BRPI0718073A2 - Plugue de trava para um veículo a motor - Google Patents

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Fabrice Giacomin
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Description

"PLUGUE DE TRAVA PARA UM VEÍCULO A MOTOR" A presente invenção refere-se a um plugue de trava e a uma trava antirroubo compreendendo tal plugue, em particular, uma trava antirroubo para veiculo a motor.
Ela se aplica tipicamente, mas não exclusivamente,
ao campo de dispositivos antirroubo que têm um interruptor elétrico para detectar a introdução de uma chave em uma trava.
0 documento FR 2 788 479 proporciona um dispositivo antirroubo compreendendo um interruptor elétrico usado em combinação com um circuito elétrico, a introdução da chave na trave sendo detectada, antecipadamente, tendo em vista o disparo, por exemplo, do pré-aquecimento do motor tão rápido quanto possível, em particular, no caso de um motor a diesel.
O interruptor é do tipo que tem uma haste de controle capaz de se mover sob a ação de um sensor de controle para o acionamento do interruptor, sendo que o dito sensor é montado tal que ele possa deslizar sob a ação da chave em um alojamento da trava.
O dito sensor, retornado elasticamente para sua posição de descanso por meios elásticos do interruptor elétrico, está em contato direto com a haste de controle do interruptor.
A parte de extremidade frontal do sensor no qual a
chave exerce pressão engata com uma rampa disposta no interior do plugue. A rampa faz com que a parte de extremidade frontal do sensor se mova em uma direção inclinada com relação ao eixo geométrico de introdução da chave.
0 dito sensor se move, deste modo, entre uma posição baixa de descanso e uma posição alta, inclinada com relação a este eixo geométrico, na direção de introdução da chave.
Quando o sensor se move a partir da posição baixa até a posição alta inclinada, a extremidade traseira do sensor exerce pressão sobre a haste de controle para acionar o interruptor elétrico.
No entanto, durante a translação da chave no plugue, as partes constituintes do interruptor elétrico são submetidas ao desgaste prematuro devido ao componente radial da dita pressão, como resultado da inclinação do sensor. Isso é porgue a dita inclinação aplica pressão com
um componente longitudinal e também um componente radial sobre a haste de controle.
Além do mais, o meio de retorno elástico do sensor que é incorporado no interruptor não é otimizado para retornar o sensor para sua posição inicial conforme a chave é retirada.
A invenção visa solucionar os problemas da técnica anterior ao proporcionar um dispositivo antirroubo que melhore o acionamento do interruptor elétrico por meio do sensor.
Para isso, um tópico da invenção é um plugue compreendendo um alojamento longitudinal, sendo gue o dito alojamento contém um sensor de controle destinado a acionar um interruptor elétrico para detectar a introdução de uma chave no plugue, sendo que o dito sensor é montado tal que ele desliza paralelamente ao eixo geométrico de introdução da chave, a parte de extremidade frontal do sensor, que pode ter pressão exercida sobre ela pela chave, engatando com meios do alojamento que formam uma rampa de modo a fazer com que a dita parte de extremidade frontal se mova em uma direção inclinada com relação ao eixo geométrico de introdução da chave, entre uma posição baixa de descanso e uma posição alta de acionamento, sendo que o alojamento também contém um meio de acionamento de interruptor que encosta na extremidade traseira do sensor, sendo que o dito meio de acionamento é capaz de deslizar apenas paralelamente ao eixo geométrico de introdução da chave.
Em virtude da invenção, o desgaste prematuro do interruptor elétrico, causado pela pressão radial sobre o sensor, e também o bloqueio acidental do sensor, tanto em sua posição baixa de descanso quanto em sua posição alta de acionamento, é evitado.
De acordo com uma característica da invenção, o meio de acionamento do interruptor compreende um garfo que impede que a extremidade traseira do sensor se mova em uma direção perpendicular ao eixo geométrico de introdução da chave.
Em uma modalidade, o alojamento também contém um elemento de retenção que é capaz de segurar o meio de acionamento do interruptor no interior do dito alojamento.
De acordo com um exemplo particular, o elemento de retenção é um anel cilíndrico que forma um suporte para o meio de acionamento. Este anel também pode, por exemplo, ser quadrado.
Em uma outra modalidade, o alojamento também contém um elemento de retorno que é capaz de retornar o sensor para a posição baixa de descanso quando a chave é retirada do plugue.
Em uma maneira particularmente vantajosa, quando o alojamento do plugue contém um elemento de retenção, o elemento de retorno é interposto a um flange anular do meio de acionamento do interruptor e o elemento de retenção.
Assim, o plugue pode ser facilmente integrado em um tambor de travamento de um dispositivo antirroubo. Neste tipo de trava, o interruptor elétrico, acionado pelo dito meio de acionamento, é relativamente simples, já que ele não tem nem uma haste de controle nem meios elásticos.
