BRPI0922240B1 - Máquina e processo para renovação de uma via - Google Patents

Máquina e processo para renovação de uma via Download PDF

Info

Publication number
BRPI0922240B1
BRPI0922240B1 BRPI0922240-5A BRPI0922240A BRPI0922240B1 BR PI0922240 B1 BRPI0922240 B1 BR PI0922240B1 BR PI0922240 A BRPI0922240 A BR PI0922240A BR PI0922240 B1 BRPI0922240 B1 BR PI0922240B1
Authority
BR
Brazil
Prior art keywords
ballast
machine
chain
segment
countersink
Prior art date
Application number
BRPI0922240-5A
Other languages
English (en)
Inventor
Jörg Ganz
Original Assignee
Matisa Material Industriel Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matisa Material Industriel Sa filed Critical Matisa Material Industriel Sa
Publication of BRPI0922240A2 publication Critical patent/BRPI0922240A2/pt
Publication of BRPI0922240B1 publication Critical patent/BRPI0922240B1/pt

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/06Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/11Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track combined with concurrent renewal of track components
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/05Transporting, laying, removing, or renewing both rails and sleepers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/06Transporting, laying, removing or renewing sleepers
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49718Repairing
    • Y10T29/49721Repairing with disassembling
    • Y10T29/4973Replacing of defective part

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

máquina e processo para renovação de uma via a invenção se refere a uma máquina (1) para renovação de uma via (5) com as seguintes características: um segmento de corrente transversal ( 12) é executado com relação a seu comprimento (l) mais curto do que o comprimento de dormente (sl) dos novos dormentes (2) . um arado de balastro ( 17) está disposto - com relação a uma direção longitudinal de máquina (11) - entre o segmento de corrente transversal (12) da corrente escareadora (8) e o dispositivo (16) para assentamento dos novos dormentes (2) . uma largura (b) se longitudinal de máquina (11) estendendo normal à direção - do arado de balastro (17) é maior do que o comprimento de dormente dos novos dormentes (2) .

