BR112021014489A2

BR112021014489A2 - Recipiente de transporte

Info

Publication number: BR112021014489A2
Application number: BR112021014489-7A
Authority: BR
Inventors: Nico Ros
Original assignee: Rep Ip Ag
Priority date: 2019-02-07
Filing date: 2020-01-30
Publication date: 2021-09-28
Also published as: EP3921583B1; EP3921583A1; CN113366275B; AT522200A1; WO2020161572A1; CN113366275A; US20220196313A1; CA3129276A1

Abstract

recipiente de transporte. em um recipiente de transporte (1) para transportar mercadorias de transporte sensíveis à temperatura, que compreende uma câmara (3) para receber o transporte de mercadorias e um invólucro (2) que circunda a câmara (3) e é equipada com um dispositivo de porta, o dispositivo de porta compreende pelo menos uma folha de porta (5,6) para fechar uma abertura de porta (4) do invólucro (2), em que pelo menos uma vedação circunferencial interna (11; 18) é fornecida entre a pelo menos uma folha de porta (5,6) e a abertura de porta (4) e pelo menos uma vedação circunferencial externa (8, 9, 10; 15,16) é fornecida entre a pelo menos uma folha de porta (5, 6) e a abertura de porta (4). as vedações interna e externa (10, 11; 16, 18) cada uma compreende pelo menos um elemento de vedação que pode ser deslocado por uma diferença de pressão e que, quando uma diferença de pressão predeterminada é excedida, abre uma passagem de ar de fora para dentro ou vice-versa, em que um espaço tampão (12) delimitado pelas vedações interna e externa (10, 11; 16, 18) está disposto e que um elemento de controle de temperatura é fornecido para resfriar o espaço tampão (12).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para “RECIPIENTE DE TRANSPORTE”

[001] A invenção refere-se a um recipiente de transporte para o transporte de mercadorias de transporte sensíveis à temperatura, que compreende uma câmara para receber o transporte de mercadorias e um invólucro que circunda a câmara e é equipado com um dispositivo de porta, em que o dispositivo de porta compreende pelo menos uma folha de porta para fechar uma abertura de porta do invólucro, em que pelo menos uma vedação circunferencial interna é fornecida entre a pelo menos uma folha de porta e a abertura de porta e pelo menos uma vedação circunferencial externa é fornecida entre a pelo menos uma folha de porta e a abertura de porta.

[002] Ao transportar mercadorias sensíveis à temperatura, como produtos farmacêuticos, por períodos de várias horas ou dias, as faixas de temperatura especificadas devem ser observadas durante o armazenamento e transporte a fim de garantir a usabilidade e segurança das mercadorias. Para vários medicamentos, as faixas de temperatura de 2 a 25 ºC, em particular 2 a 8 ºC ou 15 a 25 ºC, são especificadas como condições de armazenamento e transporte.

[003] Os recipientes de transporte com propriedades de isolamento especial são usados para garantir que a faixa de temperatura desejada seja mantida de forma permanente e verificável durante o transporte. Esses recipientes são equipados com elementos de controle de temperatura ativos ou passivos.

[004] Os elementos de controle de temperatura ativos exigem um fornecimento de energia externa para sua operação. Eles são com base na conversão de uma forma de energia não térmica em uma forma de energia térmica. A liberação ou absorção de calor ocorre, por exemplo, como parte de um ciclo termodinâmico, como por meio de um sistema de refrigeração por compressão de vapor. Outro projeto de elementos de controle de temperatura ativos funciona com base no princípio termoelétrico, em que os denominados elementos Peltier são usados. Devido à estrutura complexa dos elementos de controle de temperatura ativos, os recipientes desse tipo são caros e relativamente grandes. Além disso, devido ao sistema, eles são dependentes de um fornecimento de energia. Se não houver fornecimento de energia, os recipientes não podem ser resfriados ou aquecidos.