Em um exemplo particular, quando o meio de acionamento é dotado de um garfo que impede que a extremidade traseira do sensor se mova em uma direção perpendicular ao eixo geométrico de introdução da chave, o sensor compreende um corpo em formato de placa que compreende uma fenda longitudinal capaz de engatar o garfo quando o sensor está na posição alta de acionamento.
A fenda longitudinal é projetada para receber o garfo e, como resultado, o sensor não é impedido de se mover pelo garfo quando o sensor estiver na posição alta.
De acordo com um outro aspecto, a invenção se refere a uma trava antirroubo que compreende um plugue, de acordo com a invenção. Outras características e vantagens da presente invenção se tornarão aparentes à luz da descrição detalhada a seguir, com referência aos desenhos anotados, sendo gue os ditos desenhos são puramente ilustrativos e não limitantes.
A Figura 1 mostra uma vista explodida de um
plugue, de acordo com a invenção.
A Figura 2 mostra uma vista parcial em corte longitudinal de um plugue, de acordo com a invenção, guando o sensor está na posição baixa de descanso. A Figura 3 mostra uma vista em perspectiva parcial
de um plugue, de acordo com a invenção, guando o sensor está na posição baixa de descanso.
A Figura 4 mostra uma vista em perspectiva parcial de um plugue, de acordo com a invenção, guando o sensor está na posição alta de acionamento.
A Figura 1 mostra os componentes principais de uma modalidade ilustrativa de um plugue de trava de veículo a motor 1 de acordo com a invenção.
A face frontal 16 do plugue 1 é definida como a face de entrada para uma chave e a face traseira 17 do dito plugue representa a face próxima de um interruptor elétrico.
O plugue 1 compreende um alojamento 2 em gue um sensor 3, um meio de acionamento de interruptor 7, um elemento de retorno 11 e um elemento de retenção 10, são dispostos.
O sensor 3 é um corpo em formato de placa compreendendo uma fenda longitudinal 13.
A extremidade frontal 5 do sensor 3 tem a forma de uma barra transversal cilíndrica. O meio de acionamento 7 é um plugue dotado de um flange anular 9 e tendo em sua extremidade frontal um garfo 12, o dito garfo recebendo a extremidade traseira 8 do sensor 3.
0 elemento de retorno 11 é um meio elástico do tipo mola helicoidal, por exemplo. A mola 11 se apóia sobre o flange anular 9, o meio de acionamento 9 se aninhando no interior da mola 11.
Finalmente, o elemento de retenção 10 é um anel cilíndrico, cuja seção transversal interna é maior do gue a seção transversal do meio de acionamento cilíndrico 7.
Conforme é mostrado nas Figuras 2 e 3, o sensor 3 está na posição baixa de descanso.
O alojamento 2 compreende uma rampa 6 de modo a fazer com gue o sensor 3 se mova para a posição alta, inclinada com relação ao eixo geométrico A.
A fenda longitudinal 13 do dito projetada para receber a rampa 6.
O garfo 12 do meio de acionamento 7 extremidade traseira 8 do sensor se mova em uma direção perpendicular ao eixo geométrico A da chave, mas permite que o sensor 3 seja virtude, em particular, da fenda longitudinal o garfo 12.
O flange anular 9 do meio de acionamento 7 se apóia contra uma parede do alojamento 2 quando o sensor 3 está na posição baixa de descanso.
Este flange anular 9 tem um flange longitudinal 14, conforme está ilustrado na Figura 3, deslizando em uma
sensor 3 é
impede que a translação em de introdução inclinado em 13 que engata ranhura no alojamento 2 de modo a impedir que o meio de acionamento 7 gire em torno de seu eixo geométrico longitudinal.
0 conjunto formado pelo sensor 3, o meio de acionamento Ieo meio de retorno 11 é mantido no interior do alojamento 2 por meio do anel cilíndrico 10.
O anel cilíndrico 10 é seguro no interior do alojamento 2 do plugue, na extremidade da face traseira 17 do plugue, por meio de saliências 15 e para o meio de acionamento 7, que desliza ao entrar em contato com o flange anular 9 do dito meio de acionamento 7.
O meio de acionamento 7 é capaz de deslizar no interior do anel cilíndrico 10 para que possa entrar em contato com o interruptor elétrico.
Na Figura 4, uma chave 4 foi introduzida no plugue 1 via face de entrada 16 do plugue.
Quando a chave 4 é introduzida no plugue 1, a dita chave engata a extremidade frontal 5 do sensor 3.
Então, o sensor é deslizado dentro do alojamento 2, paralelamente ao eixo geométrico Δ de introdução da chave 4, sendo que a rampa 6 faz com que o dito sensor 3 se mova para a posição alta, inclinada com relação ao eixo geométrico Δ.
Enguanto desliza no alojamento 2, o sensor 3 está aninhado no garfo 12 do meio de acionamento 7 e é inclinado pela rotação de sua extremidade traseira 8.
Δ rotação da dita extremidade traseira 8 aninhada no garfo 12 efetua o engate do garfo 12 com a fenda longitudinal 13 do dito sensor 3. Assim, o sensor 3 exerce pressão sobre o meio de acionamento ao deslizar, apenas paralelamente ao eixo geométrico A, na direção de introdução da chave 4.
Conforme o meio de acionamento 7 desliza no alojamento 2, em particular no interior do anel cilíndrico 10, ele comprime a mola 11 entre o flange anular 9 do dito meio de acionamento 7 e o anel cilíndrico 10.
O meio de acionamento 7 desliza no interior do anel cilíndrico 10 até o flange anular 9 do meio de acionamento 7 estar localizado perto do anel cilíndrico 10, de modo a acionar o interruptor elétrico (não mostrado).
Enquanto a chave 4 está sendo retirada, a mola 11 retorna o meio de acionamento 7 para a posição onde o flange anular 9 do dito meio de acionamento 7 encosta contra uma parte do alojamento 2. Assim, o sensor 3 retorna para sua posição de descanso.
O sensor 3, o meio de acionamento 7 e o meio de retenção 10 são partes plásticas moldadas.
O plugue 1 assim definido forma um conjunto único pronto para ser montado em um envoltório de trava e em que o sensor 3, a mola 11 e o meio de acionamento 7, são incorporados, sendo que o todo é impedido de se mover pelo anel cilíndrico 10.
A presente invenção não está limitada à modalidade que acabou de ser descrita e refere-se, genericamente, a todos os plugues concebíveis baseados nas indicações gerais dadas na exposição da invenção.
Em outra modalidade da invenção, que não é mostrada, o sensor é retornado para sua posição baixa em virtude de uma haste de controle do interruptor elétrico que tem meios elásticos.
Assim, o plugue é integrado na trava durante sua fabricação, como no documento da técnica anterior citado acima.
0 alojamento do plugue 2 contém, deste modo, apenas o sensor 3 e o meio de acionamento 7, conforme descrito acima.
0 interruptor é acionado através do meio de acionamento 7, que age sobre a haste de controle do interruptor, sendo que o meio elástico do interruptor retorna o meio de acionamento 7 para encostar contra uma parte do alojamento, definindo o retorno para a posição baixa de descanso do sensor 3. O garfo 12 do meio de acionamento 7 pode ser
substituído por qualquer outro meio para guiar a extremidade traseira 8 do sensor 3, que é integrada no alojamento 2 do plugue 1.

Claims (8)

1. Plugue de trava (1) compreendendo um alojamento longitudinal (2), o dito alojamento (2) contendo um sensor de controle (3) destinado a acionar um interruptor elétrico para detectar a introdução de uma chave (4) no plugue, o dito sensor sendo montado tal que ele desliza paralelamente ao eixo geométrico (A) de introdução da chave (4), a parte de extremidade frontal (5) do sensor, que pode ter pressão exercida sobre ela pela chave (4), engatando o meio (6) do alojamento que forma uma rampa, de modo a fazer com que a dita parte de extremidade frontal (5) se mova em uma direção inclinada com relação ao eixo geométrico (A) entre uma posição baixa de descanso e uma posição alta de acionamento, caracterizado pelo fato de que o alojamento (2) também contém um meio de acionamento de interruptor (7) que encosta na extremidade traseira (8) do sensor, sendo que o dito meio de acionamento (7) é capaz de se mover apenas paralelamente ao eixo geométrico (A).
2. Plugue de trava, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o alojamento (2) também contém um elemento de retenção (10) que é capaz de reter o meio de acionamento de interruptor (7) no interior do dito alojamento (2).
3. Plugue de trava, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o alojamento (2) também contém um elemento de retorno (11) que é capaz de retornar o sensor (3) para a posição baixa de descanso quando a chave (4) é retirada do plugue (1).
4. Plugue de trava, de acordo com as reivindicações 2 e 3, caracterizado pelo fato de que o elemento de retorno (11) é interposto a um flange anular (9) do meio de acionamento do interruptor e o elemento de retenção (10).
5. Plugue de trava, de acordo com qualquer uma das reivindicações 2 a 4, caracterizado pelo fato de que o elemento de retenção (10) é um anel cilíndrico que forma um suporte para o meio de acionamento (7).
6. Plugue de trava, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que o meio de acionamento (7) compreende um garfo (12) que impede que a extremidade traseira (8) do sensor se mova em uma direção perpendicular ao eixo geométrico (A) de introdução da chave (4).
7. Plugue de trava, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que o sensor (3) compreende um corpo em formato de placa que compreende uma fenda longitudinal (13) capaz de engatar o garfo (12) quando o sensor (3) está na posição alta de acionamento.
8. Trava antirroubo, caracterizada pelo fato de conter um plugue (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7.
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