Description

A invenção refere-se a uma máquina para renovação de uma via segundo as características especificadas no preâmbulo da reivindicação 1 bem como a um processo.
Uma máquina desse tipo é conhecida da US 5 357 867 ou da US 6 474 241.
O objetivo da presente invenção reside então em prover uma máquina ou um processo do tipo segundo o gênero, com que especialmente também um rebaixamento em altura da nova via possa ser executado sem problemas.
Esse objetivo é alcançado de acordo com a invenção com uma máquina ou um processo do tipo segundo o gênero pelas características especificadas na parte de caracterização das reivindicações 1 e 5.
A base da invenção é descarregar pela corrente escareadora apenas uma parte do balastro a ser removido para o rebaixamento da via. O balastro restante, que permanece nas zonas de borda do leito da via, é deslocado de maneira simples, no âmbito de uma via de transporte muito curta, pelo arado de balastro apenas para a regiões de ressalto ou flancos do leito da via. Isso tem a vantagem de que a corrente escareadora bem como uma via de transporte contígua podem ser dimensionadas menores. O mencionado balastro restante pode ser empregado, sob via de transporte apenas mínima, para a balastragem das extremidades de dormentes dos dormentes recém assentados.
Outras vantagens da invenção se depreendem das demais reivindicações e da descrição do desenho.
A invenção será detalhadamente descrita a seguir
2/5 com base em um exemplo de execução representado no desenho. Mostram:
Fig. 1 - uma vista lateral de uma parte de uma máquina para renovação de via, com uma corrente escareadora e um arado de balastro em posição de trabalho,
Fig. 2 - uma vista do alto simplificada da máquina, e
Figs. 3 a 6 - respectivamente uma seção transversal esquemática por um leito de via.
Uma máquina 1, representada nas figs. 1 e 2 apenas em um pequeno segmento, serve para a renovação de uma via 5 formada de dormentes 2 e trilhos 3, assentando sobre um leito de via 4, no âmbito de uma prioridade de trabalho contínua. Uma parte dianteira da máquina 1 corre ainda sobre a via 5 antiga, enquanto que um segmento traseiro se apoia já na via 5 recém assentada.
Um dispositivo 7 dianteiro - com relação a uma direção de trabalho 6 - serve para o alojamento dos antigos dormentes 2, que são montados por vias de transporte apropriadas em vagões.
Atrás do mencionado dispositivo de alojamento 7 uma corrente escareadora 8 sem-fim deslocável por acionamentos está conectada com um chassi de máquina 9. Ela se compõe de um segmento de cadeia transversal 12 prevista para alojamento de balastro 10, se estendendo normal a uma direção longitudinal de máquina 11 (ver fig. 2) , dois canais de corente 13 e uma extremidade de descarga 14.
Como se pode ver na fig. 2, o segmento de corrente transversal 12 com relação a seu comprimento é executado
3/5 cerca de 20 % mais curto do que um comprimento de dormente (SL) dos novos dormentes 2. Os dois canais de corrente 13 da corrente escareadora 8 têm em um segmento 15, que se encontra aproximadamente no meio entre a extremidade de descarga 14 e o segmento de corrente transversal 12, uma distância (D) entre si maior do que em um segmento adjacente ao segmento de corrente transversal 12. Assim, a corrente escareadora 8 apresenta no total sete pontos de inversão.
Com relação à direção longitudinal de máquina 11, entre o segmento de corrente transversal 12 e um dispositivo 16 para assentamento de novos dormentes 2 está disposto um arado de balastro 17 em forma de V. Uma largura B - se estendendo normal à direção longitudinal de máquina 11 - do arado de balastro 17 é executada maior do que o comprimento de dormente (SL) dos novos dormentes 2 (ver figs. 4, 5).
Como se pode ver na fig. 2, o arado de balastro 17 e o dispositivo 16 - com relação à direção longitudinal de máquina 11 - estão posicionados entre o segmento de corrente transversal 12 e a extremidade de descarga da corrente escareadora 8 executada para descarga do balastro 10 recebido.
A seguir será detalhadamente descrito o modo de funcionamento da máquina 1: Como especialmente se pode ver na fig. 3, pelo segmento de corrente transversal 12 da corrente escareadora 8 é recebida apenas uma parte do balastro 10 a ser removido para a formação de uma área de apoio 18 para a deposição do dormente. Esse balastro 10 é
4/5 transportado por uma via de transporte 19 (fig. 1) para a extremidade traseira da máquina, para ser descarregado após eventual limpeza sobre os novos dormentes 2 para sua balastragem.
Pelo reduzido alojamento de balastro da corrente escareadora 8 permanecem duas fieiras de balastro 20 distanciadas entre si em uma direção transversal da máquina. Elas são comprimidas ou deslocadas (ver figs. 4,
5) para formação da área de apoio de dormente 18 definitiva pelo arado de balastro 17 imediatamente seguinte em direção de trabalho 6 respectivamente para uma região elevada 21 adjacente do leito de via 4.
Como se vê na fig. 5, os novos dormentes 2 podem ser assentados sem problema pelo dispositivo 16 sobre a área de apoio de dormente 18 do leito de via 4. Na região extrema traseira da máquina 1 o cascalho 10 intermediariamente armazenado na região de ressalto 21 de ambas as fieiras de balastro 20 anteriormente mencionadas, já pode ser deslocado de volta (ver fig. 6) para a balastragem de extremidades de dormente 22 dos dormentes 2 recém assentados.
Alternativamente também seria naturalmente possível - especialmente no caso de um maior rebaixamento de via formar pela corrente escareadora 8 apenas uma área de apoio 18 provisória. A área de apoio 18 definitiva e mais profunda pode ser obtida por um posicionamento do arado de balastro 17 correspondentemente mais fundo. Dessa maneira, pode ser evitada uma sobrecarga da corrente escareadora 8. Também é conveniente executar pelo arado de balastro 17
5/5 também uma compactação do leito de via 4 paralelamente ao trabalho de aplainamento.

