flottéur_ F (fig. 1. et 12) est pourvu d'une rainure pour le -pas- sage de la tige dû pointeau de fermeture du liquide CC (fig. 1 et 14). La pièce ,G qui sert de guide pour la tige C est pourvue de deux saillies X supportant la fourche de commande Y (fig. 2, 5 et 6).
Cette fourche est pourvue de deux biellettes W (fig. 6, 7 et 8) reliées à une douille AA. (fig.13) soudée au flotteur r. Les bras<I>y</I> de la partie gauche de la fourche<I>Y</I> se logent entre les bras inférieurs et supé rieurs z1 et z2 d'une douille came Z (fig. 2. et 11) pouvant être fixée sur la tige CC par une vis .à boule z3 (fig. 10) vissée dans un trou taraudé z4 de la douille Z. Par ces moyens la hauteur de la tige-CC peut être réglée selon les moteurs.
J est le tube de sortie du liquide portant le gicleur P dirigé obliquement vers le diffuseur Q disposé à l'intérieur du raccord 0 pour l'admission à la chambre d'entrée des gaz au moteur T'. Le vase à niveau constant H et le gicleur P forment le carburateur. L'extrémité inférieure du tube incliné .7 porte un filtre DD (fig. 1 et 18) en toile métu.llique. A l'intérieur du récipient du liquéfacteur A est disposé un grand filtre E'E en toile métallique permettant d'extraire, avec la plus grande facilité, des impuretés, contenues dans la naphtaline.
K est une plaquette de renforcement soudée au vase à niveau -H pour obtenir une épais seur suffisante pour le filetage. Une plaquette analogue L est soudée sur le récipient dans le même but. M est un bossage soudé dans le vase à niveau constant percé d'un trou pour l'arrivée du liquide.
Le fonctionnement de l'appareil décrit est le suivant: La naphtaline est introduite dans le réci pient g. Dans le fond creux I3 de ce réci pient circulent les gaz de l'échappement du moteur; ces gaz produisent à la fois le chauffage de la naphtaline (qui est ainsi main tenue à l'état liquide) et le chauffage de l'air nécessaire-,à la carburation, air circulant dans les tubes C qui débouchent dans le collecteur d'air chaud N.
Au moment de la mise en marche de l'appareil, on utile le réservoir ou bouchon r pour produire le chauffage de la naphtaline, cette utilisation étant rendue possible par la forme de godet qui lui a été donnée. A cet effet, on remplit le réservoir I d'alcool, par exemple, et on l'engage sous le vase à niveau constant, 'la mise en place et le maintien dudit réservoir étant assuré par la forme particulière donnée* à sa partie supérieure et au bord inférieure du vase à niveau constant.
Apparatus forming a mothball liquefier and carburetor. The present invention relates to an apparatus forming a liquefier and a mothball carburetor and making it possible to supply an internal combustion engine with liquefied and vaporized naphtha line.
The accompanying drawing represents, in a completely schematic manner and by way of example only, one embodiment of the object of the invention. FIG. 1 is a horizontal section of the device along line I-I (fig. 2).
Fig. 2 is a vertical section along the line II-II (fig. 1).
Figs. 3 = 16 show details of said device. 'A is a liquefier vessel containing the carburetor. In the hollow bottom B (fig. 1 and 2) of this container. the exhaust gases of an internal combustion engine are collected.
The hollow bottom B contains three rows of red copper tubes C intended because of their small section to heat the air to be supplied to the collector N. R are rounded ribs made of cast iron with the hollow bottom to hold lined sheet panels - heat-insulating in all directions: S \ are partitions also made of cast iron with the hollow bottom B and arranged in a serpentine fashion using the exhaust gases entirely ,. T are: bosses. U are outlet ports and U1 is the exhaust gas inlet port.
The bottomD of the constant level vessel made of aluminum sheet is corrugated - to increase the heating surface, part which must be heated by the alcohol which is poured into tank I, for starting the engine. The reservoir I closes the opening pierced in the cover of the reservoir A, for the introduction of the. naphthalin in the solid state. It is chamfered on its lower edge and - comes to rest on - a seat of corresponding shape arranged on the upper edge of the vessel at "constant level H; we thus obtain a perfect closure at <B> 01 </B> (fig. 2) .The tank affects: the shape of a bucket.
The float F is guided by a rod carried by a bar E and. crossing a part G (fig. 2, 3 and 4), the float F (fig. 1. and 12) is provided with a groove for the -passing of the rod due to the liquid closing needle CC (fig. 1 and 14). The part, G which serves as a guide for the rod C is provided with two projections X supporting the control fork Y (fig. 2, 5 and 6).
This fork is fitted with two W links (fig. 6, 7 and 8) connected to a socket AA. (fig. 13) welded to the float r. The <I> y </I> arms of the left part of the <I> Y </I> fork are housed between the lower and upper arms z1 and z2 of a Z cam bushing (fig. 2. and 11 ) which can be fixed on the CC rod by a ball screw z3 (fig. 10) screwed in a tapped hole z4 of the Z sleeve. By these means the height of the CC-rod can be adjusted according to the motors.
J is the liquid outlet tube carrying the nozzle P directed obliquely towards the diffuser Q arranged inside the connection 0 for admission to the gas inlet chamber to the engine T '. The constant-level vessel H and the nozzle P form the carburetor. The lower end of the inclined tube .7 carries a DD filter (fig. 1 and 18) made of mesh. Inside the receptacle of the liquefier A is arranged a large filter E'E made of wire mesh making it possible to extract, with the greatest ease, the impurities contained in the mothballs.
K is a reinforcing plate welded to the level vessel -H to obtain a sufficient thickness for the thread. A similar plate L is welded to the container for the same purpose. M is a boss welded in the constant level vessel pierced with a hole for the arrival of the liquid.
The operation of the apparatus described is as follows: The naphthalene is introduced into the receptacle g. In the hollow bottom I3 of this receptacle circulate the engine exhaust gases; these gases produce both the heating of the naphthalene (which is thus kept in the liquid state) and the heating of the air necessary for the carburetion, air circulating in the tubes C which open into the manifold of hot air N.
When the apparatus is started up, the reservoir or plug r is used to produce the heating of the mothballs, this use being made possible by the shape of the cup which has been given to it. For this purpose, the reservoir I is filled with alcohol, for example, and it is engaged under the vessel at constant level, 'the establishment and maintenance of said reservoir being ensured by the particular shape given * to its upper part and at the lower edge of the constant-level vessel.