BRPI0916771B1

BRPI0916771B1 - Acoplamento de encaixe para condutos de meios de pressão

Info

Publication number: BRPI0916771B1
Application number: BRPI0916771-4A
Authority: BR
Inventors: Martin Lechner; Otfried Schwarzkopf; Harald Hagen; Andreas Suhr
Original assignee: Voss Automotive Gmbh
Priority date: 2008-07-14
Filing date: 2009-06-03
Publication date: 2019-09-24
Also published as: EP2479470A3; EP2479470B1; CN103032644A; EP2283268B1; CN102099610B; CN102099610A; BRPI0916771A2; EP2479470A2; CN103032644B; ATE557228T1; WO2010006838A1; EP2283268A1

Abstract

acoplamento de encaixe para condutos de meios de pressão a presente invenção refere-se a um acoplamento de encaixe (1) para condutos de meio de pressão, consistindo em duas partes de acoplamento (2, 4), a saber, em uma parte de alojamento (2) e uma parte de conector (4), sendo que a parte de conector (4) é encaixável, vedada com uma haste de conector (6), em uma abertura de alojamento (8) da parte de alojamento (2) e bloqueável contra desprendimento por um dispositivo de travamento (12). o dispositivo de travamento (12) é de tal maneira configurado que são garantidas uma posição de encaixe preliminar parcialmente encaixada e uma posição de pleno encaixe plenamente encaixada. na posição de encaixe preliminar há uma vedação incompleta, possibilitando uma vazão do meio de pressão, da haste de conector (6) na posição de alojamento (8), enquanto que na posição de pleno encaixe é dada uma completa vedação. o dispositivo de travamento (12) consiste, de um lado, em um recesso de encaixe (16) radial, limitado por um flanco de retenção (24) de uma parte de acoplamento (2; 4) e, de outro lado, em um elemento de encaixe duplo (18) da outra parte de acoplamento (4; 2). o elemento de encaixe duplo (18) apresenta dois elementos de encaixe (20, 22) radialmente elásticos como mola e de tal maneira dispostos axialmente sucessivamente, que o flanco de retenção (24) do recesso de encaixe (16) na posição de encaixe preliminar é engatado por trás pelo primeiro elemento de encaixe (20) e na posição de pleno encaixe pelo segundo elemento de encaixe (22). dentro do recesso de encaixe (16) em uma região, que se situa na posição de pleno encaixe axialmente entre os dois elementos de encaixe (20, 22) estão dispostos meios de apoio (30) radialmente salientes.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para ACOPLAMENTO DE ENCAIXE PARA CONDUTOS DE MEIOS DE PRESSÃO.

[001] A presente invenção refere-se inicialmente, conforme o preâmbulo da reivindicação 1, a um acoplamento de conexão para condutos de meios de pressão, consistindo em duas partes de acoplamento, a saber, uma parte de caixa e uma parte de conector, sendo que a parte de conector é encaixável, com uma haste de conector vedada perifericamente, em uma abertura de alojamento da parte de caixa e travável contra desengate por um dispositivo de travamento, sendo que o dispositivo de travamento é de tal maneira executado que são garantidas uma posição de pré-encaixe parcialmente encaixada e uma posição de pleno encaixe completamente encaixada, sendo que na posição de pré-encaixe há uma vedação da haste de conector na abertura de alojamento incompleta, possibilitando um vazamento do meio de pressão, enquanto que na posição de pleno encaixe é dada uma completa vedação, sendo que o dispositivo de travamento consiste, de um lado, em um entalhe de encaixe radial, limitado por um flanco de retenção, de uma parte de acoplamento e, de outro lado, em um elemento de encaixe duplo da outra parte de acoplamento, sendo que o elemento de encaixe duplo apresenta dois elementos de encaixe radialmente elásticos como mola e de tal maneira dispostos sucessivamente axialmente que o flanco de retenção do entalhe de encaixe na posição de pré-encaixe é engatado por trás pelo primeiro elemento de encaixe e, na posição de pleno encaixe, pelo segundo elemento de encaixe.

[002] Tais acoplamentos de encaixe são empregados especialmente em sistemas de freio de veículo automotor, fundamentalmente em instalações de freio de meios de pressão de caminhões. Há então o problema de que em muitos casos, sobretudo

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2/28 com desfavoráveis condições de espaço ou de situações de montagem, pelo montador quando da conexão não se atenta com suficiente cuidado para um completo encaixe correto, de modo que na prática devem ser incluídas operações de teste para se impedir que quando do estabelecimento da plena pressão de frenagem o acoplamento de conexão não seja inadvertidamente subitamente separado. Esse caso poderia ocorrer, por exemplo, quando a parte de conector é retida com travamento devido à força por um anel de vedação (anel em O) presente para vedação, mas o elemento de encaixe ainda não está encaixado. [003] Acoplamentos de encaixe do tipo segundo o gênero, definido no início, são descritos, por exemplo, nas publicações DE 196 21 535 A1, EP 0 813 017 A2 e EP 0 913 618 A1. Em cada um desses acoplamentos de encaixe conhecidos, para se evitar os problemas descritos, já no estado ainda não totalmente corretamente encaixado das partes de acoplamento é garantido um “pré-encaixe”, que impede que com plena ativação de pressão o acoplamento seja totalmente separado. Nessa posição de pré-encaixe, é de tal maneira garantida uma não estanqueidade que esse estado é perceptível por exemplo acusticamente por um ruído de escapamento, sem que possa haver uma queda de pressão súbita, completa, por completa separação das partes de acoplamento. O acoplamento pode então, quando da ocorrência do ruído de escapamento, continuar para a “posição de pleno encaixe” corretamente vedada e travada. Em cada um desses acoplamentos de encaixe conhecidos, dentro da abertura de alojamento da parte de caixa está disposto um elemento de encaixe duplo com dois elementos de encaixe dispostos axialmente distanciados entre si. A haste de conector apresenta um entalhe de encaixe radial, executado como ranhura anular muito larga, vista em direção axial, que é limitada em um lado de tal maneira por um flanco de retenção, que na posição de pleno encaixe inicialmente apenas o primeiro elemento de encaixe

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3/28 encaixa radialmente no entalhe de encaixe e então engata de tal maneira por trás do flanco de retenção que a haste de conector fica segura contra desengate. Por encaixe progressivo da haste de conector encaixa então em seguida na posição de pleno encaixe também o segundo elemento de encaixe radialmente no entalhe de encaixe, de modo que então o flanco de retenção é engatado por trás pelo segundo elemento de encaixe. O primeiro elemento de encaixe fica então disposto também ainda dentro do entalhe de encaixe, todavia em uma região axialmente distante do flanco de retenção, de modo que o primeiro elemento de encaixe na posição de pleno encaixe não mais tem uma função de retenção. Esse tipo conhecido de acoplamento de conexão se comprovou bastante bem na prática. Todavia, quando da conexão da haste de conector pode ocorrer um cambamento relativamente ao eixo da abertura de alojamento, podendo assim ser prejudicado o encaixe.

[004] Além disso, também são conhecidos outros acoplamentos de encaixe, não segundo o gênero, que de fato também são projetados para um “encaixe duplo” ou encaixe em duas vezes em uma posição de pré-encaixe e uma posição de pleno encaixe, mas segundo outros princípios de funcionamento.

