CH104223A - Amortisseur de chocs pour véhicules. - Google Patents

Description

  Amortisseur de chocs pour véhicules.    La présente invention se rapporte à un       amortisseur    de chocs pour véhicules compre  nant des disques de frottement disposés côte  à côte. Cet amortisseur de chocs est carac  térisé en ce que l'un des disques présente  un bras relié au châssis, les antres disques  se terminant par<B>un</B> bras dont l'extrémité  est reliée par une articulation     ù,    la Cardan à  des dispositifs de liaison articulés dont les  axes sont perpendiculaires entre eux et qui  <B>sont</B> reliés eux-mêmes à la suspension.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, deux formes d'exécution de l'amor  tisseur suivant l'invention:.  



  La     fig.    1 montre la première forme d'exé  cution eu élévation latérale;  La     fig.    2 est une élévation latérale de la  deuxième forme d'exécution;  La     fig.    3 en est une vue en bout.  



  Les deux     amortisseurs    représentés sont  du genre de ceux décrits dans le brevet  suisse N <B>103574</B> et comprenant des disques  de frottement disposés côte à côte.  



  Dans l'amortisseur représenté en     fig.    1,  un des disques porte le bras A; ce bras A    est terminé par une chape femelle     B    sur  laquelle est montée une tête de Cardan C.  Sur cette tête de Cardan est fixé et articulé,  sur un axe D. un levier E dont la deuxième  extrémité est elle-même articulée par un  axe F sur une deuxième tête de Cardan G.  Dans cette dernière peut pivoter à son     tour     un axe<I>H</I> porté par une pièce<I>I</I> destinée à  être fixée au moyen d'un écrou     K    sur l'essieu  du véhicule.

   Les têtes de Cardan employées  comme     articulations    pour relier le bras A au  levier     .E,    et ce dernier à la suspension de  la voiture, comportent des parties frottantes  L, par exemple en bois dit     "Arquto"    qui  donne les meilleurs résultats.  



  La chape     JI,    portée par un autre disque  et renforcée par une plaque, se fixe sur le       longeron    du véhicule au moyen de boulons P.  



  Que l'amortisseur soit soumis à des effets  de traction ou à. des effets de torsion, on  conçoit aisément que lesdits     effets    seront tota  lement absorbés grâce aux têtes de Cardan  ci-dessus indiquées, qui permettent à l'amor  tisseur de jouer dans tous les sens, sans être      soumis     aux    déformations subies par les res  sorts de suspension.  



  Dans la     forure        d'exécution        représentée     aux     fig.    2 et 3, le levier F est remplacé par  une jumelle     .E',    articulée en B sur une tête        <  <     Cardan D.

Claims (1)

1. REVENDICATION Amortisseur de chocs pour véhicules, com prenant des disques de frottement disposés côte ü, côte, caractérisé en ce que l'un des disques présente un bras relié au châssis, les autres disques se terminant par un bras dont l'extrémité est reliée par une articulation la Cardan à, des dispositifs de liaison articulés dont les axes sont perpendiculaires entre eux et qui sont reliés eux-mêmes à la suspension.