[005] Os elementos de controle de temperatura passivos não exigem qualquer fornecimento de energia externa durante o uso, mas usam sua capacidade de armazenamento de calor, com o calor que é liberado ou absorvido para ou do interior do recipiente de transporte para ser controlado por temperatura, dependendo do nível de temperatura. No entanto, os elementos de controle de temperatura passivos são exauridos assim que a equalização de temperatura com o interior do recipiente de transporte for concluída.

[006] Uma forma especial de elementos de controle de temperatura passivos são acumuladores de calor latente que podem armazenar energia térmica em materiais de mudança de fase cujo calor latente de fusão, calor de solução ou calor de absorção é muito maior do que o calor que eles podem armazenar devido à sua capacidade de calor específica normal. Essa desvantagem dos acumuladores de calor latente é o fato de que eles perdem seu efeito assim que todo o material passa completamente pela mudança de fase. No entanto, ao executar a mudança de fase oposta, o armazenamento de calor latente pode ser recarregado.

[007] Ao transportar os recipientes de transporte por frete aéreo, os recipientes de transporte devem permitir a equalização de pressão entre o interior do recipiente de transporte e a cabine pressurizada da aeronave, especialmente porque a pressão de cabine na cabine de passageiros e no porão de carga é definida inferior à pressão de ar ambiente durante a decolagem e pouso. Para equalização de pressão, os recipientes de transporte geralmente são equipados com uma válvula ou uma vedação de porta, que permite que um fluxo de ar da câmara do recipiente para o exterior (ao subir) ou do exterior para a câmara do recipiente (ao descer) quando uma pressão diferencial especificada entre o ambiente e a câmara do recipiente é excedida. No último caso, no entanto, o ar ambiente quente atinge o interior do recipiente com o fluxo de ar, que tem uma temperatura significativamente mais fria em comparação com os arredores, de modo que o ponto de orvalho possa cair abaixo e a água possa condensar do ar. A ocorrência de condensado na câmara do recipiente é indesejável pois afeta a mercadoria transportada.

[008] A presente invenção visa, portanto, desenvolver um recipiente de transporte do tipo mencionado no início, de modo que a ocorrência de condensado na câmara do recipiente possa ser evitada com segurança.

[009] Para atingir esse objetivo, a invenção essencialmente consiste em um recipiente de transporte do tipo mencionado no início em que as vedações interna e externa, cada uma, compreende pelo menos um elemento de vedação que pode ser deslocado por uma diferença de pressão e que abre uma passagem de ar de fora para dentro ou vice-versa, quando uma diferença de pressão for excedida, em que um espaço tampão delimitado pela vedação interna e externa seja disposto e em que um elemento de controle de temperatura seja fornecido a fim de resfriar o espaço tampão.

[010] A invenção é, então, com base na ideia de resfriar o ar que entra do ambiente devido à equalização de pressão antes de atingir o interior da câmara do recipiente. Para esse propósito, é criado um espaço tampão que é formado entre a vedação circunferencial externa e interna e para qual o ar ambiente flui antes de atingir a câmara do recipiente. Un elemento de controle de temperatura garante que o espaço tampão seja resfriado. Devido ao pré-resfriamento do ar ambiente, a secagem também ocorre, com qualquer condensado que se acumula ao longo do caminho de fluxo do ar a montante da câmara do recipiente e em particular no espaço tampão, mas em qualquer caso não na própria câmara do recipiente.

[011] O ar que flui do ambiente durante a equalização de pressão passa pela vedação circunferencial externa entre a pelo menos uma folha de porta e a abertura de porta, sendo que essa vedação compreende pelo menos um elemento de vedação que pode ser deslocado por uma diferença de pressão, de modo que quando uma diferença de pressão predeterminada é excedida, o ar ambiente possa fluir para dentro do espaço tampão. O espaço tampão forma um tampão no qual o ar é pré- resfriado e qualquer condensado é coletado. Quando a pressão é equalizada, o ar pré-resfíriado passa pela pelo menos uma vedação circunferencial interna entre a pelo menos uma folha de porta e a abertura de porta, de modo que o ar pré-resfriado entre na câmara do recipiente.