Claims (6)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1. Máquina (1) para renovação de uma via (5) formada de trilhos (3) e dormentes (2), assentada sobre um leito de via (4) , com dispositivos (7, de antigos ou para assentamento de novos dormentes (2) , uma corrente escareadora (8) sem fim com um segmento de corrente transversal (12) previsto para aloj amento de balastro (10) bem como com um arado de balastro executado para provisão de uma área de apoio (18) aplainada para os novos dormentes (2) , caracterizada por compreender as seguintes características:
    a) o segmento de corrente transversal (12) é executado com seu comprimento (L) mais curto do que o comprimento de dormente (SL) dos novos dormentes (2),
    b) o arado de balastro (17) está disposto com relação a uma direção longitudinal de máquina (11) - entre o segmento de corrente transversal (12) da corrente escareadora (8) e o dispositivo (16) para assentamento dos novos dormentes (2) ,
    c) uma largura (B) - se estendendo normal à direção longitudinal de máquina (11) - do arado de balastro (17) é maior do que o comprimento de dormente (SL) dos novos dormentes (2).
  2. 2. Máquina, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o segmento de corrente transversal (12) com relação a seu comprimento (L) é executado ao menos 20 % mais curto do que o comprimento de dormente (SL) dos novos dormentes.
  3. 3. Máquina, de acordo com a reivindicação 1 ou 2,
    2/3 caracterizada pelo fato de que o arado de balastro (17) e o dispositivo (16) para assentamento dos novos dormentes (2() - com relação à direção longitudinal de máquina (11) ficam posicionados entre o segmento de corrente transversal (12) e uma extremidade de descarga (14) da corrente escareadora (8) executada para descarga do balastro (10) recebido.
  4. 4. Máquina de acordo com uma das reivindicações 1,
    2 ou 3, caracterizada pelo fato de que dois canais de corrente (13) da corrente escareadora (8) , conectando o segmento de corrente transversal (12) com a extremidade de descarga (14), em um segmento (15) situado aproximadamente no meio entre extremidade de descarga (14) e segmento de corrente transversal (12) , têm entre si uma distância (D) maior do que em um segmento adjacente ao segmento de corrente transversal (12).
  5. 5. Processo para a renovação de uma via (5), sendo que balastro (10) de um leito de via (4) liberado após remoção de dormentes (2) antigos é parcialmente recebido por uma corrente escareadora (8), enquanto que o balastro (10) restante é aplainado provendo uma área de apoio (18) para o assentamento de novos dormentes (2) , caracterizado pelo fato de que pela corrente escareadora (8) apenas uma parte do balastro (10) a ser removido para a formação da área de apoio (18) é de tal maneira recebida, que permanecem duas fieiras de balastro (20) distanciadas entre si em uma direção transversal de máquina, que para formação da área de apoio (18) definitiva são deslocadas por um arado de balastro (17) respectivamente para uma região
    3/3 elevada (21) do leito de via (4) adjacente.
  6. 6. Processo, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que o balastro (10) deslocado para a região elevada (21) é respectivamente deslocado em 5 direção de extremidades de dormente (22) dos novos dormentes (2) assentados.
BRPI0922240-5A 2008-12-16 2009-12-14 Máquina e processo para renovação de uma via BRPI0922240B1 (pt)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH01974/08A CH700126B1 (de) 2008-12-16 2008-12-16 Maschine und Verfahren zum Erneuern eines Gleises.
CH01974/08 2008-12-16
PCT/EP2009/008917 WO2010072346A1 (de) 2008-12-16 2009-12-14 Maschine und verfahren zum erneuern eines gleises

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BRPI0922240A2 BRPI0922240A2 (pt) 2016-11-29
BRPI0922240B1 true BRPI0922240B1 (pt) 2019-04-02

Family

ID=42077585

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BRPI0922240-5A BRPI0922240B1 (pt) 2008-12-16 2009-12-14 Máquina e processo para renovação de uma via

Country Status (7)

Country Link
US (1) US8555786B2 (pt)
EP (1) EP2398965B1 (pt)
CN (1) CN102317543B (pt)
BR (1) BRPI0922240B1 (pt)
CH (1) CH700126B1 (pt)
WO (1) WO2010072346A1 (pt)
ZA (1) ZA201104607B (pt)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH704459B1 (de) * 2011-02-11 2015-05-15 Matisa Matériel Ind Sa Verfahren zur Inbetriebnahme einer Räumvorrichtung sowie eine Gleisbaumaschine mit einer solchen Räumvorrichtung.
CN103669134B (zh) * 2013-12-05 2015-11-25 冯政 铁路轨枕更换车的制造方法
AT515547B1 (de) * 2014-06-24 2015-10-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Verfahren zur Erneuerung eines Gleises
US9428866B2 (en) 2014-09-23 2016-08-30 Nordco Inc. Segmented railway regulator blade
AT516628B1 (de) * 2015-02-06 2016-07-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Verfahren zur Erneuerung eines Gleises
CN104963250A (zh) * 2015-07-02 2015-10-07 常州市瑞泰工程机械有限公司 收枕装置及其收枕方法
CN110241665B (zh) * 2019-06-28 2020-06-23 建湖金洋科技有限公司 一种等距离铺设铁路轨道砧木装置
AT526696A1 (de) * 2022-10-25 2024-05-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Schotterräumvorrichtung und Verfahren für eine Gleisbaumaschine