[005] Por exemplo, a EP 0 226 689 B1 apresenta um dispositivo de acoplamento, que apresenta apenas um único elemento de encaixe em forma de um anel de travamento, que é curvado à maneira de um anel de retenção de arame de um arame de mola circular em seção transversal. Em uma primeira forma de execução, o anel de travamento é disposto em um recesso da parte de caixa, ali chamada de “peça mãe”, e para posição de pré-encaixe e pleno encaixe coopera sucessivamente com dois entalhes em forma de ranhura anular, separados da parte de conector ali chamada de “contrapeça”. Em uma segunda forma de execução, o anel de travamento está disposto sobre

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4/28 o conector (contrapeça) e coopera com dois entalhes em forma de ranhura anular na parte de caixa (peça mãe).

[006] A presente invenção tem como objetivo aperfeiçoar ainda mais um acoplamento de conexão do tipo segundo o gênero, especial, com relação às propriedades de uso.

[007] Segundo a invenção, isso é alcançado conforme a reivindicação 1 pelo fato de que dentro do entalhe de encaixe em uma região, que se encontra na posição de pleno encaixe axialmente entre os dois elementos de encaixe, estão dispostos meios de apoio radialmente salientes. Esses meios de apoio produzem precisamente também na região do entalhe de encaixe axialmente muito largo uma guia melhorada da haste de conector dentro da abertura de alojamento para redução de um possível ângulo de basculamento entre o eixo de conector e o eixo de abertura.

[008] Em configuração conveniente da invenção, os meios de apoio e o primeiro elemento de encaixe são executados em adaptação mútua de tal maneira que por seu movimento relativo quanto da transição da posição de pré-encaixe para a posição de pleno encaixe o primeiro elemento de encaixe é movido obrigatoriamente contra sua força elástica radialmente e axialmente para longe pela região dos meios de apoio. Como assim o primeiro elemento de encaixe é automaticamente deslocado radialmente, é ainda preferencialmente previsto que os meios de apoio com sua região de apoio radialmente voltada para o elemento de encaixe duplo ao menos na região de engate periférico dos elementos de encaixe são de tal maneira deslocados por um deslocamento radial com relação ao flanco de retenção do entalhe de encaixe que durante o movimento de conexão quando da transição entre posição de pré-encaixe e pleno encaixe entre o primeiro elemento de encaixe e o flanco de retenção sempre continua garantida uma sobreposição radial. Assim é vantajosamente garantido que, quando da

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5/28 transição da parte de conector da posição de pré-encaixe para a posição de pleno encaixe, o primeiro elemento de encaixe não é tão movido radialmente para fora do entalhe de encaixe, que, no caso de uma eventual liberação inadvertida da parte de conector, devido a uma aceleração especialmente condicionada pela pressão e de um rápido movimento em direção de desengate, o primeiro elemento de encaixe não poderia ser encaixado tão rapidamente de novo radialmente na posição de pré-encaixe. O conector então seria “deslocado para fora” pela posição de pré-encaixe e se desprendido completamente da parte de caixa. Diferentemente disso, pela configuração preferida se consegue que o primeiro elemento de encaixe, quando da transição da posição de pré-encaixe para a posição de pleno encaixe, de fato seja deslocado radialmente em direção para fora do entalhe de encaixe, mas não tão movido radialmente como quando da conexão inicial da parte de conector até ao encaixe traseiro do flanco de retenção do entalhe de encaixe. Por isso, também durante a transição da posição de préencaixe para a posição de pleno encaixe, sempre há uma sobreposição de área radial ao menos ligeira entre o primeiro elemento de encaixe e o flanco de retenção do entalhe de encaixe. Disso resulta uma elevada segurança contra completo desengate, mesmo quando com pressão de sistema de meios de pressão já presente a parte de conector quando da operação de encaixe deva então ser solta quando o segundo elemento de encaixe ainda não tenha encaixado por trás do estágio de encaixe; nesse caso, o conector seria então retido (“captado”) em todo caso pela região de sobreposição resultante do deslocamento preferido entre o primeiro elemento de encaixe e o flanco de retenção.

[009] No âmbito da invenção, relativamente à disposição do elemento de encaixe duplo, são possíveis ambas as variantes de execução, como estão contidas também no documento EP 0 226 689 B1 com relação ao elemento de encaixe distinto. Assim, o elemento de

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6/28 encaixe duplo pode estar montado opcionalmente dentro da abertura de alojamento da parte de caixa ou na haste de conector. Na primeira variante com elemento de encaixe duplo montado dentro da abertura de alojamento, o entalhe de encaixe com os meios de apoio segundo a invenção é formado na haste de conector. Na execução alternativa com elemento de encaixe duplo montado na haste de conector, o entalhe de encaixe e os meios de apoio estão formados dentro da abertura de alojamento da parte de caixa.

[0010] A presente invenção refere-se ainda, segundo o preâmbulo da reivindicação 13, a um acoplamento de conexão para condutos pneumáticos, consistindo em duas partes de acoplamento, a saber, em uma parte de caixa e uma parte de conector, sendo que a parte de conector com uma haste de conector, vedada perifericamente, é encaixável em uma abertura de alojamento da parte de caixa e travável por um dispositivo de travamento contra desengate, sendo que o dispositivo de travamento é de tal maneira executado que são garantidas uma posição de pré-encaixe parcialmente encaixada e uma posição de pleno encaixe totalmente encaixada, sendo que na posição de pré-encaixe há uma vedação incompleta, possibilitando um vazamento do meio de pressão, da haste de conector na abertura de alojamento, enquanto que na posição de pleno encaixe é dada uma completa vedação, sendo que o dispositivo de um lado consiste em um entalhe de pré-encaixe limitado por um flanco de retenção e um flanco de transição bem como um estágio de pleno encaixe pós-conectado ao flanco de transição em direção de encaixe da primeira parte de acoplamento e, de outro lado, de um elemento de encaixe radialmente elástico como mola da outra parte de acoplamento, de modo que quando da conexão da haste de conector na abertura de alojamento o elemento de encaixe por um movimento radial inicialmente na posição de pré-encaixe é radialmente encaixado no entalhe de pré-encaixe e

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7/28 então engata por trás do flanco de retenção e, com conexão continuada, pelo flanco de transição é passado à posição de pleno encaixe engatando por trás do estágio de pleno encaixe.

[0011] Esses acoplamentos de encaixe também são empregados especialmente em sistemas de freio de veículo automotor, fundamentalmente em equipamentos de freio de meios de pressão de caminhões. O problema acima já explicado existe então igualmente na medida em que em muitos casos, sobretudo com desfavoráveis condições de espaço ou de situações de montagem, pelo montador quando da conexão não se atenta com suficiente cuidado para um completo encaixe correto, de modo que na prática devem ser incluídas operações de teste, para se impedir que, quando do estabelecimento da plena pressão de frenagem o acoplamento de conexão não seja inadvertidamente subitamente separado. Esse caso poderia ocorrer, por exemplo, quando a parte de conector é retida com travamento devido à força por um anel de vedação (anel em O) presente para vedação, mas o elemento de encaixe ainda não está encaixado.