[012] Como o ar só pode passar se uma diferença de pressão predeterminada for excedida, a quantidade de ar que flui pode ser mantida tão baixa que a transferência de calor, necessária para o pré-resfriamento do ar, do ar para os componentes que delimitam o espaço tampão ou para o elemento de controle de temperatura é garantida. O pelo menos um elemento de vedação é, de preferência, projetado de forma que permita que o ar passe por uma diferença de pressão de 200- 300 mbar.

[013] Em relação à configuração circunferencial da pelo menos uma vedação interna e pelo menos uma externa, de acordo com uma modalidade preferida, o espaço tampão disposto entre a vedação interna e externa é projetado para ser anular. O ar ambiente pode, portanto, fluir para o espaço tampão de todos os lados.

[014] Em particular, é fornecido no presente documento que o espaço tampão seja delimitado pela pelo menos uma folha de porta e por uma superfície do invólucro que forma a abertura de porta.

[015] Além disso é, de preferência, estabelecido que o elemento de controle de temperatura seja disposto na região do invólucro voltada para o espaço tampão a fim de resfriar a superfície externa do invólucro que delimita o espaço tampão. Isso torna possível usar um elemento de controle de temperatura disposto no invólucro, que é originalmente destinado ao controle de temperatura da câmara, para controlar a temperatura do espaço tampão.

[016] De acordo com uma modalidade preferida, o dispositivo de porta é de parede dupla e compreende pelo menos uma folha de porta interna e pelo menos uma folha de porta externa para fechar a abertura de porta do invólucro, em que a pelo menos uma vedação circunferencial interna é fornecida entre a pelo menos uma folha de porta interna e a abertura de porta e a pelo menos uma vedação circunferencial externa é fornecida entre a pelo menos uma folha de porta externa e a abertura de porta, e em que o espaço tampão é disposto entre a pelo menos uma folha de porta interna e a pelo menos uma folha de porta externa. Nessa modalidade, o espaço tampão é então disposto em uma estrutura de parede dupla do dispositivo de porta e compreende um espaço intermediário entre uma folha de porta interna e uma externa do dispositivo de porta. Como resultado, o volume do espaço tampão pode ser maximizado sem ter que aumentar significativamente o recipiente de transporte geral. Em particular, uma grande área está disponível para controlar a temperatura do espaço tampão, a saber, de preferência, a superfície interna da folha de porta externa voltada para o espaço tampão e/ou a superfície externa da folha de porta externa voltada para o espaço tampão.

[017] As folhas de porta interna e externa podem, de preferência, ser abertas e fechadas separadamente, isto é, primeiro a folha de porta externa e em seguida a folha de porta interna devem ser abertas a fim de entrar na câmara do recipiente. Alternativamente, o projeto também pode ser feito de modo que a folha de porta interna e a externa possam ser abertas e fechadas juntas. Em particular, a folha de porta interna e a externa podem formar duas camadas de uma porta, entre as quais o dito espaço tampão é fornecido.

[018] De acordo com uma modalidade preferida, é estabelecido que a pelo menos uma folha de porta interna compreende o elemento de controle de temperatura, que é projetado para resfriar a superfície externa da pelo menos uma folha de porta interna voltada para o espaço tampão. O elemento de controle de temperatura pode, nesse caso, ser disposto na folha de porta interna, sendo que a transferência de calor para o espaço tampão é capaz de ocorrer sobre a área correspondentemente grande da folha de porta. O elemento de controle de temperatura usado para resfriar o espaço tampão pode, de preferência, ser o mesmo elemento de controle de temperatura que também é usado para controlar a temperatura da câmara do recipiente. Dessa forma, uma estrutura particularmente eficiente em energia é alcançada, na qual dificilmente qualquer energia adicional é necessária para resfriar o espaço tampão.

[019] O elemento de controle de temperatura é, de preferência, projetado para manter o espaço tampão ou a superfície externa da pelo menos uma folha de porta interna voltada para o espaço tampão a uma temperatura que é no máximo 5-10 ºC acima, de preferência, no máximo 2-5 ºC acima da temperatura da câmara. Isso evita efetivamente a condensação na câmara do recipiente. A temperatura da câmara do recipiente é mantida, por exemplo, em 2 a 8 ºC ou 15 a 25 ºC, sendo que o espaço tampão tem a mesma ou uma temperatura ligeiramente mais alta.

[020] O elemento de controle de temperatura é, de preferência, projetado como um elemento de resfriamento, uma modalidade como um elemento de resfriamento ativo ou passivo sendo possível.

[021] O elemento de controle de temperatura particularmente, de preferência, compreende um acumulador de calor latente, isto é, um elemento que armazena energia térmica em um material de mudança de fase cujo calor latente de fusão, calor de solução ou calor de absorção é significativamente maior do que o calor que pode armazenar devido à sua capacidade de calor específica normal. Parafina, por exemplo n-tetradecano ou n-hexadecano, ésteres, por exemplo ésteres metílicos, álcoois lineares, éteres, anidridos orgânicos, hidratos de sal, misturas de água-sal e/ou soluções de sal são considerados como material de mudança de fase. Os materiais de mudança de fase preferidos incluem parafinas e misturas de sal, como, por exemplo, RT5 da Rubitherm ou parafinas da Sasol.

[022] É, de preferência, fornecido no presente documento que o material de mudança de fase tenha uma temperatura de transição de fase de 3-10 ºC, em particular aprox. 5 ºC. Um recipiente de transporte com um acumulador de calor latente como um tal material de mudança de fase pode ser usado particularmente bem para o transporte de medicamentos.

[023] O acumulador de calor latente pode, de preferência, ser projetado como um elemento em forma de placa. Uma modalidade vantajosa resulta quando o elemento em forma de placa tem uma pluralidade de, em particular, câmaras ocas em forma de favo de mel que são preenchidas com o material de armazenamento de calor latente, um elemento de estrutura em favo de mel de acordo com WO 2011/032299 A1 que é particularmente vantajosa.

[024] Alternativamente, pode ser estabelecido que o elemento de controle de temperatura seja projetado como um elemento de controle de temperatura ativo e, de preferência, compreende um sistema de refrigeração por compressão de vapor ou um elemento Peltier.

[025] Além disso, pode ser estabelecido que o elemento de controle de temperatura tenha um sistema de resfriamento evaporativo, que inclui - um elemento de evaporação com uma superfície de resfriamento, - um dessecante para absorver o refrigerante que evaporou no elemento de evaporação, - um caminho de transporte para transportar o refrigerante evaporado no dessecante, - possivelmente uma câmara de armazenamento para o refrigerante que pode ser colocada em conexão de fluido com o elemento de evaporação.

[026] O elemento de controle de temperatura, de preferência, compreende tanto um acumulador de calor latente quando um sistema de resfriamento evaporativo. Uma combinação de dois sistemas de resfriamento diferentes, a saber um sistema de resfriamento evaporativo com um acumulador de calor latente, tem uma série de vantagens. O desempenho do sistema de resfriamento evaporativo pode ser reduzido de modo que possa ser menor e com menos peso. A capacidade de resfriamento total pode ser dividida entre o sistema de resfriamento evaporativo e o acumulador de calor latente. O sistema de resfriamento pode ser projetado de modo que, quando o desempenho do sistema de resfriamento evaporativo não for mais suficiente e a temperatura da câmara aumentar, o desempenho de resfriamento adicional seja obtido do dispositivo acumulador de calor latente, que requer energia para a transição de fase de sólido para líquido.

[027] O sistema de resfriamento pode, de preferência, ser projetado de forma que a temperatura de transição de fase (sólido para líquido) do acumulador de calor latente seja selecionada para ser menor do que a temperatura resultante da capacidade de resfriamento do sistema de resfriamento evaporativo. Com o sistema de resfriamento evaporativo, a temperatura da câmara e/ou o espaço tampão pode, de preferência,

ser reduzida a uma temperatura de 12-20 ºC, resfriamento adicional a uma temperatura na faixa de 2-8 ºC que é realizada com o auxílio do acumulador de calor latente. Essa combinação permite que o dessecante do sistema de resfriamento evaporativo funcione com uma umidade relativa mais alta, o que significa que a quantidade de dessecante pode ser reduzida. A quantidade de acumulador de calor latente também pode ser reduzida, uma vez que ele só precisa fornecer a energia para o resfriamento na faixa de 12-20 ºC para a faixa de 2-8 ºC.

[028] Outra vantagem é que com um acumulador de calor latente parcialmente carregado (isto é, não completamente cristalizado), este pode ser usado para proteger a câmara contra hipotermia ou manter dentro da faixa de temperatura desejada de, por exemplo, 2-8 ºC se a temperatura externa cair abaixo do nível da faixa de temperatura desejada.

[029] Em uma modalidade preferida, na qual as mercadorias a serem transportadas na câmara devem ser mantidas em uma faixa de temperatura range de 2-8 ºC, o acumulador de calor latente é projetado com uma temperatura de transição de fase de aprox. 4-6 ºC.

[030] Se o recipiente de transporte for armazenado em uma câmara frigorífica por um longo período de tempo (por exemplo, vários dias) (por exemplo, em um armazém aduaneiro), por exemplo, em uma temperatura de 2-8 ºC, e o sistema de resfriamento evaporativo for definido para uma capacidade de resfriamento para alcançar uma temperatura acima da temperatura na câmara frigorífica, o sistema de resfriamento evaporativo não está ativo durante o período de armazenamento, de modo que nenhum refrigerante é consumido. Além disso, o período de armazenamento pode ser usado para carregar o acumulador de calor latente, que acontece automaticamente na câmara frigorífica em uma temperatura de, por exemplo, abaixo de 6 ºC se a temperatura de transição de fase do acumulador de calor latente for de 6 ºC. Como resultado, com um projeto mínimo dos dois sistemas (acumulador de calor latente e sistema de resfriamento evaporativo), um uso ou duração de transporte mais longos do recipiente de transporte podem ser alcançados do que se apenas um sistema de resfriamento fosse usado sozinho.

[031] Outra vantagem surge quando o sistema de resfriamento evaporativo fornece mais potência de resfriamento do que é necessário. O excesso de potência de resfriamento pode então ser usado para recarregar o acumulador de calor latente, isto é, para retornar ao seu estado sólido ou cristalizado.

[032] A fim de melhorar a vedação do dispositivo de porta, pode-se estabelecer que pelo menos duas vedações externas sejam fornecidas, uma atrás da outra e separadas uma da outra na direção de um fluxo de ar de fora para o espaço tampão, em que cada uma das ditas duas vedações compreende um elemento de vedação que é deslocável por uma diferença de pressão e que abre uma passagem de ar de fora para o espaço tampão quando uma diferença de pressão predeterminada for excedida. A provisão de pelo menos duas vedações externas em cascata tem o efeito adicional que um volume tampão é criado entre a primeira e a segunda vedação externa para o ar que flui dos arredores para o espaço tampão quando a pressão for equalizada. É particularmente preferível que três vedações sejam fornecidas umas atrás da outra.

[033] A folha de porta externa também pode ser equipada com um elemento de controle de temperatura. Em particular, pode ser estabelecido que a pelo menos uma folha de porta externa compreenda uma camada com um acumulador de calor latente.

[034] Alternativa ou adicionalmente, a pelo menos uma folha de porta externa pode compreender uma camada de isolamento térmico.

[035] Em termos de construção, o elemento de vedação da vedação externa e/ou interna pode ser projetado para possibilitar a equalização de pressão de forma que seja projetado como um lábio de vedação elasticamente defletível da vedação. O lábio de vedação pode, de preferência, ser formado em uma única peça com a vedação.

[036] A vedação interna e/ou externa pode ser fixada a pelo menos uma folha de porta, de preferência, na folha de porta interna ou externa, ou também à abertura de porta, em que, em cada caso, uma disposição circunferencial é vantajosa a fim de garantir que o dispositivo de porta seja vedado em todos os lados. Se a vedação for fixada à pelo menos uma folha de porta e, como é basicamente concebível, duas ou mais folhas são fornecidas, as quais podem ser pivotadas em direções opostas no sentido de uma porta de folha dupla, cada folha de porta é dotada de uma vedação circunferencial.

[037] Em uma modalidade com duas vedações externas dispostas uma atrás da outra é, de preferência, estabelecido que uma das duas vedações externas seja presa à folha de porta externa e a outra das duas vedações seja presa à abertura de porta.

[038] A fim de coletar qualquer condensado que possa se acumular no espaço tampão é, de preferência, estabelecido que o espaço tampão tenha uma câmara de coleta para condensado ou conectada ao mesmo.

[039] A invenção é explicada em mais detalhes abaixo com referência a uma modalidade exemplificativa mostrada esquematicamente nos desenhos. No mesmo, a Figura 1 mostra uma vista em perspectiva de um recipiente de transporte cuboide em uma primeira modalidade com as portas abertas, A Figura 2 mostra um corte transversal do recipiente de transporte ao longo do plano Il da Figura 1, a Figura 3 mostra uma vista detalhada do corte transversal de acordo com a Figura 2 e a Figura 4 mostra um corte transversal do recipiente de transporte análogo à Figura 2, mas em uma modalidade modificada.

[040] Na Figura 1, é mostrado um recipiente de transporte 1, que é cuboide e cujo invólucro 2 circunda uma câmara do recipiente 3 em cinco lados. No sexto lado, o invólucro 2 tem uma abertura de porta 4 que pode ser fechada com uma porta interna e uma porta externa. A porta interna compreende duas folhas de porta interna 5, que podem ser pivotadas abertas em direções como uma porta de asa dupla. A porta externa compreende uma folha de porta externa 6. O invólucro 2, as folhas de porta interna 5 e a folha de porta externa 6 compreendem material de isolamento térmico e elementos de controle de temperatura que garantem que a câmara do recipiente 3 permaneça em um nível de temperatura predeterminado de, por exemplo, 2-8 ºC ou 15-25 ºC.

[041] Na vista em corte transversal de acordo com a Figura 2, as folhas de porta e 6 são mostradas fechadas e fecham completamente a abertura de porta.

[042] Na vista detalhada de acordo com a Figura 3, é mostrada a vedação do vão 7 entre o dispositivo de porta e o invólucro 2. Uma primeira vedação circunferencial externa 8 é fornecida entre a folha de porta externa 6 e o invólucro 2 e é presa a uma seção de borda circunferencial externa da folha de porta 6, que é formada com uma espessura mais fina. Mais para dentro, uma segunda e uma terceira vedações externas 9 e 10 são fornecidas entre a folha de porta externa 16 e o invólucro 2, que também são formadas circunferencialmente e fornecem vedação adicional. A segunda vedação externa 9 é presa ao invólucro 2 e a terceira vedação externa 10 é presa à folha de porta 6. As vedações 8, 9 e 10 são cada uma dispostas na face frontal de modo que elas são comprimidas pelo movimento de fechamento da folha de porta 6.

[043] Entre a folha de porta interna 5 e o invólucro 2, uma vedação interna 11 é disposta a qual é fixada ao lado estreito da folha de porta 5 e circunda a folha de porta 5 circunferencialmente.

[044] O vão 7 leva a um espaço intermediário 12 que é formado entre as duas folhas de porta paralelas 5 e 6. Se houver uma diferença de pressão entre a câmara do recipiente 3 e o ambiente, as vedações 8, 9, 10 e 11 são deformadas de forma que a equalização de pressão possa ocorrer e uma determinada quantidade de ar 13 possa passar pelo vão 7 para dentro do intermediário ou espaço tampão 12 ea câmara do recipiente 3. O espaço tampão 12 serve como um espaço tampão no qual um volume de ar é mantido em estoque e pré-resfriado por meio de um elemento de controle de temperatura (não mostrado), o elemento de controle de temperatura, de preferência, que é disposto na folha de porta interna 5 a fim de resfriar o espaço tampão 12 por meio da superfície externa da folha de porta 5 voltada para o espaço tampão. O ar no espaço tampão 12 é, desse modo, resfriado a uma temperatura que corresponde à temperatura prevalecente na câmara do recipiente 3 ou uma temperatura ligeiramente acima dela, em que qualquer condensação de água ocorre no espaço tampão 12 antes desse ar entrar na câmara do recipiente 3.

[045] Na modalidade alternativa de acordo com a Figura 4, o dispositivo de porta não é de parede dupla com um espaço intermediário, mas compreende apenas a folha de porta 14 ou, no caso de uma porta de asa dupla, duas folhas de porta 14. Uma primeira vedação circunferencial externa 15 é fornecida entre a folha de porta 14 e o invólucro 2 e é presa a uma seção de borda circunferencial externa da folha de porta 14, que é formada com uma espessura menor. Mais para dentro, uma segunda vedação externa 16 é fornecida entre a folha de porta 14 e o invólucro 2, que também é formado circunferencialmente e fornece uma vedação adicional. As vedações 15 e 16 são, cada uma, dispostas na face frontal de modo que são comprimidas pelo movimento de fechamento da folha de porta 14 na direção de fechamento.

[046] Além disso, uma vedação interna 18 é disposta entre a folha de porta 14 e o invólucro 2, que é fixado ao lado estreito da folha de porta 14 e circunda a folha de porta 14 circunferencialmente. Além da vedação interna 18, uma segunda vedação interna 19 pode ser opcionalmente disposta.

[047] O vão 7 leva a um primeiro espaço 17 que é formado entre as duas vedações externas 15 e 16. O espaço tampão 12, que é delimitado internamente pela vedação interna 18 e possivelmente 19, adjacente ao primeiro espaço 17 internamente em direção à câmara 3. Se houver uma diferença de pressão entre a câmara do recipiente 3 e o ambiente, as vedações 15, 16, 18 e possivelmente 19 são deformadas de modo que uma equalização de pressão ocorra e uma determinada quantidade de ar 13 possa passar pelo vão 7 para o primeiro espaço 17, uma quantidade equivalente de ar pode obter do primeiro espaço 17 para o espaço tampão 12 e uma quantidade equivalente de ar pode obter do espaço tampão para a câmara do recipiente 3. O espaço tampão 12 serve como um tampão no qual um volume de ar é mantido em estoque e pré-resíriado por meio de um elemento de controle de temperatura (não mostrado), o elemento de controle de temperatura, de preferência, que é disposto no invólucro 2. Se necessário, um controle parcial de temperatura ou resfriamento do ar já pode ocorrer na primeira sala 17, de modo que apenas o controle de temperatura ou resfriamento restante deve ocorrer na sala-tampão subsequente

12.

Claims

1. Recipiente de transporte (1) para transportar mercadorias de transporte sensíveis à temperatura caracterizado por compreender uma câmara (3) para receber as mercadorias de transporte e um invólucro (2) que circunda a câmara (3) e ser equipado com um dispositivo de porta, em que o dispositivo de porta compreende pelo menos uma folha de porta (5,6) para fechar uma abertura de porta (4) do invólucro (2), em que pelo menos uma vedação circunferencial interna (11; 18) é fornecida entre a pelo menos uma folha de porta (5,6) e a abertura de porta (4) e pelo menos uma vedação circunferencial externa (8, 9, 10; 15,16) é fornecida entre a pelo menos uma folha de porta (5, 6) e a abertura de porta (4), em que as vedações interna e externa (10, 11; 16, 18) cada uma compreende pelo menos um elemento de vedação que pode ser deslocado por uma diferença de pressão e que, quando uma diferença de pressão predeterminada é excedida, abre uma passagem de ar de fora para dentro ou vice- versa, em que um espaço tampão (12) delimitado pelas vedações interna ou externa (10, 11; 16, 18) está disposto e que um elemento de controle de temperatura é fornecido para resfriar o espaço tampão (12).