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2886904A (en) * 1956-07-26 1959-05-19 Kershaw Mfg Company Inc Apparatus for removing ballast from beneath railroad tracks
US3054459A (en) * 1959-03-31 1962-09-18 Scheuchzer Alfred Apparatus for cleaning the ballast of a railway track
AT358087B (de) 1976-05-31 1980-08-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Selbstfahrbare gleisbaumaschine, insbesondere schotterbett-reinigungsmaschine
AT370798B (de) * 1980-04-16 1983-05-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisbaumaschine mit einer schotterbett-raeumund planiervorrichtung
AT378385B (de) * 1983-11-04 1985-07-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisbaumaschine mit siebanlage
DE59307342D1 (de) * 1993-01-29 1997-10-16 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zum Erneuern bzw. Reinigen einer Schotterbettung
DE9305927U1 (de) 1993-04-20 1994-05-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zum Erneuern bzw. Verlegen eines Eisenbahngleises
RU2086723C1 (ru) * 1993-06-16 1997-08-10 Франц Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт Мбх Способ восстановления балластного слоя железнодорожного пути и устройство для его осуществления
AT3878U3 (de) 2000-06-09 2001-02-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine und verfahren zum entfernen eines altgleises und zur verlegung eines neugleises
AT3919U3 (de) 2000-07-13 2001-08-27 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zum abbau eines alten und verlegen eines neuen gleises
US6619405B2 (en) * 2001-04-25 2003-09-16 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh Ballast cleaning machine and method
AT4464U3 (de) * 2001-04-26 2002-03-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Reinigungsmaschine zur reinigung der schotterbettung eines gleises
FR2926094B1 (fr) 2008-01-08 2009-12-11 Europ De Travaux Ferroviaires Element de train de renouvellement de voies ferroviaires comportant un systeme de degarnissage du ballast.

Also Published As

Publication number Publication date
CN102317543A (zh) 2012-01-11
CH700126B1 (de) 2013-01-31
BRPI0922240A2 (pt) 2016-11-29
US8555786B2 (en) 2013-10-15
CH700126A2 (de) 2010-06-30
CN102317543B (zh) 2014-05-07
WO2010072346A1 (de) 2010-07-01
ZA201104607B (en) 2012-08-29
US20120111221A1 (en) 2012-05-10
EP2398965A1 (de) 2011-12-28
EP2398965B1 (de) 2015-02-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BRPI0922240B1 (pt) Máquina e processo para renovação de uma via
AU2008266570B2 (en) Machine for the pick-up and storage of track fastenings of a track and method thereof
RU2009118388A (ru) Железнодорожная шпала и способ строительства или реконструкции железной дороги
JPS6332001A (ja) 自走式軌道交換機
DE502006001691D1 (de) Feste fahrbahn für schienenfahrzeuge und verfahren zu ihrer herstellung
CN103835191A (zh) 一种可快速装配式整体道床的轨道结构
KR200362089Y1 (ko) 급경사 철도 구간 톱니레일 설치구조
ATE346979T1 (de) Verfahren zum herstellen eines gleisaufbaus für schienengebundene fahrzeuge, insbesondere eisenbahnen
BRPI0908278B1 (pt) processo para restauração de um leito de balastro de uma via
PL213217B1 (pl) Maszyna podbijajaca z rama maszyny i rama agregatu
CN101910518B (zh) 用于拾起轨道道碴的设备和方法
KR101641492B1 (ko) 슬라이딩구조체를 포함하는 신축이음장치
ATE527412T1 (de) Biegeträger aus stahl und eine damit hergestellte weichenanordnung für magnetschwebebahnen
KR102197762B1 (ko) 도상 교체용 특수 철도차량
CN208362824U (zh) 一种铁路隧道桥梁道砟清筛车
CN212247681U (zh) 一种用于有砟轨道的变轨距轨枕单元及变轨距轨枕系统
US20070074639A1 (en) System, method, and apparatus for railroad guide rail support
CN210684340U (zh) 一种可用于齿轨线路的y字型钢轨枕
CN201901826U (zh) 铁路轨枕双层运输平车倒装龙门吊的走行轨系统
EA200900195A1 (ru) Рельсовое скрепление и подрельсовая прокладка
JP4538664B2 (ja) 梯子状まくらぎ
CN208362827U (zh) 一种双动力驱动双机的铁路隧道桥梁道砟清筛车
CZ297863B6 (cs) Stroj s pracovními agregáty pro opracovávání kolejového loze
KR200288645Y1 (ko) 철도차량용 오일집유판
ES2265765B1 (es) Hormigonado de solera en tuneles.

Legal Events

Date Code Title Description
B09A Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette]
B16A Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette]

Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 20 (VINTE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 14/12/2009, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. (CO) 20 (VINTE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 14/12/2009, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS