BRPI0721572A2 - parte eletromotora de um direcionador de elevador e mÉtodo de enrolamento de enrolamentos de uma parte eletromotora de um direcionador de elevador - Google Patents
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Abstract
PARTE ELETROMOTORA DE UM DIRECIONADOR DE ELEVADOR E MÉTODO DE ENROLAMENTO DE ENROLAMENTOS DE UMA PARTE ELETROMOTORA DE UM DIRECIONADOR DE ELEVADOR. A presente invenção refere-se a uma parte eletromotora de um direcionador de elevador, que compreende um rotor (24) e um estator (10, 22), em que os enrolamentos do estator e/ou do rotor (24) são fornecidos na forma de enrolamentos de dentes únicos.
Description
PARTE ELETROMOTORA DE UM DIRECIONADOR DE ELEVADOR E MÉTODO DE ENROLAMENTO DE ENROLAMENTOS DE UMA PARTE ELETROMOTORA DE UM DIRECIONADOR DE ELEVADOR
A presente invenção refere-se a uma parte ou seção eletromotora de um direcionador de elevador. A presente invenção também se refere a um método de enrolamento ou inserção de enrolamentos de uma parte eletromotora de um direcionador de elevador.
Conectados a direcionadores de elevadores, são tipicamente utilizados motores elétricos, que constituem a parte eletromotora do direcionador de elevador. Esta parte eletromotora, que é fornecida, por exemplo, na forma de um motor sincrônico com um rotor e um estator, normalmente é conectada a uma fonte de energia externa, em que a corrente gera campos magnéticos em enrolamentos do rotor e/ou estator, que se repelem ou atraem e, desta forma, fazem o motor girar. Além disso, sabe-se como utilizar ímãs permanentes para o rotor.
Em partes eletromotoras de direcionadores de elevador, é especialmente importante, devido ao espaço limitado disponível, utilizar motores com pequenas necessidades de espaço e que, portanto, possuem tamanho pequeno.
Do documento WO 99/43590, é conhecido um sistema de elevador com um motor permanentemente excitado. 0 elevador é operado com uma corda de guincho que coopera com o motor. A corda compreende pelo menos um elemento condutor de carga, que é incluído em um invólucro feito de material não metálico. 0 motor dirige a corda de guincho que, por sua vez, move o carro de um elevador dentro do eixo do elevador. 0 motor compreende um rotor, que é formado, em parte, com ímãs permanentes. Ele é considerado desvantajoso com relação a este motor, pois possui necessidades de espaço relativamente altas.
Do documento WO 99/43589, é conhecido um sistema de elevador com um motor de direcionamento, que é disposto entre o carro do elevador e a parede lateral do eixo do elevador. No presente, é fornecido adicionalmente um contrapeso, que também é disposto no interior do eixo do elevador. O motor de direcionamento é conectado ao carro do elevador por meio de pelo menos uma corda plana. Esse motor também requer muito espaço.
O documento WO 02/103883 Al descreve um motor elétrico, que é especialmente fornecido para um direcionador de elevador. Este motor compreende um estator e um rotor, em que o estator e/ou o rotor compreende(m) pelo menos uma parte de plástico que serve de abrigo ou corpo, respectivamente, no qual elementos funcionais eletromagnéticos e/ou
permanentemente magnéticos do estator e/ou rotor são, ao menos em parte, embutidos.
A parte eletromotora de um direcionador de elevador conforme a presente invenção compreende um rotor e um estator, em que os enrolamentos do estator e/ou do rotor são fornecidos na forma de enrolamentos de dente único ou, em outras palavras, enrolamentos concentrados. Este enrolamento de dente único, no qual cada enrolamento individual é enrolado apenas em volta de um dente ou dente de engrenagem, possibilita a fabricação de motores com necessidade menor de espaço e eficiência mais alta utilizando enrolamentos com extremidades pequenas.
Em uma realização, as bobinas são moldadas, ao menos em parte e especialmente por completo encapsulada, em que é tipicamente utilizado um composto plástico para o encapsulamento. 0 encapsulamento das bobinas possui a vantagem de que o encapsulamento pode assumir funções de sustentação ou suporte de carga. Por meio de fixação dos enrolamentos, a fabricação desse motor é substancialmente simplificada com relação aos motores do estado da técnica, pois não é necessário, por exemplo, tratamento prévio e/ou posterior dos componentes.
0 composto encapsulado fornecido também gera vantagens térmicas substanciais devido à melhor condução de calor atingida e à distribuição homogênea de calor atingida.
Por meio da combinação de enrolamento de dentes únicos e encapsulamento do enrolamento, é fornecida notável melhoria da densidade de potência devido à alta eficiência do enrolamento de dente único e à melhor dissipação de calor. Como um composto para o encapsulamento, pode ser utilizado, por exemplo, um material epóxi com vários materiais de carga e componentes de carga.
