BRPI0707320B1 - Porta industrial e método de prevenção de danos a porta rolante - Google Patents

Porta industrial e método de prevenção de danos a porta rolante Download PDF

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BRPI0707320B1 BRPI0707320-8A BRPI0707320A BRPI0707320B1 BR PI0707320 B1 BRPI0707320 B1 BR PI0707320B1 BR PI0707320 A BRPI0707320 A BR PI0707320A BR PI0707320 B1 BRPI0707320 B1 BR PI0707320B1
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Assa Abloy Entrance Systems Ab
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Abstract

porta industrial e método de prevenção de danos a porta rolante. um método e equipamento para impedir danos a uma porta industrial durante um impacto, incluindo o equipamento uma porta rolante tendo uma pluralidade de lamelas e uma pluralidade de peças terminais conectáveis às lamelas. a porta industrial também inclui um sistema de acionamento, conectável à pluralidade de peças terminais para levantar e baixar a porta. as lamelas incluem uma pluralidade de aberturas nelas formadas e dispostas sobre pelo menos uma extremidade distal das mesmas. as peças terminais incluem uma pluralidade de dispositivos de segurança de ajuste de fricção para ligação às aberturas.

Description

(54) Título: PORTA INDUSTRIAL E MÉTODO DE PREVENÇÃO DE DANOS A PORTA ROLANTE (51) lnt.CI.: E06B 9/58 (30) Prioridade Unionista: 06/02/2006 US 11/348,024 (73) Titular(es): ASSA ABLOY ENTRANCE SYSTEMS AB (72) Inventor(es): FRIEDHELM FREDE
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PORTA INDUSTRIAL
E MÉTODO DE PREVENÇÃO DE DANOS A PORTA ROLANTE”
RELATÓRIO DESCRITIVO
Campo da Invenção
1. A presente invenção é direcionada para método e dispositivos de prevenção de danos a portas industriais no caso de um impacto. Mais particularmente, a presente invenção é direcionada para a prevenção de danos a peças terminais e sistemas de acionamento de portas industriais no caso de um impacto.
Antecedentes da Invenção
2, Desde os idos de 1970 tem havido grande necessidade de usar portas de deslocamento rápido em edifícios de uso industrial, coletivamente referidas como portas industriais. Isto se aplica a portas de abertura assim como a paredes externas, em que a porta proporciona proteção contra diferentes atividades ou impede perdas de tiragem de ar e calor. Um tipo de portas industriais são as portas rolantes. As portas rolantes são frequentemente formadas com folhas de porta flexíveis e são usadas para este propósito, mas são também usadas construções mais rígidas tais como portas de placas com lamelas poliméricas ou metálicas, Num exemplo conhecido, estas portas são roladas sobre um cilindro do acionamento superior ou sobre dois discos acionados independentemente e podem ser providas de elementos adicionais tais como reforços de vento transversais sobre a folha da porta para contrariar a carga do vento, um sistema de equilíbrio de pesos, um sistema de tensionamento, janelas ou semelhantes. Por razões de segurança, as portas rolantes podem ser ainda providas de proteção de canto de segurança, dispositivos à prova de falha, proteção de queda e funções de segurança de impacto.
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3. Na maioria das montagens de portas rolantes de curso vertical, as portas correm tipicamente entre duas guias de porta rígidas. Isto resulta em que a porta e, mais particularmente, a folha de porta corre numa abertura na guia.
4. Outra porta industrial conhecida é a porta de levantamento vertical, em que a porta é erguida diretamente para cima ou em ângulo, a fim de abrir a porta e permitir que o usuário passe através dela.
5. Em alguns casos, uma porta rolante ou porta de levantamento vertical será conectada a correias de articulação de dispositivos flexíveis de puxamento, articulações rígidas tradicionais ou um material de vedação que tende a operar por impacto. Um exemplo desses dispositivos pode ser encontrado no Pedido PCT comumente cedido WO 04/076795, que é aqui incorporado por referência. A vantagem destes dispositivos é que ajudam a aumentar a velocidade da porta. Geralmente, as lamelas são conectadas lateralmente aos dispositivos flexíveis de puxamento ou correias de articulação. Estas correias de articulação ou dispositivos de puxamento são posicionados na guia da porta e são estreitamente conectados às lamelas, por conexão direta ou via uma peça terminal que é ela mesma conectada às lamelas. No caso de um impacto, a peça terminal pode ser retirada da guia e das dobradiças. Alternativamente as correias de puxamento podem ser rasgadas. Para reconstruir a porta, então, exigem-se quantidades consideráveis de tempo e de esforço.
6. No WO 03/018950, está descrito um sistema de porta de levantamento que ajuda a reduzir o dano causado por impactos. No sistema descrito no Pedido '950, as peças terminais são ligadas de modo móvel às lamelas, isto é, de modo típico uma conexão horizontalmente móvel. Como resultado, quando impactado até certo ponto, as lamelas simplesmente deslocam-se na articulação entre as lamelas e a peça terminal e nenhum dano é causado às lamelas ou à peça terminal. Todavia, se o impacto for severo e o movimento das lamelas for tal que exceda a distância proporcionada na peça terminal, o movimento das lamelas
3/9 pode causar dano às lamelas, aos componentes de acionamento ou às peças terminais. Alternativamente, as lamelas podem ser conectadas à peça terminal com uma conexão rompível, em que a conexão rompível permite que as lamelas escapem das peças terminais da porta e limita o dano a estas peças terminais.
7. Este sistema de porta de levantamento, porém, tem certas desvantagens que incluem a incapacidade de otimizar o desempenho da porta e, de modo mais importante, durante os tempos de forças de vento muito altas, as lamelas podem ser realmente forçadas para fora da peça terminal. Como é prontamente evidente, essa disposição proporciona segurança limitada e pode ser suscetível a roubo ou intrusos. No caso em que as peças terminais têm um ponto de rotura do conjunto, tanto as lamelas como a peça terminal podem ser danificadas numa rotura e exigir substituição.
8. Embora algumas das referências precedentes tenham certas vantagens de auxílio, são sempre desejáveis aperfeiçoamentos e/ou formas alternativa.
Sumário da Invenção
9. Um objetivo da presente invenção é dirigido para uma porta rolante de alta velocidade em que, após impacto ou esmagamento, apenas as lamelas serão danificadas, mas as peças terminais e os dispositivos de puxamento permanecerão não danificados.
10. Outro objetivo da presente invenção é proporcionar uma conexão entre as lamelas e as peças terminais que aumentará a segurança e diminuirá a probabilidade de que o vento ou assaltantes possam abrir a porta ou removê-la de suas guias.
11. Outro objetivo da presente invenção é dirigido para uma porta rolante tendo uma resistência aumentada à pressão do vento, ao mesmo tempo em que mantém a sua resistência a esmagamentos e impacto.
12. Ainda um objetivo adicional da presente invenção é dirigido para
4/9 uma porta rolante em que, no caso de um impacto quebrar as lamelas, as peças terminais permanecem reutilizãveis.
13. Um aspecto da presente invenção é dirigido para uma porta industrial que inclui uma pluralidade de lamelas e uma pluralidade de peças terminais conectáveis às lamelas. A porta industrial também inclui um sistema de acionamento, conectável à pluralidade de peças terminais para levantar e baixar a porta industrial. As lamelas incluem uma pluralidade de aberturas nelas formadas e dispostas em pelo menos uma extremidade distai das mesmas. As peças terminais incluem uma pluralidade de dispositivos de segurança de ajuste de fricção para ligação às aberturas.