[0012] Da EP 0 226 689 B1 ficou conhecido um acoplamento de conexão do tipo descrito, segundo o gênero, em que para evitar os problemas descritos já no estado ainda não totalmente corretamente encaixado das partes de acoplamento é garantido um “pré-encaixe”, que impede que com plena ativação a pressão o acoplamento seja completamente separado. Nessa posição de pré-encaixe é de tal maneira garantida uma falta de estanqueidade que esse estado, por exemplo, pode ser percebido acusticamente por um ruído de vazamento, sem que possa ocorrer uma completa queda de pressão súbita por completa separação das partes de acoplamento. O acoplamento pode então, quando da ocorrência do ruído de escapamento, continuar sendo levado adiante para a “posição de pleno encaixe” corretamente vedada e travada. No dispositivo de acoplamento

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8/28 conhecido é previsto um anel de travamento curvado de arame de mola circular em seção transversal à maneira de um anel de retenção de arame, que em uma primeira forma de execução está disposto em um recesso da parte de caixa, ali chamada de “peça mãe”, e para posição de pré-encaixe e pleno encaixe coopera sucessivamente com dois entalhes em forma de ranhura anular separados da parte de conector ali chamada de “contrapeça”. Em uma segunda forma de execução, o anel de travamento está disposto sobre o conector (contrapeça) e coopera com dois entalhes em forma de ranhura anular na parte de caixa (peça mãe).

[0013] Além disso, também são conhecidos outros acoplamentos de encaixe, não segundo o gênero, que de fato também são projetados para um “encaixe duplo” ou encaixe em duas vezes em uma posição de pré-encaixe e uma posição de pleno encaixe, mas segundo outros princípios de funcionamento.

[0014] Por exemplo, a FR 2 511 115 A1 descreve um tal acoplamento de conexão (figuras 7 a 9), que apresenta na parte de caixa dois elementos de encaixe situados axialmente sucessivamente na parte de caixa, executados como trincos do tipo cursor e armados a mola, que quando da conexão do conector engatam sucessivamente por trás de um mesmo estágio de encaixe da haste de conector. Os dois elementos de encaixe móveis levam a um maior dispêndio construtivo e a um grande comprimento de construção do acoplamento.

[0015] Também nos outros documentos EP 0 748 975 B1, EP 0 766 033 B1, EP 0 810 399 B1, EP 0 813 017 B1 e EP 0 913 618 B1 são descritas outras execuções diferentes de acoplamentos de encaixe, que apresentam respectivamente dois elementos de encaixe na caixa ou no conector, que cooperam com o mesmo estágio de encaixe da respectivamente outra parte de acoplamento sucessivamente na posição de pré-encaixe e na posição de pleno encaixe.

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9/28 [0016] Tais acoplamentos de encaixe do princípio “encaixe duplo” se comprovaram bastante bem na prática. Especialmente na execução segundo o gênero com apenas um elemento de encaixe, que devido ao dispêndio vantajosamente pequeno frequentemente é preferida, ocorrem, contudo na aplicação prática casos em que quando da conexão ou depois dele parcialmente, porém ainda houve um indesejado desengate total da parte de conector. Além disso, hoje há em parte um requisito específico do usuário no sentido de que na posição de pré-encaixe o sistema de meios de pressão seja basicamente operacional, a saber, apesar do vazamento (que portanto deve ser tão pequeno quanto possível, mas ainda detectável). Isso significa que o acoplamento de conexão deve ser apropriado para poder ser ativado com pressão operacional mesmo já na posição de préencaixe, devendo as partes de acoplamento ser levadas à posição de pleno encaixe também com alta segurança contra desengate da posição de pré-encaixe condicionada pela pressão.

[0017] A presente invenção tem, portanto, ainda, o objetivo de aperfeiçoar de tal maneira um acoplamento de conexão do tipo especial segundo o gênero que possa ser ainda garantida uma segurança amplamente elevada contra completo desengate da parte de conector. Ademais, o acoplamento de conexão deve ser ainda construtivamente simples graças a apenas um elemento de encaixe e apresentar um curto comprimento de montagem.

[0018] Segundo a invenção, isso é alcançado conforme a reivindicação 13 pelo fato de que o estágio de pleno encaixe ao menos na região de engate do elemento de encaixe está de tal maneira deslocado relativamente ao flanco de retenção do entalhe de préencaixe, que durante o movimento de conexão quando da transição entre posição de pré-encaixe e pleno encaixe entre o primeiro elemento de encaixe e o flanco de retenção sempre continua garantida uma

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10/28 sobreposição radial.

[0019] A invenção se baseia no reconhecimento de que com acoplamentos de encaixe do tipo conhecido, segundo o gênero, quando da transição da parte de conector da posição de pré-encaixe para a posição de pleno encaixe, o elemento de encaixe não é tão movido radialmente para fora do entalhe de encaixe, que, no caso de uma eventual liberação inadvertida da parte de conector, devido a uma aceleração especialmente condicionada pela pressão, não pode ser encaixado muito rapidamente de novo radialmente na posição de préencaixe. O conector “atira” praticamente para fora pela posição de préencaixe e se desprende completamente da parte de caixa.

[0020] Pela invenção, frente a isso, é conseguido que o elemento de encaixe, quando da transição da posição de pré-encaixe para a posição de pleno encaixe de fato seja deslocado radialmente em direção para fora do entalhe de encaixe, mas não tão movido radialmente como quando da conexão inicial da parte de conector até ao encaixe traseiro do flanco de retenção do entalhe de encaixe. Por isso, também durante a transição da posição de pré-encaixe para a posição de pleno encaixe, sempre há uma sobreposição de área radial ao menos ligeira entre o primeiro elemento de encaixe e o flanco de retenção do entalhe de encaixe. Disso resulta uma elevada segurança contra completo desengate, mesmo quando com pressão de sistema de meios de pressão já presente a parte de conector quando da operação de encaixe deva então ser solta quando o segundo elemento de encaixe ainda não tenha encaixado por trás do estágio de encaixe; nesse caso, o conector seria então retido (“captado”) em todo caso pela região de sobreposição resultante do deslocamento preferido entre o primeiro elemento de encaixe e o flanco de retenção.

[0021] Os problemas descritos poderiam de fato talvez ser reduzidos pelo fato de que os estágios de encaixe são distanciados

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11/28 axialmente entre si em tal medida para garantir em combinação com a força de mola radial do elemento de encaixe (assim chamada “capacidade de encaixe rápido”) um encaixe no entalhe de pré-encaixe, quando a parte de conector deva ser liberada demasiado cedo, isto é, já antes do encaixe traseiro do estágio de pleno encaixe. Mas isso levaria a um desvantajoso aumento do comprimento de construção do acoplamento de conexão. Poderia ser igualmente selecionada uma força de mola radial maior do elemento de encaixe, o que, porém, acarretaria efeitos desvantajosos sobre a força de encaixe a ser aplicada para a operação de encaixe.

[0022] Em oposição a isso, pela invenção poderiam ser mantidos vantajosamente reduzidos tanto o comprimento de construção como também a força de encaixe.

[0023] No âmbito da invenção, com relação à disposição do elemento de encaixe, são possíveis ambas as variantes de execução, como estão contidas no documento EP 0 226 689 B1 a seguir. Assim, o elemento de encaixe pode estar montado opcionalmente dentro da abertura de alojamento da parte de caixa ou na haste de conector. Na primeira variante com elemento de encaixe duplo montado dentro da abertura de alojamento, o estágio de pleno encaixe e o entalhe de encaixe de pré-encaixe são formados na haste de conector. Nesse caso, o estágio de pleno encaixe salta de volta com relação ao flanco de retenção do entalhe de pré-encaixe radialmente pelo deslocamento segundo a invenção para dentro na direção do eixo central do acoplamento. Na execução alternativa com elemento de encaixe montado na haste de conector, o estágio de pleno encaixe e o entalhe de pré-encaixe estão formados na abertura de alojamento da parte de caixa. Nesse caso, o estágio de pleno encaixe salta então de volta com relação ao flanco de retenção do entalhe de pré-encaixe radialmente pelo deslocamento segundo a invenção para fora para longe do eixo

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12/28 central do acoplamento.

[0024] Em configuração vantajosa entre o flanco de transição inclinado do entalhe de pré-encaixe e o estágio de pleno encaixe é prevista uma área de transição se estendendo axialmente com contorno de seção transversal constante. No interesse de um curto comprimento total de construção, essa área de transição axial deve ser mantida tão curta quanto possível.

[0025] Outras características de configuração vantajosas da invenção estão contidas nas reivindicações dependentes bem como na descrição a seguir.

[0026] Com base em exemplos de execução preferidos, representados nos desenhos, e determinadas variantes de execução, a invenção deverá ser mais detalhadamente explicada a seguir. Neles mostram:

figura 1 - uma primeira forma de execução de um acoplamento de conexão conforme a invenção com representação axialmente cortada da parte de caixa e vista não cortada da parte de conector em uma posição quando da conexão antes do atingimento da posição de pré-encaixe, figura 2 - uma vista análoga à figura 1 na posição de préencaixe, sendo que apenas uma parte da parte de caixa está representada, figura 3 - uma vista como na figura 2 em uma posição intermediária quando da transição da posição de pré-encaixe para a posição de pleno encaixe, figura 4 - uma outra representação análoga àsfiguras 2 e 3 na posição de pleno encaixe, figuras 5 e 6 - para explicação do modo de ação da invenção representações contrapostas de um lado de um acoplamento de conexão (figura 5) segundo o gênero, conhecido do estado atual da

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13/28 técnica, e, de outro lado, de um acoplamento de conexão (figura 6) conforme a invenção, figura 7 - uma forma de execução alternativa do acoplamento de conexão conforme a invenção em semicorte axial da parte de caixa e semivista não cortada da parte de conector na posição de pré-encaixe, figura 8 - o acoplamento de conexão segundo a figura 7 na posição de pleno encaixe, figura 9 - uma variante de execução das figuras 7 e 8 na posição de pleno encaixe, figura 10 - um semicorte axial por um acoplamento de conexão segundo a invenção em uma outra forma de execução e na posição de pleno encaixe, figura 11 - uma vista análoga à figura 10 na posição de pleno encaixe, figuras 11 a e b - variantes de execução alternativamente à figura 10 em vistas parciais, figura 12 - uma seção transversal da parte de conector no plano de corte III-III segundo a figura 10, figura 13 - uma vista do alto reduzida de uma possível execução de um elemento de encaixe por exemplo para a execução do acoplamento de conexão conforme figuras 10 a 12, figura 14 - um corte pelo elemento de encaixe correspondente ao plano de corte V-V na figura 13, figura 15 - uma vista semelhante à figura 11 de uma outra forma de execução do acoplamento de conexão segundo a invenção na posição de pleno encaixe, figura 16 - um corte análogo à figura 12 no plano VII-VII segundo a figura 15 com representação de uma possível execução do elemento de encaixe, figura 17 - uma outra forma de execução do acoplamento de

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14/28 conexão novamente em semicorte axial e na posição de pleno encaixe análoga à figura 11 ou figura 15, figura 18 - uma vista do alto de outra forma de execução do elemento de encaixe para o acoplamento de conexão conforme figura 17, figura 19 - outra forma de execução alternativa do acoplamento de conexão de novo no semicorte axial na posição de pleno encaixe e com um aumento de recorte adicional, figura 20 - outra alternativa de execução do acoplamento de conexão no semicorte axial da parte de caixa e semivista não cortada da parte de conector e figura 21 - uma modificação da execução conforme figura 20 em uma representação do mesmo tipo, porém invertida em espelho. [0027] Nas primeiras figuras 1 a 9 do desenho partes iguais são providas das mesmas referências e, portanto, via de regra, serão descritas respectivamente apenas uma vez.

[0028] Um acoplamento de conexão 1 conforme a invenção consiste em duas partes de acoplamento, a saber, em uma parte de caixa 2 e uma parte de conector 4. A parte de conector 4 é encaixável com uma haste de conector 6 em uma abertura de alojamento 8 da parte de caixa 2 e então vedada por ao menos um anel de vedação periférico 10 contra a abertura de alojamento 8 bem como travável por um dispositivo de travamento 12 contra desengate.

[0029] O dispositivo de travamento 12 é de tal maneira executado que, de um lado, é garantida uma posição de pré-encaixe parcialmente encaixada (vide 2 e 7) e, de outro lado, uma posição de pleno encaixe totalmente encaixada (vide figuras 4, 8 e 9). Na posição de pré-encaixe já travada contra desengate com travamento devido à forma, há uma vedação da haste de conector 6 na abertura de alojamento 8 tão incompleta que no caso de uma ativação a pressão com um meio de

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15/28 pressão é produzido um sinal, especialmente um ruído de vazamento acusticamente perceptível. Na posição de pleno encaixe, há, em contraposição, uma vedação completa, estanque à pressão. Com vedação incompleta na posição de pré-encaixe, se trata de uma não vedação definidamente limitada, na medida em que por uma determinada disposição do anel de vedação 10 entre a parte de caixa 2 e a parte de conector 4 ou a haste de conector 6 é formada uma via de vazamento 14 ou fenda de estrangulamento, com o que o meio de pressão, especialmente ar comprimido, pode fluir dosadamente e então ser produzido o ruído de vazamento especialmente como silvo, apito ou semelhante. Isso pode então ser avaliado como sinal de que ainda não foi alcançada a correta posição de pleno encaixe conectada, de modo que, nesse caso, partindo da posição de pré-encaixe a haste de conector 6 continuando a conexão pode passar para a posição de pleno encaixe.

[0030] Construtivamente, para isso, o dispositivo de travamento 12 consiste, de um lado, em um entalhe de encaixe 16 radial, em forma de ranhura, de uma parte de acoplamento 2 e 4 e, de outro lado, em um elemento de encaixe duplo 18 da outra parte de acoplamento 4 ou 2. O elemento de encaixe duplo 18 apresenta dois elementos de encaixe 20 e 22 individuais, radialmente elásticos como mola e de tal maneira dispostos axialmente distanciados sucessivamente que, quando da conexão da haste de conector 6 na abertura de alojamento 8, inicialmente na posição de pré-encaixe, o primeiro elemento de encaixe 20 encaixa por movimento radial e por sua força de mola radialmente no entalhe de encaixe 16 e engata então por trás de um flanco de retenção 24 alinhado transversalmente, especialmente perpendicularmente ao eixo longitudinal, com travamento devido à forma. Com progressiva conexão em direção da seta 26, o primeiro elemento de encaixe 20 no entalhe de encaixe 16 é removido

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16/28 axialmente do flanco de retenção 24, até em seguida na posição de pleno encaixe o segundo elemento de encaixe 22 encaixar por movimento radial e por sua força de mola no entalhe de encaixe 16 e engatar com travamento devido à forma por trás do flanco de retenção 24. Isso pode ser realizado especialmente com base em ambas as posições nas figuras 2 e 4 bem como nas figuras 7 e 8.

[0031] Conforme a invenção é então previsto que dentro do entalhe de encaixe 16 em uma região, que se situa na posição de pleno encaixe (figuras 4, 8 e 9) axialmente entre os dois elementos de encaixe 20 e 22, meios de apoio 30 radialmente salientes estão dispostos para apoio da haste de conector 6 contra movimentos de cambamento com relação a seu eixo longitudinal 32 relativamente ao eixo longitudinal 34 da abertura de alojamento 8.

[0032] Para maior explicação remete-se às figuras 5 e 6. Na figura 5 está ilustrado um acoplamento de conexão segundo o gênero, conhecido do estado atual da técnica, sendo que os correspondentes às demais representações do acoplamento de conexão conforme a invenção foram respectivamente providos das mesmas referências, mas complementados da letra “a”. Está representada uma posição da haste de conector 6a, em que devido à grande largura axial do entalhe de encaixe 16a é possível uma grande faixa angular de pivotamento α1 do eixo de conector 32a relativamente ao eixo de abertura 34a. Esse ângulo α1 pode, por exemplo, importar em até 5^o. Como resulta da figura 6, pelos meios de apoio 30 conforme a invenção é obtida uma nítida redução do possível ângulo de cambamento α2. Concretamente, a redução por importar em cerca de 50 %, isto é, o ângulo α2 se situa na ordem de grandeza entre 2,5 ^o e 3 ^o.

[0033] Em configuração preferida, os meios de apoio 30 são formados por um elemento de apoio 36 perifericamente contínuo, em forma de filete anular ou do tipo rebordo. Alternativamente, é igualmente

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17/28 possível em uma execução não representada prever como meios de apoio 30 vários elementos de apoio dispostos distribuídos especialmente radialmente simétricos pela periferia, por exemplo, em forma de elevações circulares, nódulo, dentes ou semelhantes.

[0034] Os meios de apoio 30 e o primeiro elemento de encaixe 20 são então de tal maneira executados em adaptação mútua que por seu movimento relativo quando da transição da haste de conector 6 da posição de pré-encaixe para a posição de pleno encaixe o primeiro elemento de encaixe 20 é movido para longe forçadamente contra sua força de mola radial radialmente e axialmente. Na execução representada, para tanto o elemento de apoio 36 é executado como rebordo anular com uma área convexamente curvada em direção axial, de modo que com o movimento relativo da haste de conector 6 o primeiro elemento de encaixe 20 é deslocado por essa superfície convexa para longe automaticamente radialmente contra sua força de mola e então de novo retorna elasticamente radialmente para dentro por sua força de mola.

[0035] Em outra configuração conveniente, os meios de apoio 30 são deslocamentos com sua região de apoio radialmente voltada para o elemento de encaixe duplo 18 - ao menos na região de engate periférica dos elementos de encaixe 20, 22 - de tal maneira em um deslocamento X radial com relação à correspondente aresta de limitação do flanco de retenção 24 do entalhe de encaixe 16 que durante o movimento de conexão quando da transição entre posição de préencaixe e posição de pleno encaixe entre o primeiro elemento de encaixe 20 e o flange de retenção 24 sempre continua garantida uma sobreposição radial. Esse deslocamento X radial é ilustrado bastante exagerado nos desenhos. Nessa medida, os desenhos não são para serem entendidos em escala correta, mas sim o deslocamento X é na realidade muito menor. Com relação à largura radial do flanco de

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18/28 retenção 24 ou com relação à profundidade radial do entalhe de encaixe 16, o deslocamento X deve se situar aproximadamente na faixa de 15 % até no máximo 50%. Por exemplo, em uma primeira execução, o flanco de retenção 24 pode apresentar um diâmetro exterior de 14, 6 mm e um diâmetro interior de 12,5 mm. Disso resulta uma largura radial de 1.05 mm. O deslocamento X pode então importar, por exemplo, em 0,2 mm até 0,5 mm. Esses valores devem ser entendidos apenas a título de exemplo e não limitam a invenção.

[0036] Na variante de execução ilustrada na figura 9, os meios de apoio 30 formam um segundo flanco 38 adicional, que na posição de pleno encaixe é engatado por trás pelo primeiro elemento de encaixe 20. Nessa execução, por conseguinte, o primeiro elemento de encaixe 20 tem também na posição de pleno encaixe uma função de retenção adicionalmente ao segmento elemento de encaixe 22 engatando por trás do flanco de retenção 24. A previsão de um segundo flanco de retenção do mesmo tipo na região dos meios de apoio 30 é possível naturalmente analogamente também na execução conforme figuras 1 a

4.

[0037] Na primeira execução conforme figuras 1 a 4 e 6, o elemento de encaixe duplo 18 está montado dentro da abertura de alojamento 8 da parte de caixa 2, enquanto que o entalhe de encaixe 16 com os meios de apoio 30 é formado na haste de conector 6.

[0038] Como um tipo de “inverso cinemático”, na execução segundo figuras 7 a 9 o elemento de encaixe duplo 18 está montado na haste de conector 6, enquanto que o entalhe de encaixe 16 com os meios de apoio 30 é formado na abertura de alojamento 8 da parte de caixa 2.

[0039] Como resulta ainda das figuras 1 a 4, os elementos de encaixe 20, 22 do elemento de encaixe duplo 18 podem estar montados vantajosamente em um elemento de suporte 40 do tipo gaiola, comum. O elemento de suporte 40 consiste, de preferência, em plástico.

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19/28 [0040] Cada elemento de encaixe 20, 22 é executado de preferência como grampo de mola elástico especialmente de chapa de aço de mola com dois braços de mola essencialmente em forma de arco de círculo.

[0041] Como resulta ainda especialmente da figura 1, a parte de caixa 2 consiste de preferência de tal maneira em (ao menos) duas partes unidas entre si de modo soltável, a saber, em uma parte de base 42 e uma parte de inserção 44 essencialmente cilíndrica oca, inserida em uma abertura da parte de base 42, que a parte de conector 4 encaixada é soltável por uma desmontagem da parte de inserção 44. É então ainda vantajoso que a parte de inserção 44 seja executada como parte aparafusada e seja aparafusada com uma rosa externa em uma rosca interna da abertura da parte de base 42.

[0042] Nas outras figuras 10 a 21 do desenho novamente partes iguais sempre são providas das mesmas referências, todavia divergentes das figuras 1 a 9.

[0043] Um acoplamento de conexão 101 conforme a invenção consiste segundo figuras 10 a 21 novamente em duas partes de acoplamento, a saber, uma parte de caixa 102 e uma parte de conector 104. A parte de conector 104 é conectável com uma haste de conector 106 em uma abertura de alojamento 108 da parte de caixa 102 e então vedada por ao menos um anel de vedação 110 periférico contra a abertura de alojamento 108 bem como travável por um dispositivo de travamento 112 contra desengate. Quanto ao anel de vedação 110 remete-se às representações nas figuras 15, 17 e 19 a 21; nas figuras 10 e 11 não se pode ver o anel de vedação 110, porque ele está disposto em uma região eliminada do acoplamento de conexão 101.