O enrolamento de dente único, que também é conhecido como enrolamento concentrado, pode ser fornecido na forma de enrolamento de uma camada ou enrolamento de duas camadas. 0 enrolamento de duas camadas, no qual existem dois enrolamentos fornecidos em cada ranhura, é vantajoso com relação à força de torção de detenção atingida. Além disso, aumenta-se a eficiência.
A parte eletromotora de um direcionador de elevador conforme a presente invenção pode ser fornecida com ou sem um 2*5 abrigo. Na realização sem abrigo, o invólucro do estator permanece aberto. A realização sem abrigo oferece uma dissipação de calor ainda melhor na superfície e economia de custos adicional.
Além disso, é possível fornecer a parte 3 0 eletromotora conforme a presente invenção na forma de um motor rotor interno ou motor rotor externo.
Com relação ao resfriamento, diferencia-se entre sistemas de ventilação autoventilador, ventilados próprios e ventilados à força, nos quais um ventilador é dirigido por um motor separado.
A presente invenção é especialmente apropriada para motores sincrônicos permanentemente excitados, nos quais, por exemplo, os elementos funcionais eletromagnéticos do rotor são fornecidos na forma de ímãs permanentes. Além disso, o motor pode ser fornecido na forma de um motor "normal" com uma lacuna de ar cilíndrica ou de rotor de disco com lacuna de ar moldada com disco.
Em uma realização, é fornecido um enrolamento de duas camadas com camadas superior e inferior alternadas. Preferencialmente, as fases são enroladas ou inseridas subseqüentemente.
Ao inserir-se os enrolamentos, deve-se tomar cuidado para que enrolamentos de fases diferentes somente possam ser inseridos em uma ranhura com um material de isolamento intermediário, pois o isolamento dos enrolamentos como tal não é suficiente para tanto. Por esta razão, é tipicamente utilizado um papel isolante.
A disposição específica dos enrolamentos no caso de um enrolamento em duas camadas, no qual os enrolamentos de fases individuais são inseridos com camadas superiores e inferiores alternadas, simplifica um método automático ou automatizado e um enrolamento automático de bobinas. Também é possível uma inserção de enrolamentos sem a necessidade de conexão desses enrolamentos, com exceção do ponto neutro ou ponto neutro.
O método conforme a presente invenção serve para inserir os enrolamentos, em que enrolamentos de cada fase podem ser inseridos subseqüentemente. Isso é especialmente possível se enrolamentos de fases individuais forem inseridos na forma de camadas superior e inferior alternadas. O fornecimento de um enrolamento de dente único na forma de enrolamento de duas camadas atinge, por meio de redução de perdas e redução de ondulações de força de torção, um aumento da densidade de potência. A disposição específica de enrolamentos possibilita a inserção automática de enrolamentos sem o trabalho de conexão intensivo no tempo, pois apenas o ponto neutro necessita ser conectado.
Além disso, são fornecidos anéis de conexão, que permitem um emparelhamento com outros grupos funcionais (projeto modular principal), que permitem um encapsulamento simples, pois nenhuma vedação e apenas um molde para vários comprimentos totais é necessário para encapsular.
Em uma realização, é fornecida uma construção modular, na qual anéis também são convenientemente encapsulados. Desta forma, a parte eletromotora de um direcionador de elevador é facilmente intercambiável.
Vantagens e realizações adicionais da presente invenção seguirão a partir do relatório descritivo e das figuras anexas.
Deve-se compreender que as características
mencionadas acima e as características discutidas a seguir são utilizáveis não apenas na combinação especificamente descrita, mas também em outras combinações ou assumidas por si próprias, sem abandonar o escopo da presente invenção. A presente invenção é exibida esquematicamente por
meio de exemplos de realizações nas figuras e é descrita em
»
detalhes a seguir com referência às figuras.
A Figura 1 exibe um estator, no qual é utilizada uma parte eletromotora de um direcionador de elevador 3 0 conforme a presente invenção.
A Figura 2 exibe uma possível realização de uma parte eletromotora conforme a presente invenção. Na Figura 1, é exibido um estator 10 que compreende três fases U, VeW com enrolamento em camada dupla. 0 problema com relação ao enrolamento em camada dupla é a necessidade de uma separação tipicamente em duas etapas de enrolamento devido à camada inferior e à camada superior.
Primeiro enrolamento: camada inferior (fundo de
ranhura).
Segundo enrolamento: camada superior (na direção da lacuna de ar).
Deve-se observar que não apenas as fases necessitam
ser conectadas entre si, mas também as bobinas dentro das fases. O número total de conexões no caso de um enrolamento de camada dupla com 24 cavidades é de 21 mais o ponto neutro. Isso gera perda de tempo substancial. Não parece ser possível, portanto, a fabricação sob preço suficientemente baixo.