14. Outro aspecto da presente invenção é dirigido para um método de impedir danos a uma porta industrial incluindo etapas de proporcionar uma porta industrial que inclui uma pluralidade de lamelas, uma pluralidade de peças terminais conectáveis às lamelas, um sistema de acionamento conectável â pluralidade de peças terminais para levantar e baixar a porta industrial, uma pluralidade de aberturas formadas nas lamelas, dispostas sobre pelo menos uma extremidade distai da mesma, uma pluralidade de dispositivos de segurança de ajuste de fricção formados nas peças terminais e pelo menos uma guia. O método também inclui as etapas de inserir as lamelas sobre as peças terminais de forma que os dispositivos de segurança de ajuste de fricção se liguem às aberturas formadas sobre as lamelas, em que, no caso de um dano de impacto ã porta, ela é impedida pelas etapas de deslizamento da peça terminal numa direção para as guias, até que as guias sejam impactadas por uma âncora de vento formada sobre a peça terminal, superar a força de fricção mantendo o dispositivo de segurança de ajuste de fricção na abertura e deslizar a lamela para fora da extremidade da peça terminal.
Breve Descrição dos Desenhos
15. Para uma compreensão mais complete da invenção, é feita refe5/9 rência à seguinte descrição e desenhos anexos, em que:
16. a Figura 1 é uma vista frontal de uma porta rolante, de acordo com um aspecto da presente invenção;
17. a Figura la é uma vista superior em seção reta de uma porta rolante, de acordo com um aspecto da presente invenção;
18. a Figura lb é uma vista lateral em seção reta de uma porta rolante, de acordo com um aspecto da presente invenção;
19. a Figura lc é uma vista aproximada da área designada por X na Figura lb;
20. a Figura 2a é uma vista superior em seção reta de uma porta rolante, de acordo com um aspecto da presente invenção, que mostra uma peça terminal em sua posição de partida;
21. a Figura 2b é uma vista superior em seção reta de uma porta rolante, de acordo com um aspecto da presente invenção, que mostra uma peça terminal sob pressão do vento;
22. a Figura 2c é uma vista superior em seção reta de uma porta rolante, de acordo com um aspecto da presente invenção, que mostra uma peça terminal em que a conexão reutilizável foi superada por um esmagamento;
23. a Figura 3a é uma vista frontal de uma conexão de pressão reutilizável, de acordo com um aspecto da presente invenção;
24. a Figura 3b é uma vista superior em seção reta de uma conexão de pressão reutilizável, de acordo com um aspecto da presente invenção;
25. a Figura 3c é uma vista lateral de uma conexão de pressão reutilizável, de acordo com um dos aspectos da presente invenção;
26. a Figura 4a é uma vista lateral de uma conexão de pressão reutilizável que utiliza um rebite;
27. a Figura 4b é uma vista lateral de um estalo reutilizável formado do material da lamela; e
28. a Figura 5 é uma vista em perspectiva de uma lamela, de acordo com um dos aspectos da presente invenção, em que a lamela é suporta6/9 da por um dispositivo de segurança, a seguir a um esmagamento ou vento alto removê-la da peça terminal.
Descrição Detalhada das Modalidades Preferidas
29, Os objetivos da presente invenção, nomeadamente o aumento da resistência ao vento, um aumento na proteção contra assaltantes e que seja operável de forma a ser usada repetidamente, são satisfeitos por um dispositivo como mostrado nas Figuras leia.
30, A Figura 1 mostra uma porta industrial ilustrada, por exemplo, por uma porta rolante 10 que inclui uma pluralidade de lamelas 2. As lamelas 2 são conectadas,, cada uma, a uma peça terminal 1, que é firmada ela própria no dispositivo de puxamento 4. A peça terminal 1 inclui uma âncora de vento 5, conforme mostrado na Figura la. Uma guia 3 é formada de ambos os lados das lamelas e, em operação, as lamelas 2 montam no trilho de guia formado pelas duas guias 3. As lamelas 2 são formadas com orifícios 6 através dos quais um rebite ou elementos de cabeça redonda 7, conectados à peça terminal. 1, seguram as lamelas 2 entre as guias e ã peça terminal 1, permitindo que a porta rolante 10 possa ser acionada pelo dispositivo de puxamento, abrindo ou fechando a porta rolante.
31, As Figuras 2a-c mostram uma porta rolante 10 experimentando os efeitos de um esmagamento ou impacto. Na Figura 2a, a peça terminal 1 é conectada ao dispositivo de puxamento 4 via uma conexão corrediça, não mostrada. A conexão corrediça permite que a peça terminal 1 se desloque na direção das lamelas 2 após aplicação de uma força (F) perpendicular à direção longitudinal da lamela 2. Após aplicação dessa força, a peça terminal desloca-se na direção das guias 3 até que a âncora de vento 5 contate as guias, A âncora de vento 5, que está rigidamente conectada à peça terminal 1, impede que a lamela 2 seja removida das guias pelo simples impacto do vento e proporciona alguma segurança contra assaltantes. Após impacto de uma força maior do que a que está tipicamente associada ao vento, por exemplo, o impacto
7/9 de um caminhão ou uma empilhadeira, como pode acontecer numa situação de armazém, a lamela 2 desloca-se na direção em afastamento da peça terminal 1, que é impedida de se deslocar pela âncora de vento 5. A lamela 2 é segura sobre a peça terminal pelos elementos de cabeça redonda 7, porém, após aplicação de força suficiente, a lamela 2 na área dos orifícios 6 é elasticamente deformada o suficiente para permitir que a lamela 2 deslize por cima do elemento de cabeça redonda 7 e se desloque na direção em afastamento da peça terminal 1. Isto libera a lamela 2 da porta rolante 10.
32. A lamela 2 pode ser substituída sobre as peças terminais 1 simplesmente reinserindo a lamela sobre as peças terminais e deslizando a lamela até que os elementos de cabeça redonda 7 fiquem novamente localizados nos orifícios 6 da lamela 2. No evento de que uma ou mais das lamelas sejam danificadas, cada lamela individual pode ser substituída por nova lamela.
33. Será prontamente evidente para aqueles de capacidade na técnica que as vantagens da porta rolante 10 descrita acima incluem a facilidade com que a porta pode ser restabelecida em ordem de trabalho no caso de um esmagamento. Além disso, o sistema, na maioria das vezes, impede que seja feito qualquer dano ao dispositivo de puxamento 4 ou às peças terminais 1.
34. As Figuras 3a e b representam uma vista superior e lateral de um aspecto da presente invenção. Como mostrado na Figura 3a, a lamela 2 tem dois orifícios 6 em que os elementos de cabeça redonda 7 repousam, quando a lamela 2 estiver corretamente conectada à peça terminal 1. Além disso, a Figura 3a mostra a direção das forças (F) que resultarão na liberação da lamela 2 da peça terminal 1. Estas forças são como previamente descritas na direção longitudinal da lamela 2. A Figura 3b mostra como o elemento de cabeça redonda 7 repousa nos orifícios 6 da lamela 2, quando na posição fixada.
35. As Figuras 4a e b mostram dois projetos possíveis diferentes para o elemento de cabeça redonda 7. Na Figura 4a, o elemento de cabeça
8/9 redonda 7 é, de fato, um rebite de cabeça redonda que é inserido num orifício formado na peça terminal 1 por métodos de rebitagem conhecidos daqueles de capacidade na técnica. Outro aspecto da presente invenção é o elemento de cabeça redonda 7 mostrado na Figura 4b, em que uma parte da peça terminal é substancialmente deformada na perpendicular ao plano das peças terminais 1. Tal como com o rebite mostrado na Figura 4a, a parte deformada da peça terminal 1 adapta-se nos orifícios 6 nas lamelas 2 para impedir o movimento indesejável das lamelas 2.
36. Será evidente para aqueles de capacidade na técnica que os exemplos precedentes dos elementos de cabeça redonda 7 não precisam ser redondos e podem tomar qualquer forma pretendida pelo fabricante incluindo calços, cristas e semelhantes. Conseqüentemente, embora aqui descritos como elementos de cabeça redonda, estes dispositivos são de fato dispositivos de fixação e podem ser de qualquer forma. De modo semelhante, os orifícios 6 não são limitados a orifícios redondos, conforme mostrado, mas podem ser fendas, orifícios quadrados, costelas sem abertura nas lamelas ou qualquer dispositivo de segurança de ajuste de fricção conhecido daqueles de capacidade na técnica.
37. Também será prontamente evidente para aqueles de capacidade na técnica que, embora aqui mostrados com orifícios que se estendem através das lamelas, os orifícios 6 não têm necessariamente de se estender através da superfície da lamela e podem ser formados bolsos do lado de dentro das lamelas onde repousam os elementos de cabeça redonda, ao mesmo tempo que seguram as lamelas nas peças terminais.
38. Ainda uma característica adicional que uma pessoa de capacidade na técnica entendería é que os elementos de cabeça redonda 7 podem ser formados sobre as lamelas e os orifícios nas peças terminais. A operação dessa configuração é semelhante àquela descrita acima.
39. Um aspecto adicional da presente invenção pode ser visto com referência à Figura 5. Na Figura 5, é mostrada uma lamela 2 de acordo
9/9 com os aspectos acima descritos. A lamela 2 inclui peças terminais 1 sobre cada extremidade da lamela, assim como também dispositivos de puxamento 4. A lamela 2 monta sobre a guia 3 e as peças terminais 5 são mostradas sobre ambas as extremidades da lamela 2. Também está incorporado na lamela um dispositivo de segurança 8. O dispositivo de segurança 8 pode ser uma corda, cabo ou linha ou uma corda elástica ou outro dispositivo de retenção que permitirá o movimento da lamela 2 a partir das peças terminais 1, mas retêm substancialmente a lamela 2 conectada ao restante da porta 10. Conforme mostrada na Figura 5 o dispositivo de segurança 8 é conectado em ambas as extremidades à porta 10, porém, o dispositivo de segurança pode ser também duas peças separadas de cabo, corda ou elástico preso às duas extremidades da porta 10. Ainda uma modalidade adicional pode incluir apenas um dispositivo de segurança único 8 formado numa extremidade única da porta 10. O uso do dispositivo de segurança 8 pode ser particularmente útil em aplicações onde seja desejável limitar o balanço para fora da lamela 2 numa ou ambas as direções e impedir danos a superfícies circundantes ou às próprias lamelas. Nesses casos, a elasticidade do dispositivo de segurança 8 pode ser escolhida de acordo.
40. Deste modo, através dos exemplos precedentes, são percebidos os objetivos e vantagens da presente invenção e, embora tenham sido reveladas e descritas em detalhe modalidades preferidas, o seu âmbito e objetivos não devem ser limitados por elas; em vez disso, o seu âmbito deve ser determinado pelo das Reivindicações anexadas.
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Claims (11)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1 - Porta Industrial, (10), que compreende:
    uma pluralidade de lamelas (2);
    uma pluralidade peças terminais conectáveis às lamelas (2), um sistema de acionamento conectável à referida pluralidade de peças terminais (1) para levantar e baixar a porta rolante (10);
    caracterizada por que compreende ainda uma pluralidade de aberturas (6) formadas nas lamelas (2), dispostas sobre pelo menos uma extremidade distai das mesmas e estendendo-se na direção das lamelas (2); e uma pluralidade de dispositivos (7) de segurança de ajuste de fricção formados sobre as peças terminais (1), para se ligarem de modo deslizante às aberturas (6) em que os dispositivos (7) de segurança de ajuste de fricção se liberam deslizavelmente a partir das aberturas (6) e as peças terminais (1) se deslocam numa direção paralela ao comprimento das lamelas (2) em resposta a uma força (F) aplicada geralmente perpendicular às lamelas (2).
  2. 2 - Porta Industrial, (10), de acordo com a Reivindicação 1, caracterizada por que compreende ainda uma âncora de enrolar (5).
  3. 3 - Porta Industrial, (10), de acordo com a Reivindicação 1, caracterizada por que as peças terminais (1) incluem um membro de ligação corrediço para conexão ao sistema de acionamento (4).
  4. 4 - Porta Industrial, (10), de acordo com a Reivindicação 1, caracterizada por que, por aplicação de força suficiente na porta rolante (10), os dispositivos (7) de segurança de ajuste de fricção são superados, permitindo que as lamelas (2) se desloquem em afastamento das peças terminais (1).
    2/3
  5. 5 - Porta Industrial, (10), de acordo com a Reivindicação 1, caracterizada por que compreende ainda guias (3) para dirigir o trajeto da porta rolante (10) durante a abertura e o fechamento da mesma.
  6. 6 - Porta Industrial, (10), de acordo com a Reivindicação 5, caracterizada por que compreende ainda uma âncora de enrolar (5) formada numa ou mais da pluralidade de peças terminais (1) e em que, após aplicação de força suficiente, a âncora de enrolar (5) impacta as guias (3) impedindo movimento adicional da peça terminal (1).
  7. 7 - Porta Industrial, (10), de acordo com a Reivindicação 1, caracterizada por que o dispositivo (7) de segurança de ajuste de fricção é selecionado a partir do grupo que consiste num rebite de cabeça redonda(7), uma deformação formada na peça terminal (1), uma crista formada na peça terminal (1) substancialmente perpendicular à direção longitudinal das lamelas (2) e uma protrusão conformada em cunha presa na peça terminal (1).
  8. 8 - Porta Industrial, (10), de acordo com a Reivindicação 1, caracterizada por que a abertura (6) é selecionada a partir do grupo que consiste num orifício redondo, um orifício quadrado, uma crista para interação com uma cunha formada sobre a peça terminal (1) e um par de cristas para interação com uma crista formada na peça terminal (1).
  9. 9 - Porta Industrial, (10), de acordo com a Reivindicação 1, caracterizada por que as aberturas (6) e os dispositivos (7) de segurança de ajuste de fricção ficam localizados em ambas as extremidades das lamelas (2).
  10. 10 - Porta Industrial, (10), de acordo com a Reivindicação 1, caracterizada por que compreende ainda um dispositivo de segurança, limitando o deslocamento das lamelas (2), quando removidas a partir das peças terminais (1).
    3/3
  11. 11 - Método de Prevenção de Danos a Porta Rolante, (10), caracterizado por que compreende as etapas de:
    prover uma porta rolante (10) incluindo uma pluralidade de lamelas (2), uma pluralidade de peças terminais (1) conectáveis às lamelas (2), um sistema de acionamento (4) conectável à pluralidade de peças terminais (1) para levantar e baixar a porta rolante (10), uma pluralidade de aberturas (6) formadas nas lamelas (2) dispostas sobre pelo menos uma extremidade distai das mesmas, uma pluralidade de dispositivos (7) de segurança de ajuste de fricção formados nas peças terminais (1) e pelo menos uma guia (3), inserir as lamelas (2) sobre as peças terminais (1) de forma que os dispositivos (7) de segurança de ajuste de fricção se liguem às aberturas (6) formadas sobre a lamela (2), em que, no caso de um dano de impacto na porta, ela é impedida pelas etapas de:
    deslizar a peça terminal (1) numa direção para as guias (3), até que as guias (3) sejam impactadas por uma âncora de enrolar (5) formada sobre a peça terminal (1);
    superar a força de fricção que mantém o dispositivo (7) de segurança de ajuste de fricção na abertura; e deslizar as lamelas (2) em afastamento da peça terminal 1).
    1/6
BRPI0707320-8A 2006-02-06 2007-01-24 Porta industrial e método de prevenção de danos a porta rolante BRPI0707320B1 (pt)

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