[0044] O dispositivo de travamento 112 é de tal maneira executado que de um lado é garantida uma posição de pré-encaixe parcialmente conectada (vide figura 10) e, de outro lado, uma posição de pleno

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20/28 encaixe totalmente conectada (vide figuras 11, 15, 17 e 19 a 21). Na posição de pré-encaixe já travada contra desengate com travamento devido à forma, há uma vedação da haste de conector 106 na abertura de alojamento 108 tão incompleta que no caso de uma ativação a pressão com um meio de pressão é produzido um sinal, especialmente um ruído de vazamento acusticamente perceptível. Na posição de pleno encaixe, há, em contraposição, uma vedação completa, estanque à pressão. Com vedação incompleta na posição de pré-encaixe, se trata de uma não vedação definidamente limitada, na medida em que por uma determinada disposição do anel de vedação 110 entre a parte de caixa 102 e a parte de conector 104 ou a haste de conector 106 é formado uma via de vazamento ou fenda de estrangulamento, com o que o meio de pressão, especialmente ar comprimido, pode fluir dosadamente e então ser produzido o ruído de vazamento especialmente como silvo, apito ou semelhante. Isso pode então ser avaliado como sinal de que ainda não foi alcançada a correta posição de pleno encaixe conectada, de modo que, nesse caso, partindo da posição de pré-encaixe a haste de conector 106 continuando a conexão pode passar para a posição de pleno encaixe.

[0045] Construtivamente, para isso, o dispositivo de travamento 112 consiste, de um lado, em um entalhe de encaixe 114 radial, em forma de ranhura bem como um estágio de pleno encaixe 118 disposto em seguida em direção de conexão (seta 116) de uma parte de acoplamento 102 ou 104 e, de outro lado, em um elemento de encaixe 120 radialmente elástico como mola da outra parte de acoplamento 104 ou 102. Graças a essa configuração se consegue que quando da conexão da haste de conector 106 na abertura de alojamento 108 o elemento de encaixe 120 é encaixado por movimento radial inicialmente na posição de pré-encaixe por sua força de mola radialmente no entalhe de pré-encaixe 114 e então engata por trás um flanco de retenção 122

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21/28 do entalhe de pré-encaixe 114 com travamento devido à forma. Com progressiva conexão em direção da seta 116, o elemento de encaixe 120 é deslocado por um flanco de transição 124 do entalhe de préencaixe 114 contra sua força de mola radialmente para fora do entalhe de pré-encaixe 114, até engatar radialmente com travamento devido à forma por trás do estágio de pleno encaixe 118 na posição de pleno encaixe. Isso pode ser realizado especialmente com base em ambas as posições nas figuras 10 e 11.

[0046] Como representado a título de exemplo nas figuras 10 a 12 bem como 15 a 19, o flanco de retenção 122 do entalhe de pré-encaixe 114 pode ser formado como área de retenção radial, alinhada perpendicularmente ao eixo central de acoplamento 130. Isso se aplica correspondentemente de preferência também para o estágio de pleno encaixe 118. O flanco de transição 124 do entalhe de pré-encaixe 114 pode então ser executado como uma área inclinada se alargando praticamente conicamente. Essa área inclinada pode também se estender ligeiramente convexa (abaulada) vista em corte axial. Quando da transição da posição de pré-encaixe representada na figura 10 para a posição de pleno encaixe o elemento de encaixe 120 é deslocado pelo flanco de transição 124 inclinado radialmente para fora do entalhe de pré-encaixe 114.

[0047] Em uma variante de execução ilustrada na figura 11a, o flanco de transição 124 do entalhe de pré-encaixe 114 pode também ser executado como área radial, perpendicular ao eixo central de acoplamento 130. Nesse caso, o elemento de encaixe 120 apresenta uma chanfradura ou área inclinada 120a semelhante de tal maneira que por essa área inclinada 120a mediante encosto em uma aresta de limitação exterior do flanco de transição 124 pode ser obtido o deslocamento radial do elemento de encaixe 120 do entalhe de préencaixe 114.

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22/28 [0048] Na figura 11 b está ilustrado a título de exemplo que também ambas as variantes podem ser previstas em combinação. De um lado, o flanco de transição 124 é executado como área inclinada e, de outro lado, o elemento de encaixe 120 apresenta a área inclinada 120a descrita.

[0049] Como se depreende da figura 10, já na posição de préencaixe pelo encaixe radial do elemento de encaixe 120 no entalhe de pré-encaixe 114 é garantida uma sobreposição de área radial vantajosamente grande entre o elemento de encaixe 120 e o flanco de retenção 122, o que também produz forças de retenção correspondentemente altas. Isso é importante porque mesmo já na posição de pré-encaixe é possível uma ativação do acoplamento de conexão com pressão de sistema interior e assim deve ser assegurado que não possa ocorrer um desengate da parte de conector 104 da posição de pré-encaixe condicionada por pressão.

[0050] Segundo a invenção é então previsto que o estágio de pleno encaixe 118 relativamente a sua aresta de limitação radialmente voltada para o elemento de encaixe 120 - ao menos na ou em cada área de engate do elemento de encaixe 120, de preferência, contudo simetricamente em rotação por toda a periferia (em forma circular) - está de tal maneira deslocado em um deslocamento X radial com relação à aresta de limitação correspondente do flanco de retenção 122 do entalhe de pré-encaixe 114, que durante o movimento de conexão em direção da seta 116 quando da transição da haste de conector 106 entre posição de pré-encaixe e pleno encaixe o elemento de encaixe 120 quando de seu movimento radial sempre permanece parcialmente em uma região de sobreposição 126, resultando do deslocamento X, do flanco de retenção 122 do entalhe de pré-encaixe 114. Para tanto se remete especialmente às figuras 10 e 12. Por conseguinte, com base em uma configuração do elemento de encaixe 120, representada a título

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23/28 de exemplo na figura 13, são formadas duas regiões de engate diametralmente contrapostas, nas quais respectivamente pelo deslocamento X segundo a invenção é garantida uma região de sobreposição 126.

[0051] Nos três exemplos de execução segundo as figuras 10 a 18 e também nos exemplos segundo as figuras 29 e 21, um elemento de encaixe 120 dentro da abertura de alojamento 108 da parte de caixa 102 em uma câmara de ranhura 128 radial. O estágio de pleno encaixe 118 e o entalhe de pré-encaixe 114 são formados, por conseguinte, na haste de conector 106. Por isso o estágio de pleno encaixe 118 salta de volta com relação ao flanco de retenção 122 do entalhe de pré-encaixe 114 radialmente pelo deslocamento X para dentro em direção do eixo central de acoplamento 130. Quando da conexão da haste de conector 106, o elemento de encaixe 120 é expandido radialmente por uma área cônica 131 da haste de conector 106 radialmente contra sua força de mola, até encaixar no entalhe de pré-encaixe 114 e posteriormente por trás do estágio de pleno encaixe 118.

[0052] Como representado, por exemplo, na figura 19, alternativamente, o elemento de encaixe 120 pode também estar montado em uma ranhura anular 132 radial na haste de conector 106. Então o estágio de pleno encaixe 118 e o entalhe de pré-encaixe 114 são formados dentro da abertura de alojamento 108 da parte de caixa 102. Por isso, o estágio de pleno encaixe 118 salta de volta com relação ao flanco de retenção 122 do entalhe de pré-encaixe 114 radialmente pelo deslocamento X para fora para longe do eixo central de acoplamento 130. Nessa execução, por e, o elemento de encaixe 120 juntamente com a haste de conector 106 é introduzido na abertura de alojamento 108 e então inicialmente apertado radialmente por uma área inclinada de introdução 133 da parte de caixa 102 contra sua força de mola, até encaixar por expansão no entalhe de pré-encaixe 114 e

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24/28 posteriormente por trás do estágio de pleno encaixe 118.

[0053] Quanto às representações no desenho cabe assinar que o deslocamento X radial segundo a invenção está ilustrado bastante exagerado; nessa medida, os desenhos não são para serem entendidos em escala correta, mas sim o deslocamento X é na realidade muito menor. O deslocamento X deve, de um lado, em interesse de uma boa função de retenção com sobreposição de área tão grande quanto possível entre elemento de encaixe 120 e estágio de pleno encaixe 118, ser dimensionado tão pequeno quanto possível, mas tão grande que a região de sobre posição 126 do flanco de retenção 122 seja igualmente ainda suficientemente grande para a função de segurança descrita. Quanto à projeção do deslocamento X devem ainda também ser consideradas as propriedades de mola radiais do elemento de encaixe. [0054] Com relação à largura radial do flanco de retenção 122 na/ em cada região de engate do elemento de encaixe 120 ou com relação à profundidade radial do entalhe de pré-encaixe 114, o deslocamento X deve se situar aproximadamente na faixa de 15% até no máximo 50%.

[0055] Por exemplo, em uma determinada execução, o flanco de retenção 122 pode apresentar um diâmetro exterior de 14, 6 mm e um diâmetro interior de 12,5 mm. Disso resulta uma largura radial de 1.05 mm. O deslocamento X pode então importar, por exemplo, em 0,2 mm até 0,5 mm.

[0056] Esses valores devem ser entendidos apenas a título de exemplo e não limitam a invenção.

[0057] Nos exemplos representados, respectivamente entre o flanco de transição 124 do entalhe de pré-encaixe 114 e o estágio de pleno encaixe 118 está disposta uma área de transição 134 se estendendo axialmente com contorno transversal constante. Essa área de transição 134 é de tal maneira executada relativamente a seu comprimento axial que, de um lado, é garantida uma suficiente

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25/28 estabilidade mecânica para alojamento das forças de retenção pelo estágio de pleno encaixe 118, mas de outro lado é obtido um curto comprimento de construção axial.

[0058] Para o elemento de encaixe 120 há de fato várias possibilidades de execução. Por exemplo, o elemento de encaixe 120 pode ser executado como grampo de mola 136 elasticamente deformável com dois braços de mola 136 a, 136 b essencialmente em forma de arco de círculo. Como já mencionado mais acima, com isso são formadas duas regiões de engate diametralmente contrapostas, em que os braços de mola 136 a, 136 b cooperam respectivamente com o entalhe de pré-encaixe 114 e o estágio de pleno encaixe 118.

[0059] Na execução do grampo de mola 136 conforme figuras 13 e 14, este consiste como peça moldada estampada em uma chapa de aço de mola fina, relativamente plana. De preferência, os braços de mola 136 a, 136 b estão então unidos por um filete 136 c reduzido em sua largura radial e assim formando uma articulação.

[0060] Na execução representada a título de exemplo nas figuras 15 e 16, o grampo de mola 136 tem uma espessura axial maior, de modo que ao menos na região dos braços de mola 136 a, 136 b é prevista uma seção transversal de grampo retangular, especialmente ao menos aproximadamente quadrada. De preferência, então o grampo de mola 136 é executado como peça moldada de plástico.

[0061] Em outra configuração vantajosa, o elemento de encaixe 120 ou o grampo de mola 136 pode ser centrado por uma instalação de três pontos nos três pontos de encosto a, b e c (vide figura 16) relativamente ao eixo central de acoplamento 130.

[0062] No exemplo de execução segundo as figuras 17 e 18 - e também segundo as figuras 20 e 21 - o elemento de encaixe 120 é executado como anel de mola de arame 138 à maneira de um anel elástico com seção transversal anular de preferência circular. Esse anel

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26/28 de mola de arame 138 apresenta em um ponto da periferia uma interrupção 140 contínua e é assim elasticamente deformável radialmente como mola. O anel de mola de arame 138 pode também apresentar uma outra seção transversal anular, por exemplo poligonal, especialmente quadrada.

[0063] Em outra configuração vantajosa, a parte de caixa 102 pode consistir em ao menos duas partes unidas entre si de maneira soltável, a saber, em uma parte de base 142 e uma parte de inserção 144 essencialmente cilíndrica oca, inserida em uma abertura da parte de base 142. De preferência, a parte de inserção 144 é executada como parte aparafusada (parafuso de capa) e é aparafusada com uma rosa externa em uma rosca interna da abertura da parte de base 142. Graças a essa configuração é possível um desengate da parte de conector 102 por desmontagem (desaparafusamento) da parte de inserção 144 juntamente com a haste de conector 106 encaixada e o elemento de encaixe 120.

[0064] Como resulta ainda, por exemplo, das figuras 10 e 11, nessa execução é formada a câmara de ranhura 128 para o elemento de encaixe 120 entre a parte de inserção 144 e uma parte de retenção 146 unida com ela. A parte de retenção 146 pode por exemplo estar unida com a parte de inserção 144 por exemplo por grampo ou por rebordagem.

[0065] Conforme figura 15, a câmara de ranhura 128 é formada por uma ranhura anular interna radial da parte de inserção 144. Isso se aplica correspondentemente também à execução conforme figura 17.

[0066] Alternativamente a essas possibilidades, em uma execução representada na figura 20 a câmara de ranhura 128 para o elemento de encaixe 120 está formada também entre a parte de inserção 144 e uma área de estágio contraposta dentro da parte de base 142.

[0067] Além disso, nos exemplos de execução conforme figuras 20

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27/28 e 21, à diferença das execuções anteriormente descritas está previsto que o flanco de retenção 122 do entalhe de pré-encaixe 114 bem como também o estágio de pleno encaixe 118 são executados respectivamente como áreas inclinadas em forma de cone. Além disso, a câmara de ranhura 128 alojando o elemento de encaixe 120 apresenta em seu lado apontando para a embocadura da abertura de alojamento 108 uma área inclinada 146 em forma de cone, que apresenta um diâmetro interno decrescente para a embocadura. O elemento de encaixe 120 é executado à maneira de um anel elástico de arame e assenta nas posições de encaixe com travamento devido à forma entre a área inclinada 146 e o estágio de pleno encaixe 118 (na posição de pleno encaixe representada) ou do flanco de retenção 122 do entalhe de pré-encaixe 114 (na posição de pré-encaixe não representada). Na variante conforme figura 20, a parte de conector 104 encaixada pode ser solta, na medida em que a parte de inserção 144 da parte de caixa 102 bipartida é removida da parte de base 142. Na variante segundo a figura 21, está previsto um elemento de desengate 148 em forma de luva, encerrando a parte de conector 104. Esse elemento de desengate 148 pode ser inserido axialmente em uma fenda anular entre haste de conector 106 e abertura de alojamento 108, para movimentar o elemento de encaixe 120 em cooperação com a haste de conector 106 de sua posição de travamento axialmente e radialmente para a câmara de ranhura 128 e assim liberar a haste de conector 106. Essa posição do elemento de encaixe 120 está desenhada respectivamente tracejada nas figuras 20 e 21. O deslocamento axial do elemento de desengate 148 ocorre de preferência contra a força de mola de um elemento de mola 150, em que pode se tratar de um corpo anular de material elástico como borracha, que fica disposto axialmente entre a parte de caixa 102 e um colar anular 148 a do elemento de desengate 148.