2. Recipiente de transporte, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o espaço tampão (12) estar disposto entre a vedação interna e externa (10,11; 16,18) e ser projetado na forma de um anel.

3. Recipiente de transporte, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por o espaço tampão (12) ser delimitado pela pelo menos uma folha de porta (5, 6) e por uma superfície do invólucro (2) que forma a abertura de porta (4).

4. Recipiente de transporte, de acordo com a reivindicação 1, 2 ou 3, caracterizado por o elemento de controle de temperatura estar disposto na região do invólucro voltada para o espaço tampão (12) a fim de resfriar a superfície externa do invólucro (2), cuja superfície externa delimita o espaço tampão (12).

5. Recipiente de transporte, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o dispositivo de porta ser de parede dupla e compreender pelo menos uma folha de porta interna (5) e pelo menos uma folha de porta externa (6) para fechar a abertura de porta (4) do invólucro (2), em que a pelo menos uma vedação circunferencial interna (11) é fornecida entre a pelo menos uma folha de porta interna (5) e a abertura de porta (4) e a pelo menos uma vedação circunferencial externa (8,9,10) é fornecida entre a pelo menos uma folha de porta externa (6) e a abertura de porta (4), e em que o espaço tampão (12) está disposto entre a pelo menos uma folha de porta interna (5) e a pelo menos uma folha de porta externa (6).

6. Recipiente de transporte, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado por a pelo menos uma folha de porta interna (5) compreender o elemento de controle de temperatura que é projetado para resfriar a superfície externa da pelo menos uma folha de porta interna (5) voltada para o espaço tampão (12).

7. Recipiente de transporte, de acordo com a reivindicação 5 ou 6, caracterizado por o elemento de controle de temperatura ser projetado para manter o espaço tampão (12) ou a superfície externa da pelo menos uma folha de porta interna (5) voltado para o espaço tampão (12) a uma temperatura que está no máximo 5-10 ºC acima, de preferência no máximo 2-5 ºC acima da temperatura da câmara (3).

8. Recipiente de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado por o elemento de controle de temperatura ser projetado como um elemento de resfriamento.

9. Recipiente de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado por o elemento de controle de temperatura compreender armazenamento de calor latente.

10. Recipiente de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado por o elemento de controle de temperatura ser projetado como um elemento de controle de temperatura ativo e, de preferência, compreender um sistema de refrigeração por compressão de vapor ou um elemento Peltier.

11. Recipiente de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado por o elemento de controle de temperatura compreender um sistema de resfriamento evaporativo, que compreende - um elemento de evaporação com uma superfície de resfriamento,

- um dessecante para absorver o refrigerante que evaporou no elemento de evaporação, - um caminho de transporte para transportar o refrigerante evaporado no dessecante, - possivelmente uma câmara de armazenamento para o refrigerante que pode ser colocada em conexão de fluido com o elemento de evaporação.

12. Recipiente de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado por pelo menos duas vedações externas (8, 9, 10) serem fornecidas, uma atrás da outra e afastadas uma da outra na direção de um fluxo de ar do lado de fora para o espaço tampão (12), em que cada uma das ditas vedações externas compreende um elemento de vedação que é deslocável por uma diferença de pressão e que abre uma passagem de ar de fora para o espaço tampão (12) quando uma diferença de pressão é excedida.

13. Recipiente de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado por pelo menos uma folha de porta (5, 6), em particular a folha de porta externa (6), compreender uma camada com um armazenamento de calor latente.

14. Recipiente de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 13, caracterizado por a pelo menos uma folha de porta (5, 6), em particular a folha de porta externa (6), compreender uma camada de isolamento térmico.

15. Recipiente de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 14, caracterizado por o elemento de vedação ser projetado como um lábio de vedação elasticamente defletível da vedação (8, 9, 10, 11).

16. Recipiente de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 15, caracterizado por o espaço tampão (12) compreender uma câmara de coleta de condensado ou está conectado à mesma.