Deve-se observar que os números mencionados somente são válidos para a realização exibida. Também são possíveis outras realizações com números de ranhuras diferentes. Proporciona-se agora que os enrolamentos não sejam
enrolados em duas etapas, mas em três etapas, ou seja, cada fase por si própria. Desta forma, o enrolamento não é segmentado nem separado em camada superior e inferior, mas em três fases U, V e W, em que, nas figuras, a fase U é a primeira fase, a fase V é a segunda fase e a fase W é a terceira fase que é enrolada.
Desta forma, a conexão complexa e trabalhosa das bobinas e grupos de bobinas pode ser completamente omitida. Apenas o ponto neutro deve estar conectado. Desta forma, pode ser atingida uma redução de 21 conexões, por meio do quê, durante a fabricação, o gasto de tempo pode ser significativamente reduzido. As figuras demonstram como as bobinas das fases são enroladas na forma de camadas superior e inferior alternadas. É possível no presente enrolar as fases uma após a outra. Deve-se também observar que um material de isolamento deve ser inserido entre camadas de fases diferentes.
Um enrolamento de fase U é inserido, por exemplo, na ranhura 24 e na ranhura 1 como a camada inferior. Entre a ranhura Iea ranhura 2, é realizada uma alteração de camada inferior para camada superior. Com relação à fase V, é realizada uma alteração entre a camada inferior e a camada superior para o enrolamento da ranhura 2 para a ranhura 3 pelo enrolamento da ranhura 3 para a ranhura 4. Este tipo específico de enrolamento das bobinas das fases individuais possibilita um enrolamento simples e automático das bobinas. Deve-se também observar que pode ser utilizada uma
técnica de enrolamento volante.
Na Figura 2, é exibida uma realização da parte eletromotora de um direcionador de elevador, designado como um todo pelo algarismo de referência 20. Esta parte eletromotora 20 compreende um estator 22 e um rotor 24 e é fornecida na forma de um motor rotor interno.
Além disso, é fornecida uma interface neutra, de tal forma que a parte eletromotora 2 0 exibida possa, de forma simples, ser inserida ou utilizada para qualquer direcionador. No presente, as dimensões da parte eletromotora podem ser pequenas. Isso é especialmente atingido por meio do enrolamento de dente único utilizado. 0 enrolamento de duas camadas fornece uma força de torção de detenção aprimorada. Desta forma, a parte eletromotora descrita é especialmente utilizável para aplicações com relação a um direcionador de elevador.
Claims (8)
1. PARTE ELETROMOTORA DE UM DIRECIONADOR DE ELEVADOR, que é provida de ura motor rotor interno, caracterizado por compreende um rotor (24) e um estator (10, 22), em que os enrolamentos do estator e/ou do rotor (24) são fornecidos na forma de enrolamentos de dentes únicos, e onde o enrolamento é, pelo menos em parte, encapsulado e o enrolamento é provido de um enrolamento de duas camadas.
2. PARTE ELETROMOTORA DE UM DIRECIONADOR DE ELEVADOR, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que é dividida em uma série de segmentos, em que um inversor é atribuído a cada segmento.
3. PARTE ELETROMOTORA DE UM DIRECIONADOR DE ELEVADOR, de acordo cora qualquer das reivindicações 1 a 2, caracterizada pelo fato de que é fornecida sem um abrigo.
4. PARTE ELETROMOTORA DE UM DIRECIONADOR DE ELEVADOR, de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que os enrolamentos de fases individuais (U, V, W) podem ser inseridos na forma de camadas superiores e camadas inferiores alternadas.
5. PARTE ELETROMOTORA DE UM DIRECIONADOR DE ELEVADOR, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que os enrolamentos das três fases (U, V, W) são inseríveis era três etapas, nomeadamente cada fase (U, V, W) por si própria, como camadas superiores e inferiores alternadas.
6. PARTE ELETROMOTORA DE UM DIRECIONADOR DE ELEVADOR, de acordo com qualquer das reivindicações 4 ou 5, caracterizada pelo fato de que as fases (U, V, W) são dispostas de forma a poderem ser inseridas uma após a outra.
7. PARTE ELETROMOTORA DE UM DIRECIONADOR DE ELEVADOR, de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 6, caracterizada pelo fato de que compreende uma construção modular.
8. MÉTODO DE ENROLAMENTO DE ENROLAMENTOS DE UMA PARTE ELETROMOTORA DE UM DIRECIONADOR DE ELEVADOR, com enrolamentos em duas camadas, caracterizado pelo fato dos enrolamentos de fases individuais (U, V, W) serem inseridos na forma de camadas superiores e inferiores alternadas.
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