[0068] Como resulta ainda das figuras 20 e 21, nessas execuções

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28/28 então a haste de conector 106 apresenta em conexão à área de cone 131 um segmento de vedação 152 cilíndrico com uma chanfradura de introdução 154 no lado extremo. O segmento de vedação 152 coopera na posição de pleno engate representada com o anel de vedação 110 montado dentro da parte de caixa 102 em uma ranhura anular interna. Na posição de pré-encaixe, o segmento de vedação 152 está axialmente distanciado do anel de vedação 110, com o que a via de vazamento acima descrita é formada na posição de pré-encaixe.

[0069] Cabe mencionar ainda que também nas execuções conforme figuras 20 e 21 todas as áreas de inclinação existentes (área de cone 131, flanco de retenção 122, flanco de transição 124 e estágio de pleno encaixe 118) podem ser executadas também, vistas em corte longitudinal, abauladas convexas ou também côncavas.

[0070] A invenção não está restrita aos exemplos de execução representados e descritos, mas sim compreende também todas as execuções equivalentes no sentido da invenção. Além disso, a invenção até aqui tampouco está restrita à combinação de características definidas na reivindicação respectivamente independente, mas sim pode também ser definida por qualquer outra combinação de determinadas características de todas as características individuais ao todo descritas. Isso significa que basicamente praticamente toda característica da/de cada reivindicação independente pode ser eliminada ou substituída por ao menos uma característica individual descrita em outro local do pedido. Nessa medida, as reivindicações devem ser entendidas apenas como uma primeira tentativa de formulação para uma invenção.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Acoplamento de encaixe (1) para condutos de meio de pressão, consistindo em duas partes de acoplamento (2, 4), a saber, em uma parte de alojamento (2) e uma parte de conector (4), sendo que a parte de conector (4) é encaixável de forma vedada em uma abertura de alojamento (8) da parte de alojamento (2) por meio da haste de conector (6) que possui pelo menos um anel de vedação circunferencial (10) e é bloqueável contra desprendimento por um dispositivo de travamento (12), sendo que o dispositivo de travamento (12) é de tal maneira configurado que são garantidas uma posição de encaixe preliminar parcialmente inserida e uma posição de pleno encaixe totalmente inserida, sendo que na posição de encaixe preliminar há uma vedação incompleta, possibilitando uma vazão do meio de pressão da haste de conector (6) na abertura de alojamento (8) por meio de uma determinada disposição do anel de vedação (10) em relação a parte de alojamento, enquanto que na posição de pleno encaixe é dada uma completa vedação pelo anel de vedação (10) da haste de conector (6), sendo que o dispositivo de travamento (12) consiste, de um lado, em um recesso de encaixe (16) radial, limitado por um flanco de retenção (24) de uma parte de acoplamento (2; 4) e, por outro lado, em um elemento de encaixe duplo (18) da outra parte de acoplamento (4; 2), sendo que o elemento de encaixe duplo (18) apresenta dois elementos de encaixe (20, 22) radialmente elásticos dispostos axialmente sucessivamente de tal maneira que o primeiro elemento de encaixe (20) encaixe atrás do flanco de retenção (24) do recesso de encaixe (16) na posição de encaixe preliminar e o segundo elemento de encaixe (22) encaixe atrás do flanco de retenção (24) do recesso de encaixe (16) na posição de pleno encaixe, caracterizado pelo fato de que dentro do recesso de encaixe (16), em uma região que se situa em uma região entre os dois elementos de encaixe (20, 22) na posição de pleno encaixe

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2/3 axialmente, estão dispostos meios de apoio (30) radialmente salientes para sustentar a haste de conector (6) contra movimentos de inclinação em relação ao seu eixo longitudinal (34) com relação ao eixo longitudinal (34) da abertura de alojamento (8).

2. Acoplamento de encaixe de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os meios de apoio (30) são formados por um elemento de apoio (36) perifericamente em forma de filete anular ou do tipo rebordo ou por uma pluralidade de elementos de apoio dispostos distribuídos pela periferia especialmente radialmente simétricos.
3. Acoplamento de encaixe de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que os meios de apoio (30) e o primeiro elemento de encaixe (20) são de tal maneira adaptados mutuamente que por seu movimento relativo que o primeiro elemento de encaixe (20) é movido obrigatoriamente radialmente sobre os meios de apoio (30) quando da passagem da posição de encaixe preliminar para a posição de pleno encaixe.
4. Acoplamento de encaixe de acordo com uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que os meios de apoio (30) com sua região de apoio voltada radialmente para o elemento de encaixe duplo (18) são de tal maneira deslocados em um deslocamento (X) radial com relação ao flanco de retenção (24) do recesso de encaixe (16) que durante o movimento de inserção sempre continua garantida uma sobreposição radial entre o primeiro elemento de encaixe (20) e o flanco de retenção (24) quando da passagem entre posição de encaixe preliminar e a posição de encaixe pleno.
5. Acoplamento de encaixe de acordo com uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que os meios de apoio (30) formam um segundo flanco de retenção (38) adicional, que é engatado por trás pelo primeiro elemento de encaixe (20) na posição de

Petição 870190042408, de 06/05/2019, pág. 36/40

3/3 pleno encaixe.
6. Acoplamento de encaixe de acordo com uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que o elemento de encaixe duplo (18)

- ou está montado dentro da abertura de alojamento (8) da parte de alojamento (2), em que é formado o recesso de encaixe (16) com os meios de apoio (30) na haste de conector (6),

- ou está montado na haste de conector (6), em que é formado o recesso de encaixe (16) com os meios de apoio (30) na abertura de recebimento (8) da parte de alojamento (2).
7. Acoplamento de encaixe de acordo com uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que os elementos de encaixe (20, 22) do elemento de encaixe duplo (18) estão montados em um elemento de suporte (40) do tipo gaiola comum.
8. Acoplamento de encaixe de acordo com uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que cada elemento de encaixe (20, 22) é executado como grampo de mola elástico especialmente de chapa de aço de mola com dois braços de mola essencialmente em forma de arco circular.
9. Acoplamento de encaixe de acordo com uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que a parte de alojamento (2) consiste de tal maneira em ao menos duas partes unidas entre si de modo separável, a saber, em uma parte de base (42) e uma parte de inserção (44) essencialmente cilíndrica oca, inserida em uma abertura da parte de base (42) de tal maneira que a parte de conector (4) é encaixada separável por uma desmontagem da parte de inserção (44).
10. Acoplamento de encaixe de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que a parte de inserção (44) é executada como parte de aparafusamento e é aparafusada com uma rosca externa em uma rosca interna da abertura da parte de base (42).